किन स्टार्टर तातो खोल्दैन
सामग्रीहरू
प्राय जसो स्टार्टर तातो हुँदैन यस तथ्यको कारणले कि जब तताइन्छ, बुशिंगहरू आकारमा थोरै विस्तार हुन्छ, जसको कारणले स्टार्टर शाफ्ट फाल्छ वा कतै घुम्दैन। स्टार्टर तातो सुरु नहुने कारणहरू गर्मीमा विद्युतीय सम्पर्कहरू बिग्रनु, यसको आन्तरिक गुहाको प्रदूषण, सम्पर्क समूहको उल्लङ्घन, "प्याटाकोभ" को प्रदूषण हो।
समस्या निवारण गर्न, तपाईंले सूचीबद्ध कारणहरूबाट छुटकारा पाउन आवश्यक छ। यद्यपि, त्यहाँ केही "लोक" विधिहरू छन् जसद्वारा एक पहिरिएको स्टार्टर पनि महत्त्वपूर्ण गर्मीको साथ घुमाउन सकिन्छ।
| ब्रेकडाउन कारण | के उत्पादन गर्ने |
|---|---|
| बुशिंग पहिरन | बदल्नुहोस् |
| सम्पर्क बिग्रनु | सफा गर्नुहोस्, कस्नुहोस्, सम्पर्कहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस् |
| स्टेटर/रोटर घुमाउरो इन्सुलेशन प्रतिरोध कम गर्दै | इन्सुलेशन प्रतिरोध जाँच गर्नुहोस्। घुमाउरो प्रतिस्थापन गरेर हटाइयो |
| सोलेनोइड रिलेमा सम्पर्क प्लेटहरू | प्याडहरू सफा वा बदल्नुहोस् |
| स्टार्टर हाउसिंगमा फोहोर र धुलो | भित्री गुहा, रोटर/स्टेटर/सम्पर्क/कभर सफा गर्नुहोस् |
| ब्रश लगाउने | ब्रश सफा गर्नुहोस् वा ब्रश एसेम्बली बदल्नुहोस् |
तातो हुँदा स्टार्टर किन घुम्दैन?
स्टार्टरले तातो अन नगर्नुका ५ कारण हुन सक्छन्, र तीमध्ये लगभग सबै उच्च माइलेज भएका कारहरूका लागि सामान्य हुन्।
स्टार्टर बुशिंगहरू
- कम बुशिंग क्लियरेन्स। यदि अर्को मर्मतको क्रममा स्टार्टर बुशिंगहरू वा थोरै बढेको व्यासको बियरिंगहरू स्थापना गरिएको थियो भने, तब तातो हुँदा, चल्ने भागहरू बीचको अन्तर घट्छ, जसले स्टार्टर शाफ्टको वेजिंग निम्त्याउन सक्छ। यस्तै अवस्था देख्न सकिन्छ जब नियमित बुशहरू बाहिर निस्कन्छ। यस अवस्थामा, रोटर वार्प्स र स्थायी चुम्बकहरू छुन सुरु हुन्छ।
- गर्मीमा सम्पर्कहरू बिग्रन्छ। नराम्रो (ढिलो) सम्पर्क आफैं तातो हुन्छ, र यदि यो उच्च तापमानमा हुन्छ भने, त्यसपछि अपर्याप्त वर्तमान यस मार्फत जान्छ, वा सम्पर्क पूर्ण रूपमा जलाउन सक्छ। इग्निशन स्विचबाट स्टार्टर (अक्साइडहरू) वा ब्याट्रीबाट स्टार्टरमा कमजोर ग्राउन्डमा तारमा अक्सर समस्याहरू छन्। इग्निशन स्विचको सम्पर्क समूहमा पनि समस्या हुन सक्छ।
- घुमाउरो प्रतिरोध कमी। तापक्रममा वृद्धिको साथ, स्टार्टरमा स्टेटर वा रोटर घुमाउने प्रतिरोध मान महत्त्वपूर्ण रूपमा घट्न सक्छ, विशेष गरी एकाइ पहिले नै पुरानो छ। यसले इलेक्ट्रोमोटिभ बलमा कमी निम्त्याउन सक्छ, र तदनुसार, स्टार्टर खराब रूपमा घुमाउनेछ वा सबै घुमाउँदैन।
- retractor रिले मा "Pyataki"। VAZ- "क्लासिक" कारहरूको लागि वास्तविक। तिनीहरूको रिट्र्याक्टर रिलेमा, समयको साथमा, तथाकथित "प्याटकहरू" - बन्द सम्पर्कहरू - महत्त्वपूर्ण रूपमा जल्छन्। तिनीहरू आफ्नै रूपमा जल्छन्, किनकि तिनीहरू प्रयोग गरिन्छ, तथापि, उच्च तापमानमा, सम्पर्क गुणस्तर पनि बिग्रन्छ।
- फोहोर रोटर। समयको साथ, स्टार्टर आर्मेचर ब्रशबाट र प्राकृतिक कारणले फोहोर हुन्छ। तदनुसार, उसको बिजुली सम्पर्क बिग्रन्छ, उसले टाँस्न सक्छ।
यदि स्टार्टरले तातो ICE अन गर्दैन भने के गर्ने
यदि स्टार्टरले आन्तरिक दहन इन्जिनलाई तातोमा बदल्न सक्दैन भने, तपाईंले यसलाई भत्काएर जाँच गर्न आवश्यक छ। डायग्नोस्टिक एल्गोरिथ्म निम्नानुसार हुनेछ:
"Pyataki" retractor रिले
- बुशहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि बुशिंगहरू उल्लेखनीय रूपमा थकित छन् र प्ले देखा पर्दछ, वा यसको विपरित, स्टार्टर शाफ्ट तिनीहरूको कारणले राम्रोसँग स्पिन गर्दैन, त्यसपछि बुशिंगहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। तिनीहरूलाई छनौट गर्दा, निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको आकारलाई ध्यानमा राख्न निश्चित हुनुहोस्।
- विद्युतीय सम्पर्कहरू निरीक्षण गर्नुहोस्। सबै बिजुली जडानहरू र तारहरू जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। यदि त्यहाँ खराब-गुणस्तर सम्पर्कहरू छन् भने, तिनीहरूलाई कस्नुहोस्, क्लिनर प्रयोग गर्नुहोस्। विशेष ध्यान "जमिन" मा सम्पर्कहरूमा, इग्निशन स्विच र retractor मा टर्मिनल मा भुक्तानी गर्नुपर्छ। VAZ मा, ब्याट्रीबाट (दुवै द्रव्यमान र सकारात्मक) वा ब्याट्रीबाट स्टार्टर सड्ने पावर केबलबाट प्रायः पर्याप्त तार खण्ड हुँदैन।
- स्टेटर र रोटर windings जाँच गर्नुहोस्। यो इलेक्ट्रोनिक मल्टिमिटर प्रयोग गरी गरिन्छ, ओममिटर मोडमा स्विच गरियो। चिसोको लागि, अर्ध-तातो अवस्थामा र तातोको लागि आन्तरिक दहन इन्जिनको विभिन्न अवस्थाहरूमा जाँच गर्न राम्रो छ, यसले तपाईंलाई इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य कति घट्छ भनेर बुझ्न अनुमति दिनेछ। महत्वपूर्ण मान 3,5 ... 10 kOhm छ। यदि यो कम छ भने, तपाईंले घुमाउरो वा स्टार्टर आफै परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
- "pyataki" जाँच गर्नुहोस्। यो गर्नका लागि, स्टार्टरबाट सोलेनोइड रिले हटाउनुहोस् र तिनीहरूलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्। यदि तिनीहरू धेरै जलेका छन् र पुनर्स्थापित गर्न सकिँदैन भने, रिट्र्याक्टर (वा सम्पूर्ण स्टार्टर) प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो एक सामान्य समस्या हो, किन रिट्र्याक्टरले तातोमा काम गर्दैन।
- सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो सफा छ कभर, रोटर र स्टार्टर स्टेटरको बाहिरी सतह। यदि तिनीहरू फोहोर छन् भने, तिनीहरूलाई सफा गर्न आवश्यक छ। सुरु गर्न, तपाईंले एयर कम्प्रेसर प्रयोग गर्नुपर्छ, र त्यसपछि ब्रश र अन्तिम चरणमा, स्यान्डपेपर (400 वा 800 औं) संग सफा गर्नुहोस्।
यी सबै प्रक्रियाहरूले विधानसभा हटाउन र छुट्याउन समय लिने हुनाले, आपतकालीन सुरुवात विधिहरूले स्थितिबाट बाहिर निस्कन र अझै पनि यस्तो स्टार्टर समस्याको साथ तातो ICE सुरु गर्न मद्दत गर्नेछ।
यदि स्टार्टर तातो सुरु हुँदैन भने आन्तरिक दहन इन्जिन कसरी सुरु गर्ने
जब स्टार्टर तातो हुँदैन, तर तपाईलाई जान आवश्यक छ, त्यहाँ स्टार्टर सुरु गर्नका लागि केही आपतकालीन विधिहरू छन्। तिनीहरू इग्निशन स्विच सर्किटलाई बाइपास गरेर सिधै स्टार्टर सम्पर्कहरूको जबरजस्ती बन्दमा समावेश हुन्छन्। तिनीहरूले रिट्र्याक्टर, सम्पर्कहरू र बुशिंगको हल्का पहिरनको समस्याको अवस्थामा मात्र काम गर्नेछन्; अन्य कारणहरूको लागि, तपाईंले यसलाई चिसो हुनको लागि पर्खनु पर्नेछ।
स्टार्टर टर्मिनलहरूको स्थान
पहिलो, र सबै भन्दा साधारण प्रयोग, एक पेचकस वा अन्य धातु वस्तु संग सम्पर्क बन्द गर्न को लागी छ। इग्निशन खोल्दा, केवल स्टार्टर हाउसिङमा सम्पर्कहरू बन्द गर्नुहोस्। सम्पर्कहरू स्टार्टर हाउसिंगको बाहिरी भागमा अवस्थित छन्, तिनीहरूमा तारहरू फिट हुन्छन्। तपाईंले ब्याट्रीबाट टर्मिनल बन्द गर्न आवश्यक छ (पावर तार, +12 भोल्ट) र स्टार्टर मोटरको सुरु टर्मिनल। तपाईले इग्निशन टर्मिनललाई छुन सक्नुहुन्न, जसरी तपाईले स्टार्टर हाउसिंगमा +12 V छोटो गर्न सक्नुहुन्न!
दोस्रो विधिमा प्रारम्भिक तयारी समावेश छ, यो समस्या थाहा हुँदा प्रयोग गरिन्छ, तर त्यहाँ कुनै अवसर वा यसको सामना गर्ने इच्छा छैन। दुई-तार केबल र सामान्यतया खुला विद्युतीय बटन प्रयोग गर्न सकिन्छ। तारको एक छेउमा दुईवटा तारहरूलाई स्टार्टर सम्पर्कहरूमा जडान गर्नुहोस्, त्यसपछि तिनीहरूले इन्जिन डिब्बामा केबल राख्छन् ताकि यसको अर्को छेउ नियन्त्रण प्यानलमा "टर्पेडो" अन्तर्गत कतै बाहिर आउँछ। बटनमा अन्य दुई छेउ जडान गर्नुहोस्। यसको मद्दतले, इग्निशन अन गरेपछि, तपाइँ यसलाई सुरु गर्नको लागि टाढाबाट स्टार्टरको सम्पर्कहरू बन्द गर्न सक्नुहुन्छ।
निष्कर्षमा
स्टार्टर, यो चाँडै पूर्ण रूपमा असफल हुनु अघि, तातोमा आन्तरिक दहन इन्जिन नबनाउन सुरु हुन्छ। साथै, कमजोर तारहरू र सम्पर्कहरूसँग सुरु हुने समस्याहरू हुन सक्छ। त्यसकारण, यस्तो अप्रिय परिस्थितिमा नहोस्, तपाईंले उहाँलाई र उहाँको तारहरू पछ्याउन आवश्यक छ।
