कार द्वारा आरोहण र अवतरण
मौसम पूर्वानुमानका अनुसार जाडो फेरि फर्किएको छ । बरफ र हिउँमा ड्राइभ गर्न ड्राइभरहरूबाट अतिरिक्त सीप र ज्ञान चाहिन्छ।
जाडोमा सबै युद्धाभ्यासहरू शान्त र ढिलो गरिनुपर्छ ताकि आफैलाई ठूलो त्रुटि छोड्नुहोस्। 
यो विशेष गरी खतरनाक हुन्छ जब छोटो अवधिमा ठूलो तापक्रम दायरा हुन्छ र हामीले लगातार नयाँ अवस्थाहरूमा अभ्यस्त हुनुपर्दछ, रेनो ड्राइभिङ स्कूलका निर्देशक Zbigniew भेसेली भन्छन्।
उकालो
जब हामी स्लाइडलाई पार गर्न चाहन्छौं, सतह चिप्लो हुन सक्छ भन्ने थाहा पाउँदा, हामीले:
- अगाडिको कारबाट धेरै लामो दूरी राख्नुहोस् र सम्भव भएसम्म - तपाईंको अगाडिका कारहरू माथि नपुगेसम्म पर्खनुहोस्
- उकालोमा ड्राइभ गर्दा स्टपहरू बेवास्ता गर्नुहोस्
- परिस्थिति अनुसार स्थिर गति कायम राख्नुहोस्
- ड्राइभिङ गर्दा डाउनसिफ्टिंगबाट बच्नको लागि माथिल्लो भाग सुरु गर्नु अघि उपयुक्त गियरमा सिफ्ट गर्नुहोस्।
जाडोमा ट्राफिक जाममा उकालो चढ्दा, तपाईंले सबै भन्दा पहिले यो याद गर्नुपर्छ कि सवारीहरू बीचको दूरी सामान्य भन्दा धेरै गुणा बढी छ। हाम्रो अगाडिको कार चिप्लो सतहमा हिँड्दा अलिकति चिप्लन सक्छ। रेनो ड्राइभिङ स्कूलका प्रशिक्षकहरू सल्लाह दिन्छन् कि कर्षण पुन: प्राप्त गर्न र दुर्घटनाबाट बच्न थप स्ट्रेचिङ आवश्यक हुन सक्छ।
डाउनहिल
जाडो मौसममा पहाड ओर्लँदा, तपाईंले:
- पहाडको टुप्पो अघि ढिलो गर्नुहोस्
- कम गियर प्रयोग गर्नुहोस्
- ब्रेक प्रयोग नगर्नुहोस्
- अगाडिको गाडीबाट सकेसम्म धेरै दूरी छोड्नुहोस्।
ठाडो ढलानमा, विपरीत दिशामा जाने सवारीहरूलाई ओभरटेक गर्नबाट जोगिन गाह्रो हुँदा, डाउनहिल चालकले रोकेर उकालो चालकलाई बाटो दिनुपर्छ। उकालोमा जाँदै गरेको कारलाई फेरि सार्न सम्भव नहुन सक्छ, प्रशिक्षकहरू बताउँछन्।
