विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिज किन उमालिरहेको छ?

धेरै कार मालिकहरू, Zhiguli VAZ र विदेशी-निर्मित कारहरू, विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिज वा अन्य शीतलकको बबलिङ जस्ता समस्याको सामना गरिरहेका छन्। धेरै मानिसहरू सोच्न सक्छन् कि यो एक सानो समस्या हो जसमा ध्यान दिनु हुँदैन, तर वास्तवमा यो धेरै गम्भीर छ र यस्तो संकेत देखा पर्दा इन्जिन मर्मत गर्न आवश्यक छ।

केहि दिन अघि मैले घरेलु कार VAZ 2106 को 2103 इन्जिनको साथ मर्मत गर्ने अनुभव गरें। मैले सिलिन्डरको हेड हटाएर टाउको र ब्लकको बीचमा पहिले जडान गरिएका दुईवटा ग्यास्केटहरू तान्नुपरेको थियो, र एउटा नयाँ राख्नुभयो।

अघिल्लो मालिकका अनुसार, पेट्रोल बचत गर्न दुईवटा ग्यास्केटहरू जडान गरिएको थियो र 92 फिल 80 वा 76 औंको सट्टा। तर पछि गएपछि समस्या झन् गम्भीर थियो । नयाँ सिलिन्डर हेड ग्यास्केट राखेपछि र अन्य सबै पार्ट्स तिनीहरूको ठाउँमा जडान गरेपछि, कार सुरु भयो, तर केहि मिनेटको काम पछि, तेस्रो सिलिन्डरले काम गर्न छोड्यो। विस्तार ट्यांकमा एन्टिफ्रिजको बबलिङ पनि सक्रिय रूपमा प्रकट हुन थाले। यसबाहेक, यो फिलर घाँटीमा रेडिएटर टोपी मुनिबाट पनि निचोड हुन थाल्यो।

खराबीको वास्तविक कारण

यसको वास्तविक कारण के हो भनेर सोच्न धेरै समय लागेन। काम नगर्ने सिलिन्डरबाट स्पार्क प्लग अनस्क्रूभ गरेपछि, यो स्पष्ट भयो कि यसमा इलेक्ट्रोडहरूमा एन्टिफ्रिजको थोपा छ। र यसले केवल एउटा कुरा भन्छ - कि शीतलक इन्जिनमा प्रवेश गर्छ र यसलाई निचोड गर्न थाल्छ। यो या त हुन्छ जब सिलिन्डर हेड ग्यास्केट जल्छ, वा जब इन्जिन अधिक तताइन्छ, जब सिलिन्डर हेड सारियो (यो आँखा द्वारा निर्धारण गर्न सकिँदैन)।

नतिजाको रूपमा, एन्टीफ्रिज सिलिन्डरहरूमा दबाबबाट इन्जिन र सिलिन्डर हेड दुवैमा प्रवेश गर्दछ यो सबै पहुँचयोग्य ठाउँहरूमा निचोड गर्न थाल्छ। यो ग्यास्केट मार्फत छोड्न थाल्छ, थप दबाबबाट यो विस्तार ट्यांक र रेडिएटरमा उमाल्न थाल्छ।

यदि तपाईंले आफ्नो कारमा यस्तै समस्या देख्नुभयो भने, विशेष गरी यदि रेडिएटर प्लगबाट पनि चिसो इन्जिनमा सिथिङ छ भने, तपाईं ग्यास्केट बदल्न वा सिलिन्डर टाउको पीस गर्न तयार हुन सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, यो पहिले नै स्थान मा यो खराबी को वास्तविक कारण हेर्न आवश्यक छ।