ब्याट्री घनत्व
सामग्रीहरू
ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व सबै एसिड ब्याट्रीहरूको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण प्यारामिटर हो, र कुनै पनि कार उत्साहीलाई थाहा हुनुपर्छ: घनत्व कस्तो हुनुपर्छ, कसरी जाँच गर्ने, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, ब्याट्रीको घनत्व कसरी सही रूपमा बढाउने (विशिष्ट एसिडको गुरुत्वाकर्षण) प्रत्येक क्यानमा H2SO4 समाधानले भरिएको लिड प्लेटहरू सहित।
घनत्व जाँच गर्नु ब्याट्री मर्मत प्रक्रियाको एक बिन्दु हो, जसमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर जाँच गर्ने र ब्याट्री भोल्टेज मापन पनि समावेश छ। नेतृत्व ब्याट्री मा घनत्व g/cm3 मा मापन गरिन्छ... उनी समाधान को एकाग्रता को समानुपातिकर उल्टो तापमान मा निर्भर गर्दछ तरल पदार्थ (उच्च तापक्रम, कम घनत्व)।
इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व द्वारा, तपाईं ब्याट्री को अवस्था निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। तेसैले यदि ब्याट्री चार्ज गर्दैन, त्यसपछि तपाईंले यसको तरल पदार्थको अवस्था जाँच गर्नुपर्छ हरेक बैंकमा।
इलेक्ट्रोलाइटको घनत्वले ब्याट्रीको क्षमता र यसको सेवा जीवनलाई असर गर्छ।
यसलाई +२५ डिग्री सेल्सियसको तापक्रममा डेन्सिमिटर (हाइड्रोमिटर) द्वारा जाँच गरिन्छ। यदि तापक्रम आवश्यक भन्दा फरक छ भने, तालिकामा देखाइए अनुसार रिडिङहरू सच्याइन्छ।
त्यसोभए, हामीले यो के हो भनेर अलिकति पत्ता लगायौं, र के नियमित रूपमा जाँच गर्न आवश्यक छ। र कुन संख्याहरूमा ध्यान केन्द्रित गर्ने, कति राम्रो छ र कति खराब छ, ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व के हुनुपर्छ?
ब्याट्रीमा कस्तो घनत्व हुनुपर्छ
इष्टतम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कायम राख्ने ब्याट्रीको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण छ र यो जान्न लायक छ कि आवश्यक मानहरू जलवायु क्षेत्रमा निर्भर छन्। त्यसकारण, ब्याट्रीको घनत्व आवश्यकताहरू र सञ्चालन अवस्थाहरूको संयोजनमा आधारित हुनुपर्छ। उदाहरणका लागि, समशीतोष्ण हावापानीमा, इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व स्तरमा हुनुपर्छ 1,25-1,27 g/cm3 ±0,01 g/cm3। चिसो क्षेत्रमा, जाडो -30 डिग्री सम्म तल, 0,01 g / cm3 बढी, र तातो उपोष्णकटिबंधीय क्षेत्रमा - द्वारा ०.०१ ग्राम/सेमी ३ कम। ती क्षेत्रहरूमा जहाँ जाडो विशेष गरी कडा हुन्छ (-50 डिग्री सेल्सियस सम्म), ताकि ब्याट्री फ्रिज हुँदैन, तपाईंले गर्नुपर्छ 1,27 देखि 1,29 g/cm3 घनत्व बढाउनुहोस्.
धेरै कार मालिकहरू सोचिरहेका छन्: "जाडोमा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व के हुनुपर्छ, र गर्मीमा के हुनुपर्छ, वा त्यहाँ कुनै भिन्नता छैन, र संकेतकहरू वर्षभर एउटै स्तरमा राख्नु पर्छ?" त्यसकारण, हामी यस मुद्दालाई थप विस्तारमा व्यवहार गर्नेछौं, र यसले यसलाई उत्पादन गर्न मद्दत गर्नेछ, ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका जलवायु क्षेत्र मा विभाजित।
तपाईले यो पनि सम्झनु आवश्यक छ, सामान्यतया, ब्याट्री, हुनु कार द्वारा, 80-90% भन्दा बढी चार्ज छैन यसको नाममात्र क्षमता, त्यसैले इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व पूर्ण चार्ज हुँदा भन्दा थोरै कम हुनेछ। त्यसोभए, आवश्यक मान अलि बढी छनोट गरिएको छ, घनत्व तालिकामा संकेत गरिएको एकबाट, ताकि जब हावाको तापक्रम अधिकतम स्तरमा झर्छ, ब्याट्री सक्रिय रहने र जाडोमा स्थिर नहुने ग्यारेन्टी गरिन्छ। तर, गर्मी मौसमको सन्दर्भमा, बढेको घनत्वले उमाल्ने धम्की दिन सक्छ।
ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका
घनत्व तालिका जनवरी महिनाको औसत मासिक तापमानको सापेक्ष कम्पाइल गरिएको छ, ताकि चिसो हावा -30 डिग्री सेल्सियस सम्म तल र -15 भन्दा कम नभएको तापक्रमको मध्यम भएका मौसमी क्षेत्रहरूमा एसिड एकाग्रतामा कमी वा वृद्धि आवश्यक पर्दैन। । वर्षैभरि (जाडो र गर्मी) ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व परिवर्तन गर्नु हुँदैन, तर केवल जाँच र निश्चित गर्नुहोस् कि यो नाममात्र मूल्यबाट विचलित हुँदैन, तर धेरै चिसो क्षेत्रहरूमा, जहाँ थर्मामीटर प्रायः -30 डिग्री भन्दा कम हुन्छ (मासुमा -50 सम्म), समायोजनलाई अनुमति दिइएको छ।
जाडोमा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व
जाडोमा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व 1,27 हुनुपर्छ (-35 भन्दा कम जाडो तापक्रम भएका क्षेत्रहरूको लागि, 1.28 g/cm3 भन्दा कम छैन)। यदि मूल्य कम छ भने, यसले इलेक्ट्रोमोटिभ बलमा कमी ल्याउन र चिसो मौसममा आन्तरिक दहन इन्जिनको सुरु गर्न गाह्रो हुन्छ, इलेक्ट्रोलाइटको फ्रिजिङ सम्म।
जब ब्याट्रीमा घनत्व जाडोमा कम हुन्छ, तपाईले यसलाई उठाउनको लागि तुरुन्तै सुधार समाधानको लागि दौडनु हुँदैन, यो अरू चीजको ख्याल राख्नु धेरै राम्रो हुन्छ - चार्जर प्रयोग गरेर उच्च-गुणस्तरको ब्याट्री चार्ज।
घरबाट काम र फिर्ता आधा घण्टाको यात्राले इलेक्ट्रोलाइटलाई न्यानो हुन दिँदैन, र त्यसैले, यो राम्रोसँग चार्ज हुनेछ, किनभने ब्याट्री वार्म अप गरेपछि मात्र चार्ज हुन्छ। त्यसैले दुर्लभता दिन प्रतिदिन बढ्दै जान्छ, र परिणाम स्वरूप, घनत्व पनि घट्दै जान्छ।
नयाँ र सेवायोग्य ब्याट्रीको लागि, इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व परिवर्तन गर्नको लागि सामान्य अन्तराल (पूर्ण डिस्चार्ज - पूर्ण चार्ज) 0,15-0,16 g / cm³ छ।
याद गर्नुहोस् कि उप-शून्य तापक्रममा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीको सञ्चालनले इलेक्ट्रोलाइटको फ्रिजिङ र लिड प्लेटहरूको विनाश निम्त्याउँछ!
यसको घनत्वमा इलेक्ट्रोलाइटको फ्रिजिङ बिन्दुको निर्भरताको तालिका अनुसार, तपाईंले थर्मोमिटर स्तम्भको माइनस थ्रेसहोल्ड पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ जुन तपाईंको ब्याट्रीमा बरफ बन्छ।
g/cm³ | 1,10 | 1,11 | 1,12 | 1,13 | 1,14 | 1,15 | 1,16 | 1,17 | 1,18 | 1,19 | 1,20 | 1,21 | 1,22 | 1,23 | 1,24 | 1,25 | 1,28 |
° С | -8 | -9 | -10 | -12 | -14 | -16 | -18 | -20 | -22 | -25 | -28 | -34 | -40 | -45 | -50 | -54 | -74 |
तपाईंले देख्न सक्नुहुने रूपमा, 100% मा चार्ज गर्दा, ब्याट्री -70 डिग्री सेल्सियसमा स्थिर हुनेछ। 40% चार्जमा, यो पहिले नै -25 डिग्री सेल्सियसमा स्थिर हुन्छ। 10% ले चिसो दिनमा आन्तरिक दहन इन्जिन सुरु गर्न असम्भव मात्र बनाउँदैन, तर 10 डिग्री फ्रस्टमा पूर्ण रूपमा स्थिर हुनेछ।
जब इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व थाहा छैन, ब्याट्रीको डिस्चार्जको डिग्री लोड प्लगसँग जाँच गरिन्छ। एउटा ब्याट्रीको कक्षहरूमा भोल्टेज भिन्नता 0,2V भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
लोड प्लग भोल्टमीटरको पढाइ, B | ब्याट्री डिस्चार्ज डिग्री, % |
1,8-1,7 | 0 |
1,7-1,6 | 25 |
1,6-1,5 | 50 |
1,5-1,4 | 75 |
1,4-1,3 | 100 |
यदि ब्याट्री जाडोमा 50% भन्दा बढी र गर्मीमा 25% भन्दा बढी डिस्चार्ज हुन्छ भने, यसलाई रिचार्ज गर्नुपर्छ।
गर्मीमा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व
गर्मीमा, ब्याट्री डिहाइड्रेसनबाट ग्रस्त हुन्छ।, त्यसकारण, बढेको घनत्वले लेड प्लेटहरूमा नराम्रो प्रभाव पारेको छ भने, यो राम्रो हुन्छ ०.०२ g/cm³ आवश्यक मान भन्दा कम (विशेष गरी दक्षिणी क्षेत्रहरूमा)।
गर्मीमा, हुड मुनिको तापमान, जहाँ ब्याट्री प्रायः अवस्थित हुन्छ, उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। त्यस्ता अवस्थाहरूले एसिडबाट पानीको वाष्पीकरण र ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रियाहरूको गतिविधिमा योगदान पुर्याउँछ, न्यूनतम स्वीकार्य इलेक्ट्रोलाइट घनत्व (तातो आर्द्र जलवायु क्षेत्रको लागि 1,22 g/cm3) मा पनि उच्च वर्तमान उत्पादन प्रदान गर्दछ। तेसैले, जब इलेक्ट्रोलाइट स्तर बिस्तारै घट्छ, त्यसपछि यसको घनत्व बढ्छ, जसले इलेक्ट्रोडको जंग विनाशको प्रक्रियालाई गति दिन्छ। त्यसकारण ब्याट्रीमा तरल पदार्थको स्तर नियन्त्रण गर्न धेरै महत्त्वपूर्ण छ र, जब यो खस्छ, डिस्टिल्ड पानी थप्नुहोस्, र यदि यो गरिएन भने, त्यसपछि ओभरचार्जिङ र सल्फेशन खतरा हुन्छ।
यदि ड्राइभरको बेवास्ता वा अन्य कारणले ब्याट्री डिस्चार्ज भएको छ भने, तपाईंले चार्जर प्रयोग गरेर यसलाई यसको काम गर्ने अवस्थामा पुनर्स्थापित गर्ने प्रयास गर्नुपर्छ। तर ब्याट्री चार्ज गर्नु अघि, तिनीहरूले स्तर हेर्छन् र आवश्यक भएमा, डिस्टिल्ड पानीको साथ माथि उठाउँछन्, जुन सञ्चालनको क्रममा वाष्पीकरण हुन सक्छ।
केही समय पछि, ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व, डिस्टिलेटसँग यसको निरन्तर कमजोरीको कारण, घट्छ र आवश्यक मान भन्दा तल झर्छ। त्यसपछि ब्याट्रीको अपरेशन असम्भव हुन्छ, त्यसैले ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व बढाउन आवश्यक हुन्छ। तर कति बढाउने भनेर पत्ता लगाउन, तपाईले यो धेरै घनत्व कसरी जाँच गर्ने भनेर जान्न आवश्यक छ।
ब्याट्री घनत्व कसरी जाँच गर्ने
ब्याट्रीको सही सञ्चालन सुनिश्चित गर्न, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व हुनुपर्छ प्रत्येक 15-20 हजार किमी जाँच गर्नुहोस् दौडनु ब्याट्रीमा घनत्वको मापन डेन्सिमिटर जस्ता उपकरण प्रयोग गरी गरिन्छ। यस यन्त्रको यन्त्रमा गिलासको ट्यूब हुन्छ, जसको भित्र हाइड्रोमिटर हुन्छ, र छेउमा रबरको टिप र अर्कोमा नाशपाती हुन्छ। जाँच गर्नको लागि, तपाइँलाई आवश्यक पर्दछ: ब्याट्री क्यानको कर्क खोल्नुहोस्, यसलाई समाधानमा डुबाउनुहोस्, र नाशपातीको साथ थोरै मात्रामा इलेक्ट्रोलाइट कोर्नुहोस्। स्केलको साथ फ्लोटिंग हाइड्रोमीटरले सबै आवश्यक जानकारी देखाउनेछ। हामी थप विवरणमा विचार गर्नेछौं कि ब्याट्रीको घनत्व कसरी ठीकसँग अलि कम जाँच गर्ने, किनकि त्यहाँ यस्तो प्रकारको ब्याट्री पनि मर्मत-रहितको रूपमा छ, र तिनीहरूमा प्रक्रिया केही फरक छ - तपाईंलाई कुनै पनि उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन।
मर्मत-रहित ब्याट्रीमा घनत्व सूचक
मर्मत-रहित ब्याट्रीको घनत्व विशेष विन्डोमा रङ सूचकद्वारा प्रदर्शित हुन्छ। हरियो सूचक भन्ने गवाही दिन्छ सबै ठिक छ (65 - 100% भित्र चार्जको डिग्री) यदि घनत्व घटेको छ र रिचार्ज आवश्यक छ, त्यसपछि सूचक हुनेछ कालो। जब सञ्झ्याल प्रदर्शित हुन्छ सेतो वा रातो बल्ब, त्यसपछि तपाईंलाई आवश्यक छ आसुत पानीको साथ तत्काल टप अप। तर, वैसे, सञ्झ्यालमा एक विशेष रंग को अर्थ को बारे मा सही जानकारी ब्याट्री स्टिकर मा छ।
अब हामी घरमा परम्परागत एसिड ब्याट्रीको इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व कसरी जाँच गर्ने भनेर थप बुझ्न जारी राख्छौं।
ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व जाँच गर्दै
त्यसोभए, ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व सही रूपमा जाँच गर्न सक्षम हुनको लागि, सबै भन्दा पहिले हामी स्तर जाँच गर्छौं र आवश्यक भएमा, यसलाई ठीक गर्नुहोस्। त्यसपछि हामी ब्याट्री चार्ज गर्छौं र त्यसपछि मात्र परीक्षणको लागि अगाडि बढ्छौं, तर तुरुन्तै होइन, तर केही घण्टा आराम पछि, किनकि तुरुन्तै चार्ज गरेपछि वा पानी थप्दा त्यहाँ गलत डाटा हुनेछ।
यो याद गर्नुपर्छ कि घनत्व सीधा हावा तापमान मा निर्भर गर्दछ, त्यसैले माथि छलफल गरिएको सुधार तालिका सन्दर्भ गर्नुहोस्। ब्याट्रीबाट तरल पदार्थ लिइसकेपछि, यन्त्रलाई आँखाको स्तरमा समात्नुहोस् - हाइड्रोमिटर आराममा हुनुपर्छ, तरलमा तैरनु पर्छ, पर्खालहरूलाई नछोइकन। प्रत्येक डिब्बामा मापन गरिन्छ, र सबै सूचकहरू रेकर्ड गरिएका छन्।
इलेक्ट्रोलाइट घनत्व द्वारा ब्याट्री चार्ज निर्धारण गर्न तालिका।
तापमान | चार्ज गर्दै | ||
100% मा | 70% मा | डिस्चार्ज गरियो | |
+25 माथि | 1,21 - 1,23 | 1,17 - 1,19 | 1,05 - 1,07 |
+25 तल | 1,27 - 1,29 | 1,23 - 1,25 | 1,11 - 1,13 |
घनत्व बनाम भोल्टेज चार्ज अनुसार
कोशिकाहरू मध्ये एकमा कडा रूपमा कम घनत्वले यसमा दोषहरूको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ (अर्थात्, प्लेटहरू बीचको छोटो सर्किट)। तर यदि यो सबै कक्षहरूमा कम छ भने, यसले गहिरो डिस्चार्ज, सल्फेशन, वा केवल अप्रचलिततालाई संकेत गर्दछ। घनत्व जाँच गर्दै, लोड अन्तर्गत र बिना भोल्टेज मापनको साथ, ब्रेकडाउनको सही कारण निर्धारण गर्नेछ।
जब तपाइँ ब्याट्री को चार्ज को डिग्री निर्धारण गर्न को लागी इलेक्ट्रोलाइट को घनत्व जाँच गर्न को लागी, तपाइँ कार को हुड बाट ब्याट्री हटाउन बिना यो गर्न सक्नुहुन्छ; तपाईंलाई यन्त्र आफैं, मल्टिमिटर (भोल्टेज नाप्नको लागि) र मापन डेटाको अनुपातको तालिका चाहिन्छ।
शुल्क प्रतिशत | इलेक्ट्रोलाइट घनत्व g/cm³ (**) | ब्याट्री भोल्टेज V (***) |
100% | 1,28 | 12,7 |
80% | 1,245 | 12,5 |
60% | 1,21 | 12,3 |
40% | 1,175 | 12,1 |
20% | 1,14 | 11,9 |
0% | 1,10 | 11,7 |
आवश्यक भएमा, घनत्व समायोजन गरिन्छ। ब्याट्रीबाट इलेक्ट्रोलाइटको निश्चित भोल्युम चयन गर्न र सुधारात्मक (1,4 g / cm3) वा डिस्टिल्ड वाटर थप्न आवश्यक हुनेछ, त्यसपछि मूल्याङ्कन गरिएको करन्टको साथ 30 मिनेट चार्ज गर्न र सबै डिब्बाहरूमा घनत्व बराबर गर्न धेरै घण्टाको लागि एक्सपोजर। त्यसकारण, हामी ब्याट्रीमा घनत्व कसरी सही रूपमा बढाउने बारे थप कुरा गर्नेछौं।
ब्याट्रीमा घनत्व कसरी बढाउने
यो घनत्व बढाउन आवश्यक छ जब यो बारम्बार डिस्टिलेटको साथ स्तर समायोजन गर्न आवश्यक थियो वा ब्याट्रीको जाडो अपरेशनको लागि पर्याप्त छैन, साथै दोहोर्याइएको लामो-समय रिचार्ज पछि। यस्तो प्रक्रियाको आवश्यकताको लक्षण चार्ज / डिस्चार्ज अन्तरालमा कमी हुनेछ। ब्याट्रीलाई सही र पूर्ण रूपमा चार्ज गर्नुको अतिरिक्त, घनत्व बढाउने केही तरिकाहरू छन्:
- थप केन्द्रित इलेक्ट्रोलाइट थप्नुहोस् (तथाकथित सुधारात्मक);
- एसिड थप्नुहोस्।
कसरी सही जाँच गर्न र ब्याट्री मा घनत्व वृद्धि।
ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व बढाउन र समायोजन गर्न, तपाईंलाई आवश्यक पर्दछ:
1) हाइड्रोमीटर;
2) मापन कप;
3) नयाँ इलेक्ट्रोलाइट को पतला लागि एक कन्टेनर;
4) नाशपाती एनीमा;
5) सुधारात्मक इलेक्ट्रोलाइट वा एसिड;
6) आसुत पानी।
प्रक्रियाको सार निम्नानुसार छ:
- ब्याट्री बैंकबाट थोरै मात्रामा इलेक्ट्रोलाइट लिइन्छ।
- समान मात्राको सट्टा, हामी एक सुधारात्मक इलेक्ट्रोलाइट थप्छौं, यदि घनत्व बढाउन आवश्यक छ, वा डिस्टिल्ड पानी (1,00 ग्राम / सेमी 3 को घनत्वको साथ), यदि यसको विपरित, यसको कमी आवश्यक छ;
- त्यसपछि ब्याट्री रिचार्जिङमा राख्नु पर्छ, यसलाई आधा घण्टाको लागि मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमानको साथ चार्ज गर्न - यसले तरल मिश्रण गर्न अनुमति दिनेछ;
- यन्त्रबाट ब्याट्री विच्छेद गरिसकेपछि, यो पनि कम्तिमा एक घण्टा / दुई पर्खनु आवश्यक हुनेछ, ताकि सबै बैंकहरूमा घनत्व बाहिर निस्कन्छ, तापमान घट्छ र सबै ग्याँस बुलबुलेहरू नियन्त्रणमा त्रुटि हटाउनको लागि बाहिर आउँछन्। मापन;
- इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व पुन: जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा, आवश्यक तरल चयन र थप्न (बढाउनुहोस् वा घटाउनुहोस्) को प्रक्रिया दोहोर्याउनुहोस्, पातलो चरण घटाउनुहोस्, र त्यसपछि यसलाई फेरि मापन गर्नुहोस्।
ब्याट्रीमा घनत्व कसरी बढाउने भनेर बुझ्नको लागि, वा हुनसक्छ यसको विपरित - तपाईलाई विशेष रूपमा मापन गरिएको ब्याट्री डिब्बामा कमी चाहिन्छ, यो जान्न वांछनीय छ कि यसमा क्यूबिक सेन्टिमिटरमा नाममात्र भोल्युम के हो। उदाहरणका लागि, 55 Ah, 6ST-55 को लागि मेसिन ब्याट्रीको एक बैंकमा इलेक्ट्रोलाइटको मात्रा 633 cm3 छ, र 6ST-45 500 cm3 छ। इलेक्ट्रोलाइट संरचना को अनुपात लगभग निम्नानुसार छ: सल्फ्यूरिक एसिड (40%); आसुत पानी (60%)। तलको तालिकाले तपाईंलाई ब्याट्रीमा आवश्यक इलेक्ट्रोलाइट घनत्व प्राप्त गर्न मद्दत गर्नेछ:
इलेक्ट्रोलाइट घनत्व सूत्र
कृपया ध्यान दिनुहोस् कि यो तालिकाले केवल 1,40 ग्राम / सेमी³ को घनत्वको साथ सुधार इलेक्ट्रोलाइटको प्रयोगको लागि प्रदान गर्दछ, र यदि तरल फरक घनत्वको छ भने, त्यसपछि अतिरिक्त सूत्र प्रयोग गर्नुपर्छ।
त्यस्ता गणनाहरू धेरै जटिल खोज्नेहरूका लागि, सुनौलो खण्ड विधि लागू गरेर सबै कुरा अलि सजिलो गर्न सकिन्छ:
हामी ब्याट्रीबाट धेरै तरल पदार्थ पम्प गर्छौं र भोल्युम पत्ता लगाउनको लागि मापन कपमा खन्याउछौं, त्यसपछि इलेक्ट्रोलाइटको आधा मात्रा थप्नुहोस्, मिश्रण गर्न हल्लाउनुहोस्। यदि तपाइँ आवश्यक मानबाट टाढा हुनुहुन्छ भने, त्यसपछि इलेक्ट्रोलाइटको साथ पहिले पम्प गरिएको भोल्युमको चौथाई थप्नुहोस्। त्यसोभए लक्ष्य प्राप्त नभएसम्म प्रत्येक पटक रकम आधा गर्दै यसलाई माथि राख्नुपर्छ।
यदि यो 1.18 भन्दा कम भयो भने संचयकमा घनत्व कसरी बढाउने
जब इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व 1,18 g/cm3 भन्दा कम हुन्छ, हामी एउटा इलेक्ट्रोलाइटसँग गर्न सक्दैनौं, हामीले एसिड (1,8 g/cm3) थप्नुपर्छ। प्रक्रिया एउटै योजना अनुसार एक इलेक्ट्रोलाइट थप्ने मामिलामा गरिन्छ, केवल हामी सानो पातलो चरण लिन्छौं, किनकि घनत्व धेरै उच्च छ र तपाइँ पहिले नै पहिलो कमजोरीबाट इच्छित चिन्ह छोड्न सक्नुहुन्छ।
आधुनिक ब्याट्रीहरूको औसत सेवा जीवन, सञ्चालनका नियमहरूको अधीनमा (गहिरो डिस्चार्ज र ओभरचार्जिंग रोक्न, भोल्टेज नियामकको गल्ती सहित), 4-5 वर्ष हो। त्यसोभए हेरफेर गर्न कुनै अर्थ छैन, जस्तै: केस ड्रिल गर्दै, सबै तरल निकासी गर्न यसलाई घुमाउनुहोस् र यसलाई पूर्ण रूपमा बदल्नुहोस् - यो पूर्ण "खेल" हो - यदि प्लेटहरू खसेको छ भने, त्यसपछि केहि गर्न सकिँदैन। चार्जमा नजर राख्नुहोस्, समयमै घनत्व जाँच गर्नुहोस्, कारको ब्याट्री राम्रोसँग मर्मत गर्नुहोस् र तपाईंलाई यसको कामको अधिकतम लाइनहरू प्रदान गरिनेछ।
