किन कार डिलरशिपहरू जारी राख्नुपर्छ

गत वर्ष, बुगाटी ला भोइचर नोयरलाई जेनेभा मोटर शोमा अनावरण गरिएको थियो, जुन अहिलेसम्मकै सबैभन्दा महँगो कारहरू मध्ये एक हो।

गत हप्ता, युरोपभरि कोरोनाभाइरसको फैलावटले स्वीस सरकारले जन जमघटमा प्रतिबन्ध लगाएको थियो, जसले जेनेभा मोटर शोको आयोजकलाई कार्यक्रम रद्द गर्न बाध्य तुल्यायो। यो शो सुरु हुनु केही दिन अघि मात्र थियो, जब कार कम्पनीहरूले वार्षिक एक्स्ट्रावागान्जाको लागि स्ट्यान्ड र कन्सेप्ट कारहरू तयार गर्न लाखौं खर्च गरिसकेका थिए।

यसले गर्दा अटो शोका दिनहरु गनिएका छन् भन्ने चर्चा बढेको छ । जेनेभा अब लन्डन, सिड्नी र मेलबर्न जस्ता पूर्व शोरूम होस्ट शहरको रूपमा सामेल हुने खतरामा छ।

फोर्ड, जगुआर ल्यान्ड रोभर र निसान सहित धेरै उच्च-प्रोफाइल ब्रान्डहरूले एक पटक-'अवश्यक' उद्योग शोको लागि लगानीमा प्रतिफलको अभावको कारण जेनेभा छोड्ने निर्णय गरिसकेका छन्।

जेनेभाको लागि निर्धारित कारहरूमा धेरै समय र प्रयास पहिले नै खर्च भइसकेको छ, र BMW, Mercedes-Benz र Aston Martin लगायत धेरै अटोमेकरहरूले तिनीहरूको भौतिक स्ट्यान्डमा के देखाउन लागेका थिए भनेर प्रस्तुत गर्न र छलफल गर्न "भर्चुअल प्रेस सम्मेलन" आयोजना गरेका छन्। ।

यो सबैले कार डिलरशिप गायब होस् भन्ने चाहनेहरूको तर्कलाई अझ बलियो बनाउँछ किनभने यो धेरै महँगो छ र ब्रान्डले कति कारहरू बेच्न सक्छ भन्ने प्रत्यक्ष असर गर्दैन।

मर्सिडीज बेन्जका प्रवक्ताले भने, "सम्पूर्ण अटोमोटिभ उद्योग परिवर्तनबाट गुज्रिरहेको छ, विशेष गरी डिजिटलाइजेसनको सन्दर्भमा।" बीबीसी यो हप्ता। "निस्सन्देह, यसले भविष्यमा हाम्रा उत्पादनहरू कसरी प्रस्तुत गर्छौं भन्ने कुरा पनि समावेश गर्दछ।

"हामी आफैंलाई प्रश्न सोध्छौं: "हाम्रा विभिन्न विषयहरूको लागि कुन प्लेटफर्म सबैभन्दा उपयुक्त छ?" चाहे त्यो डिजिटल होस् वा भौतिक, त्यसैले हामी भविष्यमा एउटा वा अर्को छनौट गर्दैनौं।"

जेनेभा मोटर शो रद्द भएपछि अटो शोका दिनहरू गनिएका छन् भन्ने अड्कलबाजी बढेको छ।

यो तर्क एउटा कारण थियो कि कार ब्रान्डहरू अस्ट्रेलियाली अन्तर्राष्ट्रिय मोटर शोको अन्त्यको बारेमा उत्साहित थिए जब यो 2013 मा सिड्नी र मेलबर्नमा छुट्टाछुट्टै शोहरू 2009 बाट पर्याप्त निर्माताहरू उपस्थित भएको सुनिश्चित गर्न घुमाउन बाध्य भयो।

त्यतिबेला, उनीहरूले कार डिलरशिपहरू धेरै महँगो भएको, मानिसहरूले इन्टरनेटबाट उनीहरूको जानकारी प्राप्त गरे, र आधुनिक शोरूम यति चम्किलो भयो कि तपाईंले शोरूमको धूमधाममा राख्नु पर्दैन भन्नुभयो।

यो सबै बकवास मात्र हो।

हार्बर सहरमा हुर्किदै गरेको कारमा रमाउने बच्चाको रूपमा, सिड्नी अटो शो मेरो युवावस्थाको वार्षिक आकर्षण थियो र यसले अटोमोटिभका सबै चीजहरूप्रति मेरो प्रेमलाई बलियो बनाउन मद्दत गर्‍यो। अब जब म आफैं बुबा हुँ र मेरो आफ्नै नौ वर्षको छोरो छ, म सिड्नीमा भएको कार्यक्रमलाई अझ धेरै मिस गर्छु।

कार डिलरशिपहरू केवल कारहरू प्रदर्शन गर्ने र अपसेलहरू उत्तेजित गर्ने भन्दा बढी हुनु आवश्यक छ। त्यहाँ व्यापक अटोमोटिभ समुदायबाट समर्थन र प्रोत्साहनको तत्व हुनुपर्छ।

हो, तिनीहरू धेरै महँगो छन् (युरोपियन शो लागत कार कम्पनीहरू दशौं लाख), तर कसैले तिनीहरूलाई त्यस्तो पैसा खर्च गर्न बाध्य पार्दैन। भान्सा, सम्मेलन कोठा र बैठक कोठा सहितको बहु-मंजिला भवनहरू सुन्दर छन् र निश्चित रूपमा सम्भावित ग्राहकहरूलाई आकर्षित गर्छन्, तर तिनीहरू शोको लागि महत्वपूर्ण छैनन्।

कारहरू तारा हुनुपर्छ।

तपाईंले वास्तविक जीवनमा आफ्नो सपनाका कारहरू देख्दा तपाईंले प्राप्त गर्नुभएको स्पर्श संवेदना र भावनाहरूले जीवनभरको लागि छाप छोड्न सक्छ।

वास्तुकला पुरस्कार जित्नको लागि कार डिलरशिप बूथ त्यति जटिल हुनुपर्दैन; यो कार्यात्मक हुनुपर्छ र ब्रान्डले प्रस्ताव गरेको नवीनतम धातुले भरिएको हुनुपर्छ। यदि लगानीको प्रतिफल पर्याप्त राम्रो छैन भने, यो तपाईले कति लगानी गर्दै हुनुहुन्छ भनेर हेर्ने र कम पैसामा समान परिणाम प्राप्त गर्न सम्भव छ कि भनेर सोध्ने समय हुन सक्छ?

थप रूपमा, त्यहाँ एउटा तर्क छ कि आज मानिसहरूले इन्टरनेटबाट धेरै जानकारी पाउँछन् र डिलरशिपहरू पहिले भन्दा राम्रो छन्। दुबै मान्य बिन्दुहरू छन्, तर ठूलो तस्वीर पनि छुटेको छ।

हो, इन्टरनेट डाटा, तस्बिर र भिडियोहरूले भरिएको छ, तर कम्प्युटर स्क्रिनमा कारलाई हेर्ने र वास्तविक जीवनमा हेर्नमा ठूलो भिन्नता छ। त्यसैगरी, कार हेर्न एउटै शोरुममा जानु र एउटै हलमा घुम्न र कारहरू तुलना गर्न सक्षम हुनुमा ठूलो अन्तर छ।

वास्तविक जीवनमा आफ्नो सपनाका कारहरू देखेर तपाईंले प्राप्त गर्नुहुने स्पर्श संवेदना र भावनाहरूले जीवनभरको छाप छोड्न सक्छ, र थप ब्रान्डहरू यसबारे सचेत हुनुपर्छ। यस्तो युगमा जहाँ प्रतिस्पर्धा कटथ्रोट छ र खरीददारहरू थोरै वफादारी छन्, बच्चा, किशोर, वा युवा वयस्क बीचको प्रारम्भिक बन्धन स्थापनाले वफादारी र, सम्भवतः, अन्तिम बिक्रीको नेतृत्व गर्नेछ।

तर यो व्यक्तिहरूको बारेमा मात्र होइन, त्यहाँ मोटर वाहन संस्कृतिको एक तत्व हो जुन हामीले यी प्रतिष्ठित घटनाहरू गुमायौं भने हानि गर्ने जोखिम हुन्छ। मानिसहरू समान विचारधारा भएका व्यक्तिहरूसँग समय बिताउन र उनीहरूको साझा रुचिहरू साझा गर्न मन पराउँछन्। हालका वर्षहरूमा कार र कफी शैलीका घटनाहरूको वृद्धिलाई हेर्नुहोस्, कार उत्साहीहरूले प्रेम फैलाउन खोज्दा देशभरि बढ्दै गएका छन्।

यदि कोरोनाभाइरसको संयोजन, आर्थिक दायित्व र उदासीनताले लामो समयसम्म अटोमोटिभ समुदायलाई चोट पुर्यायो भने यो लाजमर्दो हुनेछ। म, एकका लागि, २०२१ जेनेभा मोटर शो पहिले भन्दा ठूलो र राम्रो हुनेछ भन्ने आशा गर्दछु।