किन कारको छत र्याकले कार ओभरहाल गर्न सक्छ

माटो, सिमेन्ट र मलका झोलाहरू, साथै बोर्डहरू र "अझै पनि काममा आउँछन्" शृङ्खलाबाट छतमा सबै चीजहरू लोड गर्न लायक छैन। र दुखाइ बिन्दुहरूको बारेमा छुट्टै: होइन, तपाईं यहाँ पुरानो कास्ट-फलामको स्नान पनि ल्याउन सक्नुहुन्न। तर सामान्यतया के सम्भव छ - लोडिङ प्लेटफर्मको रूपमा कारको छत कसरी प्रयोग गर्ने, AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो।

नयाँ दशकको छोटो र अस्पष्ट जाडोको अन्त्य हुँदैछ र सडकमा पहिलो मोटरसाइकल देखा परेका छन्। ग्रामीण इलाकामा, यो घटना, जब हिउँ अझै पनी छ, मोटोटोक्सिकोसिस भनिन्छ। जे होस्, अर्को विषाक्तता - ग्रीष्मकालीन कुटीज - ​​फेब्रुअरीको लामो सप्ताहन्तमा राजधानीको बाहिरी राजमार्गहरूमा पनि नोट गरिएको थियो: गर्मीका बासिन्दाहरूले पहिले नै आफ्नो बेलचाहरू तिखारेका छन् र नयाँ सिजनको लागि तयार छन्। धेरै चाँडै यो सप्ताहन्तमा राजधानी छोड्न अविश्वसनीय रूपमा गाह्रो हुनेछ।

यस्तो मौसमको गतिमा बिरुवा र बिरालोहरूको बारेमा मजाकहरू अप्रिलमा वा मार्चमा पनि देखा पर्नेछ, तर तपाईं अहिले ग्यारेज र बालकनीहरूमा जम्मा भएको फोहोरको बारेमा निन्दा गर्न सक्नुहुन्छ। कस्तो प्रकारको कलाकृतिहरू रूसीहरूको हेसिन्डासमा पठाइँदैन: पुरानो बोर्डहरू र फर्निचर जसले आफ्नो जीवन चुलोमा समाप्त गर्नेछ, तर "अझै पनि सेवा", निर्माण सामग्रीहरू, प्रायः "अनाज द्वारा कुखुरा" को शैलीमा भेला हुन्छन्, मलका झोलाहरू। , किनभने "आफ्नो" एक पर्यायवाची प्राकृतिक र व्यापक रूपमा उपयोगी छ। अलग वस्तु - रेफ्रिजरेटर र धुने मेसिन। र, निस्सन्देह, केकमा चेरी जस्तै, त्यो कास्ट-फलामको स्नान हो!

काश, ग्यारेज सहकारीहरूको व्यापक विनाशले धेरै ट्रेलरहरूको इतिहासमा बुलेट राख्यो। त्यसोभए अब - केवल छतमा, किनभने यी सबै "खजानाहरू", सावधानीपूर्वक चिसो महिनाहरूमा संचित, "चार" को अथाह ट्रंकमा पनि फिट हुँदैन। तर रूफटप नुहाउने यात्राले कार मालिकलाई के खर्च गर्छ?

वजन नियन्त्रण

घरेलु मोटरसाइकलहरूले ध्यानपूर्वक बिर्सने पहिलो कुरा तौल सीमा हो। उदाहरणका लागि, LADA "म्यानुअल" मा यो कालो र सेतोमा लेखिएको छ कि छतमा 50 किलोग्राम भन्दा बढी लोड गर्न सकिँदैन। आधुनिक विदेशी कारहरूमा स्टाइलिश र सुन्दर छत रेलहरू 70 किलोग्राम भन्दा बढी सहन सक्दैनन्, जबकि निर्माताहरू आफैंले समान 50 किलोग्रामको चिन्ह नाघ्न सिफारिस गर्दैनन् - न केवल वायुगतिकीहरू उल्लङ्घन गरिन्छ, तर कारको ह्यान्डलिंग पनि। गुरुत्वाकर्षणको केन्द्र परिवर्तन हुन्छ।

अर्थात् एक-दुई झोला आलु वा सिमेन्टबाट अपराध हुँदैन । तर तपाईले पुरानो सोभियत वार्डरोब कहाँ देख्नुभएको छ जुन केवल आधा सेन्टर तौलको छ? हराएको साम्राज्यले दाउरालाई बचाउन सकेन, शताब्दीका लागि सबै कुरा विश्वसनीय रूपमा गरिएको थियो। वैसे, सबैभन्दा सानो 150 सेमी कास्ट-फलामको बाथटब कम्तिमा 80 किलोग्राम हुन्छ। र अधिक सामान्य 170-सेन्टीमिटर "rookeries", 135 सेमी चौडा - पहिले नै 95 किलो। निष्कर्षले आफैलाई सुझाव दिन्छ। तर कसले रोक्ने ?

गति मोड

दोस्रो बिन्दु जुन कहिल्यै उल्लेख गरिएको छैन छतमा लोडको साथ गति सीमा हो। ट्राफिक जाममा ठोक्किएर, ग्रीष्मकालीन निवासीको आत्मा उपनगरीय राजमार्गको स्वतन्त्रतामा फुल्छ। शर्मको दुई घण्टा - र हामी dacha मा छौं, जहाँ ओछ्यान र प्रिय शेड पहिले नै "चिसो" छन्। तर त्यहाँ माछासहितको नदी, झाडुसहितको नुहाउने घर र हप्ताको दिनमा बेवास्ता गरिएको श्रृंखला पनि छ। धेरै हास्यास्पद, तर कुनै कम भयानक दुर्घटनाहरू हुन्छन्।

छतबाट उडेको फ्रिजले नियन्त्रण गुमाएको KamAZ भन्दा बढी मृत्यु हुन सक्छ। तपाईले यसलाई कसरी बाँध्नुभयो भने, तपाई कुन "राम्रो" डोरीले बुन्नु हुन्न, र भौतिक विज्ञानका नियमहरूलाई धोका दिन सकिँदैन। थप रूपमा, गुरुत्वाकर्षणको केन्द्रमा विश्वव्यापी परिवर्तनबाट, कारले न केवल स्थिरता, तर नियन्त्रण क्षमता पनि गुमाउँछ। त्यसोभए "हुसार युक्तिहरू" अब उहाँको शक्तिमा छैनन्। "सामान" को साथ तपाईं 80 किमी / घन्टा भन्दा छिटो जान सक्नुहुन्छ, सजिलै संग ढिलो र सजिलै संग गति लिन सक्नुहुन्छ। उतार चढाव संग अविश्वसनीय सावधान रहनुहोस्। कुनै दिन हामीसँग "देश" ड्राइभिङ पाठ्यक्रमहरू हुनेछन्, जहाँ पेशेवरहरूले ठूलो मात्रामा सामानहरू ढुवानी गर्ने सबै जटिलताहरू सिकाउनेछन्, तर अहिलेको लागि, हामी केवल भाग्य र हाम्रो आफ्नै सरलताको लागि आशा गर्न सक्छौं।

फिक्सिंग मास्टर

ट्रंक माउन्टहरू प्रायः "उनीहरूलाई सुम्पिएको जिम्मेवारी" को सामना गर्दैनन् र झुकाउन थाल्छन्। यसको लागि मेरो शब्द लिनुहोस्, यदि तपाइँ ओभरलोड गर्नुहुन्छ भने यो कम्तीमा हुन सक्छ। यदि फलामको टोकरीले सताउँछ भने, आधा समस्या। तर यदि छत ढल्छ भने, यो पहिले नै खराब छ, किनकि सबैभन्दा ठूलो शरीर तत्व प्रतिस्थापन धेरै महँगो हुनेछ।

एउटा छुट्टै अनुच्छेद धेरै मोटर वाहन फोरमहरूमा वर्णन गरिएको मामलाको लागि योग्य छ: छतको र्याक "स्टपमा" लोड गरिसकेपछि, सुखी गर्मी निवासीले चालकको सिटमा बस्न र लामो-प्रतीक्षित यात्रामा जानको लागि ढोका खोल्यो। संयोगवश उनकी श्रीमतीले पनि त्यस्तै गरिन् । शरीरले त्यो कठोरता गुमाएको छ जुन ढोकाले थप्छ, र तुरुन्तै विकृत भयो। रैक फुट्यो, र एकै पटक दुई। के यो लायक थियो वा दुई पटकको लागि सामान बाहिर निकाल्न सम्भव थियो?

शोर प्रभाव

सबै ट्रंकहरू शोरमा छन्, यात्राको लागि अप्रिय पृष्ठभूमि सिर्जना गर्दै। सय किलोमिटरमा समस्या त्यति कष्टप्रद छैन, तर पाँच सय वा हजारमा यसले टाउको दुख्न सक्छ। यो विशेष गरी अहिलेको फेसनशील प्लास्टिक वार्डरोब ट्रंकहरूमा सत्य हो जुन दलदलमा सशस्त्र कर्मचारी वाहकहरू जस्तै गर्जन्छ र भूमिगत ग्यारेजहरूमा निरन्तर "विन्नी प्रभाव" सिर्जना गर्दछ। यो पूर्ण रूपमा शोरबाट बच्न असम्भव छ - वायुगतिकी र सबै, तर तपाईं यसलाई सकेसम्म कम गर्न सक्नुहुन्छ।

यो गर्नका लागि, तपाईंले रेलहरू बीचको क्रसबारहरू छान्नु पर्छ र जोड्नु पर्छ, र तिनीहरू माथि होइन, यसरी कारको छतमा "हम्प" थिच्नुहोस्। यस्तो माउन्ट अधिक सुरुचिपूर्ण देखिन्छ, र धेरै कम टाउको दुखाइको कारण। यहाँ एउटा ह्याक छ।

छत र्याक सधैं एक अतिरिक्त असुविधा हो, तर कहिलेकाहीँ यो बिना असम्भव छ। आधुनिक कारहरूको विशाल बहुमतले रूसी उपभोक्ताको लागि कार्गो डिब्बा अनुकूलन गर्न घमण्ड गर्न सक्दैन। ट्रंकहरू साना भइसकेका छन्, तिनीहरूले एउटा सानो उद्घाटन पाएका छन्, र सैलुनहरू पहिले नै लामो ढुवानीबाट टाढा छन्। तसर्थ, तपाईंले अतिरिक्त "होल्ड" मा ध्यान दिनु पर्छ। तर यदि तपाईं छत र्याक बिना गर्न सक्नुहुन्न भने, तपाईंले सुरक्षा आवश्यकताहरू अनुसार कडाईका साथ प्रयोग गर्नुपर्छ। नत्र तपाइले गरेको काममा पछुताउनु पर्नेछ । यो पहिले कहिल्यै भएको थिएन, र यो यहाँ फेरि छ।