किन स्टोभ केबिन मा घुम्छ - मुख्य कारणहरू
जब इन्जिन न्यानो हुन्छ, बुझ्न नसकिने घटना गायब हुन्छ। यस बीच, खराबी को कारण मध्ये एक रेडिएटर र हीटर पाइप मा एक चुहावट छ। हुड मुनि चुहावट सधैं नेत्रहीन रूपमा पत्ता लगाउन सकिने छैन। तर अगाडिको यात्री चटाई मुनि, शीतलकको पोखर चाँडै बन्नेछ।
धेरै ड्राइभरहरू, कारमा स्टोभ होभर गर्दा समस्याको सामना गर्दै, के गर्ने थाहा छैन। आन्तरिक हीटर संग यस्तो समस्या को विषय अक्सर मोटर चालक फोरम मा छलफल मा उठाइन्छ।
गाडीको स्टोभ किन बढेको छ
ओवन संग समस्या को मामला मा, कार को प्राविधिक विशेषताहरु लाई पीडा छैन: केवल चालक र यात्रुहरु खराब मूड मा छन्। दोषपूर्ण तापको साथ यात्रा अत्यन्त असहज हुन्छ, र देशका धेरै क्षेत्रहरूमा जाडोमा सवारी साधन प्रयोग गर्न असम्भव हुन्छ।
गाडीमा उकालो चुलो
तातो मौसममा, समस्या आफैले महसुस गर्दैन। तर जब हावाको तापक्रम शून्यमा पुग्छ, बिहानै झ्यालहरू कुहिरो लाग्छ।
स्टोभ र एयर कन्डिसनर खोल्नको लागि हात बानीमा पुग्छ, तर हावाको नलीबाट धुवाँ जस्तो भाप निस्कन थाल्छ। विशेष गरी विन्डशील्डमा लक्षित प्वालबाट चिसो इन्जिनमा घना बढ्छ। सेतो बादलसँगै एन्टीफ्रिजको गन्ध आउँछ।
जब इन्जिन न्यानो हुन्छ, बुझ्न नसकिने घटना गायब हुन्छ। यस बीच, खराबी को कारण मध्ये एक रेडिएटर र हीटर पाइप मा एक चुहावट छ। हुड मुनि चुहावट सधैं नेत्रहीन रूपमा पत्ता लगाउन सकिने छैन। तर अगाडिको यात्री चटाई मुनि, शीतलकको पोखर चाँडै बन्नेछ।
शीतलन प्रणालीमा एन्टिफ्रिज परिवर्तन गर्दा भापको निश्चित मात्रा पनि देखा पर्न सक्छ। तर हीटर किन बढ्छ भन्ने मुख्य कारक स्टोभ रेडिएटरको अशिक्षित स्व-प्रतिस्थापन हो, बिना दबाव परीक्षण।
कसरी समस्या निवारण गर्ने
छोटो जवाफ: कार सेवामा जानुहोस्। घरमा, जब चुहावट स्पष्ट रूपमा संकेत गरिएको छ, अस्थायी उपायको रूपमा, तपाइँ कारको ताप र शीतलन प्रणालीको लागि सीलेन्ट प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। औषधि सिधै कूलरको साथ ट्यांकमा खन्याइन्छ। बजारमा यस प्रकारका धेरै अटो केमिकल सामानहरू छन्, तर कार मेकानिकहरू तिनीहरूको बारेमा शंकास्पद छन्।
तर crimping बिना पनि, एक रेडिएटर प्रतिस्थापन को लागी प्रविधि धेरै जटिल छ। तसर्थ, एक मात्र सही तरिका निदान र मरम्मत को लागी कार चलाउन को लागी छ।
