कुनै पनि डिजेल वा पेट्रोल इन्धन प्रणाली समस्या निवारण

कुनै पनि डिजेल वा पेट्रोलको आन्तरिक दहन इन्जिनलाई इन्धन चाहिन्छ


आपूर्ति (प्रवाह र दबाव) सुरु गर्न। यद्यपि धेरै प्रकारका छन्


प्रणालीहरू, तिनीहरू सबै आधारभूत इन्धन वितरणमा समान छन्। धेरैजसो प्रणालीहरूमा केही छन्


एक प्रकारको कम दबाव पम्प जसले मुख्यमा 3-80 psi को कम दबावमा ईन्धन प्रदान गर्दछ


कुनै फारम मार्फत दहन कक्षमा उच्च दबावमा डेलिभरीको स्रोत


इन्धन आपूर्ति र स्प्रे गर्नका लागि इन्जेक्शन वा कार्बोरेटर उपकरण।

दृढ


कुनै पनि निदानको पहिलो चरण भनेको इन्जिनको लागि सही दबाबमा इन्धन परीक्षण गर्नु हो।


इन्धन वा बूस्टर/प्राइमर पम्प स्थानान्तरण पछि एक विशिष्ट इन्जिन। यी पम्पहरू


या त बिजुली वा मेकानिकल, र इन्धन ट्याङ्कीमा हुन सक्छ, वा बाहिरी रूपमा बन्द


ट्याङ्की (विद्युत फिड पम्प) वा इन्जिनमा माउन्ट गरिएको मेकानिकल पम्पमा


र क्यामेरा मार्फत चलाउनुहोस् वा, केहि अवस्थामा, एक गियर पम्प डिजेलमा माउन्ट गरिएको छ।


उच्च दबाव ईन्धन पम्प वा उच्च दबाव ईन्धन पम्प मा निर्मित।

जाँच गर्नुहोस्


दबाव र ईन्धन प्रवाह बिजुली पम्प संग सीधा अगाडि छ। बन्द गर्दै


फिड पम्प उत्पादन, ईन्धन दबाव / प्रवाह दर देख्न र मापन गर्न सकिन्छ।


यदि त्यहाँ कुनै प्रवाह/दबाव छैन भने, जाँच गर्नुहोस् कि पम्प सही छ


भोल्टेज। तार, फ्यूज वा रिलेमा धेरै समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्,


पम्पलाई दबाव/प्रवाह निर्माण गर्नबाट रोक्दै।

In


केहि अवस्थामा, पम्पले काम गर्न सक्छ, तर जाल भरिएको छ


ट्यांक फिल्टर। हामीले हावाको चाप लागू गर्नु पर्ने केसहरू छन्


ट्याङ्कीमा बन्द भएको फिल्टरलाई "फ्लो आउट" गर्न ट्याङ्कीमा जाने लाइन। यदि


यस अवस्थामा, ट्यांक हटाउने र सफाई आवश्यक हुनेछ। खानुहोस्


धेरै ट्याङ्की माउन्ट डिजाइनहरू, केहीमा धेरै स्ट्रेनरहरू छन् जुन प्लग गर्न सकिन्छ तर सफा र पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ। यो लागि विशेष गरी सत्य हो


डिजेल इन्जिनहरू, किनभने तिनीहरू ट्यांकमा शैवाल वृद्धिको लागि धेरै प्रवण हुन्छन्।

दृढ


एउटै प्रवाह/दबाव परीक्षण विधि बाह्य संग प्रयोग गर्न सकिन्छ


इन्जिन कम्पार्टमेन्टमा मेकानिकल पम्पहरू स्थापना गरियो। गियर पम्पहरू निर्माण गरियो


आन्तरिक रूपमा डिजेल इन्धनको इन्जेक्शन पम्पको साथ मात्र धेरै जाँच गर्न सकिन्छ


उच्च दबाव इन्धन पम्प को पुनर्स्थापना लागि विशेष उपकरण र


परीक्षण चरणमा। AMBAC मा, प्रत्येक प्रकारको इन्जेक्शन पम्प सावधानीपूर्वक गरिन्छ


रिकभरी प्रक्रियाको क्रममा परीक्षण गरिन्छ कि यसले आवश्यकताहरू पूरा गर्छ वा पार गर्छ।


OEM विशिष्टता। सबै USMC डिजेल इन्जिन को आधिकारिक निर्माता को रूप मा।


उपकरण, AMBAC यसको कडा मापदण्डहरूमा गर्व गर्दछ।

एक पटक


ईन्धन दबाव / दबाब OEM विशिष्टताहरू पूरा गर्दछ, हामी बहिष्कार गर्न सक्छौं


फिड/लिफ्ट/पम्प/रेल पम्प समस्याको भागको रूपमा र वास्तविकमा जानुहोस्


अर्को समस्या निवारण चरणको लागि इन्धन इंजेक्शन वा डेलिभरी प्रणालीहरू (हेर्नुहोस्


ईन्धन प्रणाली समस्या निवारण ब्लग)।