पोलिश मानवरहित एन्टी-माइन प्लेटफार्महरू

ध्वनिक चुम्बकीय माइनस्वीपर एक्टिनोमाइकोसिस माइनस्वीपर ORP माम्री द्वारा टाँसिएको। यसको विकास र सञ्चालनको क्रममा प्राप्त अनुभवलाई मानवरहित प्लेटफर्महरूको पछिल्ला परियोजनाहरूमा STM द्वारा प्रयोग गरिएको थियो।

सामुद्रिक मानवरहित प्लेटफर्महरूले लडाई मिशनहरूको व्यापक दायरा प्रदर्शन गर्दछ, र यद्यपि आधुनिक युद्धभूमिमा तिनीहरूको भूमिका अझै निर्णायक छैन, तथ्य यो हो कि तिनीहरू विभिन्न देशहरूको फ्लीटहरूद्वारा सञ्चालनमा बढ्दो रूपमा प्रयोग गरिन्छ। आगामी केही वर्षहरूमा, एक तिहाइ भन्दा बढी सामुद्रिक सञ्चालनहरू मानवरहित हवाई सवारी साधनहरू प्रयोग गरेर सञ्चालन हुने अपेक्षा गरिएको छ। हाम्रो देश, सहित। Gdynia बाट Centrum Techniki Morskiej SA को अनुसन्धान र विकास केन्द्र को गतिविधिहरु को लागी धन्यवाद, जो Polska Grupa Zbrojeniowa SA को एक हिस्सा हो, त्यहाँ मानव रहित समुद्री प्रणालीहरू सिर्जना गर्ने मौका छ जसले जहाजहरूलाई पूरक बनाउँछ, जसले खानी नियन्त्रणको प्रभावकारितालाई उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छ। र एकै समयमा ड्यूटी एकाइहरूको सुरक्षा स्तर बढाउनुहोस् जुन अपरिचित क्षेत्रहरू र माइनफिल्डहरूबाट सुरक्षित दूरीमा सञ्चालन हुनेछ।

"मानवरहित अपतटीय प्लेटफार्महरू" शब्दले सतह र पानीमुनि मानवरहित हवाई सवारी दुवै समावेश गर्दछ। तसर्थ, यसलाई पानीको सतहमा र तल मानवरहित सञ्चालन गर्ने सबै अपतटीय प्लेटफर्महरूमा तोक्नुपर्छ। बसोबास नभएका अपतटीय प्लेटफार्महरूका लागि सेट गरिएका कार्यहरू सबैभन्दा पहिले निम्न हुन्: तटीय रक्षा, एन्टि-माइन अपरेशन, एन्टी-पनडुब्बी अपरेसनहरू, समुद्री क्षेत्रमा परिस्थितिगत जागरूकता सुदृढ गर्ने, बन्दरगाह र फेयरवेहरूको सुरक्षा, नेभिगेसनको सुरक्षा, आदि। संसारमा सबैभन्दा धेरै "सामुद्रिक ड्रोन" माइन एक्शनमा प्रयोग गरिन्छ।

खानी कार्यमा घरेलु मानवरहित सवारी साधनहरूको प्रयोग पोल्याण्डमा पोल्याण्डमा पोल्याण्डको नौसेनामा तार-निर्देशित पानीमुनि सवारी साधनहरूको परिचयसँगै सुरु भयो। पहिलो Ukwial अन्डरवाटर प्रणाली थियो, जुन 206FM minehunter दलहरूले धेरै वर्षदेखि सफलतापूर्वक प्रयोग गर्दै आएका छन्। यो प्राविधिक निगरानीका अन्य माध्यमहरूद्वारा पत्ता लगाइएका नौसेना खानीहरू पत्ता लगाउन र नष्ट गर्न डिजाइन गरिएको हो। यसको मुख्य तत्व पुन: प्रयोज्य पानीमुनि गाडी हो, ग्दान्स्क युनिभर्सिटी अफ टेक्नोलोजी द्वारा विकसित, माइनहरू नष्ट / डिफ्युज गर्ने कार्गो ढुवानी गर्न अनुकूलित। लक्ष्यमा पुगेपछि, मेसिनले क्यामेराको सहायताले खानी पहिचान गर्छ, र पत्ता लागेको वस्तुमा प्रत्यक्ष प्रभावको लागि, यसले CTM मा Toczek द्वारा विकसित शुल्कहरू यसको वरपरको स्थानमा स्थानान्तरण गर्दछ। तिनीहरू पानीमा ट्रान्समिटरद्वारा उत्पन्न कोडेड डिजिटल सोनार सिग्नलद्वारा ट्रिगर गरिएको फ्यूजसँग सुसज्जित छन्। Toczków परिवारका तीनवटा मध्ये दुईवटा तौल (ए र बी प्रजातिहरू) Ukwały ले बोक्न मिल्छ, र तेस्रो (C) गोताखोरले बोक्न मिल्छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि यो द्वारा उत्पन्न भौतिक क्षेत्रहरु को मामला मा निर्दिष्ट मेशिन को अनुसन्धान र परीक्षण, विद्युत चुम्बकीय अनुकूलता र लडाई मिशन प्रदर्शन गर्ने क्षमता को Gdynia केन्द्र को कर्मचारीहरु द्वारा प्रयोगशाला र प्रशिक्षण मैदान को आधार मा गरिएको थियो।

Ukwial को हालसालै हार्बर हार्बर वाहन को रूप मा एक उत्तराधिकारी थियो, पनि टेक्नोलोजी Gdansk विश्वविद्यालय द्वारा विकसित। योसँग यसको पूर्ववर्ती भन्दा बढि प्रोपल्सन शक्ति छ, र यसको मोड्युलर संरचना र उपकरणहरूको लागि धन्यवाद, यसलाई खानीहरू खोज्न, तिनीहरूको निकासी, र पानीमुनि कामको लागि दुबै प्रयोग गर्न सकिन्छ। पानीमुनि अवलोकनको लागि, उपकरणले प्रयोग गर्न सक्छ: एक सोनार, एक मल्टिबीम इको साउन्डर र क्यामेरा। खानीहरूको विनाश, पुरानो मेसिनको मामलामा, खतरनाक वस्तुहरूको नजिकमा टोचेक कार्गो डेलिभर गरेर गरिन्छ।