स्टीयरिंग र्याक विफलता
सामग्रीहरू
स्टीयरिंग र्याक विफलता सवारी साधनले ड्राइभिङलाई अप्ठ्यारो मात्र नभई थप गम्भीर क्षति पु¥याउने र दुर्घटना समेत निम्त्याउन सक्छ । ब्रेकडाउनका लक्षणहरू हुन्: स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा मेकानिकल बलमा वृद्धि, पावर स्टेयरिङ पम्पको हम, पावर स्टेयरिङ फ्लुइड चुहावट, कच्चा सडकमा गाडी चलाउँदा ढकढक्नु, र्याक शाफ्टमा खिया लाग्नु।
भाँचिएको स्टेयरिङ र्याकको संकेत
धेरै जसो कारहरू हाइड्रोलिक बूस्टर (GUR) वा स्टेयरिङ ह्वीलको इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ (EUR) सँग सुसज्जित हुन्छन्। तिनीहरूमा स्टीयरिंग र्याकको मुख्य ब्रेकडाउनहरू समान छन्, तर त्यहाँ भिन्नताहरू छन्, त्यसैले यो तिनीहरूलाई अलग विचार गर्न लायक छ।
पावर स्टीयरिंग र्याक विफलता
पावर स्टीयरिंगको साथ भाँचिएको स्टीयरिंग र्याकको लक्षणहरू प्रायः हाइड्रोलिक प्रणाली - तरल पदार्थ र पम्पसँग सम्बन्धित छन्। त्यसोभए, यदि हाइड्रोलिक र्याक बिग्रियो भने, चालकले महसुस गर्नेछ:
- स्टीयरिंग प्रयास बढ्दै। अर्को शब्दहरूमा, स्टीयरिङ व्हील "भारी" हुन्छ, र यदि यो केवल एक औंलाले यसलाई घुमाउन सम्भव थियो, अब यसलाई घुमाउन महत्त्वपूर्ण प्रयासहरू आवश्यक छ।
- विस्तार ट्यांकमा पावर स्टीयरिङ तरल स्तर मा नियमित कमी। यो ड्यासबोर्डमा सम्बन्धित बत्ती, मेसिन मुनि वा इन्जिन डिब्बाको तत्वहरूमा तरल पदार्थ चुहावट द्वारा संकेत गरिएको छ।
- गाडी चलाउँदा ठक्कर दिने । कच्चा सडकमा गाडी चलाउँदा यो विशेष गरी उच्चारण गरिन्छ।
- स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा, ठूलो आवाज सुनिन्छ। र जति धेरै स्टेयरिङ ह्वील घुमाइन्छ (कुनै दिशामा भए पनि) - यो रम्बल जति ठूलो हुन्छ। अक्सर गुंजन स्टीयरिंग व्हील को एक सानो कम्पन संग छ।
- स्टेयरिङ ह्वील घुमाएपछि, यो बिस्तारै वा यसको मूल स्थितिमा फर्किँदैन।
- जब कार सीधा अगाडि बढ्छ, अगाडिको पाङ्ग्राहरूले ट्र्याजेक्टोरीलाई समात्दैन, त्यसैले कार सडकमा "फिजेट" हुन्छ।
बिजुली स्टीयरिंग र्याक विफलता
विद्युतीय रेलको ब्रेकडाउन, हाइड्रोलिक रेलको समस्या जस्तै, तरल पदार्थ चुहावट बाहेक। त्यसोभए जब EUR सँग रेलहरू असफल हुन्छन्, यो प्राय: हुन्छ:
- स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा ढकढक गर्दै;
- स्टीयरिङ व्हील काट्दै;
- असमान स्टीयरिंग व्हील प्रयास;
- स्टीयरिंग व्हील को सहज रोटेशन;
- उपकरण प्यानलमा रातो स्टेयरिङ ह्वील आइकन जलाइएको छ।
सामान्यतया, समानताको बावजुद, तिनीहरू केही फरक कारणले गर्दा हुन्छन्, जुन तल छलफल गरिनेछ। यस मामला मा मुख्य समस्या छ कि रड वा रेल नियन्त्रण इकाई प्रवेश पानी छ।
भाँचिएको स्टीयरिङ र्याकको कारणहरू
त्यहाँ तीनवटा मुख्य कारणहरू छन् जुन तपाईंले स्टेयरिङ र्याकमा दस्तक सुन्न सक्नुहुन्छ। यो वर्म जोडी (वितरक) को पहिरन हो, शाफ्ट को दाँत भएको भाग को पहिरन, आस्तीन संग शाफ्ट को पहिरन।
त्यसोभए, यसको डिजाइनमा सबैभन्दा लोड गरिएको नोड गियर र गियर आधार बीचको क्लच हो। तदनुसार, यहाँ, समय संग, दाँत पतन हुन सक्छ - आंशिक र पूर्ण रूपमा। यो बम्पहरूमा ड्राइभ गर्दा स्टेयरिङ ह्वील समात्दा नक द्वारा बुझ्न सकिन्छ।
दाँतमा पहिरनको अनुपस्थितिमा, तर रडमा थोरै खेल्दा, स्थिति समायोजन नटको मद्दतले सुधार गर्न सकिन्छ। यसलाई कडा गरेर, तपाईंले र्याक र गियरको दाँत बीचको इष्टतम दूरी सेट गर्नुहुनेछ। यदि दाँत पूर्णतया भाँचिएको छ भने, यस्तो र्याक प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ (कहिलेकाहीँ मात्र गियर प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ)।
जब झाडी मा काम गठन भएको थियो। क्षरणको कारण, ओसिलो प्रवेशको कारण, भित्र एक घर्षण देखा पर्दछ, जसले आस्तीन (सायद प्लास्टिक वा कांस्य) खान्छ। ब्रेकडाउन विशेष मर्मत किटबाट प्रतिस्थापन गरेर हटाइन्छ।
ब्रेकडाउनको एक कारण टाई रडको अन्त्य वा सम्पूर्ण रड पूर्ण रूपमा लगाउनु हो। यो एन्थर फुटेर र स्नेहक बाहिर धुने कारण हुन्छ। सामान्यतया यी भागहरू मर्मतको अधीनमा छैनन्, र तदनुसार, तिनीहरू नयाँ संग प्रतिस्थापित छन्। त्यस्तै बल हेड संग।
थ्रस्ट एन्थरमा छ, जुन समयको साथ वा बाह्य कारकहरूको प्रभावमा यसको अखण्डता गुमाउन सक्छ। तदनुसार, धुलो, फोहोर, पानी यसमा जान्छ, जसले घर्षणको भूमिका खेल्छ। हिड्दा, घर्षणले महत्त्वपूर्ण रूपमा कर्षण बाहिर निस्कन्छ र फोहोर रेलमा प्रवेश गर्छ, यसलाई तोड्छ।
यदि कार "फिजेट्स" सडकमा वा स्टीयरिङ व्हील आफ्नो मूल स्थितिमा फर्किएन भने, यसको मतलब स्टीयरिङ र्याक खराब ट्युन गरिएको छ (यद्यपि अन्य विकल्पहरू सम्भव छन्, त्यसैले थप निदान आवश्यक छ)।
थप हामी एम्पलीफायरहरू (हाइड्रोलिक र इलेक्ट्रिक स्टेयरिङ र्याक) असफल हुने मुख्य कारणहरू विचार गर्नेछौं।
पावर स्टेयरिङ सहितको रेल किन बिग्रियो ?
पावर स्टीयरिंग संग स्टीयरिंग र्याक को बिग्रिएको कारणहरु:
- शाफ्ट खिया। आधुनिक निर्माताहरूले सधैं उच्च-गुणस्तरको धातुबाट स्टीयरिङ र्याक ड्राइभ शाफ्ट बनाउँदैनन्, र अझ बढी त्यसमा ठूलो एन्टी-जंग तह लागू नगर्नुहोस्। यस कारणको लागि, शाफ्ट हाउसिंगको खिया लाग्ने, जुन सीलको साथ "हिंड्छ", प्रायः हुन्छ। यसको कारणले, शाफ्टको मोटाई घट्छ र पावर स्टीयरिङ फ्लुइड सबै आगामी नतिजाहरूसँग चुहावट हुन सक्छ। अक्सर कार को लामो पार्किङ पछि रस्ट, उदाहरण को लागी, शरद ऋतु-जाडो अवधि मा।
- पावर स्टीयरिङ प्रणालीको रबर सिलको पहिरन। यो रेलमा ग्रंथिहरू र सिलहरू, र प्रणालीको अन्य भागहरूमा अवस्थित जडानहरूमा लागू हुन्छ, उदाहरणका लागि, विस्तार ट्यांकको क्षेत्रमा। समयको साथ वा मेकानिकल कारणहरू (टेनिंग, ओभरहेटिंग) को प्रभाव अन्तर्गत, रबर उत्पादनहरूले तिनीहरूको गुणहरू गुमाउँछन्, जसको कारण तिनीहरूले तरल पार गर्न सक्छन्, र तदनुसार, प्रणालीमा यसको स्तर घट्नेछ।
- आंशिक पावर स्टीयरिंग पम्प विफलता। यो सामान्यतया प्राकृतिक कारणहरू (लगडा) वा कम गुणस्तरको पावर स्टीयरिङ फ्लुइड प्रयोग गर्दा हुन्छ। अर्थात्, पावर स्टीयरिङ पम्प बारम्बार महत्त्वपूर्ण पाङ्ग्रा घुमाउँदा भारी बाहिर जान्छ, विशेष गरी यस्तो अवस्थामा जहाँ पाङ्ग्राहरू भएको कार लामो पार्किङको लागि यस स्थितिमा छोडिन्छ।
- वितरक वाल्व विफलता। यसले प्रणालीको माध्यमबाट तरल पदार्थको गलत आन्दोलनलाई निम्त्याउँछ, र, तदनुसार, एम्पलीफायरको सञ्चालनमा।
- हाइड्रोलिक सिलिन्डरको पिस्टन प्रणालीमा क्षति। यस कारण, प्रणालीमा आवश्यक दबाब सिर्जना हुनेछैन।
- ढीला वा भाँचिएको पम्प ड्राइभ बेल्ट। यदि बेल्ट पूर्ण रूपमा तोड्छ भने, पम्पले काम गर्दैन, यो ब्रेकडाउन महत्वपूर्ण छ। जे होस्, अक्सर बेल्ट समयको साथ तन्किन्छ (लग्छ), त्यसैले यो पुलीहरूमा चिप्लन सक्छ, त्यसैले यसले पम्पमा सामान्य सञ्चालनको लागि आवश्यक कोणीय वेग प्रसारण गर्दैन। तदनुसार, पम्पले प्रणालीमा इच्छित दबाव सिर्जना गर्दैन।
रेलमा खिया लाग्ने
अलग रूपमा, यो क्षरणमा बस्न लायक छ, किनकि यो कारणले गर्दा स्टीयरिङ र्याक प्रायः क्र्याक हुन थाल्छ। तथ्य यो हो कि प्राय: जब कार सेवामा रेलहरू मरम्मत (प्रतिस्थापन) गर्दा, तिनीहरूका कर्मचारीहरूले सार्वभौमिक प्लास्टिक क्ल्याम्पहरूसँग एन्थरहरू ठीक गर्छन्, किनकि तिनीहरू स्थापना गर्न सजिलो हुन्छन्। यद्यपि, प्लास्टिक क्ल्याम्पहरूले एन्थरको उचित कसरता प्रदान गर्दैन।
रेलका अधिकांश निर्माताहरूले हावा परिसंचरणको लागि आफ्नो शरीरमा विशेष स्लटहरू बनाउँछन्। र त्यहाँ दुईवटा क्ल्याम्पहरू छन् - माथि र तल, ती मध्ये एउटा तलबाट हावामा चुस्छ, जहाँ यो चिसो छ, र दोस्रो - माथिबाट, जहाँ यो तातो छ। नतिजाको रूपमा, रेलको सतहमा संक्षेपण र खिया देखा पर्दछ। अभ्यास देखाउँछ, जंग को foci को उपस्थिति को लागी, लगभग छ महिना पर्याप्त समय छ।
हल विकास
यो कारण पावर स्टीयरिङ र्याक मा मात्र देखिन्छ। दुर्लभ तरल पदार्थ परिवर्तनको कारण शरीर भित्र ग्र्रोभहरू देखा पर्दछ। मेटल पहिरनको अशुद्धताहरू देखा पर्दछ जुन टेफ्लोन रिंगहरूमा टाँसिन्छ। यस्तो घर्षण, रस्प जस्तै, शरीर खान्छ।
रेल प्रतिस्थापन गरेर मात्र हटाइयो। समस्या महत्वपूर्ण छैन, तर सुखद छैन, किनकि तपाईसँग स्टीयरिङ व्हीलमा निरन्तर दस्तक हुनेछ।
बिजुली एम्पलीफायर संग रेल को खराबी को कारणहरु
बिजुली स्टीयरिंग र्याक को विफलता को कारण यसको संरचना मा समावेश निम्न घटक को ब्रेकडाउन हुन सक्छ:
- इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण एकाई। उसले रोटरी सेन्सरबाट प्राप्त जानकारीको आधारमा विद्युतीय आन्तरिक दहन इन्जिनलाई आदेश दिन्छ। ब्लक अत्यन्तै विरलै असफल हुन्छ, तर कहिलेकाहीँ, तिनीहरूले भने, यो "असफल" हुन सक्छ। त्यहाँ विदेशी विकल्पहरू पनि छन्, उदाहरणका लागि, एउटा ढुङ्गाले प्लास्टिकको आवरणमा हान्यो, क्र्याक बनायो, र यसको माध्यमबाट केसमा नमी आउन थाल्यो। नतिजाको रूपमा, इलेक्ट्रोनिक एकाइको सम्पर्कहरू अक्सिडाइज हुन्छन्। यो घरमा मर्मत गर्न सकिँदैन, त्यसैले तपाईंले मद्दतको लागि कार सेवालाई सम्पर्क गर्न आवश्यक छ।
- वर्म ड्राइभको साथ रिभर्सिबल इलेक्ट्रिक ICE। यो शाफ्ट ड्राइभ गर्ने आधारभूत एक्चुएटर हो। कुनै पनि बिजुलीको आन्तरिक दहन इन्जिन जस्तै, यसमा धेरै सामान्य सम्भावित खराबीहरू छन् - ग्रेफाइट ब्रशको पहिरन, सर्ट सर्किट वा आर्मेचर तारको बिच्छेदन, समर्थन बुशिंगहरू लगाउने। सामान्यतया आन्तरिक दहन इन्जिन कार सेवामा मर्मत गर्न सकिन्छ।
- वर्म ड्राइभ। अर्थात्, कीरा गियर - यो बाहिर लगाउन वा यसमा दाँत लगाउन सक्छ। सामान्यतया, यस अवस्थामा, सम्बन्धित नोड प्रतिस्थापन गरिएको छ।
- रोटरी सेन्सर र केबल। यदि तिनीहरू असफल भए वा गलत काम गरेमा, सम्पूर्ण EUR को सञ्चालन बाधित हुन्छ। नतिजाको रूपमा, तपाईंले गलत वा ढिलो स्टीयरिङ प्रतिक्रिया प्राप्त गर्नुहुन्छ। इलेक्ट्रोनिक्सले कुन प्रयासमा र कुन पक्षलाई घुमाउन मद्दत गर्न आवश्यक छ भनेर बुझ्दैन। सेन्सरहरूको प्रकार (एनालग वा डिजिटल) मा निर्भर गर्दछ, यस्तो ब्रेकडाउनको कारण पहिरन हुन सक्छ, जसले केन्द्रीय स्थितिबाट परिवर्तन वा लूपलाई क्षति पुर्याउँछ, र त्यसपछि एम्पलीफायर निश्चित क्षणमा बन्द हुन्छ।
- बुशिंग र बियरिंग्स। समय बित्दै जाँदा, बिजुली एम्पलीफायरको आन्तरिक बुशिंगहरू आंशिक रूपमा असफल हुन सक्छ, जसले यसको सञ्चालनको क्रममा गुम्बा निम्त्याउँछ। बुशिङ पहिरनले स्टीयरिङ मेकानिजमलाई काट्न वा जाम गर्न निम्त्याउँछ। स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा प्रायः कम्पन हुन्छ। यदि बिजुलीको मोटरको बियरिङ ओसिलो प्रवेशको कारणले फालिएको छ भने, तपाईले कर्नर गर्दा चिच्याउन थाल्नुहुन्छ।
भाँचिएको स्टीयरिङ र्याक कसरी पहिचान गर्ने
धेरै, विशेष गरी शुरुआतीहरू, मोटर चालकहरू स्टीयरिङ र्याकको ब्रेकडाउन कसरी बुझ्ने प्रश्नमा रुचि राख्छन्? धेरै जसो केसहरूमा, यो गर्न सकिन्छ, अर्थात्, कार चलाउँदा, तथापि, बुशिंग पहिरन वा आवासमा लगाउने पहिरन हटाइँदा वा छुट्याएपछि मात्र निदान गरिन्छ। माथि वर्णन गरिएका संकेतहरू द्वारा ब्रेकडाउन पहिचान गर्न पनि सम्भव छ।
क्षतिको लागि स्टीयरिङ र्याक कसरी जाँच गर्ने र के गर्ने
भाँचिएको स्टीयरिङ र्याकको निदान सञ्चालनको क्रममा देखा पर्ने संकेतहरूको आधारमा गर्नुपर्छ। सुरु गर्न को लागी, हामी पावर स्टीयरिंग संग रेल को निदान को वर्णन गर्नेछौं।
घुमाउँदा आवाज
यदि स्टीयरिङ व्हील चरम (वा यसको नजिक) स्थितिमा घुमाउँदा रम्बल सुनिन्छ, त्यसपछि हाइड्रोलिक वा इलेक्ट्रिक बूस्टरको अवस्था र काम गर्ने प्रणालीको यसको घटकहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। यस अवस्थामा, तरल पदार्थको स्तर सामान्य भए तापनि हुम हुन सक्छ। तपाईंले पम्प ब्लेडको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ (प्रायः पम्प प्रदर्शन समयको साथ घट्छ), यसको बियरिङको अवस्था, ड्राइभ बेल्टको तनाव।
पावर स्टीयरिंग फ्लुइड लीक
नियमित चुहावट हाइड्रोलिक बूस्टर प्रणाली र यसको सिलहरू जाँच गर्ने कारण हो। अर्थात्, यदि कार उत्साही प्राय: प्रणालीको विस्तार ट्यांकमा तरल थप्न बाध्य हुन्छ। यस अवस्थामा, भाँचिएको स्टीयरिंग र्याकको सहवर्ती लक्षण लाइनबाट तरल पदार्थ चुहावट हुनेछ। यो कार मुनि सिधै जमिनमा निस्कन सक्छ (सामान्यतया विस्तार ट्यांक मुनि) वा ड्रिपहरू स्टीयरिंग रडहरूको एन्थरहरूमा देखिन्छन्।
अक्सर, जब तरल पदार्थ चुहावट हुन्छ, हावा प्रणालीमा प्रवेश गर्दछ (प्रणाली "एयर अप")। यो विस्तार ट्यांक मा बबलिंग तरल द्वारा देख्न सकिन्छ। माथि उल्लेख गरिए अनुसार, रेलमा खिया चुहावटको कारण हुन सक्छ। भविष्यमा यसबाट छुटकारा पाउनको लागि, एन्थर्सहरू र तिनीहरूका धातु समकक्षहरूलाई कडा पार्नको लागि गैर-मानक प्लास्टिक क्ल्याम्पहरू प्रयोग गर्न सल्लाह दिइन्छ, जसले उच्च स्तरको कसर प्रदान गर्दछ।
अगाडिको एक्सलमा दस्तकको आवाज
वास्तवमा, यस्तो दस्तकले कारको चेसिसमा ब्रेकडाउनलाई पनि संकेत गर्न सक्छ, त्यसैले तपाईले थप निदान गर्न आवश्यक छ। दस्तक या त केन्द्रमा वा बायाँ देखि दायाँ तिर हुन सक्छ। सबै भन्दा राम्रो मा, एक दस्तकले फाटेको कर्षण बुट संकेत गर्न सक्छ, सबैभन्दा खराबमा, रड, लिभर वा अन्य तत्वहरूमा समस्याहरू।
यस्तो ब्रेकडाउनको कारण के हो भनेर बुझ्नको लागि, यो रेल हटाउन र पृथक गर्न राम्रो छ। आखिर, सबै भन्दा हानिकारक नट को समायोजन वा आस्तीन को पहिरन (जब दस्तक दायाँ मा छ) को भाडा हुन सक्छ, र कीरा जोडी को पहिरन एक अधिक गम्भीर समस्या हो।
कर्षणमा च्यातिएको एन्थर
रेलको प्रदर्शन जाँच गर्दा, तपाईंले थ्रस्ट बुटको अखण्डतामा ध्यान दिन आवश्यक छ। आदर्श रूपमा, यो अक्षुण्ण हुनुपर्छ, र रबर लोचदार हुनुपर्छ। यदि यो च्यातिएको छ र फोहोर भित्र पस्छ भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, मेकानिजमबाट फोहोर, ओसिलो र मलबे हटाएर ग्रीस थप्नु पर्छ।
इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग र्याक
बिजुली स्टीयरिङ र्याकमा त्रुटिहरू स्थानीयकरण गर्न, तपाईंले निम्न तत्वहरू जाँच गर्न आवश्यक छ।
भाँचिएका झाडीहरू
प्राय जसो, घुमाउँदा (र यो बिना पनि) स्टीयरिङ ह्वीलको हम र / वा रैटलको कारण टुटेको बुशिंग हो। तदनुसार, यो विघटन कार्य गर्न र तिनीहरूको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ। तिनीहरू सामान्यतया फिर्ता योग्य छैनन्। त्यसकारण, तपाइँ यसलाई दुई तरिकामा गर्न सक्नुहुन्छ - रेल एसेम्बलीको साथ इलेक्ट्रिक एम्पलीफायर परिवर्तन गर्नुहोस्, वा बुशिंगहरू सहित मर्मत किट किन्नुहोस् र प्रयोग गर्नुहोस्।
एकै समयमा, यो कीरा गियर (गियर) को अवस्था जाँच गर्न लायक छ। यो धेरै कम बिग्रन्छ, तथापि, यदि कार उच्च माइलेज छ भने, तपाईंले निश्चित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।
सेन्सरहरू घुमाउनुहोस्
टर्क सेन्सरको सञ्चालन जाँच कम्प्युटर निदान द्वारा गरिन्छ। यहाँ कार सेवाबाट मद्दत लिन सल्लाह दिइन्छ। तर, सामान्यतया, सेन्सरहरू धेरै भरपर्दो उपकरणहरू हुन्, त्यसैले तिनीहरू विरलै असफल हुन्छन्। यस्तो सेन्सर "असफल" हुन थाल्छ यदि यो माथि स्थापना गरिएको एन्थर क्षतिग्रस्त छ र नमी भित्र जान्छ।
पावर स्टीयरिङ
EUR संग आधुनिक VAZ मा, एक महत्वपूर्ण माइलेज संग, बिजुली ICE संग समस्याहरू अवलोकन गर्न सकिन्छ। यो स्टेयरिङ ह्वीलमा बढ्दो प्रयासबाट महसुस हुन्छ। तदनुसार, यस अवस्थामा, यो ब्रश, बियरिङ र बिजुली मोटर को windings को अवस्था जाँच गर्न वांछनीय छ।
त्यसै गरी, हाइड्रोलिक र्याक जाँच गर्दा, तपाईंले एन्थर, टिप्स, रडहरूको अवस्थालाई ध्यान दिन आवश्यक छ।
भाँचिएको स्टीयरिङ र्याकको नतिजा
साथै, ड्राइभरहरू प्रायः प्रश्नमा चासो राख्छन् कि स्टीयरिङ र्याकको बिच्छेदनलाई धम्की दिन्छ, र यो यस अवस्थामा प्रयोग गर्न सकिन्छ? र परिणामहरू बुझ्नको लागि, यो स्टीयरिङ र्याक को प्रकार्य जान्न पर्याप्त छ।
त्यो हो, र्याकको विफलतालाई धम्की दिने पहिलो कुरा ड्राइभिङको उल्लङ्घन हो। र यदि प्रारम्भिक चरणमा (जब रेल भर्खरै क्र्याक गर्न थाल्यो र / वा गुनगुनायो) यसले यसको कार्यहरू पनि गर्दछ, त्यसपछि यदि यो पूर्ण रूपमा असफल भयो भने, चालकले पूर्ण रूपमा कारको नियन्त्रण गुमाउन सक्छ!
मर्मत गर्नुहोस् वा नयाँ स्थापना गर्नुहोस्
नयाँ रेलको साथ मर्मत वा प्रतिस्थापनको प्रश्नको जवाफ अस्पष्ट छ, र एक एकीकृत दृष्टिकोण चाहिन्छ। सबैभन्दा महँगो, तर भरपर्दो विकल्प यो एक मूल स्पेयर पार्ट संग प्रतिस्थापन छ। तर सबैसँग यस्तो अवसर छैन, त्यसैले यो विकल्प महँगो प्रिमियम विदेशी कारहरूको मालिकहरू, वा बचत गर्न नसक्ने कार मालिकहरूलाई मात्र सिफारिस गर्न सकिन्छ।
धेरैजसो मोटर चालकहरूले तथाकथित गैर-मूल रेलहरू वा अनुबंधहरू किन्छन्, तर राम्रो अवस्थामा पनि।
एउटा विकल्प पनि किन्न र मर्मत किट प्रयोग गर्न हो। यसमा एन्थर्स, सील, बुशिंगहरू समावेश छन्। यो प्रायः रोजिएको बाटो हो। तर यसका दुईवटा पक्ष छन् । पहिलो यस्तो मर्मत किट को गुणस्तर हो। यो सस्तोमा जान लायक छैन। दोस्रो पक्ष भनेको मर्मत कसले गर्ने हो । यो प्रश्न धेरै सान्दर्भिक छ, किनकि मरम्मतकर्तासँग उपयुक्त अनुभव हुनुपर्छ। त्यसकारण, राम्रो गुणस्तरको मर्मत किट किन्नु र विश्वसनीय कार सेवालाई सम्पर्क गर्नु एक धेरै राम्रो मर्मत विकल्प हो जसले तपाईंलाई धेरै बचत गर्न अनुमति दिन्छ। प्रदर्शन गरिएको काममा ग्यारेन्टीको लागि सोध्न निश्चित हुनुहोस्। र खरिद गरिएको रेल वा मर्मत किटमा वारेन्टी राख्नुहोस्।
तर यदि यो इलेक्ट्रोनिक पावर स्टीयरिंगको साथ र्याकमा आउँछ भने, त्यसपछि मर्मत प्रायः छनौट गरिन्छ, किनकि ब्रेकडाउन जतिसुकै गाह्रो भए पनि, सेवाले सधैं भागलाई नयाँमा परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दछ। थोरै मानिसहरु मर्मत संग परेशान गर्न चाहन्छन्। ग्राइन्डिङबाट, यदि यो मेकानिकल समस्या हो भने, स्वीकार्य छैन, र इलेक्ट्रोनिक ब्रेकडाउनलाई धेरै समय र सीप चाहिन्छ, दुवै निदान र सोल्डरिङ। यहाँ, सबैले आफ्नो लागि अधिक पहुँचयोग्य छ भनेर छनौट गर्दछ।
