किन एन्टिफ्रिज "जंग लगाइएको" छ र यो कारको लागि कति खतरनाक छ?
सामग्रीहरू
कारको पावर प्लान्टको सही कार्य मुख्य रूपमा यसको बन्द सर्किटमा एन्टीफ्रिजको साथ कूलिंग प्रणालीको इष्टतम सञ्चालनद्वारा निर्धारण गरिन्छ। चलिरहेको इन्जिनको आवश्यक तापमान व्यवस्था कायम राख्ने मुख्यतया फ्रिजको स्तर र गुणस्तरमा निर्भर गर्दछ। भिजुअल निरीक्षणको क्रममा यसको रंगमा परिवर्तन फेला परेपछि, तपाईंले यो किन भयो र उत्पन्न भएको अवस्थालाई सुधार गर्न के उपायहरू लिने भनेर पत्ता लगाउन आवश्यक छ। यदि एन्टिफ्रिज खिया भएको छ वा यसलाई तुरुन्तै प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ भने कारको थप सञ्चालन सम्भव छ कि छैन भनेर बुझ्नु पर्छ।
किन एन्टिफ्रिज खिया भयो?
रेफ्रिजरेन्टको रंगमा परिवर्तनले यो प्राविधिक तरल पदार्थको सञ्चालनमा समस्या देखाउँछ। प्रायः निम्न कारणहरूको लागि हुन्छ:
- तरल पदार्थले धुने धातुका कम्पोनेन्टहरू र भागहरू अक्सिडाइज्ड हुन्छन्। यो प्रयोग कारहरूमा एक सामान्य समस्या हो। तिनीहरूमा खिया देखा पर्दछ, यो प्रणालीभरि घुम्ने एन्टिफ्रिजमा जान्छ। यसले रंग परिवर्तन गर्छ।
- विस्तार ट्याङ्की कम दर्जाको एन्टिफ्रिजले भरिएको थियो, बिना निवारक additives। तपाईलाई थाहा छ, धेरै आक्रामक तरल सजिलै रबर सामग्री मार्फत खान्छ: नली, पाइप, gaskets। यस अवस्थामा, फ्रिज कालो हुनेछ।
- एन्टीफ्रिजको सट्टा पानी प्रयोग गर्नुहोस्। यो हुन्छ, उदाहरणका लागि, सडकमा, जब हातमा कुनै शीतलक छैन, र पाइपहरू मध्ये एउटा फुट्छ। तपाईंले ट्यापबाट पानी खन्याउनु पर्छ, जुन समयको साथ रेडिएटरको पर्खालहरूमा स्केल बनाउँदछ।
- एन्टीफ्रिजले प्रदर्शन गुमाए र रंग परिवर्तन गर्यो। सुरक्षात्मक विशेषताहरु संग यसको additives काम गर्न बन्द भएको छ, तरल अब परिचालन तापमान को सामना गर्न सक्षम छैन। पहिले नै 90 डिग्री सेल्सियसमा फोम बन्न सक्छ।
- इन्जिन तेल कूलेंटमा प्रवेश गरेको छ। यो विभिन्न कारणहरूको लागि हुन्छ, एक नियमको रूपमा, सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट सुक्छ।
- रेडिएटरमा रसायनहरू थप्दै। केही मोटर चालकहरू चमत्कारी additives मा विश्वास गर्दछन् जसले रेडिएटरमा चुहावटलाई तुरुन्तै हटाउन सक्छ। वास्तवमा, तिनीहरूबाट कुनै फाइदा छैन, तर फ्रिजको रंग धेरै परिवर्तन हुन्छ, किनकि यसले यी पदार्थहरूसँग प्रतिक्रिया गर्दछ।
- एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गरिएको थियो, तर प्रणाली राम्रोसँग फ्लश गरिएको थिएन। निक्षेप जम्मा भएको छ । जब नयाँ तरल पदार्थ खन्याइन्छ, सबै अशुद्धताहरू यसमा मिसिन्छन्, तरल कालो हुन्छ वा बादल हुन्छ।
- कूलिङ सर्किट वा तेल ताप एक्सचेंजर, जुन धेरै शक्तिशाली कारहरूमा स्थापित छ, दोषपूर्ण छ।
कहिलेकाहीँ अचानक एक्सेलेरेशन र ब्रेकिङको साथ स्पोर्टी ड्राइभिङ शैलीको समयमा अत्यधिक इन्जिन लोडको परिणामको रूपमा एन्टिफ्रिजको रातो रंग समयको साथ देखा पर्दछ। ठूला शहरहरूको ट्राफिक जाममा निष्क्रिय अवस्थामा इन्जिनको लामो-समय सञ्चालनले समान परिणाम निम्त्याउँछ।
प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन पछि कालो हुने कारणहरू के हुन्? सामान्यतया, प्रणालीको खराब-गुणस्तर फ्लशिंग दोष हो। तरल पदार्थको परिसंचरणको क्रममा आन्तरिक सतहहरूमा बाँकी रहेको फोहोर र अशुद्धताले यसको रंग परिवर्तन गर्दछ। यसलाई रोक्नको लागि, सँधै डिस्टिल्ड पानी वा विशेष रासायनिक यौगिकहरूले कूलिंग सर्किटको च्यानलहरू र नलीहरू फ्लश गर्नुहोस्। प्रतिस्थापन प्रक्रियाको बखत, पुरानो फ्रिज पूर्णतया निकास हुनुपर्छ। तपाईं खननमा ताजा एन्टिफ्रिज थप्न सक्नुहुन्न, तरल पदार्थको स्तर सामान्यमा ल्याउन।
के गर्ने यदि एन्टिफ्रिज अँध्यारो भएको छ
सबै भन्दा पहिले, यो किन भयो सही कारण निर्धारण गर्न आवश्यक छ। यदि तरल इन्जिन तेलले दूषित छ भने, सिलिन्डर हेड ग्यास्केट र तातो एक्सचेन्जर भागहरूको अखण्डता तुरुन्तै जाँच गरिन्छ। पहिचान गरिएको खराबीलाई तुरुन्तै हटाउनु पर्छ, किनकि स्नेहकसँग रेफ्रिजरेन्टको संयोजनले इन्जिन खराबी र थप महँगो मर्मतको नेतृत्व गर्दछ।
एन्टिफ्रिजको म्याद सकिएको अवस्थामा कार्य गर्न यो सजिलो छ। यो खनन हटाउन पर्याप्त हुनेछ र, प्रणालीको उच्च-गुणस्तर फ्लशिंग पछि, यसमा ताजा तरल खन्याउनुहोस्।
परिवर्तन भएको रङको साथ फ्रिजको थप प्रयोगको सम्भावना चलिरहेको मोटरको तापमान व्यवस्था जाँच गरेपछि निर्धारण गरिन्छ। यदि इन्जिन लोड अन्तर्गत अधिक तताउँदैन भने, एन्टिफ्रिज केही समयको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। यदि कूलेन्टले कडा गन्ध प्राप्त गरेको छ र कालो वा खैरो छ, र इन्जिन अधिक ततिरहेको छ भने प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यो एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
एन्टिफ्रिज प्रतिस्थापनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू:
- इन्जिन कुलिङ सर्किटबाट फोहोरको तरल पूर्ण रूपमा निस्कन्छ।
- विस्तार ट्याङ्की इन्जिन डिब्बाबाट हटाइन्छ, राम्ररी दूषित पदार्थहरू सफा गरी यसको ठाउँमा स्थापना गरिन्छ।
- डिस्टिल्ड पानी प्रणालीमा खन्याइन्छ, इन्जिन सुरु भएपछि यसको स्तर सामान्यमा ल्याइएको छ।
- कार निस्कन्छ, केहि किलोमिटर पछि इन्जिन बन्द हुन्छ र फ्लसिङ फ्लुइड कूलिंग सर्किटबाट निस्कन्छ।
- प्रणालीबाट निकालिएको डिस्टिलेट सफा र पारदर्शी नभएसम्म त्यस्ता कार्यहरू धेरै पटक दोहोर्याइन्छ।
- त्यस पछि, ताजा एन्टिफ्रिज रेडिएटरमा खन्याइन्छ।
स्टोर उत्पादनहरू बाहेक अन्य प्रणाली कसरी फ्लश गर्ने
तपाईं डिस्टिल्ड पानी मात्र प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। राम्रो परिणाम निम्न उपकरणहरू प्रयोग गरेर प्राप्त गरिन्छ:
- 30 लिटर पानीमा 1 ग्राम साइट्रिक एसिड घुलेर प्रभावकारी रूपमा भागहरूबाट खिया हटाउँछ;
- 0,5 लिटर एसिटिक एसिडको 10 लिटर पानीको मिश्रणले फोहोर र निक्षेपहरू धुन्छ;
- फ्यान्टा वा कोला जस्ता पेयहरूले प्रणालीलाई राम्रोसँग सफा गर्छ;
- रेडिएटरमा भरिएको डेयरी रिटर्नले प्रदूषणलाई पूर्ण रूपमा मेटाउँछ।
भिडियो: शीतलन प्रणाली फ्लश गर्दै
केही नगरे के हुन सक्छ
यदि एन्टिफ्रिजको प्रदर्शन हराएको छ भने, यसको निरन्तर प्रयोगले मोटरको जीवनमा तीव्र कमी ल्याउनेछ। जंगले पम्प इम्पेलर र थर्मोस्टेटलाई नष्ट गर्नेछ। अत्यधिक तताउने परिणामको रूपमा, सिलिन्डर टाउको ताना र क्र्याक हुन सक्छ, पिस्टनहरू जल्नेछ, इन्जिन जाम हुनेछ। पावर युनिटको मर्मतसम्भारमा ठूलो रकम खर्च गर्नुपर्नेछ।
कूलेन्टको समयमै प्रतिस्थापन सहित इन्जिनको नियमित मर्मतसम्भारले मोटरको आयु बढाउनेछ। एन्टिफ्रिजको रंगमा परिवर्तन सामान्य घटना होइन। उत्पन्न भएको समस्या तत्काल समाधान गर्नुपर्छ । अन्यथा, तपाईले धेरै गम्भीर खराबीहरूको सामना गर्न सक्नुहुन्छ, जसलाई ठीक गर्न धेरै समय र पैसा खर्च गर्नुपर्नेछ।
