P2189 प्रणाली निष्क्रिय (बैंक २), कोड मा धेरै गरीब छ
सामग्रीहरू
P2189 प्रणाली निष्क्रिय (बैंक २), कोड मा धेरै गरीब छ
OBD-II DTC डाटाशीट
प्रणाली धेरै गरीब छ जब निष्क्रिय (बैंक १)
यसको अर्थ के हो?
यो नैदानिक समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो। यो सार्वभौमिक मानिन्छ किनकि यो सबै बनाउँछ र सवारी साधनहरु को मोडेल (१ 1996 and र नयाँ) मा लागू हुन्छ, यद्यपि विशिष्ट मरम्मत चरणहरु मोडेल को आधारमा थोरै फरक हुन सक्छ।
यो आफैंमा एक अस्पष्ट कोड हो। यो कोड एक नैदानिक रणनीति बिना दरार गर्न गाह्रो छ। पछिल्लो दुई सुरु को समयमा, ECM एक निष्क्रिय इन्धन मिश्रण समस्या पत्ता लगायो।
यस्तो देखिन्छ कि ईन्धन मिश्रण निष्क्रिय गति मा धेरै दुबला (धेरै हवा र पर्याप्त ईन्धन छैन) हो।
त्यहाँ कम्पोनेन्टहरूको विस्तृत सूची छ जुन यो परिदृश्यको कारण हुन सक्छ। अधिकांश भागको लागि, निदान प्रक्रिया सरल छ - यो पहिले जाँच नगरेसम्म मात्र समय खपत हुन्छ। रणनीतिलाई नियन्त्रण योग्यता समस्याहरू अवलोकन र नोट गरिनु पर्छ, त्यसपछि सबैभन्दा सामान्य समस्याहरूबाट सुरु गर्नुहोस् र आफ्नो बाटोमा काम गर्नुहोस्।
नोट। यो कोड P2187 को समान छ। फरक यो हो कि P2187 ब्लक १ लाई बुझाउँछ (इन्जिन सिलिन्डर # १ भएको पक्ष) र P1 ब्लक २ लाई जनाउँछ।
लक्षण
संभावनाहरु को एक विस्तृत श्रृंखला संग, सूचीबद्ध समस्याहरु हुन सक्छ वा हुन सक्दैन। तर यहाँ यो देखीएको लक्षणहरु लाई विशेष ध्यान दिन को लागी र नोट्स बनाउन को लागी र जब एक नैदानिक रणनीति को लागी लक्षण देखा पर्न को लागी महत्वपूर्ण छ।
- कार निष्क्रिय गति मा हराउँछ
- गाह्रो सुरु गर्न को लागी, विशेष गरी जब यो तातो छ
- धेरै अनियमित निष्क्रिय
- P2189 स्रोत कोड को कारण निर्धारण गर्न को लागी अतिरिक्त कोड
- सीटी बजाउने आवाज
- सानो टर्बो बूस्ट संख्या
- इन्धन गन्ध
DTC P2189 को सम्भावित कारणहरु
- दोषपूर्ण O2 सेन्सर (अगाडि)
- दोषपूर्ण ग्यास टोपी सील
- लीकी वा लीकी तेल भर्न टोपी
- MAF सेन्सर पछि इन्टेक मनिफोल्ड मा एयर लीकेज धेरै गुणा, एक डिस्कनेक्ट वा क्र्याक भ्याकुम होसेस, MAP सेन्सर मा एक लीक, टर्बोचार्जर बाईपास मा एक लीक वा यो खुला छ, एक ब्रेक बूस्टर नली वा एक लीक मा EVAP hoses।
- दोषपूर्ण नक्शा सेन्सर
- EVAP क्यानिस्टर शुद्ध वाल्व
- इन्धन इन्जेक्टर चुहावट
- दोषपूर्ण इन्धन दबाव नियामक
- निकास लीक
- चर भल्भ समय प्रणाली को खराबी
- दोषपूर्ण ECM (इन्जिन नियन्त्रण कम्प्यूटर)
- दोषपूर्ण O2 हीटर (अगाडि)
- इन्धन फिल्टर बन्द
- इन्धन पम्प बाहिर लगाउँछ र कम दबाव सिर्जना गर्दछ।
- दोषपूर्ण मास हावा प्रवाह सेन्सर
निदान / मरम्मत चरणहरु
यो समस्या खोज्न को लागी तपाइँको रणनीति एक परीक्षण ड्राइव संग शुरू हुन्छ र कुनै पनि लक्षण अवलोकन। अर्को चरण एक कोड स्क्यानर (कुनै पनि अटो पार्ट्स स्टोर मा उपलब्ध छ) को उपयोग गर्न को लागी छ र कुनै अतिरिक्त कोड प्राप्त गर्न को लागी हो।
कम्प्यूटर ईन्धन मिश्रण निष्क्रिय मा दुबला छ संकेत गर्न को लागी कोड P2189 सेट गरीएको छ। यो आधारभूत कोड हो, तर यो चक्र मा कुनै दोषपूर्ण घटक हो कि एक दुबला मिश्रण को कारण पनि कोड मा सेट गरिनेछ।
यदि परीक्षण ड्राइभ कुनै लक्षण देखाउँदैन, यो वास्तविक कोड नहुन सक्छ। अन्य शब्दहरुमा, ईन्धन मिश्रण दुबला छैन र कम्प्यूटर वा अक्सिजन सेन्सर कोड सेट गर्न को लागी जिम्मेवार छ।
प्रत्येक कारमा कम्तिमा दुईवटा अक्सिजन सेन्सरहरू हुन्छन् - एउटा उत्प्रेरक कन्भर्टरको अगाडि र अर्को कन्भर्टर पछि। यी सेन्सरहरूले इग्निशन पछि निकासमा बाँकी रहेको नि: शुल्क अक्सिजनको मात्रालाई संकेत गर्दछ, जसले ईन्धन अनुपात निर्धारण गर्दछ। अगाडिको सेन्सर मुख्य रूपमा मिश्रणको लागि जिम्मेवार छ, निकास पछाडिको दोस्रो सेन्सर कन्भर्टरले ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्न अगाडिको सेन्सरसँग तुलना गर्न प्रयोग गरिन्छ।
यदि कुनै न कुनै सुस्त उपस्थित छ वा अन्य लक्षणहरु मध्ये एक उपस्थित छ, सबैभन्दा सम्भावित कारण संग पहिलो प्रक्रिया शुरू गर्नुहोस्। या त unmeasured हावा धेरै गुना प्रवेश छ वा त्यहाँ कुनै ईन्धन दबाव छ:
- दरार, लीक र कार्यक्षमता को लागी ईन्धन टैंक टोपी जाँच गर्नुहोस्।
- हुड उठाउनुहोस् र सुनिश्चित गर्नुहोस् कि तेल भराव टोपी कडा बन्द छ।
- यदि अतिरिक्त कोडहरु उपस्थित थिए, तिनीहरूलाई जाँच गरेर सुरु गर्नुहोस्।
- MAF सेन्सर संग शुरू हवा लीक को लागी हेर्नुहोस्। नली वा सेंसर र सेवन दरार वा ढीला जडान को लागी धेरै गुना को लागी धेरै तरीका को बीच कनेक्शन को जाँच गर्नुहोस्। ध्यानपूर्वक सबै ब्रेक सर्वो मा उनीहरुलाई जोड्न को लागी सेवन धेरै गुना संग जोडिएको वैक्यूम hoses जाँच गर्नुहोस्। नक्शा सेन्सर र नली टर्बोचार्जर सबै नली जाँच गर्नुहोस्, यदि सुसज्जित।
- इन्जिन चलिरहेको संग, कार्बोरेटर सफा गर्न को लागी एक प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ र सेवन को आधार को चारैतिर एक सानो धुंध स्प्रे र जहाँ दुई आधा भेटिन्छ यदि यो दुई भागहरु मा छ। मेनिफोल्ड मा लीक को लागी EGR आधार वरपर क्लीनर स्प्रे। RPM बढ्नेछ यदि लीक भेटियो।
- PCV वाल्व र नली को तंगता जाँच गर्नुहोस्।
- बाह्य इन्धन लीक को लागी ईन्धन injectors निरीक्षण गर्नुहोस्।
- भ्याकुम नली हटाएर र ईन्धन को लागी जाँच गर्न यो हिलाएर ईन्धन दबाव नियामक को निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि हो भने, यसलाई बदल्नुहोस्।
- इन्जिन रोक्नुहोस् र इन्जेक्टरहरु को लागी ईन्धन रेल मा Schrader वाल्व मा एक ईन्धन दबाव गेज स्थापित गर्नुहोस्। इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र निष्क्रिय गति मा ईन्धन को दबाव नोट गर्नुहोस् र फेरि २५०० आरपीएम मा। वांछित ईन्धन आफ्नो वाहन को लागी अनलाइन पाईएको दबाव संग यी नम्बरहरु तुलना गर्नुहोस्। यदि मात्रा वा दबाव दायरा बाहिर छ, पम्प वा फिल्टर बदल्नुहोस्।
कम्पोनेन्ट को बाकी एक टेक २ स्क्यानर र प्रोग्रामर छ कि एक सेवा केन्द्र द्वारा जाँच गरिनु पर्छ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- 2006 किया सेडोना कोड P2189के कसैलाई कोड P2189 संग २०० 2006 Kia Sedona EX मा मात्र ३१,००० को कम माइलेज संग कुनै अनुभव छ? म फिक्सहरु मा ध्यान केन्द्रित गर्न को लागी कोशिश गर्दैछु कि यो बर्ष र मोडेल को लागी धेरै सामान्य छ।
- 2007 हुंडई सान्ता फे p0026, p2189, p2187,।मँ एक 2007 हुन्डाई सान्ता फे कि निम्न कोड पढ्छ र म कहाँ हेर्न को लागी कुनै विचार छैन, जहाँ म आफैंलाई यी भागहरु प्रतिस्थापन गर्न सक्छु। कोड निम्नानुसार छन्: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189। के कसैले मलाई मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ? निराश ....
- 06 सीएडी सीटीएस डीटीसी p2187 र p2189यहाँ पहिलो पोस्ट साथीहरु, मलाई आशा छ कि मँ सही ठाउँमा पुगें। मँ एक नयाँ डीटीसी 06 सीएडी सीटीएस P2187 P2189 PO300 301 र 303 छ। अपेक्षित कोडहरु माथी जस्तै छन्, तर पनी 304 र 306, तर 303 र 305 को लागी कुनै कोड। कसैलाई पहिले यो समस्या थियो? म एक गलत ईन्धन आर तिर झुकाव को एक प्रकार ...
- हुण्डाई सान्ता फे त्रुटि कोड P0174 र P2189नमस्कार सबैलाई। OBD कोड मा नयाँ, पहिलो पटक प्रकाशित। तपाइँको मद्दत को लागी अग्रिम धन्यवाद। म एक 2009 हुंडई सान्ता फे 3.3 को मूल मालिक हुँ। त्यहाँ 139,000 कार मा छन्। यो कार सबै भन्दा राम्रो कार म कहिल्यै स्वामित्व थियो। मैले गरेको एक मात्र कुरा तेल परिवर्तन थियो, नयाँ टायर किन्ने, धुरा परिवर्तन ...
- U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 रेंज रोभर खेल hse supercharged ठीक काम, कुनै समस्या छैन 3 हप्ता पहिले एक स्थानीय मेकेनिक जो एक पटक यो कुनै समस्या अघि एक पटक तेल परिवर्तन। गल्तीले ग्यास संगै ईन्धन भरीएको एकै दिन उनीहरु कार लिए पछि, ओर्थो राखे, यो पछि थाहा पाए पछि, पोस्ट पढे पछि, उनीहरुको प्रीमियम गुणस्तर कम गुणस्तरीय छ। गाडी एक फिन संग हिड्छ ...
- माज्दा 6 p2179 p2189कसरी मेरो माज्दा 6 प्रणाली कि निष्क्रिय बैंक 2 p2179 p2189 बाट धेरै ढीलो छ मरम्मत गर्न को लागी ...
कोड p2189 संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2189 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
