Porsche 911 GT2 993 - पौराणिक कारहरू - खेल कारहरू - आइकन पाङ्ग्राहरू

Porsche 911 GT2 993 - पौराणिक कारहरू - खेल कारहरू - आइकन पाङ्ग्राहरू

इतिहास मा दुर्लभ र सबैभन्दा जटिल पोर्श मध्ये एक: पहिलो पोर्श 911 GT2।

La २०२० पोर्श 991१। यो एक पौराणिक कथा भएको पुस्ता हो। एयर कूलिंग को साथ अन्तिम पोर्श, यस्तो एक परम्परावादी लाइन संग अन्तिम, कुनै तरिका "अन्तिम 911" मा अन्तिम। एक तरीकाले वा अर्को, 993 ३ पीढीले इतिहासमा आफ्नो छाप छोड्यो, यहाँ सम्म कि दुर्लभ राक्षसहरु पैदा गर्दै।

La पोर्श 911 GT2 993 - चार-पाङ्ग्रे डरावनी कथाहरूको सबैभन्दा प्रसिद्ध राक्षसहरू मध्ये एक। यो जान्नेहरू डराउँछन्, आदर गर्छन्, डराउँछन्।

मांसपेशिहरु र पछाडि कर्षण

यसको फराकिलो कूल्हों, सूजन डेल्टा र चरम वायुगतिकी संग, पोर्श 911 GT2 993 स्थिर हुँदा हिंसा व्यक्त गर्दछ।

991 टर्बो मा आधारित, पोर्श GT2 एक रेसिंग कार को रूप मा homologated हुन को लागी जन्म भएको थियो; तेसैले, पोर्श ईन्जिनियरहरु भारी टर्बो सबै पा wheel्ग्रा ड्राइभ प्रणाली मात्र पछाडि दुई पा wheel्ग्रा ड्राइव को पक्ष मा हटाएका छन्। विन्डोज plexiglass संग प्रतिस्थापन गरिएको थियो, धातु को अधिकांश एल्युमिनियम संग प्रतिस्थापित गरिएको थियो, र पा wheel्ग्रा मेहराब चौडा भएको थियो (र riveted) वाहन को चौडाई फिट गर्न।

रूपान्तरण एक अगाडि स्प्लिटर र एक असामान्य फेंडर (एयर intakes संग पूरा) द्वारा पूरा भएको थियो।

911 आर्ल्स-संचालित पोर्श 2 GT1999। 500 FIA GT सिल्वरस्टोन 2000। (फोटो नेशनल अटोमोबाइल म्युजियम/हेरिटेज इमेजेस/गेटी इमेजेस द्वारा) - स्रोत: आर्लेस-संचालित पोर्श 911 GT2, 1999 FIA GT सिल्वरस्टोन 500 नेशनल अटोमोबाइल म्यूजियम द्वारा। /हेरिटेज छविहरू/गेटी छविहरू)

जबरजस्ती बल

टर्बो भन्दा २०० किलो कम (1280 किलो सुक्खा) र पनि 3,6 लीटर जुम्ल्याहा टर्बो 408 बाट सारियो २430० पुनःसुरु, GT2 आजको मापदण्ड अनुसार पनि एक राक्षस हो। ०.१०० किमी / घन्टा ५.३ मा सेकेन्ड र लगभग २300० किमी / घण्टा अधिकतम गति.

५५० एनएम टोक नाजुक ढंगले पठाइएको थिएन: फीड चालू / बन्द थियो, त्यसैले थ्रोटल मापन गर्दा कोर्नरिंग अनुभवी चालकहरुको लागी एक युद्धाभ्यास भयो।

Il पछाडिको इन्जिन यो जमीन मा टायर राख्न र कर्षण प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ, तर जब विशाल रियर पाels्ग्रा कर्षण हराउँछ, खेल खतरनाक हुन्छ।

कुनै स्टीयरिंग, कुनै मद्दत: मात्र स्टीयरिंग व्हील, क्रोधी 6 गति मैनुअल प्रसारण र चालक क्षमताहरु।

छोटो व्हीलबेस (२३५ सेमी) र साँघुरो ट्र्याक (१ cm५ सेमी) ले कारलाई यति फुर्तीलो बनाउँछ, तर पछाडिको छेउ घुमाउँदा पनि नर्भस हुन्छ।

छोटो कुरा गर्दै, पोर्श 911 GT2 993 यो ती वन्यजन्तुहरू मध्ये एक हो जसलाई नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ, युनिकर्न जत्तिकै दुर्लभ—त्यहाँ जम्मा पचास वटा मात्रै प्रचलनमा छन्—र डाउनटाउन मिलानको अटारी जत्तिकै महँगो। र ऊ सुपरकारहरूको ओलम्पसमा स्थानको योग्य छ।