P062C आन्तरिक वाहन गति नियन्त्रण मोड्युल

P062C आन्तरिक वाहन गति नियन्त्रण मोड्युल

OBD-II DTC डाटाशीट

आन्तरिक नियन्त्रण मोड्युल वाहन गति

यसको अर्थ के हो?

यो एक सामान्य powertrain नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ तर बाट सीमित छैन, आदि बाट सामान्य प्रकृति को बावजूद, मर्मत को सही चरणहरु वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसन को आधार मा फरक पर्न सक्छ।

जब P062C कोड बनी रहन्छ, यसको मतलब powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) वाहन गति सेन्सर (VSS) संकेत संग एक आन्तरिक प्रदर्शन त्रुटि पत्ता लगाएको छ। अन्य नियन्त्रकहरु पनि एक आन्तरिक PCM प्रदर्शन त्रुटि (VSS संकेत मा) पत्ता लगाउन सक्छ र P062C भण्डारण गर्न को लागी।

आन्तरिक नियन्त्रण मोड्युल निगरानी प्रोसेसर विभिन्न नियन्त्रक आत्म परीक्षण कार्यहरु र आन्तरिक नियन्त्रण मोड्युल को समग्र जवाबदेही को लागी जिम्मेवार छन्। VSS इनपुट र आउटपुट संकेतहरु आत्म परीक्षण र लगातार PCM र अन्य सान्दर्भिक नियन्त्रकहरु द्वारा निगरानी गरीन्छ। प्रसारण नियन्त्रण मोड्युल (TCM), कर्षण नियन्त्रण मोड्युल (TCSM), र अन्य नियन्त्रक VSS संकेत संग कुराकानी गर्न सक्नुहुन्छ।

VSS सामान्यतया एक विद्युत चुम्बकीय सेन्सर हो कि दाँत प्रतिक्रिया अंगूठी, पहिया वा गियर कि यांत्रिक एक धुरा, प्रसारण / स्थानान्तरण मामला आउटपुट शाफ्ट, वा ड्राइभ शाफ्ट संग जोडिएको छ केहि प्रकार संग अन्तरक्रिया गर्दछ। जसरी अक्ष घुम्छ, रिएक्टर रिंग पनि घुमाउँछ। जब रिएक्टर पास हुन्छ (निकटता मा) सेन्सर, रिएक्टर को रिंग मा notches विद्युत चुम्बकीय सेन्सर सर्किट मा अवरोध सिर्जना। यी बाधाहरु PCM (र अन्य नियन्त्रकहरु) तरंग ढाँचा को रूप मा प्राप्त गरीन्छ। छिटो तरंग ढाँचा नियन्त्रक मा प्रवेश गरीएको छ, उच्च वाहन को डिजाइन गति। इनपुट waveforms बिस्तारै को रूप मा, वाहन को गति अनुमान (नियन्त्रक द्वारा कथित) घट्छ। यी इनपुट संकेतहरु तुलना गरीन्छ (मोड्युलहरु बीच) एक नियन्त्रक क्षेत्र नेटवर्क (CAN) को माध्यम बाट।

जब पनी इग्निशन चालू छ र PCM सक्रिय छ, VSS संकेत आत्म परीक्षण शुरू गरीएको छ। आन्तरिक नियन्त्रक मा एक आत्म परीक्षण प्रदर्शन को अतिरिक्त, कन्ट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN) पनि प्रत्येक कन्ट्रोलर अपेक्षित रूपमा काम गरीरहेको छ भनेर सुनिश्चित गर्न को लागी प्रत्येक व्यक्तिगत मोड्युल बाट संकेतहरु तुलना गर्दछ। यी परीक्षणहरु एकै समयमा गरिन्छ।

यदि PCM एक VSS I / O बेमेल पत्ता लगाउँछ, एक कोड P062C भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ। यसको अतिरिक्त, यदि PCM कुनै पनी बोर्ड कन्ट्रोलरहरु को बीच एक बेमेल पत्ता लगाउँछ, एक आन्तरिक VSS त्रुटि को संकेत, एक P062C कोड भण्डारण गरीनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) लाई उज्यालो हुन सक्छ। यो खराबी को कथित गम्भीरता को आधार मा, MIL लाई उज्यालो गर्न धेरै विफलता चक्र लाग्न सक्छ।

PKM को फोटो हटाईएको कभर संग:

यो DTC को गम्भीरता के हो?

आन्तरिक नियन्त्रण मोड्युल प्रोसेसर कोड गम्भीर को रूप मा वर्गीकृत गर्न को लागी छन्। एक भण्डारण P062C कोड अनियमित स्वचालित प्रसारण शिफ्ट पैटर्न र अनियमित स्पीडोमीटर / ओडोमीटर प्रदर्शन को परिणाम हुन सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P062C समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• स्पीडोमीटर / ओडोमीटर को अस्थिर संचालन
• अनियमित गियर शिफ्टिंग ढाँचा
• आपतकालीन इन्जिन बत्ती, कर्षण नियन्त्रण बत्ती वा विरोधी लक ब्रेक प्रणाली दीपक illuminates
• विरोधी लक ब्रेकि System प्रणाली को अप्रत्याशित सक्रियता (यदि सुसज्जित)
• कर्षण नियन्त्रण कोड र / वा ABS कोड भण्डारण गर्न सकिन्छ
• केहि अवस्थामा, ABS प्रणाली असफल हुन सक्छ।

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P062C DTC को कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• दोषपूर्ण नियन्त्रक वा प्रोग्रामिंग त्रुटि
• VSS मा धातु मलबे को अत्यधिक संचय
• क्षतिग्रस्त वा रिएक्टर रिंग मा लगाएको दाँत
• खराब VSS
• दोषी नियन्त्रक शक्ति रिले वा उडाएको फ्यूज
• खुल्ला वा सर्किट मा सर्किट वा CAN दोहन मा कनेक्टर
• नियन्त्रण मोड्युल को अपर्याप्त ग्राउन्डि
• VSS र PCM को बीच एक श्रृंखला मा खुला वा छोटो सर्किट

P062C समस्या निवारण को लागी केहि चरणहरु के हुन्?

सबै भन्दा अनुभवी र राम्रो संग सुसज्जित पेशेवर टेक्नीशियन को लागी, P062C कोड को निदान एक चुनौतीपूर्ण काम हुन सक्छ। त्यहाँ पनि reprogramming को समस्या छ। आवश्यक reprogramming उपकरण बिना, यो गल्ती नियन्त्रक प्रतिस्थापन गर्न र एक सफल मरम्मत गर्न असम्भव हुनेछ।

यदि त्यहाँ ECM / PCM बिजुली आपूर्ति कोडहरु छन्, उनीहरु लाई स्पष्ट रूप बाट P062C को निदान को प्रयास को लागी सही गर्न को लागी आवश्यक छ। यसको अतिरिक्त, यदि VSS कोडहरु उपस्थित छन्, उनीहरु लाई पहिले निदान र मर्मत गर्नु पर्छ।

त्यहाँ केहि प्रारम्भिक परीक्षणहरु छन् कि एक व्यक्तिगत नियन्त्रक दोषी घोषित हुनु भन्दा पहिले प्रदर्शन गर्न सकिन्छ। तपाइँ एक नैदानिक ​​स्क्यानर, एक डिजिटल भोल्ट- ohmmeter (DVOM) र वाहन को बारे मा विश्वसनीय जानकारी को एक स्रोत को आवश्यकता हुनेछ। Oscilloscope VSS र VSS सर्किट को परीक्षण को लागी उपयोगी साबित हुनेछ।

वाहन नैदानिक ​​बन्दरगाह स्क्यानर जडान गर्नुहोस् र सबै भण्डारण कोड र फ्रिज फ्रेम डाटा प्राप्त गर्नुहोस्। तपाइँ यो जानकारी तल मात्र लेख्न चाहानुहुन्छ यदि कोड आन्तरिक हुन बाहिर जान्छ। सबै सान्दर्भिक जानकारी रेकर्डि After पछि, कोड खाली गर्नुहोस् र परीक्षण ड्राइभ गर्नुहोस् जब सम्म कोड खाली हुँदैन वा PCM स्ट्यान्डबाई मोड मा प्रवेश गर्दछ। यदि PCM तयार मोड मा प्रवेश गर्दछ, कोड आंतरायिक र निदान गर्न कठिन छ। शर्त जुन P062C को लागी जारी रहन को लागी एक निदान गर्न को लागी अझ खराब हुन सक्छ। यदि कोड रिसेट छ, पूर्व परीक्षण को यो छोटो सूची संग जारी राख्नुहोस्।

जब एक P062C निदान गर्न को लागी कोशिश गर्दै, जानकारी तपाइँको सबैभन्दा राम्रो उपकरण हुन सक्छ। प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) को लागी भण्डारण कोड, वाहन (वर्ष, मेक, मोडेल, र इन्जिन) र प्रदर्शित लक्षणहरु संग मेल खान्छ तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत खोज्नुहोस्। यदि तपाइँ सही TSB भेट्टाउनुहुन्छ, यो नैदानिक ​​जानकारी प्रदान गर्न सक्छ कि तपाइँ एक धेरै हद सम्म मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ।

कनेक्टर दृश्य, कनेक्टर pinouts, घटक लोकेटर, तारि dia आरेख, र प्रश्न मा कोड र वाहन को लागी सान्दर्भिक नैदानिक ​​ब्लक आरेखहरु प्राप्त गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्।

तपाइँ एक स्क्यानर (डाटा स्ट्रीम) वा आस्टसीलस्कप को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ प्रसारण संलग्न संग VSS आउटपुट जाँच गर्न। यदि तपाइँ एक स्क्यानर को उपयोग गरीरहनुभएको छ, डाटा स्ट्रीम (केवल सान्दर्भिक क्षेत्रहरु लाई प्रदर्शन गर्न को लागी) आवश्यक डाटा को प्रदर्शन को शुद्धता मा सुधार हुनेछ। असंगत वा गलत VSS पठन को लागी हेर्नुहोस्।

आस्टसीलस्कप अधिक सटीक डाटा नमूना प्रदान गर्दछ। VSS सिग्नल सर्किट को परीक्षण गर्न को लागी सकारात्मक टेस्ट लीड को उपयोग गर्नुहोस् (नकारात्मक टेस्ट लीड ब्याट्री मा आधारित छ)। VSS संकेत सर्किट तरंग मा अवरोध वा surges को लागी हेर्नुहोस्।

यदि आवश्यक छ, DVOM VSS सेन्सर (र VSS सर्किट) को प्रतिरोध को परीक्षण गर्न को लागी प्रयोग गर्न सकिन्छ। सेन्सर बदल्नुहोस् कि निर्माता को विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दैनन्।

फ्यूज र नियन्त्रक बिजुली आपूर्ति को रिले परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। जाँच गर्नुहोस् र उडाएको फ्यूज बदल्नुहोस् यदि आवश्यक छ। फ्यूज एक लोड सर्किट संग जाँच गर्नुपर्छ।

यदि सबै फ्यूज र रिले राम्ररी काम गरीरहेका छन्, ताराहरु र नियन्त्रक संग सम्बन्धित harnesses को एक दृश्य निरीक्षण प्रदर्शन गरिनु पर्छ। तपाइँ पनि चेसिस र मोटर जमीन कनेक्शन जाँच गर्न चाहानुहुन्छ। सम्बन्धित सर्किट को लागी ग्राउन्डि locations स्थानहरु प्राप्त गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्। जमीन अखण्डता जाँच गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्।

नेत्रहीन पानी, गर्मी, वा टक्कर को कारण क्षति को लागी प्रणाली नियन्त्रकहरु को निरीक्षण गर्नुहोस्। कुनै पनि नियन्त्रक क्षतिग्रस्त, विशेष गरी पानी द्वारा, दोषपूर्ण मानिन्छ।

यदि नियन्त्रक को शक्ति र जमीन सर्किट बरकरार छन्, एक दोषी नियन्त्रक वा एक नियन्त्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका। नियन्त्रक प्रतिस्थापन reprogramming आवश्यक छ। केहि अवस्थामा, तपाइँ aftermarket बाट reprogrammed नियन्त्रकहरु किन्न सक्नुहुन्छ। अन्य सवारी साधनहरु / कन्ट्रोलरहरु जहाज मा पुन: प्रोग्रामिंग को आवश्यकता पर्दछ, जो केवल एक डीलरशिप वा अन्य योग्य स्रोत को माध्यम बाट गर्न सकिन्छ।

• धेरै अन्य कोडहरु को विपरीत, P062C सम्भवतः एक दोषी नियन्त्रक वा एक नियन्त्रक प्रोग्रामिंग त्रुटि को कारण हो।
• DVOM को नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व जमीन र सकारात्मक परीक्षण ब्याट्री भोल्टेज को लागी नेतृत्व गरेर निरन्तरता को लागी प्रणाली जमीन जाँच गर्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• 2008 फोर्ड क्राउन विक P062c कोडमैले यो कार मा केहि दिन को लागी काम गरें, मैले कोड p062c पाएँ, इन्जिन तारि har हार्नेस को जाँच एक संग, PCM प्रतिस्थापन, प्रसारण प्रतिस्थापन, अझै पनी राम्रो संग डुब्यो जब सम्म तपाइँ ओभरलोड गर्न को लागी, तब OD बिना पाना प्रकाश। मा आउँछ, यदि मँ OD बन्द, कार ठीक जान्छ, तर सही छैन ?? जो कोहिसँग… 

P062C कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P062C को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।