P02D7 अधिकतम सीमा मा सिलिन्डर 6 को इन्धन इन्जेक्टर विस्थापन गर्न सिक्दै

P02D7 अधिकतम सीमा मा सिलिन्डर 6 को इन्धन इन्जेक्टर विस्थापन गर्न सिक्दै

OBD-II DTC डाटाशीट

अधिकतम सीमा मा सिलिन्डर 6 को इन्धन injector विस्थापन गर्न सिक्दै

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) हो र सामान्यतया सबै पेट्रोल OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड, माज्दा, जीएमसी, शेवरलेट, बीएमडब्ल्यू, आदि जबकि सामान्य, सटीक मर्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल, र प्रसारण कन्फिगरेसन को आधार मा फरक पर्न सक्छ।

जब तपाइँ यो जस्तै एक कोड विवरण मा सिकाई देख्नुहुन्छ, यो ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) र / वा लगातार परिवर्तन कारकहरु को लागी प्रणाली अनुकूलन को सिकाउने प्रक्रिया लाई जनाउँछ।

वैसे, मानव शरीर "खुट्टाको चोट पछि लंगडा गर्न को लागी" वर्तमान स्थिति को लागी अनुकूल गर्न को लागी सिक्छ। यो धेरै सिकाउने प्रक्रिया जस्तै हो जब यो ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) र इन्जिन को लागी आउँछ। जे होस्, यो कोड को मामला मा, यो # 6 ईन्धन injector अफसेट को शिक्षा मापदण्डहरु लाई जनाउँछ। इन्जिन भागहरु लुक्ने रूपमा, मौसम को स्थिति परिवर्तन, चालक परिवर्तन को आवश्यकता छ, धेरै अन्य चर को बीच मा, ईन्धन injectors को शक्ति उनीहरु लाई अनुकूल गर्न पर्छ। यो एक निश्चित दायरा छ जसमा यो तपाइँको आवश्यकताहरु र तपाइँको वाहन को आवश्यकताहरु लाई अनुकूल गर्न को लागी काम गर्न सक्छ, तर भनिएको छ, यदि तपाइँको इन्जिन को आवश्यकताहरु injectors को सिक्ने क्षमता भन्दा बढि छ, ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) यो कोड सक्रिय हुनेछ। तपाइँलाई थाहा छ कि उनी अब वर्तमान स्थिति को लागी अनुकूल गर्न सक्दैनन्।

जब ECM सामान्य अपरेटि parameters मापदण्डहरु को बाहिर ईन्धन injector सिक्ने मूल्यहरु को अनुगमन गर्दछ, यो P02D7 सक्रिय हुनेछ। धेरै जसो केसहरुमा, यो कोड सेट गरीएको छ किनकि केहि कारणले गर्दा इन्जेक्टर लाई यसको अनुकूलन क्षमता समाप्त हुन्छ। यो सामान्यतया मतलब छ कि यो अर्को कारक को कारण हो। एक वा अर्को कारण को लागी, ECM चालक को आवश्यकता अनुसार ईन्धन को मिश्रण परिवर्तन गर्न को लागी कोशिश गर्दछ, तर केहि यसलाई अधिकतम सीमा को लागी अनुकूल गर्न को लागी बाध्य गर्दछ।

P02D7 सिलिन्डर 6 ईन्धन इन्जेक्टर अधिकतम सीमा मा अफसेट शिक्षा ईसीएम कसरी सिलिन्डर 6 ईन्धन इन्जेक्टर अधिकतम सीमा अनुकूलन को लागी निगरानी सेट छ।

एक सामान्य पेट्रोल इन्जिन ईन्धन injector को क्रस खण्ड:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

कुनै पनि चीज जसले इन्जेक्टरलाई यसको अपरेटिङ सीमाहरू भन्दा बाहिर अनुकूलन गर्न निश्चय पनि चिन्ताको कारण हो। गम्भीरता स्तर मध्यम देखि उच्च मा सेट गरिएको छ। याद गर्नुहोस् कि ईन्धन मिश्रणहरू धेरै चरहरूमा अनुकूल हुन्छन्, तर तिनीहरूमध्ये एउटा आन्तरिक इन्जिन भागहरू लगाइन्छ, त्यसैले यो समस्याको निदान एक पेशेवर द्वारा गर्नुपर्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P02D7 समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• घटेको इन्धन अर्थव्यवस्था
• इन्जिन बिग्रियो
• समग्र इन्जिन प्रदर्शन घट्यो
• इन्धन गन्ध
• CEL (जाँच इन्जिन लाइट) मा छ
• इन्जिन असामान्य रूपमा चल्छ
• लोड अन्तर्गत अत्यधिक निकास धुवाँ
• कम थ्रोटल प्रतिक्रिया

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P02D7 ईन्धन इंजेक्शन डायग्नोस्टिक कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• भ्याकुम रिसाव
• बन्द एयर फिल्टर
• भाँचिएको इन्टेक पाइप
• टाउको ग्यास्केट दोषपूर्ण
• ECM समस्या
• इन्धन इन्जेक्टर सिलिन्डर को खराबी 6
• पिटेको / फटेको पिस्टन रिंग्स
• फटाएको सेवन धेरै गुना
• लीकी सेवन, PCV, EGR gaskets

केहि P02D7 समस्या निवारण चरणहरु के हुन्?

कुनै पनि समस्या को समस्या निवारण को प्रक्रिया मा पहिलो कदम एक विशेष वाहन संग ज्ञात समस्याहरु को लागी सेवा बुलेटिन को समीक्षा गर्न को लागी हो।

उन्नत नैदानिक ​​कदम धेरै वाहन विशिष्ट बन्न र उपयुक्त उन्नत उपकरण र ज्ञान सही बाहिर गर्न को लागी आवश्यक हुन सक्छ। हामी तल आधारभूत कदम रूपरेखा, तर तपाइँको वाहन / मेक / मोडेल / प्रसारण मर्मत पुस्तिका तपाइँको वाहन को लागी विशिष्ट चरणहरु को लागी सन्दर्भ गर्नुहोस्।

आधारभूत चरण # 1

इन्जिन चलिरहेको संग, म एक वैक्यूम लीक को कुनै पनि स्पष्ट संकेत को लागी सुन्नुभयो। यो कहिलेकाँही लोड सीटी गर्न को लागी, जो बारी मा यो सजीलो यो सpoint्केत गर्न को लागी बनाउन सक्छ। यो एक उपयुक्त दबाव गेज संग सक्शन वैक्यूम जाँच लायक हुन सक्छ। सबै पठन रेकर्ड र सेवा पुस्तिका मा भनिएको वांछित मूल्यहरु संग तुलना। यसको अतिरिक्त, यो अर्को चरण को लागी अघि हवा फिल्टर को जाँच गर्न को लागी सिफारिश गरीएको छ, एक भरिएको फिल्टर सक्शन वैक्यूम मूल्य मा एक तेज बृद्धि गर्न सक्छ, त्यसैले यदि आवश्यक छ भने यसलाई बदल्नुहोस्। एक भरिएको एयर फिल्टर सामान्यतया आफैंमा डुबेको देखिन्छ।

नोट: एक भ्याकुम रिसाव को कारणले मापन नभएको हावा इनलेट मा प्रवेश गर्न को लागी, अनियमित ईन्धन / हावा मिश्रण को कारण हो। बारी मा, injectors आफ्नो सीमा अनुकूल गर्न सक्नुहुन्छ।

आधारभूत चरण # 2

इन्धन injectors को स्थान आफ्नो हार्नेस र कनेक्टर जंग र पानी प्रवेश को लागी अतिसंवेदनशील बनाउँछ। तिनीहरू एक ठाउँमा स्थापित छन् जहाँ पानी / मलबे / फोहोर जम्मा हुन्छ। यसलाई दृश्यात्मक रूपमा जाँच गर्नुहोस्। यदि यो एक गडबडी हो, एक एयर ब्लो गन (वा भ्याकुम क्लीनर) को उपयोग गर्न को लागी कुनै पनि मलबे हटाउन को लागी ठीक तरिकाले क्षति को स्पष्ट संकेत को लागी क्षेत्र को निरीक्षण गर्न को लागी।

आधारभूत चरण # 3

तपाइँको स्क्यान उपकरण को सीमाहरु मा निर्भर गर्दछ, तपाइँ ईन्धन इन्जेक्टर निगरानी गर्न सक्नुहुन्छ जबकि इन्जिन कुनै अनियमित वा असामान्य व्यवहार को लागी निगरानी को लागी चलिरहेको छ। यदि तपाइँ केहि परेशान देख्नुहुन्छ, इन्जेक्टर को लागत मा निर्भर गर्दछ, तपाइँ यसलाई प्रतिस्थापन गर्न को लागी कोशिश गर्न सक्नुहुन्छ, तर म यो गर्न को लागी सिफारिश गर्दैन।

आधारभूत चरण # 4

ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) सिलिन्डर 6 ईन्धन injector पूर्वाग्रह को सिकाउने मापदण्डहरु को अनुगमन गर्दछ, त्यसैले यो अत्यन्त महत्वपूर्ण छ कि यो कार्य क्रममा छ। न केवल त्यो, तर यसको बिजुली अस्थिरता दिईयो, तपाइँ यो सुनिश्चित गर्नु पर्छ कि यो नमी र / वा मलबे बिना स्थापित छ। कहिलेकाँही ECM एक अँध्यारो ठाउँ मा माउन्ट हुन्छ जहाँ पानी जम्मा हुन्छ, वा कतै एक बिखरीएको बिहान कफी को नजिक हुन्छ, त्यसैले सुनिश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ नमी घुसपैठ को कुनै संकेत छैन। यस को कुनै पनि संकेत एक पेशेवर द्वारा सुधार गर्नु पर्छ, ECMs को रूप मा सामान्यतया एक डीलर द्वारा प्रोग्राम गरीन्छ। उल्लेख गर्न को लागी, ECM नैदानिक ​​प्रक्रिया लामो र थकाउने छ, त्यसैले उनीहरुलाई छोड्नुहोस्!

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P02D7 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P02D7 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।