P02EC डिजेल सेवन वायुप्रवाह नियन्त्रण प्रणाली - उच्च वायुप्रवाह पत्ता लाग्यो

P02EC डिजेल सेवन वायुप्रवाह नियन्त्रण प्रणाली - उच्च वायुप्रवाह पत्ता लाग्यो

OBD-II DTC डाटाशीट

डिजेल इन्टेक एयर कन्ट्रोल सिस्टम - उच्च हावा खपत पत्ता लाग्यो

यसको अर्थ के हो?

यो जेनेरिक ट्रान्समिशन / इन्जिन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सामान्यतया सबै OBD-II सुसज्जित डीजल इन्जिनहरुमा लागू हुन्छ, तर केहि चेवी, डज, फोर्ड र GMC ट्रकहरुमा अधिक सामान्य छ।

जे होस् सामान्य, सटीक मरम्मत चरणहरु मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल, र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक फरक हुन सक्छ।

डीजल सेवन एयर कन्ट्रोल सिस्टम (DIAFCS) सामान्यतया सेवन हवा को प्रवाह मा धेरै गुना सेवन को लागी बोल्ट गरीन्छ। DIAFCS प्रणाली powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) द्वारा नियन्त्रित इन्जिन को संकेत परिवर्तन गरेर आगमन हावा प्रवाह को मात्रा अनुगमन गर्दछ। मोटर खोल्छ र थ्रोटल भल्भ बन्द गर्दछ, जो हावा को प्रवाह लाई विनियमित गर्दछ।

PCM लाई थाहा छ कती सफा फिल्टर हावा डिजेल इन्जिन सेवन एयर पोजिशन सेन्सर को आधार मा इन्जिन मा प्रवेश गरीरहेको छ, जसलाई MAF सेन्सर पनि भनिन्छ। जब airflow नियन्त्रण प्रणाली सक्रिय छ, PCM airflow मा एक परिवर्तन नोटिस गर्नुपर्छ। यदि होईन, त्यहाँ DIAFCS वा MAF सेन्सर संग केहि गलत संग केहि गलत हुन सक्छ। यी कोडहरु सेट गरिएका छन् यदि यो इनपुट PCM मेमोरी मा भण्डारण गरिएको सामान्य इन्जिन अपरेटि conditions सर्तहरु संग मिल्दैन, एक सेकेन्ड को लागी, जस्तै यी DTCs प्रदर्शन। यो DIAFCS बाट भोल्टेज स at्केत देख्दछ कि यो निर्धारित गर्न को लागी कि यो सही छ जब कुञ्जी शुरूमा खोलिएको छ।

कोड P02EC डिजेल इन्टेक एयर कन्ट्रोल सिस्टम - डिजेल इन्जिन इनटेक एयर कन्ट्रोल सिस्टमले उच्च हावा खपत पत्ता लगाउँदा उच्च हावा खपत पत्ता लगाइन्छ। यो मेकानिकल (नियन्त्रण प्रणालीमा भौतिक क्षति, विद्युतीय विफलताको कारण) वा विद्युतीय (DIAFCS मोटर सर्किट) समस्याहरूको कारण हुन सक्छ। समस्या निवारण चरणको समयमा तिनीहरूलाई बेवास्ता गर्नु हुँदैन, विशेष गरी जब रुकावट समस्यासँग व्यवहार गर्दा।

समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, इन्जिन / DIAFCS नियन्त्रण इकाई र तार रंग को प्रकार मा निर्भर गर्दछ फरक पर्न सक्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

सबै अवस्थामा गम्भीरता कम हुनेछ। यदि मेकानिकल समस्या कारण हो भने, एक सामान्य विफलता कम निष्क्रिय छ। यदि यो बिजुली विफलता हो भने, PCM ले पर्याप्त क्षतिपूर्ति गर्न सक्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P02EC समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• गल्ती सूचक प्रकाश मा छ
• मात्र कम निष्क्रिय गति सम्भव छ
• चमकती इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रण प्रतीक
• कालिको निक्षेपहरू जलाउनको लागि कण फिल्टरको पुन: निर्माण छैन (DPF उत्प्रेरक कन्भर्टरबाट कालि जलाउँदैन) - शक्तिको सम्भावित क्षतिको बारेमा गुनासो

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P02EC कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

• इन्जिन / नियन्त्रण प्रणाली DIAFCS - सम्भव छ संकेत सर्किट मा खोल्नुहोस्
• DIAFCS इन्जिन/नियन्त्रण सिग्नल सर्किटमा भोल्टेज छोटो - सम्भव छ
• इन्जिन/DIAFCS नियन्त्रण इकाईमा सिग्नल सर्किटमा छोटो देखि जमीन - सम्भव छ
• दोषपूर्ण मोटर/DIAFCS नियन्त्रण - सम्भव छ
• असफल PCM - सम्भव छैन

P02EC समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

त्यसपछि तपाइँको वाहन मा DIAFCS इन्जिन / नियन्त्रण प्रणाली पत्ता लगाउनुहोस्। यो इन्जिन / नियामक सामान्यतया सेवन हावा प्रवाह मा सेवन धेरै गुना गर्न बोल्ट छ। एक पटक भेटिएपछि, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। खरोंच, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलिएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्। कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जलेको देख्छन् वा हरीयो टिन्ट जंग संकेत गर्दछ। यदि तपाइँ टर्मिनल सफा गर्न आवश्यक छ, एक बिजुली सम्पर्क क्लीनर र एक प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश को उपयोग गर्नुहोस्। सुख्खा र बिजुली तेल लागू गर्न अनुमति दिनुहोस् जहाँ टर्मिनल टच।

यदि एक मेकानिकल कोड सेट गरीएको छ, एक एयर इन्टेक क्लीनर र एक सफा रग इन्जिन नियन्त्रण थ्रोटल भल्भ को पछाडि कार्बन निक्षेप बन्द गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्। सफा गर्ने एजेन्टलाई एक र्यागमा स्प्रे गर्नुहोस् र एक र्यागको साथ कुनै पनि जम्मा बन्द गर्नुहोस्। कहिल्यै इन्जिन मा यी जम्मा स्प्रे को रूप मा तिनीहरूले खराब प्रदर्शन, misfiring र अपर्याप्त सेवन क्लीनर, उत्प्रेरक कनवर्टर क्षति र सम्भवतः इन्जिन क्षति हुन सक्छ।

यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण छ, मेमोरी बाट DTCs खाली गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि P02EC कोड फर्काउँछ। यदि यो मामला हैन, तब त्यहाँ सम्भवतः एक जडान समस्या छ।

यदि P02EC कोड फिर्ता आउँछ, हामी DIAFCS र यसको सम्बन्धित सर्किट परीक्षण गर्न आवश्यक छ। कुञ्जी बन्द संग, इन्जिन / DIAFCS नियन्त्रण इकाई मा बिजुली कनेक्टर काट्नुहोस्। DIAFCS इन्जिन / नियन्त्रण हार्नेस कनेक्टर मा जमीन टर्मिनल DVM बाट कालो नेतृत्व जडान गर्नुहोस्। DIAFCS हार्नेस कनेक्टर मा इन्जिन टर्मिनल को लागी रातो DVM नेतृत्व जोड्नुहोस्। इन्जिन खोल्नुहोस्, यसलाई बन्द गर्नुहोस्। निर्माता निर्दिष्टीकरण जाँच गर्नुहोस्; भोल्टमीटर 12 भोल्ट पढ्नुपर्छ। यदि छैन भने, बिजुली वा जमीन तार मर्मत वा PCM बदल्नुहोस्। यदि तपाइँ अनिश्चित हुनुहुन्छ, तपाइँको विशिष्ट वाहन मा पूर्ण परीक्षण प्रक्रियाहरु को लागी निर्माता को निर्दिष्टीकरण जाँच गर्नुहोस्।

यदि अघिल्लो परीक्षण उत्तीर्ण भयो र तपाइँ P02EC प्राप्त गर्न जारी राख्नुहुन्छ, यो प्राय सम्भवतः एक असफल इन्जिन / DIAFCS नियन्त्रण संकेत गर्दछ, यद्यपि असफल PCM लाई इन्कार गर्न सकिदैन जब सम्म DIAFCS इन्जिन / नियन्त्रण प्रतिस्थापित हुन्छ। यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न भने, एक योग्य मोटर वाहन निदानकर्ता बाट मद्दत खोज्नुहोस्। सही ढंगले स्थापना गर्न को लागी, PCM प्रोग्राम वा गाडी को लागी क्यालिब्रेटेड हुनु पर्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

तपाइँको P02EC कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P02EC को सन्दर्भ मा मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।