P2147 इन्धन इन्जेक्टर समूह एक कम संकेत

P2147 इन्धन इन्जेक्टर समूह एक कम संकेत

OBD-II DTC डाटाशीट

इन्धन इन्जेक्टर समूह ए, कम संकेत स्तर

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो डज राम (कमिन्स), जीएमसी शेवरलेट (Duramax), VW, अडी, फोर्ड (Powerstroke), मर्सिडीज स्प्रिन्टर, Peugeot, अल्फा रोमियो, निसान, साब, मित्सुबिशी, आदि सटीक चरणहरु मरम्मत बाट वाहनहरु सम्म सीमित छैन। निर्माण, बनाउन, मोडेल र प्रसारण विन्यास को वर्ष मा निर्भर गर्दछ फरक पर्न सक्छ।

ईन्धन injectors आधुनिक वाहनहरु मा ईन्धन वितरण प्रणाली को एक अभिन्न अंग हो।

ईन्धन वितरण प्रणाली नियन्त्रण र मात्रा, समय, दबाव, आदि को निगरानी गर्न को लागी कम्पोनेन्ट को एक फरक संख्या को उपयोग प्रणाली एक ECM (इन्जिन नियन्त्रण मोड्युल) संग संयुक्त छन्। ईन्धन injectors कार्बोरेटर को लागी एक प्रतिस्थापन को रूप मा पेश गरीएको थियो किनभने इंजेक्टरहरु अधिक कुशल र ईन्धन वितरण को प्रबंधन मा प्रभावी छन्। नतिजाको रूपमा, उनीहरु हाम्रो ईन्धन दक्षता मा सुधार गरीएको छ, र ईन्जिनियरहरु सक्रिय रूप बाट यस डिजाइन को दक्षता मा सुधार गर्न को लागी अधिक आदर्श तरीकाहरु को विकास गरीरहेका छन्।

तथ्यलाई दिईयो कि इन्जेक्टर को atomization इलेक्ट्रोनिक रूप मा नियंत्रित छ, आपूर्ति भोल्टेज सिलिन्डर को ईन्धन को वितरण को लागी महत्वपूर्ण छ। जे होस्, यस सर्किट मा एक समस्या र / वा अन्य सम्भावित खतराहरु / लक्षणहरु को बीच महत्वपूर्ण ह्यान्डलिंग समस्याहरु को कारण हुन सक्छ।

यस कोड मा समूह अक्षर "A" को प्रयोग गरीएको छ कि सर्किट गल्ती सम्बन्धित छ। यो कसरी तपाइँको विशिष्ट वाहन मा लागू हुन्छ निर्धारण गर्न को लागी, तपाइँ निर्माता को प्राविधिक जानकारी को परामर्श को जरूरत छ। नोजल संग मतभेद को केहि उदाहरणहरु: बैंक १, २, आदि, जुत्ता नोजल, व्यक्तिगत नोजल, आदि।

ECM कोड P2147 र / वा सम्बन्धित कोड (P2146, P2148) संग एक खराबी सूचक बत्ती (खराबी सूचक बत्ती) मा बदलिन्छ जब यो ईन्धन injectors र / वा तिनीहरुको सर्किट को आपूर्ति भोल्टेज मा एक समस्या को लागी अनुगमन गर्दछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि ईन्धन इन्जेक्टर हार्नेस चरम तापमान को निकटता मा मार्गनिर्देशित छन्। बेल्ट को स्थान को कारण, तिनीहरू शारीरिक क्षति को लागी प्रतिरोधी छैनन्। यो दिमागमा संग, मँ भन्नेछु कि धेरै जसो अवस्थामा यो एक मेकानिकल समस्या हुनेछ।

समूह एक ईन्धन इंजेक्टर सर्किट कम कोड P2147 सक्रिय छ जब ECM ईन्धन injectors वा तिनीहरुको सर्किट को आपूर्ति भोल्टेज मा एक कम भोल्टेज स्थिति पत्ता लगाउँछ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

धेरै कठोर, म भन्न चाहन्छु। क्षेत्र मा, हामी दहन मिश्रण "दुबला" राज्य मा ईन्धन को कमी कल। जब तपाइँको इन्जिन एक दुबला मिश्रण मा चलिरहेको छ, तपाइँ दुबै नजिक र टाढाको भविष्य मा गम्भीर इन्जिन क्षति को कारण को जोखिम चलाउनुहुन्छ। यो दिमागमा संग, सधैं तपाइँको इन्जिन को रखरखाव मा एक नजर राख्नुहोस्। यहाँ केहि लगनशीलता छ, त्यसैले हाम्रो इन्जिन सुचारु र कुशलतापूर्वक चलिरहन्छ। आखिर, उनीहरु हाम्रो तौल तान्छन् हामीलाई हरेक दिन ढुवानी गर्न।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P2147 समस्या कोड को लक्षणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• अस्थिर इन्जिन प्रदर्शन
• निराश
• घटेको इन्धन अर्थव्यवस्था
• अस्थिर निष्क्रिय
• अत्यधिक धुम्रपान
• इन्जिन आवाज (हरू)
• शक्ति को कमी
• ठाडो पहाड चढ्न सकिन्न
• कम थ्रोटल प्रतिक्रिया

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P2147 ईन्धन injector समूह आपूर्ति भोल्टेज कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण वा क्षतिग्रस्त इन्धन इन्जेक्टर
• क्षतिग्रस्त तार हार्नेस
• आन्तरिक तारि ma खराबी
• आन्तरिक ECM समस्या
• कनेक्टर समस्या

P2147 समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

आधारभूत चरण # 1

पहिलो सिफारिस गरिएको चरण भनेको निर्माताले कुन "समूह" सेन्सरको बारेमा कुरा गरिरहेको छ भनेर निर्धारण गर्नु हो। यस जानकारीको साथ, तपाईंले इन्जेक्टर (हरू) र तिनीहरूको सर्किटहरूको भौतिक स्थान फेला पार्न सक्षम हुनुहुनेछ। यसले भिजुअल पहुँच (यदि सम्भव भएमा) प्राप्त गर्न धेरै इन्जिन कभरहरू र/वा कम्पोनेन्टहरू हटाउन आवश्यक हुन सक्छ। फ्याँकेका तारहरूको लागि हार्नेस जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। कुनै पनि पहिरिएको इन्सुलेशनलाई थप र/वा भविष्यका समस्याहरू रोक्नको लागि तातो संकुचन ट्युबिङले राम्ररी मर्मत गर्नुपर्छ।

आधारभूत चरण # 2

कहिलेकाँही पानी र / वा तरल पदार्थ घाटीहरु मा फँसिन सक्छ जहाँ नोजलहरु स्थापित छन्। यसले सम्भावना बढाउँछ कि सेन्सर कनेक्टरहरु, अन्य बिजुली जडानहरु को बीच, सामान्य भन्दा छिटो corrode हुनेछ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सबै कुरा क्रम मा छ र कनेक्टरहरु मा ट्याबहरु ठीक जडान सील गरीरहेका छन्। बिजुली सम्पर्क क्लीनर को केहि प्रकार को उपयोग गर्न को लागी स्वतन्त्र र बाहिर सबै सुचारु रूप मा प्लगिंग राख्न को लागी, यो उत्पादन को उपयोग गरीएको कनेक्शन मा बिजुली को कनेक्शन को उल्लेख गर्न को लागी नहिचकिचाउनुहोस्।

आधारभूत चरण # 3

निरन्तरता को लागी तपाइँको विशिष्ट वाहन सेवा मैनुअल मा समस्या निवारण चरणहरु को पालन गरेर जाँच गर्नुहोस्। एउटा उदाहरण ECM र ईन्धन इन्जेक्टर बाट आपूर्ति भोल्टेज बिच्छेदन र तब तारहरु राम्रो काम क्रममा छन् भने निर्धारण गर्न एक मल्टीमीटर को उपयोग गर्न को लागी हो।

कोड P2147 मा मद्दत गर्न सक्ने विशेष तारमा खुला छ कि छैन भनेर द्रुत रूपमा निर्धारण गर्न म गर्न चाहन्छु एउटा परीक्षण भनेको "निरन्तरता परीक्षण" प्रदर्शन गर्नु हो। मल्टिमिटरलाई RESISTANCE मा सेट गर्नुहोस् (ओम, प्रतिबाधा, इत्यादि पनि भनिन्छ), सर्किटको एक छेउमा एक छेउमा छुनुहोस्, र अर्को छेउमा अर्को छेउमा छुनुहोस्। वांछित भन्दा उच्च कुनै पनि मान सर्किट मा समस्या संकेत गर्न सक्छ। यहाँ कुनै पनि समस्या तपाईंले निदान गरिरहनुभएको विशिष्ट तार ट्रेस गरेर निर्धारण गर्न आवश्यक हुनेछ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P2147 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2147 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।