किन टर्न सिग्नलहरूले क्लिकहरू बनाउँछन्?
मोटर चालकहरूको लागि सुझावहरू

किन टर्न सिग्नलहरूले क्लिकहरू बनाउँछन्?

सबैजना लामो समयदेखि यस तथ्यको अभ्यस्त छन् कि जब कारमा पालो संकेतहरू सक्रिय हुन्छन्, क्लिकहरू सुनिन्छन्। धेरैले यस घटनालाई सामान्य रूपमा लिन्छन् र उनीहरूलाई आधुनिक कारमा के बनाउँछ, र उनीहरूलाई अहिले आवश्यक छ कि छैन भनेर सोच्दैनन्। पहिले इतिहास हेरौं ।

किन टर्न सिग्नलहरूले क्लिकहरू बनाउँछन्?

पालो संकेत को समावेश संग आवाज को उपस्थिति को इतिहास

लामो समयदेखि गाडीमा टर्न सिग्नलहरू छन्। अटोमोटिभ उद्योगको प्रारम्भमा, मेकानिकल लिभरहरू एक पालो संकेत गर्न प्रयोग गरिन्थ्यो, तर पछिल्लो शताब्दीको 30s को अन्त्यमा, कारहरूमा इलेक्ट्रिक पालो संकेतहरू देखा पर्‍यो। र अर्को दुई दशक पछि, प्रत्येक कार यो सरल उपकरण संग सुसज्जित थियो, एक दिशा सूचक को उपस्थिति कानून द्वारा आवश्यक थियो।

ती दिनहरूमा पालो संकेतहरूमा के क्लिक भयो? दिशा सूचक मा प्रकाश को चमक एक bimetallic वर्तमान अवरोधक को सञ्चालन द्वारा प्रदान गरिएको थियो। जब इन्टरप्टर भित्र बिमेटेलिक प्लेट तताइएको थियो, यसले पहिले एक छेउमा विद्युतीय सर्किट बन्द गर्‍यो, त्यसपछि अर्कोसँग, यो क्षणमा क्लिक भयो। पछि, बिमेटेलिक ब्रेकरहरू आवेग रिलेहरू द्वारा प्रतिस्थापित गरियो, जसले विशेषता क्लिकहरू पनि बनायो।

रिले को सञ्चालन को सिद्धान्त निम्नानुसार छ। आवेग रिले एक विद्युत चुम्बक हो। जब विद्युत चुम्बकीय कुण्डलीमा करेन्ट लागू हुन्छ, चुम्बकीय क्षेत्र देखा पर्दछ, जसले प्रणाली भित्र आर्मेचरलाई आकर्षित गर्दछ र विद्युतीय सर्किट खोल्छ। जब करेन्ट गायब हुन्छ, चुम्बकीय क्षेत्र गायब हुन्छ, र आर्मेचर स्प्रिंगको मद्दतले आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छ। यो बिजुली सर्किट बन्द गर्ने क्षणमा एक विशेषता क्लिक सुनिन्छ। पालो संकेत बन्द नभएसम्म, चक्र दोहोरिनेछ, र प्रत्येक चरणमा क्लिकहरू सुनिनेछ।

यो यी ध्वनिहरू हुन् जुन पालो संकेतहरूको सञ्चालनसँग सम्बन्धित छन्।

आधुनिक कारहरूमा के क्लिकहरू

आधुनिक कारहरूमा, अब बाईमेटलिक ब्रेकरहरू र आवेग रिलेहरू छैनन्, तर क्लिकहरू रहन्छन्।

अब पालो संकेत को सञ्चालन को सिद्धान्त पुरा तरिकाले फरक छ। अन-बोर्ड कम्प्युटर, केहि अवस्थामा रिले, दिशा सूचक खोल्न र फ्ल्यास गर्न जिम्मेवार छ, तर यसले लामो समयदेखि सञ्चालनको क्रममा आवाजहरू बन्द गरेको छ। अभ्यस्त क्लिकहरू कृत्रिम रूपमा नक्कल गरिन्छ र स्पिकरहरूद्वारा पुन: उत्पादन गरिन्छ, र यन्त्रहरूबाट कुनै पनि आवाज आउँदैन। र केवल दुर्लभ अवस्थामा मात्र तपाईं ड्यासबोर्ड अन्तर्गत यो उद्देश्यको लागि स्थित रिलेबाट प्रत्यक्ष ध्वनि सुन्न सक्नुहुन्छ।

हालका वर्षहरूमा, अटोमोटिभ उद्योग अझ अगाडि बढेको छ, र टर्न अन गर्दा परिचित क्लिकहरूको सट्टा, तपाईंले क्ल्याक्सदेखि क्रोकसम्म सबै कुरा सुन्न सक्नुहुन्छ।

वास्तवमा, यी सबै क्लिकहरू र ध्वनिहरू अब आवश्यक पर्दैन, र बरु परम्पराको लागि श्रद्धांजलि हो। र तपाइँ सेटिङहरूमा वा कुनै पनि इलेक्ट्रीशियनसँग ध्वनि हटाउन सक्नुहुन्छ।

त्यहाँ साउन्डट्र्याक किन छ?

चाल चलाउनु अघि, ड्राइभरले टर्न सिग्नल अन गर्छ र यसरी अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई आफ्नो मनसायको चेतावनी दिन्छ। यदि यो चालकले टर्न सिग्नल बन्द गर्न बिर्स्यो (वा स्वचालित रूपमा बन्द भएन), उसले नियमहरू तोड्छ र अरूलाई आफ्ना कार्यहरूको बारेमा गलत जानकारी दिन्छ। यसैले, काम गर्ने टर्न सिग्नलको क्लिकहरूले ड्राइभरलाई समयमै यसलाई बन्द गर्न र सडकमा आपतकालीन रोक्नको आवश्यकताको बारेमा सूचित गर्दछ।

यदि यी ध्वनिहरूले कसैलाई हस्तक्षेप गर्दछ भने, त्यसपछि तपाइँ सजिलैसँग रेडियोलाई अलि ठूलो स्वरमा खोल्न सक्नुहुन्छ, र क्लिकहरू तुरुन्तै पृष्ठभूमिमा फीका हुनेछन्।

अब यो स्पष्ट भएको छ कि कारमा क्लिकहरू कहाँ देखा पर्छन् जब टर्न सिग्नलहरू सक्रिय हुन्छन्, तिनीहरूको घटनाको पृष्ठभूमि र आधुनिक उद्देश्य। यी आवाजहरू लामो समयदेखि परिचित भइसकेका छन्, र तिनीहरू विगतको कुरा बन्नेछन् वा भविष्यमा रहनेछन्, समयले बताउनेछ।

एक टिप्पणी थप्न