Peugeot Speedfight २
सामग्रीहरू
स्पीडफाइट स्कुटर को चार बर्ष को धेरै सफल बिक्री पछि (उदाहरण को लागी, यो १ 1997,, १ 1998 र १ 1999 मा बेलायत मा सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने स्कुटर थियो), प्यूजोटले दुबै बजार क्षेत्रहरु लाई सुधारिएको र अझै पनी स्पोर्टी स्कुटर अफरमा राखेको छ। ... यो दुबै किशोरहरु र परिपक्व उमेर को मान्छे जो शहर को हलचल मा छिटो र भरपर्दो यातायात को आवश्यकता लाई आकर्षित गर्दछ।
तिनीहरूले आफ्नो लक्ष्य सबै-समावेश खेलकुद र एकै समयमा सुरुचिपूर्ण डिजाइनको साथ हासिल गरे - सानाहरूका लागि तिनीहरूले यसलाई उज्यालो रङ संयोजनहरूद्वारा समृद्ध बनाए, र ठूलाहरूका लागि तिनीहरूले यसलाई परिष्कृत टोनहरूसँग नरम बनाए। दुई-टोन संयोजनको स्पोर्टी चरित्रलाई कालो विवरणहरू (अगाडि स्विङआर्म, स्टेयरिङ ह्वील र प्युजो सिल्भर लायन, रिम्स र सिटसहितको V-आकारको प्लास्टिक ग्रिल) द्वारा थप जोड दिइएको छ।
टेक्नोलोजी को मामला मा, हामी हाइड्रोलिक सदमे अवशोषक संग अगाडि एकल स्विंग हात हाइलाइट गर्नु पर्छ, Peugeot क्लासिक टेलिस्कोपिक काँटा को सट्टामा यो समाधान पेश गर्ने पहिलो मध्ये एक थियो। यस प्रकार, तिनीहरूले एक अधिक सटीक र सुरक्षित सवारी हासिल गरेका छन्। स्कूटर सडक संग उत्कृष्ट सम्पर्क प्रदान गर्दछ, जुन हामी पनि एक बरु गरीब मलबे ट्र्याक मा परीक्षण, र सबै सडक सतहहरु मा एक सुरक्षित स्टप।
हेडलाइट्स पनि उत्कृष्ट भन्दा धेरै छन्। आहा, लिनुहोस्! Speedfight मंद र उच्च बीम (दुबै 35W) छ, त्यसैले हामी टाढा शहर को मध्य रात मा कुनै समस्या बिना बाहिर जान सक्छौं। उपकरण र स्टीयरिंग व्हील मा चेतावनी बत्तीहरु पनि धेरै कार्यात्मक छन्, विशेष गरी सटीक पालो संकेत स्विच, जो चिसो शरद daysतु दिन मा काम मा आउँछ जब हामी हाम्रो हात मा पन्जा छ।
त्यहाँ उपकरण, एक हेलमेट र अधिक को लागी सीट मुनि धेरै कोठा छ। दुर्भाग्यवश, LND- चिह्नित परीक्षण स्कूटर पछाडि र एक ईन्क्रिप्शन कुञ्जी संग इलेक्ट्रोनिक विरोधी चोरी मा एक निर्मित लक थिएन, त्यसैले हामी यसलाई एक बोल्ड क्लासिक लक संग सुरक्षित।
माथि उल्लिखित "लक्जरी" LNDP मोडेलद्वारा प्रस्ताव गरिएको छ, जसबाट धेरै हजारहरू घटाउनुपर्छ। तपाईं अतिरिक्त उपकरणहरू पनि किन्न सक्नुहुन्छ: दुई साइजको विन्डशिल्ड (49 र 66 सेमी), वालेट ह्याङ्गर, सुटकेस (29 लिटर), ट्रंक, बोआ स्टिल ब्रेड, साइड स्ट्यान्ड र धातुको एक एकीकृत लक। "चेसिस" - कार्पेटको सट्टा, यी प्यानलहरू छन् जुन प्राविधिक उपस्थितिको सन्दर्भमा धेरै सफा छन्। यो एक आवश्यक वस्तु हो! छोटकरीमा, Speedfight 2 को लागि हामीसँग कुनै टिप्पणी छैन। यो सवारी गर्न पाउँदा रमाइलो छ। निस्सन्देह, तपाईंले स्पीड वारियरमा ठूलो बचत कटौती गर्नुपर्नेछ, किनकि यो उच्च वर्गको स्कूटरहरूमा छ।
निस्सन्देह, फेरि, हामी एक धेरै राम्रो इन्जिन र drivetrain संयोजन मा बाहिर याद गर्न सक्दैनन्। Peugeot टेक्नीशियनहरु धेरै हड्ताल प्रदर्शन संग एक शान्त र चिकनी सञ्चालन सुनिश्चित। स्कूटर उत्कृष्ट त्वरण छ र ढलानहरु, स्लैलम र अन्य समान सीढीहरु कि पा between्ग्राहरु बीच टेक्नोलोजी को साँचो अनुहार देखाउने संग राम्रो संग copes।
इन्जिन: १-सिलिन्डर - २-स्ट्रोक - लिक्विड-कूल्ड - बोर र स्ट्रोक ४० × ३९ मिमी - विस्थापन १ सेमी ४९ - कम्प्रेसन
९, ८:१ - रिड भल्भ - स्वचालित चोक कार्बोरेटर - अलग तेल पम्प - इलेक्ट्रोनिक इग्निशन - इलेक्ट्रिक र खुट्टा स्टार्टर
अधिकतम शक्ति: 3 kW (7 HP) 5 rpm मा
अधिकतम टोक़: 5 एनएम 5 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: स्वचालित केन्द्रापसारक क्लच - लगातार परिवर्तनशील स्वचालित प्रसारण (खुल्ने पुली प्रणाली) - वी-बेल्ट - पाङ्ग्रामा गियर रिड्यूसर असेंबली
फ्रेम र निलम्बन: एकल - डबल यू आकारको स्टील ट्यूब - हाइड्रोलिक झटका अवशोषकको साथ अगाडि एकल स्विङ आर्म - स्विङ आर्मको रूपमा पछाडिको इन्जिन आवास, केन्द्रीय झटका अवशोषक, समायोज्य स्प्रिङ
टायर: अगाडि 120 / 70-12, रियर 130 / 70-12
ब्रेक: अगाडि र पछाडि कुंडल १ × एफ १ .०
थोक स्याउ: लम्बाइ 1730 मिमी - चौडाइ 700 मिमी - उचाइ 1150 मिमी - जमिनबाट सिटको उचाइ 800 मिमी - इन्धन ट्यांक 7 एल - तेल ट्याङ्की 2 एल - वजन (सुक्खा) 1 किलो, अनुमति योग्य कुल लोड 3 किलोग्राम
प्रतिनिधि: Claas मोटर शो, Ljubljana
खाना: २1.960२। युरो
बोरुत ओमरजेल
फोटो: अलेक्जान्ड्रा Balazhich
आधारभूत डेटा
आधार मोडेल मूल्य: 1.960,99 XNUMX XNUMX
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: १-सिलिन्डर - २-स्ट्रोक - लिक्विड-कूल्ड - बोर र स्ट्रोक ४० × ३९ मिमी - विस्थापन १ सेमी ४९ - कम्प्रेसन
टोक़ 5,5 एनएम 6500 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: स्वचालित केन्द्रापसारक क्लच - लगातार परिवर्तनशील स्वचालित प्रसारण (खुल्ने पुली प्रणाली) - वी-बेल्ट - पाङ्ग्रामा गियर रिड्यूसर असेंबली
फ्रेम: एकल - डबल यू आकारको स्टील ट्यूब - हाइड्रोलिक झटका अवशोषकको साथ अगाडि एकल स्विङ आर्म - स्विङ आर्मको रूपमा पछाडिको इन्जिन आवास, केन्द्रीय झटका अवशोषक, समायोज्य स्प्रिङ
ब्रेक: अगाडि र पछाडि कुंडल १ × एफ १ .०
वजन: लम्बाइ 1730 मिमी - चौडाइ 700 मिमी - उचाइ 1150 मिमी - जमिनबाट सिटको उचाइ 800 मिमी - इन्धन ट्यांक 7,2 एल - तेल ट्याङ्की 1,3 एल - वजन (सुक्खा) 101 किलो, अनुमति योग्य कुल लोड 270 किलोग्राम
