फ्यूज र रिले टोयोटा Carina E T190
टोयोटा क्यारिना ई क्यारिना लाइनको छैठौं पुस्ता हो, जुन 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997 र 1998 मा ह्याचब्याक (लिफ्टब्याक), सेडान र वैगन बडीहरू सहित उत्पादन गरिएको थियो। यस अवधिमा यसलाई पुन: डिजाइन गरिएको छ।
यो मोडेल नवौं पुस्ताको बायाँ-हात ड्राइभ टोयोटा क्राउन T190 को यूरोपीय संस्करण हो। यी मेसिनहरू धेरै समान छन्, मुख्य भिन्नता ठेगानाको स्थान हो। यस प्रकाशनमा तपाईंले ब्लक रेखाचित्र र तिनीहरूको स्थानको साथ फ्यूज र रिले टोयोटा कारिना ई (क्राउन T190) को विवरण पाउन सक्नुहुन्छ। सिगरेट लाइटरको लागि जिम्मेवार फ्यूजमा ध्यान दिनुहोस्।
ब्लकहरूको कार्यान्वयन र तिनीहरूमा तत्वहरूको उद्देश्य फरक हुन सक्छ र डेलिभरीको क्षेत्र (Karina E वा Corono T190), विद्युतीय उपकरणको स्तर, इन्जिनको प्रकार र निर्माणको वर्षमा निर्भर हुन सक्छ।
केबिनमा ब्लक गर्नुहोस्
यात्रु डिब्बा मा, मुख्य फ्यूज बक्स एक सुरक्षा आवरण पछाडि उपकरण प्यानल मा स्थित छ।
फोटो - योजना
विवरण
| к | 40A AM1 (इग्निशन स्विच सर्किट AM1 को आउटपुट (आउटपुट ACC। IG1। ST1) |
| б | ३०ए पावर (पावर विन्डोज, सनरुफ र सेन्ट्रल लकिङ) |
| संग | 40A DEF (पछाडि तातो झ्याल) |
| а | 15A STOP (बत्ती रोक्नुहोस्) |
| два | tail 10A (आयामहरू) |
| 3 | 20A मुख्य पछाडि (आयामहरू) |
| 4 | 15A ECU-IG (ट्रान्समिशन इलेक्ट्रोनिक्स। ABS, लक नियन्त्रण प्रणाली (स्वचालित प्रसारण) |
| 5 | 20A विन्डशील्ड वाइपर (वाइपर) |
| 6 | 7.5A ST (सुरु प्रणाली) |
| 7 | ७.५ एक IGN (इग्निशन) |
| 8 | 15A CIG र RAD (सिगरेट लाइटर, रेडियो, घडी, एन्टेना) |
| 9 | 10A टर्न |
| 10 | 15A ECU-B (ABS, केन्द्रीय लक पावर) |
| 11 | PANEL 7.5A (उपकरण प्रकाश, पन्जा बक्स प्रकाश) |
| 12 | 30A FR DEF (तातो पछाडिको झ्याल) |
| तेह्र | CALIBER 10A (उपकरणहरू) |
| 14 | 20A SEAT HTR (सिट तताउने) |
| पन्ध्र | १० ए वर्ल्ड एचटीआर (तातो ऐना) |
| सोह्र | 20A FUEL HTR (ईन्धन हीटर) |
| 17 | 15A FR DEF IAJP (डिफ्रोस्टर खोल्दा निष्क्रिय गति बढ्छ) |
| 18 | 7,5A RR DEF 1/UP (पछाडिको विन्डो डिफ्रोस्टर सक्रिय हुँदा निष्क्रिय गति बढाउँछ) |
| ночь | 15A FR FOG (फग लाइटहरू) |
सिगरेट लाइटरको लागि, 8A मा फ्यूज नम्बर 15 जिम्मेवार छ।
हुड मुनि ब्लकहरू
इन्जिन डिब्बे मा, फ्यूज र रिले संग विभिन्न ब्लकहरू स्थित गर्न सकिन्छ।
ब्लकहरूको सामान्य व्यवस्था
पदनाम
- 3 - रिले र फ्यूज को मुख्य ब्लक
- 4 - रिले ब्लक
- 5 - रिले र फ्यूज को अतिरिक्त ब्लक
मुख्य एकाई
यसको कार्यान्वयनको लागि धेरै विकल्पहरू छन्।
विकल्प 1
योजना
लक्ष्य
| सर्किट ब्रेकरहरू | |
| к | 50A HTR (हीटर) |
| б | 40A MAIN (मुख्य फ्यूज) |
| संग | 30A CDS (कन्डेन्सर फ्यान) |
| г | 30A RDI (वातानुकूलित रेडिएटर फ्यान) |
| म | 100A वैकल्पिक (चार्जिङ) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | 15A हेड RH* (दायाँ हेडलाइट) |
| два | 15A हेड LH* (बायाँ हेडलाइट) |
| 3 | 15A EFI (इंजेक्शन प्रणाली) |
| 4 | प्रतिस्थापन |
| 5 | प्रतिस्थापन |
| 6 | 15A खतरा (अलार्म) |
| 7 | 10 A HORN (सिङ) |
| 8 | - |
| 9 | वैकल्पिक सेन्सर 7,5A (लोड) |
| 10 | DOMO 20A (विद्युत ड्राइभ र भित्री प्रकाश) |
| 11 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनलहरू) |
| रिले | |
| К | स्टार्टर - स्टार्टर |
| В | हीटर - हीटर |
| साथ | मुख्य EFI - इंजेक्शन प्रणाली |
| Д | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| मलाई | हेड - हेडलाइटहरू |
| Ф | हर्न - संकेत |
| GRAMM | फ्यान #1 - रेडिएटर फ्यान |
विकल्प 2
फोटो - उदाहरण
योजना
ट्रान्सक्राइब गरिएको
| к | CDS (कन्डेन्सर फ्यान) |
| б | RDI (वातानुकूलित रेडिएटर फ्यान) |
| с | MAIN (मुख्य फ्युजिबल लिङ्क) |
| г | HTR (हीटर) |
| म | 100A वैकल्पिक (चार्जिङ) |
| ф | ABS 50A (ABS) |
| а | |
| два | हेड LH (बायाँ हेडलाइट) |
| 3 | आरओजी (सिङ) |
| 4 | |
| 5 | हेड आरएच* (दायाँ हेडलाइट) |
| 6 | खतरा (अलार्म) |
| 7 | वैकल्पिक सेन्सर 7,5A (लोड) |
| 8 | DOMO 20A (विद्युत ड्राइभ र भित्री प्रकाश) |
| 9 | 30A AM2 (AM3 इग्निशन स्विच सर्किट, IG2 ST2 टर्मिनलहरू) |
| रिले | |
| К | मुख्य मोटर - मुख्य रिले |
| В | फ्यान #1 - रेडिएटर फ्यान |
| С | हेड - हेडलाइटहरू |
| Д | स्टार्टर - स्टार्टर |
| मलाई | ROG - हर्न |
| Ф | हीटर - हीटर |
रिले बक्स
योजना
विवरण
- A - A/C फ्यान #2 - रेडिएटर फ्यान रिले
- B - FAN A/CN° 3 - रेडिएटर फ्यान रिले
- C - A/C MG CLT - A/C क्लच
