किन तपाइँको इन्जिन तपाइँले गतिमा प्रत्येक पटक टिक गर्न सक्छ

"टिक" एक कष्टप्रद शोर हो जुन विभिन्न कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ, जसलाई सकेसम्म चाँडो जाँच गरी हटाउनु पर्छ।

इन्जिनमा शोर धेरै हुन सक्छ, र तिनीहरू विभिन्न कारणहरूले गर्दा हुन्छन्, जुन महँगो मर्मतबाट बच्नको लागि तुरुन्तै हटाउनु पर्छ।

यद्यपि, "टिक-टिक" एक धेरै सामान्य आवाज हो जसलाई धेरै व्यक्तिहरूले बेवास्ता गर्न रोज्छन्, तर वास्तविकता यो हो कि यदि कारको इन्जिनले यस्तो आवाज गरिरहेको छ भने, यो के कारणले भइरहेको छ भनेर जाँच्नु र आवश्यक मर्मत गर्नु उत्तम हुन्छ।

त्यहाँ "टिक" को लागी धेरै कारण हुन सक्छ, तर ती सबै हटाउनु पर्छ। त्यसैले होला, यहाँ हामीले तपाइँको इन्जिन प्रत्येक पटक गति बढाउँदा "टिक" हुन सक्ने केहि सामान्य कारणहरू कम्पाइल गरेका छौं।

1.- कम तेल स्तर

कम तेलको स्तरले यो आवाज निम्त्याउन सक्छ र इन्जिनमा तेल कम छ कि छैन भनेर जाँच्नु राम्रो हुन्छ।

La तेल दबाव यो धेरै महत्वपूर्ण छ। यदि इन्जिनमा आवश्यक दबाब छैन भने, लुब्रिकेशनको कमीले घर्षणको कारण भित्रका धातुहरूलाई क्षति पुर्याउँछ, जसले कार पूर्ण रूपमा रोकिनेछ। 

। तेल सही स्तरमा छ भनी सुनिश्चित गर्नाले तेलको अभावको कारणले महँगो मर्मत रोक्नेछ।

२.- लिफ्टहरू

इन्जिन सिलिन्डर हेडले भल्भहरू खोल्न र बन्द गर्न लिफ्टरहरूको श्रृंखला प्रयोग गर्दछ। यी लिफ्टरहरू समयको साथ समाप्त हुन सक्छन्, अनिवार्य रूपमा निष्क्रिय र त्वरण अन्तर्गत धातु-बाट-मेटल रैटलिङको कारण। 

सिफारिस गरिएका समयमा मर्मत सम्भार गर्नाले यसलाई रोक्न सक्छ र केही अवस्थामा लिफ्टहरू बदल्नु पर्ने हुन्छ।

3.- खराब समायोजित भल्भ 

सिलिन्डर भित्र (वा सिलिन्डर) इन्जिनको, यसको मुख्य कार्य हावा र ईन्धन बीचको मिश्रण जलाउनु हो। 

यदि समस्या हाइड्रोलिक लिफ्टरहरूमा छैन, तर इन्जिनमा तेल स्तर सामान्य छ, यो अनुचित भल्भ समायोजनको कारण हुन सक्छ। धेरै कारहरू, विशेष गरी उच्च माइलेज भएका, तिनीहरू पङ्क्तिबद्ध छन् भनेर सुनिश्चित गर्न भल्भ जाँच चाहिन्छ।

4.- क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लगहरू

यदि कारको माइलेज उच्च छ र टिकिङ सुनिन्छ भने, कारण खराब वा पुरानो स्पार्क प्लग हुन सक्छ। 

एउटा स्पार्क सिर्जना गर्नु हो जसले हावा/ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ, विस्फोट सिर्जना गर्दछ जसले इन्जिनलाई शक्ति उत्पादन गर्दछ। यसले तिनीहरूलाई यसको उचित कार्यको लागि आधारभूत भाग बनाउँछ। यसैले तिनीहरूलाई राम्रो अवस्थामा राख्न महत्त्वपूर्ण छ र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न जान्नुहोस्।

स्पार्क प्लगहरू 19,000 देखि 37,000 माइलसम्म अन्तरालहरूमा परिवर्तन हुन्छन्, सधैं निर्माताको सिफारिसहरू पछ्याउँदै।. 

5.- ड्राइभ पुलीहरू लगाउने

यी पुलीहरूले स्केटबोर्डमा पाङ्ग्राहरू जस्तै घुमाउनको लागि बेयरिङहरू प्रयोग गर्छन्, र समयसँगै बेरिङहरू हराउन थाल्छन्।

जब लगाइन्छ, तिनीहरू निष्क्रिय हुँदा र गति बढ्दा टिकिङ आवाज निम्त्याउन सक्छन्। यदि तिनीहरू साँच्चै टुटेका छन् भने, हामी तपाईंलाई कारलाई प्रतिष्ठित मेकानिककहाँ पुली बियरिङहरू बदल्नको लागि लैजान सिफारिस गर्छौं।