Peugeot 2008 - हरियो gremlin

के तपाई gremlins लाई चिन्नुहुन्छ? धूर्त मुस्कानका साथ यी साना हरियो जीवहरूले मानिसहरूलाई चिढ्याउन मन पराउँछन्। 2008 Peugeot जस्तो देखिन्छ, यो ठ्याक्कै त्यस्तै हो। तर ग्रेम्लिन्सहरूले राम्रो परिभाषित चीजहरू आक्रमण गर्न मन पराउँछन्... के त्यो पनि प्यूजो हो?

ग्रेमलिनको चरित्र पुरातन समयबाट पौराणिक कथा वा लोककथाको उत्पादन होईन। हो, यो लोककथामा पाइन्छ, तर ... शहरमा। ग्रेम्लिन्स सम्भवतः प्रथम विश्वयुद्धको समयमा देखा परेका थिए, तर तिनीहरूको पहिलो लिखित उल्लेख दोस्रो विश्वयुद्धको शुरुवातको हो। यी साना प्राणीहरू सुपरमरिन एभिएसन वर्क्स लिमिटेडको सहायक कम्पनीले निर्माण गरेको विमानको अस्पष्ट खराबीका लागि जिम्मेवार मानिएको थियो। हामी कुन विमानको बारेमा कुरा गर्दैछौं? पौराणिक स्पिटफायर MkII को बारेमा।

Gremlins कथाले व्यापक दर्शकहरूलाई अपील गर्यो। आरएएफ पाइलटहरूले पनि उनीहरूलाई विमान दोषको लागि दोषी ठहराए। B-17 फ्लाइङ फोर्ट्रेसका चालक दल जस्ता केही टोलीहरूले उपयुक्त तावीजहरू पनि बोकेका थिए, जसले उनीहरूलाई "हरियो" को भयावह गतिविधिहरूबाट जोगाउने थियो। 1943 मा, पूर्व RAF पायलट Roald Dahl ले वाल्ट डिज्नी द्वारा चित्रण सहित एक पुस्तक, Gremlins प्रकाशित गरे। अन्ततः, तिनीहरू सबै मेसिन र उपकरणहरूको खराबीको लागि दोषी थिए। त्यसैले Gremlins उद्योग, स्वास्थ्य र सुरक्षा को दुनिया मा प्रवेश गरे।

हरियो प्यूजिओट 2008 यो यस्तो प्राणी जस्तो देखिन्छ। उसको धूर्त, फराकिलो मुस्कान र दुष्ट आँखा छ। तर के ऊ चालकको नसामा पुग्नको लागि मात्र देखा पर्‍यो?

नयाँ रिलीज

फेसलिफ्टेड 2008 यस वर्ष जेनेभा मोटर शोमा अनावरण गरिएको थियो। बम्पर, ग्रिल र हुड अलिकति पुन: बनाइएको थियो, नयाँ एलईडी हेडलाइटहरू अगाडि र पछाडि प्रस्ताव गरिएको थियो, र केही ठाउँहरूमा प्लास्टिक अस्तर थपिएको थियो। 

केबिनमा, छाला वा मनोरम सनरुफ। यो असबाब परीक्षण मोडेल मा देखा पर्यो। भित्री Peugeot 2008यस खण्डको लागि, यो धेरै रोचक देखिन्छ। "रोचक" को अर्थ हो, यद्यपि, यदि हामी पहिले ब्रान्डका नयाँ उत्पादनहरूसँग सम्पर्कमा छैनौं भने, हामीलाई यहाँ भेट्टाउन केही समय लाग्न सक्छ। घडीलाई स्टेयरिङ ह्वीलको माथिको दृश्यको क्षेत्रमा राख्नु पूर्ण रूपमा स्वाभाविक होइन। ताकि स्टीयरिङ व्हीलले संकेतकहरूको तल ढाक्दैन, तपाईंले या त सिट उठाउनु पर्छ, वा लगभग दुई मिटरको उचाइमा गर्व गर्नुपर्छ। मेरो 186 सेमी पर्याप्त थिएन।

अर्को असामान्य समाधान ह्यान्डब्रेक लीभर हो, एक armrest को सम्झना दिलाउने। यहाँ कुनै सामान्य आर्मरेस्ट छैन, त्यसैले म म्यानुअल आर्मरेस्टलाई स्थितिमा सार्न चाहन्थें ताकि म यसमा झुक्न सकूँ।

कन्सोलको केन्द्रमा हामीले i-ककपिट मल्टिमिडिया प्रणालीको ७ इन्चको स्क्रिन फेला पार्छौं। इन्टरफेस एकदम सहज छ र, सौभाग्य देखि, विपरीत, उदाहरण को लागी, Citroen C7 क्याक्टस, वातानुकूलित प्रकार्यहरू कन्सोलको तल स्थित बटनहरू प्रयोग गरेर नियन्त्रण गरिन्छ। आईफोन वा अन्य एन्ड्रोइड अटो-सक्षम फोन जडान गरेपछि, हामी फोनका सबै प्रकार्यहरू i-ककपिट स्क्रिनमा प्रयोग गर्नेछौं। सबै अनुप्रयोगहरू समर्थित छैनन्, तर मुख्य अनुप्रयोगहरू, जस्तै नक्सा, फोन, समाचार र संगीत सेवाहरू।

सैलुन अलि बढी हुन सक्छ, तर तपाईले यो तथ्यलाई सम्झनु पर्छ कि यो सबैभन्दा कम्पैक्ट क्रसओभरको प्रतिनिधि हो, जसको लम्बाइ मात्र 4,16 मिटर हो। साना बच्चाहरु संग एक जवान परिवार को लागी पर्याप्त ठाउँ। यात्रुहरूको यस्तो सेटको लागि, 350-लिटर ट्रंक पर्याप्त छ। र यदि आवश्यक छ भने, तपाईंले थप चीजहरू वा केहि लामो बोक्न आवश्यक पर्दछ, सिटहरू तल तहको साथ, सामानको डिब्बाले 1194 लिटर समात्नेछ। 

केतली क्षमता?

लगातार इन्जिन पावर घट्दै गएको गुनासो हाम्रो रगतमा छ। हामी भन्छौं कि लगभग 1 लिटर इन्जिनहरूमा बोतल वा केतलीको क्षमता हुन्छ। दुई लिटर इन्जिनको बारेमा के हो? तिनीहरू सामान्यतया मजाकको बट छैनन् र कोलाको ठूलो बोतल बराबर क्षमता छ। प्रवर्द्धनमा २.५ लिटरको बोतल पनि समावेश छ। इन्जिन आकारहरू जसले स्वीकार्य कार्यसम्पादन प्रदान गर्दछ, तर इन्धनको लागि सीमित भूख पनि विरलै यी 2,5 लिटर भन्दा बढी हुन्छ।

इन्जिन Peugeot 2008 यो धेरै ठूलो छैन, यो एक तथ्य हो। ओह, 3 PureTech 1.2-सिलिन्डर टर्बोचार्ज्ड इन्जिन जुन 130 hp सम्म जान्छ। यस टर्बोचार्जरको साथ, 230 rpm मा अधिकतम 1750 Nm टर्क पहिले नै धेरै ठोस छ। यसरी, हामी 100 सेकेन्डमा 9,3 km/h को गति लिन सक्छौं।

प्रदर्शन राम्रो छैन, तर शहर वरिपरि आन्दोलन एकदम सहज छ। ओभरक्लिङको साथ कुनै विशेष समस्याहरू छैनन्, यद्यपि यो धेरै पटक डाउनशिफ्ट गर्ने बानी बसाल्नु राम्रो हो। तसर्थ, ओभरटेकिङ चाल सकेसम्म सुरक्षित रूपमा गर्न सकिन्छ। गियरबक्स, तथापि, चाँडै परिवर्तन हुन्छ, जसले राजमार्गको गतिमा ड्राइभिङलाई धेरै बोझ बनाउँछ। हावा कारको शरीरको वरिपरि घुम्छ र लगभग 2500 rpm मा चल्ने इन्जिनको साथ हुन्छ। तपाईंले तीन सिलिन्डर इन्जिनको आवाज मन पराउनुपर्छ।

Peugeot 2008 स्पष्ट शहरी भाग्य संग एक कार हो। लामो यात्राबाट डराउनु पर्ने कुनै कारण छैन, तर शहरको ट्राफिकमा यो पक्कै राम्रो छ। सानो मोटरले छिट्टै सञ्चालनको तापक्रममा पुग्छ र न्यूनतम इन्धन खपत गर्छ। शहर मा, ईन्धन खपत 6 देखि 7 l / 100 किमी सम्म हुनेछ, र राजमार्ग मा यो पनि 4,1 l / 100 किमी, र 4,8 l / 100 किमी को औसत पुग्न सक्छ।

यो निश्चित रूपमा कारको प्रकार होइन जसले यसलाई फ्लश अनुहारको साथ स्टेल्भियो पासबाट बनाउँदछ, तर यसको ड्राइभिंग शैली मात्र सभ्य छ। स्टीयरिङ उच्च स्टीयरिङ प्रयास द्वारा विशेषता हो, जसले यसलाई पार्किङ स्थलहरूमा चलाउन सजिलो बनाउँछ। पछाडिको टर्सन बीम बम्पहरूमा सटीक छैन, तर डम्परहरू यति आरामसँग सेट गरिएको छ कि हामीले सडकमा सबै बम्पहरू महसुस गर्दैनौं। मलाई थाहा छैन यस वर्गको कारबाट कसैले अझ बढी आशा गर्न सक्छ।

यद्यपि, हामीसँग पहिले नै यो बढेको निलम्बन छ, हामी धेरै पटक पिटेको ट्र्याक छोड्न सुरु गर्न सक्छौं। यस अवस्थामा, ग्रिप नियन्त्रण प्रणालीले हामीलाई मद्दत गर्नेछ, जसले ब्रेक प्रणाली प्रयोग गरेर भिन्नताको सञ्चालनलाई अनुकरण गर्दछ। हामी यसलाई बालुवा, हिउँ, माटो र यस्तै मा सवारी गर्न अनुकूल गर्न सक्छौं। यस प्रणालीको साथ पूरा, गुडइयर भेक्टर 4 सिजनहरू सबै-सिजन टायरहरू कारमा थपिएका छन्, जसले "अफ-रोड" क्षमताहरू पनि थोरै बढाउँछ। यद्यपि, सत्य यो हो कि प्रणालीले काम गर्छ। कार हल्का बालुवामा खन्न चाहँदैनथ्यो, तर स्पष्ट कारणहरूको लागि, हामी अत्यन्तै कठिन इलाकामा गएनौं।

100 ज्लोटी भन्दा कम

Peugeot ले प्रस्तावलाई तीन तहमा विभाजन गरेको छ: पहुँच, सक्रिय र आकर्षण। पहिलेको वातानुकूलित, क्रूज नियन्त्रण, सुरक्षा प्रणाली र अधिक मानक रूपमा प्रदान गर्दछ। अझै, यो एक योग्य प्रस्ताव हो जसले हामीलाई 15-इन्च निबमा शोरूम छोड्न अनुमति दिन्छ। हामीले यसमा PLN 54 मात्र छोड्नु पर्छ।

सक्रिय स्तरमा फ्रन्ट फग लाइटहरू, आई-ककपिट र हिल स्टार्ट असिस्ट समावेश छन्। त्यस्ता चीजहरूको लागत कम्तिमा PLN 63 हुन्छ। सेमी-लेदर अपहोल्स्ट्री, मिरर स्क्रिन र रिभर्सिङ सेन्सरहरू मानकमा आउने भएकाले यो एल्युरमा फरक देखिन थालेको छ। मूल्य अझै पनि उचित छ, किनकि यो कम्तिमा PLN 400 हो। प्लास्टिक व्हील आर्क कभरहरू पनि एलुर संस्करणको अंश हुन् - पहुँच र सक्रियमा, यो जहाँ नियमित पेन्ट पाइन्छ।

विकल्पहरू पनि धेरै महँगो छैनन्। छालाको असबाबको लागत PLN 4000, ग्रिप कन्ट्रोल PLN 1000, 17-इन्च पाङ्ग्राहरू PLN 1100, तातो अगाडिको सिटहरू PLN 700, र पछाडिको दृश्य क्यामेरा PLN 2100। हामी PLN 2300 को लागि उपग्रह नेभिगेसनमा पनि रुचि राख्न सक्छौं। यो थप गर्न लायक छ कि यदि हामीले ग्रिप कन्ट्रोल प्याकेज अर्डर गर्छौं भने, मूल्यमा हिउँ र हल्का अफ-रोडमा ड्राइभिङको लागि उपयुक्त माड एन्ड स्नो सबै-सिजन टायरहरू समावेश छन्।

दुर्भावनापूर्ण वा होइन?

सुरुमा, मैले दुर्भावनापूर्ण gremlins उल्लेख गरें। peugeot 2008, यो नराम्रो नजर र मुस्कानको बाबजुद पनि उसले हामीलाई जिस्काउने प्रयास गर्दैन। अझ धेरै - यो एक नयाँ प्रकारको gremlin हो। उहाँले गर्नुहुने सबै कुरा हाम्रो दैनिक जीवनमा मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो। Spotify संगीत सुन्न चाहनुहुन्छ? "यहाँ, यो मेरो स्क्रिनमा गर्नुहोस् ताकि तपाईं आफ्नो फोनको सानो स्क्रिनबाट विचलित हुनुहुन्न।" खाली ठाउँ छ, तर कर्ब धेरै उच्च छ? - "आराम गर्नुहोस्, म जसरी पनि व्यवस्थापन गर्छु, मेरो क्लियरेन्स अलि बढी छ।" परिवार सप्ताहन्त शहर बाहिर? - "क्याप्चर नियन्त्रण सक्षम गर्नुहोस्। हामी अगाडि बढ्छौं।" 

यहाँ एक Peugeot 2008 छ। एक परोपकारी ग्रेमलिन।