किन जाडो अघि कार को विरोधी जंग उपचार गर्न आवश्यक छ

जाडोमा, सहरहरूमा सडकहरू एन्टी-आईसिङ अभिकर्मकहरूले प्रचुर मात्रामा उपचार गरिन्छ। यो रसायनले कारको शरीरलाई आक्रामक रूपमा असर गर्छ, र बारम्बार पग्लिँदा तल र यसका लुकेका गुहाहरूको जंग बढ्छ। AvtoVzglyad पोर्टलले तपाईंलाई भविष्यमा शरीरको गम्भीर मर्मतबाट कसरी बच्ने भनेर बताउनेछ।

कुनै पनि "हाम्रो ब्रान्ड" पहिले असफल बिना तल्लो को विरोधी जंग उपचार गर्यो। यसबाहेक, मालिकले नयाँ कारको चाबी प्राप्त गर्ने बित्तिकै। अहिले अवस्था फरक छ । हामीलाई लगातार भनिन्छ कि निर्माताले कारखानामा पहिले नै सबै आवश्यक एन्टी-क्रोसन "प्रक्रियाहरू" पूरा गर्छ, र अरू कुनै आवश्यक पर्दैन। यो सत्य हो, तर तिनीहरूले जंगबाट एक सय प्रतिशत बचाउँदैनन्।

धेरै कार कारखानाहरूमा, वेल्डहरूलाई सुरक्षात्मक मास्टिकले राम्रोसँग व्यवहार गरिन्छ, तर तल "नग्न" छोडिन्छ। तिनीहरू भन्छन् कि शरीरको क्याटाफोरेसिस उपचार पर्याप्त छ। वास्तवमा: यस तरिकाले यो बिस्तारै खिया हुन्छ, तर सबै समान, केहि वर्ष पछि रातो दाग देखा पर्दछ। आखिर, तल नियमित रूपमा स्यान्डब्लास्टिङबाट ग्रस्त हुन्छ, र एन्टी-आइसिंग अभिकर्मकहरूले खियाको उपस्थितिलाई गति दिन्छ। तसर्थ, मेसिनको सञ्चालनको दुई वा तीन वर्ष पछि एन्टिकोरोसिभले हानि गर्दैन। यसबाहेक, यस समयमा, कारको ड्रेनेज प्वालहरू बन्द हुन सक्छ वा पानी थ्रेसहोल्डमा जान सक्छ।

प्रशोधन गर्नु अघि, जल निकासी सफा गर्नुपर्छ। फ्रन्ट फेंडर लाइनर र व्हील आर्चहरू बीचको स्थानहरूमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। तिनीहरूमा जम्मा भएको फोहोर, झरेका पातहरू र बालुवा पानीले प्रशस्त मात्रामा भिजेका छन्। नतिजाको रूपमा, घाँस पनि त्यहाँ बढ्न थाल्छ। हामी जंग को विकास को बारे मा के भन्न सक्छौं।

यस्तो हुन्छ कि कारमा घाँस बढ्न थाल्छ

थ्रेसहोल्डहरूमा ध्यान दिनुहोस्। नालाहरु अवरुद्ध भएकाले त्यसमा पनि पानी जम्मा हुन सक्छ । र जाडोमा यो पनि "नुनिलो" हुन्छ। र यदि त्यहाँ खिया देखा पर्‍यो भने, पेन्टको सुन्निने वा केवल प्वालहरू पहिले देखि नै देखिने बेलामा यो याद गरिन्छ। तसर्थ शरीरको लुकेका गुहाहरूमा ध्यान दिनु आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, यदि तपाइँ लोकप्रिय रूसी एसयूवीहरूमा फ्रेमको अवस्थालाई निगरानी गर्नुहुन्न भने, त्यसपछि वसन्तमा तपाईले फलामको टुक्रा टुक्रा पाउनुहुनेछ।

अन्तमा, पाङ्ग्रा आर्चहरूको अवस्था हेर्नुहोस्। धेरै निर्माताहरूले अब व्हील आर्क लाइनरहरूमा बचत गर्दैछन्। तिनीहरूले सम्पूर्ण आर्क बन्द गर्दैनन्, तर यसको मात्र भाग। नतिजाको रूपमा, धातुलाई ढुङ्गा र स्यान्डब्लास्टिङद्वारा "बमबारी" गरिन्छ। यति धेरै कि तिनीहरूले चिप्स छोड्छन् जुन हाम्रो नुनिलो जाडो पछि चाँडै खिया हुन्छ। तसर्थ, चिसो मौसम अघि, यी ठाउँहरूलाई सुरक्षात्मक कम्पाउन्डको साथ सफा र उपचार गर्न आवश्यक छ।

एक अलग र बरु गाह्रो (विशेष गरी अनुभवहीन मोटर चालकहरूको लागि) प्रश्न व्हील आर्चहरूको लागि उपयुक्त एन्टीकोरोसिभ एजेन्टको छनौट हो। जुन अचम्मको कुरा होइन, किनकि आज त्यहाँ बिक्रीमा यस श्रेणीमा धेरै फरक उत्पादनहरू छन्, दुबै प्राकृतिक र सिंथेटिक आधारमा उत्पादन गरिन्छ।

उपभोक्ता बजार विज्ञहरूका अनुसार, "सिंथेटिक्स", जसमा नयाँ पुस्ताका घरेलु औषधिहरू समावेश छन्, हालका वर्षहरूमा गुणस्तरमा उल्लेखनीय रूपमा वृद्धि भएको छ।

एउटा राम्रो उदाहरण रूसी कम्पनी रुसेफ द्वारा विकसित "लिक्विड फेन्डर फ्लेर्स" भनिने नयाँ एरोसोल संरचना हो, सिंथेटिक रबरको आधारमा बनाइएको र व्हील आर्चहरू र स्पार्सहरू जोगाउन डिजाइन गरिएको हो। जब शरीरमा लागू हुन्छ, एरोसोलले यसको सतहमा बाक्लो र एकै समयमा लोचदार तह बनाउँछ, जसले कोटिंगलाई बजरी, साना ढुङ्गा र स्यान्डब्लास्टिङबाट विश्वसनीय रूपमा सुरक्षित गर्दछ।

सडक परीक्षणहरूले देखाए जस्तै, यस्तो एन्टीकोरोसिभ एजेन्ट नमी, नुन समाधान, एसिड, तेल र क्षारहरूको लागि अत्यधिक प्रतिरोधी हुन्छ। संरचनामा उत्कृष्ट आसंजन छ, लामो समयसम्म सञ्चालनको क्रममा डिलामिनेट हुँदैन र कम तापमानमा लोच गुमाउँदैन। एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु: एरोसोल क्यान एक विशेष स्प्रेयरसँग सुसज्जित छ जसले शरीरमा एन्टीकोरोसिभको समान आवेदन सुनिश्चित गर्दछ।