एन्टिफ्रिज कुन तापक्रममा उमाल्छ?

एन्टिफ्रिज उबलने कारणहरू

एन्टिफ्रिज उमालेको कारणहरू मध्ये, तपाईले सजिलै मेटाइएका र गम्भीर मर्मत आवश्यक हुन सक्ने दुवै फेला पार्न सक्नुहुन्छ। पहिलोहरू समावेश छन्:

• विस्तार ट्यांकमा कम तरल स्तर, जब यो केवल तरल पदार्थ थप्न पर्याप्त छ। एकै समयमा, वर्ग G11 तरल पदार्थहरू अधिक "अस्थिर" मानिन्छ, र, त्यसैले, तिनीहरू G12 प्रकारको अधिक "उज्ज्वल" शीतलकहरू भन्दा छिटो "छोड्छन्"।
• कूलिङ सिस्टमको पाइपहरूमा क्षति, जब तपाईं केवल प्वाल मर्मत गर्न सक्नुहुन्छ, र त्यसपछि क्षतिग्रस्त नली आफैं वा सेवा स्टेशनमा बदल्नुहोस्।

थप गम्भीर उल्लङ्घनहरूमा भाँचिएको थर्मोस्टेट, रेडिएटर चुहावट, वा राम्रोसँग काम नगर्ने पम्प समावेश हुन्छ। धेरै कार मालिकहरूको लागि, यस्तो ब्रेकडाउनहरू नजिकको कार मर्मत पसलमा सम्पर्क गर्ने कारण बन्छन्।

विभिन्न प्रकारका एन्टिफ्रिजको उम्लने बिन्दु

रातो एन्टिफ्रिज राम्रो विदेशी-निर्मित कारहरूको लागि आदर्श हो, किनभने यसले प्रोपाइलिन ग्लाइकोल मात्र समावेश गर्दैन, जुन शीतलन प्रणालीमा कोमल हुन्छ, तर यसमा एकदम उच्च उम्लने बिन्दु पनि हुन्छ - 105 देखि 125 डिग्री सेल्सियससम्म, कूलिंगमा दबाबमा निर्भर गर्दछ। प्रणाली। थप रूपमा, additives को उपस्थितिको कारण, यसको उबलने सम्भावना शून्यमा कम हुन्छ।

सस्तो विकल्पहरू - नीलो एन्टिफ्रिज, साथै "युरोपियन" हरियो शीतलकहरू लगभग 109 देखि 115 डिग्री सम्म उही उबलने बिन्दु छन्। तिनीहरू घरेलू र विदेशी उत्पादनको अपेक्षाकृत नम्र कारहरूमा प्रयोग गरिन्छ, र नीलो र हरियो बीचको भिन्नता प्रायः चिसो तापक्रममा हुन्छ। हरियो मा, यो थोरै कम छ - लगभग -25।

तसर्थ, तरलको रंग, यदि यसले एन्टिफ्रिजको उम्लने बिन्दुलाई असर गर्छ भने, धेरै नगण्य छ।

एन्टीफ्रिज उम्लिएमा के गर्ने?

यदि एन्टिफ्रिजको उम्लने बिन्दु नाघ्यो भने, यो पहिले नै इन्जिन बन्द गर्न बेकार छ: यो केही समयको लागि निष्क्रिय हुनुपर्छ जबसम्म प्रणालीमा तापक्रम काम गर्ने अवस्थामा घट्दैन। यदि ट्याङ्कीमा तरल पदार्थको स्तर घटेको छ भने, यसलाई माथि उठाउनु पर्छ र, सावधानीका साथ, मेसिन मर्मत भइरहेको ठाउँमा ड्राइभ गर्नुहोस्। कूलेंटको उमालेको कारण खोज्नको लागि, निस्सन्देह, तपाईले समस्या भएपछि तुरुन्तै आवश्यक पर्दछ।

एन्टिफ्रिज उम्लने वा एन्टिफ्रिज उमालेको सम्भावनालाई रोक्नको लागि, यो न केवल निर्देशनहरू अनुसार कूलिंग तरल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ, तर नियमित रूपमा, प्रत्येक दुई वा तीन वर्षमा एक पटक, प्रणाली फ्लश गर्नुहोस् र पाइपहरूको अवस्था निगरानी गर्नुहोस्।

कारको इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा रहेको कूलेन्टको तापक्रम सेन्सरमा मात्र भर नपर्नुहोस्। उमाल्ने प्रक्रियाको सुरुवातलाई नछुटाउनको लागि, तपाईंले इन्जिनको आवाज सुन्न आवश्यक छ, हुड मुनिबाट भापको संकेत वा पाइपबाट चुहावट। यदि तपाइँ यी सुझावहरू पछ्याउनुहुन्छ भने, तपाइँलाई उम्लने बिन्दु थाहा छैन, किनकि यो समस्याले तपाइँलाई कहिल्यै सम्झाउने छैन।

एन्टीफ्रिज प्रयोग! उमाल्ने र चिसो बिन्दु! हामी तपाईंलाई हेर्न सल्लाह दिन्छौं!