कारमा स्पीडमा किन कम्पन हुन्छ
सामग्रीहरू
ड्राइभिङ गर्दा गाडीमा कम्पनले संकेत गर्दछ असंतुलन एक वा बढी नोडहरू। ड्राइभिङ गर्दा कारमा हल्लाउनुको सबैभन्दा सामान्य कारण हो पाङ्ग्राहरू, निलम्बन वा स्टीयरिङ कम्पोनेन्टहरू, तर थप विशिष्ट समस्याहरू अस्वीकार गरिएको छैन।
यस लेखमा, हामी कार किन 40, 60, 80 र 100 किमी / घन्टाको गतिमा कम्पन हुन्छ भनेर विश्लेषण गर्नेछौं, ड्राइभिङ गर्दा, गति बढाउँदा, ब्रेकिङ गर्दा र कर्नरिङ गर्दा, र हामी तपाईंलाई कसरी विशिष्ट ब्रेकडाउनहरू पहिचान गर्ने भनेर पनि बताउनेछौं।
कारमा शरीर कम्पनको कारणहरू
समतल सडकमा ड्राइभ गर्दा कम्पनहरू सामान्यतया देखा पर्दछ भागहरु को महत्वपूर्ण पहिरन को कारण, तिनीहरूको ज्यामितिको उल्लङ्घन, ढीलो र लगाइएको फास्टनरहरू। सबैभन्दा सामान्य अवस्थाहरू र तिनीहरूको सम्बन्धित ब्रेकडाउनहरू तलको तालिकामा देखाइएको छ।
| अवस्था | सम्भावित कारणहरू | |
|---|---|---|
| कडा गतिमा कार कम्पन हुन्छ |
| |
| कडा ब्रेक लगाउँदा कार हल्लिन्छ |
| |
| कार 40-60 किमी / घन्टा को गति मा कम्पन |
| |
| 60-80 किमी / घन्टाको गतिमा कारमा कम्पनहरू | माथिका सबै, प्लस:
| |
| कार १०० किमी/घन्टा भन्दा बढि गतिमा हल्लिन्छ | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| कार एक मोडमा गतिमा हल्लाउँछ | स्टेयरिङ ह्वील घुमाउँदा कम्पन, क्रन्चको साथमा | CV संयुक्त पहिरन। |
| दस्तक संगै | स्टेयरिङ एलिमेन्टहरू (टायर रडको टुप्पो, स्टेयरिङ र्याक) र बल बेरिङहरू। | |
असन्तुलन, जसले कम्पन र बाहिरी आवाजहरू निम्त्याउँछ, समागम घटकहरूमा तनाव बढाउन सक्छ। उदाहरणका लागि, पाङ्ग्राहरू छिटो असन्तुलित गर्दा टायर खत्तम हुन्छ, साथै निलम्बन तत्वहरू। कम्पनले ड्राइभिङ सुरक्षालाई पनि असर गर्छ - चालक छिटो थकित हुन्छ, यो उनको लागि अझ गाह्रो छ सडकमा गाडी राख्नुहोस्.
कार कम्पन को कारण कसरी निर्धारण गर्न
कसरी कम्पन को कारण निर्धारण गर्न: भिडियो
धेरै जसो खराबीहरूले गतिको विस्तृत दायरामा आफूलाई प्रकट गर्दछ, केवल नोडहरूको पूर्ण निदान, जसको पहिरनले कम्पनहरू निम्त्याउँछ, एक विशेष कारण पहिचान गर्न अनुमति दिनेछ। यस अवस्थामा, तपाईंले थप संकेतहरूमा ध्यान दिन आवश्यक छ - बाहिरी आवाजहरू। थप निर्देशनहरूले तपाईंलाई दोषपूर्ण नोड आफै फेला पार्न मद्दत गर्नेछ।
गतिमा कारमा कम्पन के कारणले हुन्छ भनेर खोज्नु अघि, तपाईंले इन्जिन चलिरहेको र सञ्चालन तापक्रममा न्यानो भएको स्थिर कारमा यो अनुपस्थित छ भनी सुनिश्चित गर्नुपर्छ। यदि कम्पन एक स्थिर कार मा देखा पर्यो भने, तपाईं सुरक्षित गर्न सक्नुहुन्छ निलम्बन र ब्रेकिङ प्रणाली कम्पोनेन्टहरू समावेश नगर्नुहोस्। उभिएको कारको हल्लाउनुको कारण सामान्यतया ICE ट्रिपल वा यसको समर्थनको महत्त्वपूर्ण पहिरन, साथै निकास प्रणालीका तत्वहरू हुन्।
40-80 किमी/घन्टाको गतिमा ड्राइभ गर्दा कम्पनहरू
सामान्यतया मेसिन कम गतिमा थोरै कम्पन हुन्छ। स्टेयरिङ ह्वील वा शरीरमा कम्पनहरू महसुस गर्न सकिन्छ, ब्रेक लगाउँदा, गति बढाउँदा, स्टेयरिङ ह्विल घुमाउँदा, वा कच्चा सडकहरूमा तीव्र हुन्छ।
बल जोइन्टहरूमा स्नेहनको कमी क्रिकिङ र कम्पनद्वारा प्रकट हुन्छ
दिशात्मक स्थिरताको उल्लङ्घन र रेक्टलाइनर आन्दोलनको समयमा स्टीयरिङ व्हीलको स्पष्ट कम्पन - विशेषता व्हील असंतुलन लक्षण। सुरुमा, टायरको प्रेसर जाँच गर्नुहोस्, हिउँ, माटो, ढुङ्गाहरू टाँसिएको, रिम र टायरहरूमा कुनै देखिने क्षतिहरू छैनन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्। यदि टायरको मौसमी परिवर्तन वा असमान सडकहरूमा ड्राइभिङ पछि कम्पनहरू देखा पर्यो भने, यो पाङ्ग्राहरू सन्तुलन गर्न लायक छ। यो प्रक्रिया रोक्न कुनै पनि मौसम प्रदर्शन गर्न वांछनीय.
40-80 किमी / घन्टाको गतिमा स्टेयरिङ ह्वीलको कम्पनले टाई रडको छेउमा, स्टेयरिङ र्याक जोइन्टहरूमा पनि लगाउन सक्छ। यो ब्रेकडाउन पनि साथमा छ बम्पहरू माथि जाँदा ढकढकको आवाज и स्टीयरिङ व्हील प्ले। झुन्डिएको पाङ्ग्रा हल्लाएर टिप्सको टुक्रा पत्ता लगाइन्छ - सेवायोग्य भागको साथ, त्यहाँ कुनै खेल छैन। यसको उपस्थिति बल संयुक्त पहिरन को संकेत पनि हुन सक्छ। तर विस्तृत जाँचको साथ, तपाइँ एक ब्रेकडाउनलाई अर्कोबाट छुट्याउन सक्नुहुन्छ।
जब अगाडिका लिभरहरूको साइलेन्ट ब्लकहरू झरेका हुन्छन्, नियन्त्रण क्षमता बिग्रन्छ, स्टेयरिङ ह्वीलमा कम्पनहरू देखा पर्दछ, बम्पहरू मार्फत ड्राइभ गर्दा चिच्याउँछ। जाँच गर्न, कार ज्याक अप गर्नुहोस्, रबर बुशिंगहरू क्र्याक गर्नका लागि साइलेन्ट ब्लकहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, जाँच गरिएको साइलेन्ट ब्लकको अक्षमा लिभर सार्न माउन्ट प्रयोग गर्नुहोस्। यदि लीभर सजिलै विस्थापित हुन्छ भने, साइलेन्ट ब्लक वा सम्पूर्ण लीभर प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ - डिजाइनमा निर्भर गर्दछ।
कार्डन असंतुलनको कारण 70 किमी / घन्टाको गतिमा कम्पन: भिडियो
अल-ह्वील ड्राइभ भएका सवारीहरूमा, 40-80 किमी / घन्टाको गतिमा कम्पनको स्रोत हुन सक्छ। यो गाँठ। कम्पनहरूको उपस्थितिको मुख्य कारणहरू: क्रसको ब्याकल्याश / पहिरन, समर्थन बियरिंगहरू, पाइपहरूको ज्यामितिको उल्लङ्घन, कारमा स्थापनाको क्रममा कार्डनको गलत असेंबली (असंतुलन)। हेराइ प्वालको लागि कार जाँच गर्न, विरूपण, क्षरण को संकेत को लागि क्यारिज विधानसभा निरीक्षण। एक हातले फ्ल्यान्ज समात्नुहोस्, अर्को कार्डन शाफ्टको साथ र भागहरूलाई फरक दिशामा घुमाउनुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै प्रतिक्रिया र दस्तकहरू छैनन् भने, क्रसपीसले काम गरिरहेको छ। असर विफलता संकेत गर्दछ प्रतिक्रिया र बाहिरी आवाजहरू कार्डन घुमाउँदा।
कम्पनको कारण पनि ह्वील बेयरिङको विफलता हुन सक्छ, सामान्यतया गुनगुनाको साथमा जुन बढ्दो गति र स्टीयरिङ व्हीलको कम्पन संग बढ्छ।
अटोमेटिक ट्रान्समिसन भएका गाडीहरूमा, असफल टर्क कन्भर्टरको कारणले भाइब्रेसन हुन सक्छ। यस अवस्थामा, कम्पनमा वृद्धि त्वरणको समयमा, 60 प्लस वा माइनस 20 किमी प्रति घण्टाको गतिमा हुनेछ, र गियर शिफ्टको समयमा, साथसाथै माथिल्लो र अन्य महत्त्वपूर्ण भारहरू चलाउँदा अझ बलियो महसुस गरिनेछ।
कम गति मा कार शरीर मा सानो कम्पन अविश्वसनीय बन्धन वा निकास को अखण्डता को उल्लङ्घन को कारण हुन सक्छ। यसलाई जाँच गर्न, कारलाई निरीक्षण प्वालमा चलाउनुहोस्, मेकानिकल क्षतिको लागि निकास निरीक्षण गर्नुहोस्। क्ल्याम्प र फास्टनरहरू जाँच गर्नुहोस्। प्रायः, ड्याम्परहरू लुगा लगाउँछन्, जसको मद्दतले निकास प्रणाली शरीरमा जोडिएको हुन्छ।
उच्च गतिमा कम्पनहरू (100 किमी/घन्टा भन्दा बढी)
केवल 100 किमी / घन्टाको गतिमा कम्पनहरूको अभिव्यक्तिले प्रायः कारको एरोडायनामिक्सको उल्लङ्घनलाई संकेत गर्दछ। यसको कारण ट्रंकहरू, डिफ्लेक्टरहरू, गैर-मानक बम्परहरू, स्पोइलरहरू र अन्य शरीर किट तत्वहरू स्थापित हुन सक्छन्। उच्च गतिमा पनि, पाङ्ग्रा को एक सानो असंतुलन को कारण देखिने हुन्छ विकृत डिस्क वा क्षतिग्रस्त टायर। तसर्थ, सबै भन्दा पहिले, तपाईंले चालको सन्तुलन र अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ।
गति र घुमाउँदा कम्पनहरू
त्वरण को समयमा कम्पन को कारणहरु: भिडियो
धेरै जसो कम्पन-निम्न समस्याहरू प्रवेग प्रगतिको समयमा र अधिक ध्यानयोग्य हुन्छन्। तसर्थ, निदान जे भए पनि, तपाईंले अघिल्लो अपरेसनहरूसँग सुरु गर्नुपर्छ। यदि स्टेयरिङ ह्वीललाई गति दिँदा वा घुमाउँदा मात्र लक्षणहरू देखा पर्छन् भने, निम्न बुँदाहरूमा विशेष ध्यान दिनुहोस्।
स्पीड उठाउँदा र पाङ्ग्रा घुमाउँदा स्पीड अप गर्दा कम्पनहरू, रेक्टलाइनर आन्दोलनको समयमा अनुपस्थित वा कमजोर रूपमा देखा परेको कम्पनहरू, CV संयुक्त पहिरनको एक विशेषता संकेत हो। कुनाहरूमा क्रन्च र क्र्याकिंगले बाहिरी असफलतालाई संकेत गर्दछ। इन्टरनल ट्राइपडमा तीव्र गतिमा र कच्चा सडकहरूमा उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा छुट्टै क्रन्च र स्कीक हुन्छ।
गति लिँदा, इन्जिन बियरिङ र गियरबक्स लगाएको भए पनि मेसिन कम्पन हुन्छ। कार स्थिर हुँदा पनि थोरै कम्पनहरू महसुस गर्न सकिन्छ, तर ती गति बढ्दा अधिक ध्यान दिन्छन्। बढेको असंतुलनको कारण। समर्थनहरूको विस्तृत जाँचको लागि, तपाईंले ज्याक वा प्रोपको साथ आन्तरिक दहन इन्जिनलाई ठीक गर्न आवश्यक छ र, यसलाई तकियाबाट हटाएपछि, पछिको निरीक्षण गर्नुहोस्। एसेम्ब्लीहरू लगाइएका मानिन्छ यदि तिनीहरूसँग समर्थनको धातुको भागबाट रबर डेलामिनेशन, रबर तहको डेलामिनेशन, दरारहरू छन्।
गियरहरू सिफ्ट गर्दा एउटा विशेष केस कम्पन हो। सामान्यतया देखा पर्दछ जब इन्जिन कुशनहरू लगाइन्छ र तिनीहरूका फास्टनरहरू खुकुलो पार्दै। यदि समर्थनहरू क्रमबद्ध छन् भने, सम्भवतः त्यहाँ क्लच र गियरबक्समा एक दोष छ, जुन विच्छेदन गर्दा मात्र विश्वसनीय रूपमा पहिचान गर्न सकिन्छ।
ब्रेक लगाउँदा कम्पनहरू
ब्रेक लगाउने क्रममा पिट्ने र कम्पन, कसरी हटाउने: भिडियो
ब्रेक लगाउँदा कारको कम्पन सामान्यतया स्टेयरिङ ह्वील र ब्रेक पेडलमा महसुस गरिन्छ। यस घटनाको लागि सबैभन्दा सम्भावित कारणहरू हुन् ब्रेक प्याड र डिस्कको विरूपण वा असमान पहिरन, सिलिन्डर वा क्यालिपर गाइड को जाम।
ब्रेक संयन्त्रको अवस्था जाँच गर्न, तपाईंले ह्याङ्ग आउट गर्न र व्हील हटाउन आवश्यक छ, त्यसपछि दृश्यात्मक रूपमा काम गर्ने सतहहरूको निरीक्षण गर्नुहोस् र प्याडहरू, डिस्कहरू र ड्रमहरू, पिस्टन गतिशीलता र गाइडहरूको अवस्थाको अवशिष्ट मोटाई जाँच गर्नुहोस्। यदि ब्रेक मेकानिज्म क्रम मा छ भने, तपाईंले निदान गर्न आवश्यक छ हाइड्रोलिक ब्रेक प्रणाली र यसलाई पम्प गर्नुहोस्।
