प्रयोग गरिएका खेलकुद कारहरू - लोटस इभोरा - खेल कारहरू
खेल कारहरु

प्रयोग गरिएका खेलकुद कारहरू - लोटस इभोरा - खेल कारहरू

म एक हुनुहोस् पोर्श केमैन तपाईंको लागि विशेष र "शुद्ध" हुनु हुँदैन, कमल Evora सायद तिम्रो लागि। त्यहाँ कम्पार्टमेन्ट २ + २ (2 + 0 कन्फिगरेसनमा पनि उपलब्ध छ) Hethel को घर यसको जर्मन प्रतियोगीलाई रिस उठाउने उद्देश्यले जन्मिएको थियो, भले पनि बिक्रीको हिसाबले होइन, तर ह्यान्डलिङ र ड्राइभिङको आनन्दको सन्दर्भमा। लोटस इन्जिनियरहरू भन्दा राम्रो ड्राइभिङ आनन्द कसलाई थाहा छ?

जति सहज नभए पनिएलिजा, कमल Evora चिल्लो राख्दैन डीएनए: मध्य इन्जिन, रियर-व्हील ड्राइभ, म्यानुअल ट्रान्समिसन (पछि स्वचालित उपलब्ध भयो) र विदेशी दायरा। द 1350 किलो यद्यपि, सन्तुलनको शीर्षमा, तिनीहरूले यसलाई यसको रेसट्र्याक बहिनीहरू भन्दा बढी "सामान्य" कार बनाउँछन्, भले पनि यो निश्चित रूपमा भारी कार होइन।

2009 मा, जब यो डेब्यू भयो, Evora को लागत लगभग 90.000-30.000 यूरो थियो र अझै पनि त्यो संख्याबाट सूचीमा छ। यद्यपि, प्रयोग गरिएका कारहरूको विज्ञापनहरूले 40.000 किलोमिटर भन्दा कमको मूल्यमा XNUMX XNUMX यूरो भन्दा कमको माइलेज भएका सवारी साधनहरूको रोचक प्रस्तावहरू देखाउँदछ।

लोटस इभोरा

La कमल Evora माउन्ट 3,5 लीटर V6 इन्जिन टोयोटाबाट विरासतमा: पहिलो संस्करण प्रदान गर्दछ H h एचपी 280 rpm र 6.400 Nm मा टर्कको, जबकि एस संस्करण, जुन 2010 देखि बजारमा छ, उत्पादन गर्दछ 350 Cv e 400 Nm सकारात्मक विस्थापन कम्प्रेसर को लागी धन्यवाद।

इभोरा इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ सुविधा दिने पहिलो लोटस पनि हो, यो सुविधाले अङ्ग्रेजी ब्रान्डलाई मन पराउने शुद्धतावादीहरूमाझ केही भ्रम पैदा गरेको छ। यद्यपि, यसको प्रक्षेपणमा, विशेषज्ञ प्रेसले कारको स्टेयरिङ र सन्तुलनमा गरेको कामको यति धेरै प्रशंसा गरे कि सबैभन्दा शंकास्पद व्यक्तिहरूले पनि आफ्नो मन परिवर्तन गरे।

La Evora यद्यपि, ऊ चरम कार होइन, तर दैनिक कुप बन्न चाहन्छ, जुन एकै समयमा रेस कारको भावना गुमाउन चाहँदैन। वास्तवमा, भित्री भाग एकदम सफा छ: त्यहाँ टचस्क्रिन, छालाको असबाब, (पर्याप्त) प्याड गरिएको सिटहरू, र ती सबै "सामान्य" कार सुविधाहरू जस्तै क्रूज नियन्त्रण, ब्लुटुथ, र रिमोट पार्किङ नियन्त्रण। तर यसले इन्जिनियरहरूलाई निर्माण गर्नबाट रोकेन फ्रेम एलिसको तुलनामा डबल टोर्सनल कठोरताको साथ एक्स्ट्रुडेड एल्युमिनियममा।

350mm अगाडि र 332mm रियर डिस्कको साथ ब्रेकिङ प्रणाली पनि धेरै आक्रामक छ, र Evora 0 सेकेन्डमा 100 देखि 5,1 किमी / घन्टा (S संस्करणमा 4,8) को गति बढ्छ र क्रमशः 217 र 229 किमी / घन्टा सम्म पुग्छ। अधिकतम गति।

आज त्यहाँ एक को मूल्य को लागी धेरै कम माइलेज संग उदाहरणहरु छन् भोक्सवैगन गोल्फ आर।, वैसे, सबै कुरा एकदम भर्खरै छ। निर्माण गुणस्तर पोर्श केम्यान भन्दा फरक छ, तर जब यो ड्राइभिङ आनन्द र विशिष्टता को लागी आउँछ, इङ्गल्याण्ड जर्मनी भन्दा धेरै उच्च छ।

एक टिप्पणी थप्न