सबै-सिजन टायरका फाइदाहरू र हानिहरू
अधिकांश मोटर चालकहरूको लागि, मौसमी टायर परिवर्तनहरू एक सामान्य दिनचर्या हो। सामान्यतया तिनीहरू + 7 डिग्री सेल्सियसको हावाको तापमानद्वारा निर्देशित हुन्छन्। जब थर्मोमिटर शरद ऋतुमा यो चिन्हमा खस्छ वा वसन्तमा यस्तो मूल्यमा हावा न्यानो हुन्छ, यो तपाईंको फलामको घोडाको जुत्ता परिवर्तन गर्ने समय हो।
ग्रीष्म र जाडो टायरहरू मुख्य रूपमा तिनीहरू कास्ट गरिएका मिश्रणको संरचना र ट्रेड ढाँचामा भिन्न हुन्छन्। तुलनात्मक रूपमा उथले ढाँचा भएका कडा गर्मीका टायरहरूले न्यानो मौसममा सुख्खा र भिजेको सडक सतहहरूमा राम्रो पकड दिन्छ, तर कम तापक्रममा यो कडा रूपमा ट्यान हुन थाल्छ, र कडा चिसोमा यो काँच जस्तै फुट्न सक्छ। जाडोमा यस्तो टायरमा सवारी चलाउनु भनेको आफैलाई मात्र होइन, अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई पनि खतरामा पार्नु हो।
शीतकालीन टायरहरू, रबरको विशेष संरचनाको लागि धन्यवाद, चिसो मौसममा लोच कायम राख्छ। ड्रेनेज च्यानलहरूको प्रणालीको साथ विशेष गहिरो ट्रेड ढाँचाले पोखर वा भिजेको हिउँले ढाकिएको सडकहरूमा राम्रोसँग ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ। र धेरै पातलो स्लटहरू (लेमेलाहरू) सडकमा साना बम्पहरूमा टाँसिएको देखिन्छ, त्यसैले त्यस्ता टायरहरूलाई प्रायः Velcro भनिन्छ। तर गर्मीमा, जाडोमा टायरको अत्यधिक नरमताले कारको ह्यान्डलिङलाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्छ, जबकि ट्रेडहरू छिट्टै बाहिर जान्छ, र अत्यधिक गर्मीमा तिनीहरू पग्लन थाल्छन्।
प्रगति स्थिर रहँदैन, र अब कुनै पनि टायर निर्माताको वर्गीकरणमा त्यहाँ तथाकथित सबै-सिजन टायरहरू छन्। सृष्टिकर्ताहरूले सोचेजस्तै, तिनीहरू वर्षभरि प्रयोग गरिनुपर्छ र मोटर चालकहरूलाई नियमित रूपमा टायरहरू परिवर्तन गर्ने आवश्यकताबाट छुटकारा दिनुपर्छ। तर के सबै कुरा पहिलो नजरमा देखिन्छ जस्तो राम्रो छ?
सबै सिजन टायर के हो
सबै-सिजन टायरहरूले जाडो र गर्मी टायरहरू बीचको मध्यवर्ती स्थान ओगटेका छन् र तपाईंलाई वर्षको कुनै पनि समयमा र कुनै पनि मौसममा तिनीहरूलाई सवारी गर्न अनुमति दिने गुणहरू हुनुपर्छ। विपरितहरू मिलाउन, सबै-सिजन टायरहरू मध्यम-कडा रबर कम्पाउन्डबाट बनाइन्छ जुन हल्का फ्रस्टमा ट्यान हुँदैन जबकि अझै पनि धेरै तातो गर्मीमा संतोषजनक कर्षण र स्वीकार्य ह्यान्डलिंग प्रदान गर्दछ। योभन्दा बढी आशा गर्नै मिल्दैन । आधुनिक प्रविधिहरूले टायरहरूको लागि सामग्री सिर्जना गर्न अनुमति दिँदैन जुन गम्भीर चिसो र 30-डिग्री गर्मीमा समान रूपमा राम्रो हुन्छ।
संरक्षकको अवस्था पनि उस्तै छ । यहाँ पनि यो असंगत संयोजन गर्न आवश्यक छ। हिउँ, माटो र बरफको साथ जाडो अवस्थाहरूको लागि एक सामान्य ग्रीष्मकालीन ट्रेड ढाँचा पूर्णतया अनुपयुक्त छ - पकड धेरै कमजोर छ, र स्लश र हिउँ मासबाट आत्म-सफाई व्यावहारिक रूपमा अनुपस्थित छ। हिउँ र बरफमा राम्रोसँग काम गर्ने शीतकालीन घर्षण साइपहरू, कडा सतहहरूमा ह्यान्डलिङलाई कमजोर पार्छ, ब्रेकिङ दूरी बढाउँछ र पार्श्व स्थिरता घटाउँछ। तसर्थ, सबै-मौसम टायर ट्रेडहरू पनि एक सम्झौता समाधान भन्दा बढी केहि होइन।
गर्मीमा, गति सीमा सामान्यतया जाडोमा भन्दा बढी हुन्छ, जसको मतलब छिटो ड्राइभिङको समयमा अतिरिक्त ताप हुन्छ। तसर्थ, गर्मीको टायरहरूमा एक विशेष गर्मी प्रतिरोधी कर्ड प्रयोग गरिन्छ ओभर तातोको कारण शव विरूपण रोक्न। यो फराकिलो तापमान दायरामा प्रयोगको लागि उपयुक्त सबै-मौसम टायरहरूको सिर्जनालाई सीमित गर्ने अर्को कारक हो।
धेरै प्रयोगकर्ताहरूले जाडोमा सबै-सिजनको धेरै कम प्रदर्शनलाई नोट गर्छन्, तर एकै समयमा तिनीहरू गर्मीमा कसरी व्यवहार गर्छन् भन्ने कुरामा सन्तुष्ट छन्।
तसर्थ, सबै-सिजन टायरहरू समशीतोष्ण हावापानी भएका क्षेत्रहरूमा प्रयोगको लागि उपयुक्त छन्, जहाँ हल्का जाडो र धेरै तातो गर्मीहरू प्रबल हुँदैन। यस्तो मौसमी अवस्था युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका को लागि विशिष्ट छ। समग्र रूपमा युक्रेनको दक्षिणी आधा पनि सबै-मौसम टायरहरूको लागि उपयुक्त छ, तर तातो दिनहरूमा यस्तो टायरहरूमा यात्रा गर्नबाट टाढा रहनु राम्रो हुन्छ।
मार्किङ बारे
सबै-मौसम टायरहरू पदनामहरू AS, सबै मौसमहरू, कुनै पनि मौसम, 4Seasons, सबै मौसमहरू चिन्ह लगाइएका छन्। केहि निर्माताहरूले आफ्नै पदनामहरू प्रयोग गर्छन्, एक तरिका वा अर्को वर्ष-राउन्ड प्रयोगको सम्भावनालाई संकेत गर्दछ। मार्किङमा सूर्य र हिमपातको चित्रको एकै साथ उपस्थितिले हामीसँग सबै मौसमको मौसम छ भनी संकेत गर्छ।
केही अन्य चिन्हहरू भ्रामक हुन सक्छन्। उदाहरण को लागी, M + S (माटो र हिउँ) केवल एक अतिरिक्त पदनाम हो जसले क्रस-कन्ट्री क्षमता बढेको संकेत गर्दछ, यो जाडो र सबै-सिजन दुबै टायरहरूमा, साथै SUV को लागि डिजाइन गरिएको टायरहरूमा पनि हुन सक्छ। यो चिन्ह अनौपचारिक हो र यसलाई निर्माताको घोषणा जस्तै मानिनुपर्छ।
युरोपेली शीतकालीन टायरहरू हिउँफ्लेकको साथ तीन-हेडको पहाडको चित्रमा चिन्ह लगाइएको छ। तर यस्तो प्रतिमा पनि सबै-सिजन टायर मा पाउन सकिन्छ। र यसले थप भ्रम थप्छ।
M+S लेबलको साथ तर स्नोफ्लेक माउन्टेन ब्याज बिना US-निर्मित टायरहरूबाट सावधान रहनुहोस्। तीमध्ये धेरैजसो न त जाडो र न त सबै सिजन नै हुन्।
र AGT (सबै ग्रिप ट्र्याक्सन) र A / T (सबै भू-भाग) चिन्हहरू रबर प्रयोगको सिजनसँग कुनै सरोकार छैन, यद्यपि तपाइँ प्रायः यो कथन पाउन सक्नुहुन्छ कि यी सबै-सिजन पदनामहरू हुन्।
यदि मार्किङले स्पष्टता ल्याउँदैन भने, मौसमीतालाई ट्रेड ढाँचाद्वारा अझ सही रूपमा निर्धारण गर्न सकिन्छ। सबै-सिजन टायरहरूमा जाडो टायरहरू भन्दा कम स्लटहरू र च्यानलहरू हुन्छन्, तर गर्मीको टायरहरू भन्दा बढी।
सबै-मौसम लाभ
सबै-सिजन टायरहरूमा केही फाइदाहरू छन् जुन सम्भावित खरीददारहरूको रुचि हुन सक्छ।
बहुमुखी प्रतिभा भनेको के हो, वास्तवमा, यी टायरहरूका लागि सिर्जना गरिएको थियो। त्यस्ता टायरहरू लगाएर, तपाईं केही समयको लागि कारको जुत्ताको मौसमी परिवर्तनको बारेमा बिर्सन सक्नुहुन्छ।
दोस्रो फाइदा पहिलो देखि पछ्याउँछ - टायर फिटिंग मा बचत।
सबै-मौसम टायरहरू सामान्य गर्मी टायरहरू भन्दा नरम हुन्छन्, र त्यसैले यसमा सवारी गर्न सजिलो हुन्छ।
कम आक्रामक ट्रेड ढाँचाको लागि धन्यवाद, सबै-सिजन टायरहरू जाडो टायरहरू जस्तै शोरमा छैनन्।
टायरहरूको सेटको उचित मौसमी भण्डारण सुनिश्चित गर्न आवश्यक छैन।
कमीकमजोरी
सबै-मौसम टायरहरूमा औसत मापदण्डहरू छन्, र त्यसैले मौसमी टायरहरूको तुलनामा कम प्रदर्शन छ। त्यो हो, गर्मीमा तिनीहरू गर्मीको टायर भन्दा खराब हुन्छन्, र जाडोमा तिनीहरू क्लासिक वेल्क्रो भन्दा कम हुन्छन्।
गर्मीमा, तातो फुटपाथमा, सबै-सिजन टायरहरूले कारको ह्यान्डलिंगलाई धेरै कम गर्छ।
जाडोमा, अपर्याप्त पकड। मुख्य कारण ट्रेड पैटर्न हो।
सबै-सिजन टायरहरू बरफको अवस्था, भारी हिउँ र -10 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम फ्रस्टको लागि बिल्कुल उपयुक्त हुँदैनन्। यस्तो अवस्थामा, सबै-सिजन सवारी केवल खतरनाक छ।
गर्मीको टायरको तुलनामा नरम रबर कम्पाउन्डले न्यानो मौसममा द्रुत पहिरनमा पुर्याउँछ। त्यसकारण, तपाइँ आशा गर्न सक्नुहुन्छ कि सबै-मौसमहरूको एक सेट मौसमी सेटहरूको जोडी भन्दा अलि कम रहन्छ। यसले टायर पसलमा कम बारम्बार भ्रमणबाट प्राप्त केही बचतहरू खान्छ।
सबै सिजन टायरहरू आक्रामक ड्राइभिङको लागि उपयुक्त छैनन्। पहिलो, कम ह्यान्डलिंगको कारण, र दोस्रो, रबरको बलियो घर्षणको कारण।
निष्कर्षमा
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- तपाईं उपयुक्त जलवायु क्षेत्रमा बस्नुहुन्छ, जहाँ जाडोको तापक्रम प्रायः चिसोको वरिपरि घुम्छ र गर्मीहरू धेरै तातो हुँदैनन्।
- तपाईं चिसो र तातो दिनहरूमा आफ्नो कार चलाउन छोड्न तयार हुनुहुन्छ।
- तपाईं शान्त, मापन गरिएको ड्राइभिङ शैली मनपर्छ।
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
