P2560 इन्जिन कूलेन्ट स्तर कम
सामग्रीहरू
P2560 इन्जिन कूलेन्ट स्तर कम
OBD-II DTC डाटाशीट
कम इन्जिन शीतलक स्तर
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य Powertrain नैदानिक समस्या कोड (DTC) धेरै OBD-II वाहनहरु (१ 1996 and र नयाँ) को लागी लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड, मर्सिडीज, डज, राम, निसान, आदि सामान्य प्रकृति को बावजुद, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक पर्न सक्छ।
OBD-II DTC P2560 र सम्बन्धित कोड P2556, P2557 र P2559 इन्जिन कूलेन्ट स्तर सेन्सर र / वा स्विच सर्किट संग सम्बन्धित छन्।
केहि सवारी साधन एक कूलेन्ट स्तर सेन्सर वा स्विच संग सुसज्जित छन्। यो सामान्यतया फ्लोट को केहि प्रकार को उपयोग गरी तपाइँको ग्याँस दबाव गेज पठाउने उपकरण मा प्रयोग गरीएको जस्तै काम गर्दछ। यदि कूलेन्ट स्तर एक निश्चित स्तर भन्दा तल आउँछ, यो सर्किट पूरा गर्दछ र PCM (Powertrain नियन्त्रण मोड्युल) लाई यो कोड सेट गर्न भन्छ।
जब PCM पत्ता लगाउँछ कि इन्जिन कूलेन्ट स्तर धेरै कम छ, एक कोड P2560 सेट हुनेछ र जाँच इन्जिन प्रकाश वा कम कूलेन्ट / overheat मा आउन सक्छ।
यो DTC को गम्भीरता के हो?
यो कोड को गम्भीरता मध्यम छ किनभने यदि इन्जिन कूलेन्ट स्तर धेरै कम बूँद, त्यहाँ एक संभावना छ कि इन्जिन overheat र महत्वपूर्ण क्षति को कारण हुनेछ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P2560 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- शीतलक चेतावनी बत्ती बलेको छ
- जाँच इन्जिन बत्ती मा छ
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P2560 कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:
- कम शीतलक स्तर (सम्भवतः)
- शीतलन प्रणाली मा एयर बबल
- दोषपूर्ण शीतलक स्तर सेन्सर वा स्विच
- दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त शीतलक स्तर सेन्सर / स्विच तारि
P2560 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?
गर्न को लागी पहिलो कुरा मात्र शीतलक स्तर जाँच गर्नुहोस्। यदि यो साँच्चै कम छ (जो सम्भव छ), कूलेन्ट संग माथि र यसलाई नजिक बाट हेर्न को लागी यदि यो फेरि तल जान्छ हेर्न को लागी।
दोस्रो चरण वर्ष, इन्जिन / प्रसारण मोडेल, र कन्फिगरेसन द्वारा वाहन विशिष्ट प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) अनुसन्धान गर्न को लागी हुनेछ। केहि अवस्थामा, यो तपाइँ सही दिशा मा संकेत गरेर लामो समय मा धेरै समय बचाउन सक्नुहुन्छ।
यदि कूलेन्ट ड्रप हुन्छ र तपाइँ कूलेन्ट जोड्नुहुन्छ, यो बारम्बार हुन्छ, एक समस्या को संकेत। सायद सिलिन्डर टाउको ग्यास्केट अर्डर बाहिर छ वा त्यहाँ कूलेन्ट चुहावट छ।
यदि त्यहाँ शीतलन प्रणाली मा एक "बुलबुला" छ, यो अन्य कोड बाहिर दिन सक्छ, उदाहरण को लागी यो एक। यदि तपाइँले भर्खरै कूलेन्ट परिवर्तन गर्नुभयो तर प्रणाली बाट हावा राम्रो संग ब्लीड गरेन, अब त्यसो गर्नुहोस्।
त्यहाँ एक सानो मौका छ कि यो कोड गलत छ, तर यो सामान्यतया एक सूचनात्मक कोड हो कि एक कम शीतलक स्तर दर्ता गर्न को लागी दर्ता गर्दछ। यो कोड एक स्थायी कोड को रूप मा सेट गर्न सकिन्छ कि वाहन प्रणाली बाट हटाउन सकिदैन।
यो लेख सूचनाको उद्देश्य को लागी मात्र हो र तपाइँको गाडी को लागी विशिष्ट प्राविधिक डाटा र सेवा बुलेटिन सधैं प्राथमिकता लिनु पर्छ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
एक P2560 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2560 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
