थ्रेसहोल्ड बैंक १ को मुनि P2001 NOx जाल क्षमता

थ्रेसहोल्ड बैंक १ को मुनि P2001 NOx जाल क्षमता

OBD-II DTC डाटाशीट

थ्रेशोल्ड तल बैंक NOx कैद क्षमता, बैंक १

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो सबै १ 1996 vehicles सवारी साधन (निसान, होन्डा, इन्फिनिटी, फोर्ड, चकमा, एकुरा, टोयोटा, आदि) मा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

एक भण्डारण P2001 को मतलब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) एक नाइट्रोजन अक्साइड (NOx) स्तर प्रोग्राम गरिएको सीमा भन्दा बढी पत्ता लगाएको छ। बैंक २ इन्जिन को सिलिन्डर # १ समावेश गर्दैन भनेर बुझाउँछ।

आन्तरिक दहन इन्जिन निकास ग्यास को रूप मा NOx उत्सर्जन गर्दछ। उत्प्रेरक कनवर्टर प्रणाली, जो ग्यास ईन्धन इन्जिन मा NOx उत्सर्जन कम गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, डीजल इन्जिन मा कम कुशल छन्। यो डीजल इन्जिन को निकास ग्याँसहरुमा उच्च अक्सिजन सामग्री को कारण हो। डीजल इन्जिन मा NOx रिकभरी को लागी एक माध्यमिक विधि को रूप मा, एक NOx जाल वा NOx सोखना प्रणाली को उपयोग गर्नु पर्छ। डीजल वाहनहरु चुनिंदा उत्प्रेरक न्यूनीकरण (SCR) प्रणाली को उपयोग गर्दछ, जसको एक NOx जाल भाग हो।

Zeolite NOx अणुहरु लाई उनीहरुलाई वायुमण्डलमा रिलीज हुन बाट रोक्न को लागी प्रयोग गरिन्छ। जिओलाइट यौगिकहरु को एक वेब एक घर को लागी एक उत्प्रेरक कनवर्टर जस्तो देखिन्छ भित्र लंगर छ। निकास ग्यासहरु क्यानभास को माध्यम बाट पारित र NOx भित्र रहन्छ।

जिओलाइट को संरचना नवीकरण गर्न को लागी, ज्वलनशील वा ज्वलनशील रसायन एक इलेक्ट्रोनिक नियंत्रित इंजेक्शन प्रणाली को माध्यम बाट इंजेक्शन छन्। विभिन्न रसायनहरु यस उद्देश्य को लागी प्रयोग गरीएको छ, तर डीजल सबैभन्दा व्यावहारिक छ।

SCRs मा, NOx सेन्सर पेट्रोल इन्जिन मा अक्सिजन सेन्सर को रूप मा एकै तरीका मा प्रयोग गरीन्छ, तर ती ईन्धन अनुकूलन रणनीति लाई असर गर्दैनन्। उनीहरु अक्सिजन स्तर को सट्टा NOx कणहरु लाई निगरानी गर्छन्। PCM NOx सेन्सर बाट डाटा को अनुगमन अघि र उत्प्रेरक पछि NOx रिकभरी दक्षता को गणना गर्न को लागी। यी डाटा पनि तरल NOx reductant को वितरण रणनीति मा प्रयोग गरीन्छ।

कटौती एजेन्ट एक इंजेक्टर को उपयोग गरीएको छ कि इलेक्ट्रोनिक या त PCM वा SCR मोड्युल बाट नियन्त्रण गरीएको छ। टाढाको जलाशय मा तरल NOx reductant / डीजल हुन्छ; यो एउटा सानो इन्धन ट्यांक जस्तै देखिन्छ। कम गर्ने एजेन्टको दबाब एक इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण ईन्धन पम्प द्वारा उत्पन्न हुन्छ।

यदि PCM बैंक 2 को लागी प्रोग्राम गरिएको सीमा भन्दा बढि एक NOx स्तर पत्ता लगाउँछ, एक P2001 कोड भण्डारण गरिनेछ र खराबी सूचक बत्ती उज्यालो हुन सक्छ।

लक्षण

P2001 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• इन्जिन निकास बाट अत्यधिक धुवाँ
• समग्र इन्जिन प्रदर्शन कम
• इन्जिनको तापक्रम बढ्यो
• कम इन्धन दक्षता

कारण

यो इन्जिन कोड को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• दोषपूर्ण वा ओभरलोड NOx जाल वा NOx जाल तत्व
• दोषपूर्ण डीजल निकास तरल पदार्थ इंजेक्शन प्रणाली
• अनुपयुक्त वा अनुपयुक्त NOx तरल पदार्थ घटाउने
• निष्क्रिय निकास ग्यास recirculation प्रणाली
• NOx जाल को अगाडि गम्भीर निकास ग्यास लीक

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

P2001 कोड को निदान गर्न को लागी, तपाइँ एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), र एक वाहन जानकारी स्रोत जस्तै सबै डाटा (DIY) को आवश्यकता पर्दछ।

म नेत्रहीन प्रणाली मा सबै तारि har हार्नेस र कनेक्टर को निरीक्षण गरेर शुरू हुनेछ। तातो निकास प्रणाली घटक र तेज निकास पंख को नजिक तारि on मा फोकस, विशेष गरी ब्लक २ मा।

लीक र मर्मत को लागी निकास प्रणाली जाँच गर्नुहोस् यदि आवश्यक छ भने।

सुनिश्चित गर्नुहोस् कि SCR ट्या re्क reductant र सही गुण को हो। निर्माता को सिफारिशहरु पालना गर्नुहोस् जब कम गर्ने तरल पदार्थ जोड्दै।

एक स्क्यानर संग निकास ग्यास recirculation (EGR) प्रणाली को संचालन जाँच गर्नुहोस्। यो कोड को निदान गर्न को लागी प्रयास गर्नु भन्दा पहिले सबै भण्डारण EGR कोड पुनर्स्थापित गर्नुहोस्।

सबै भण्डारण DTCs र वाहन को नैदानिक ​​बंदरगाह स्क्यानर जडान गरेर फ्रेम डाटा फ्रिज प्राप्त गर्नुहोस्। यो जानकारी तल लेख्नुहोस्; यो आंतरायिक कोड को निदान मा सहयोगी हुन सक्छ। प्रणाली बाट कोड खाली गर्नुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्। मँ इन्जिन सामान्य अपरेटि temperature तापमान र परीक्षण ड्राइभ कार पुग्न को लागी यदि कोड खाली छ हेर्न को लागी दिनेछु।

यदि यो रिसेट छ, स्क्यानर मा प्लग र NOx सेन्सर डाटा अवलोकन। तपाइँको डाटा स्ट्रीम संकीर्ण मात्र प्रासंगिक डाटा समावेश गर्न को लागी र तपाइँ धेरै सटीक जानकारी पाउनुहुनेछ।

यदि NOx सेन्सर को कुनै पनी काम गरीरहेको छैन, इन्जिन डिब्बा मा वा ड्यासबोर्ड मुनि एक उडेको फ्यूज को लागी जाँच गर्नुहोस्। धेरै NOx सेन्सर एक 4 तार डिजाइन को एक बिजुली तार, एक जमीन तार र 2 संकेत तारहरु संग छन्। ब्याट्री भोल्टेज र जमीन संकेतहरु को जाँच गर्न DVOM र सेवा पुस्तिका (वा सबै डाटा) को उपयोग गर्नुहोस्। सामान्य सञ्चालन तापमान र निष्क्रिय गति मा इन्जिन मा सेन्सर उत्पादन संकेत जाँच गर्नुहोस्।

अतिरिक्त डायग्नोस्टिक नोट्स:

• गलत छनोट वा एन्टी-एजिंग फ्लुइडको अभाव कोड P2001 भण्डारण गर्नको लागि सबैभन्दा सामान्य कारण हो।
• EGR वाल्व हटाउने प्राय NOx जाल को अप्रभावीता को कारण हो।
• उच्च प्रदर्शन aftermarket निकास प्रणाली घटक पनि P2001 भण्डारण को लागी नेतृत्व गर्न सक्छ

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P2001 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2001 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।