P02A8 सिलिन्डर 4 इन्जेक्टर सीमित
सामग्रीहरू
P02A8 सिलिन्डर 4 इन्जेक्टर सीमित
OBD-II DTC डाटाशीट
सिलिन्डर 4 को लागी इन्जेक्टर अवरुद्ध
यसको अर्थ के हो?
यो एक सामान्य powertrain नैदानिक समस्या कोड (डीटीसी) हो र सामान्यतया OBD-II वाहनहरुमा लागू हुन्छ। यो सामेल हुन सक्छ, तर सीमित छैन, फोर्ड वाहनहरु (ट्रान्जिट, फोकस, आदि), ल्याण्ड रोवर, मित्सुबिशी, Maybach, डज, सुबारु, आदि सामान्य प्रकृति को बावजूद, सटीक मरम्मत चरणहरु निर्माण को वर्ष को आधारमा फरक पर्न सक्छ , ब्रान्ड, मोडेल र प्रसारण। कन्फिगरेसन
यदि तपाइँको OBD-II सुसज्जित वाहन P02A8 कोड भण्डारण गरेको छ, यसको मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इन्जिन मा एक विशिष्ट सिलिन्डर को लागी इन्धन injector मा एक सम्भावित प्रतिबन्ध, यो अवस्थामा सिलिन्डर # ४ को पत्ता लगाएको छ।
मोटर वाहन ईन्धन injectors सटीक ईन्धन दबाव को क्रम मा प्रत्येक सिलिन्डर को दहन कक्ष को लागी एक ठीक atomized ढाँचा मा ईन्धन को सही मात्रा प्रदान गर्न को लागी आवश्यक छ। यो सटीक सर्किट को आवश्यकताहरु प्रत्येक ईन्धन इन्जेक्टर लीक र प्रतिबन्धहरु को मुक्त हुन को लागी आवश्यक छ।
PCM ईन्धन ट्रिम आवश्यक र निकास अक्सिजन सेन्सर डाटा, crankshaft स्थिति र camshaft स्थिति संग संयोजन मा, दुबला मिश्रण र सpoint्केत जो इन्जिन मा सिलिन्डर खराब छ पत्ता लगाउन को लागी निगरानी गर्दछ।
अक्सिजन सेन्सर बाट डाटा संकेतहरु निकास ग्यासहरुमा दुबला अक्सिजन सामग्री को PCM चेतावनी र कुन इन्जिन ब्लक प्रभावित छ। एक पटक यो निर्धारित छ कि त्यहाँ एक विशेष इन्जिन ब्लक मा एक दुबला निकास मिश्रण छ, क्यामशाफ्ट र crankshaft को स्थिति कुन इन्जेक्टर समस्या छ निर्धारण गर्न मद्दत गर्दछ। एक पटक PCM एक दुबला मिश्रण अवस्थित छ र सिलिन्डर # 4 मा क्षतिग्रस्त ईन्धन इन्जेक्टर पत्ता लगाउँछ, एक P02A8 कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ।
केहि सवारी साधनहरुमा, यो MIL लाई उज्यालो गर्न को लागी धेरै विफलता चक्र लाग्न सक्छ।
एक सामान्य ईन्धन इंजेक्टर को क्रस खण्ड: 
यो DTC को गम्भीरता के हो?
P02A8 गम्भीर को रूप मा वर्गीकृत हुनु पर्छ किनकि एक दुबला ईन्धन मिश्रण सिलिन्डर हेड वा इन्जिन बिगार्न सक्छ।
कोड को केहि लक्षण के हो?
P02A8 समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:
- कम इन्जिन प्रदर्शन
- कम इन्धन दक्षता
- दुबला निकास कोड
- Misfire कोडहरु पनि सुरक्षित गर्न सकिन्छ
कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?
यस P02A8 इन्धन injector कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:
- दोषपूर्ण र / वा इन्धन इन्जेक्टर बन्द
- ईन्धन इन्जेक्टर को श्रृंखला (हरू) मा खुला वा छोटो सर्किट
- दोषपूर्ण अक्सिजन सेन्सर (हरू)
- PCM वा प्रोग्रामिंग त्रुटि
- मास एयर फ्लो (MAF) वा मनिफोल्ड एयर प्रेशर (MAP) सेन्सर को खराबी
P02A8 समस्या निवारण चरणहरु के हुन्?
MAF र नक्शा सम्बन्धित कोडहरु को निदान र P02A8 कोड को निदान को प्रयास गर्नु भन्दा पहिले मर्मत गर्नु पर्छ।
म ईन्धन रेल क्षेत्र को एक सामान्य निरीक्षण संग मेरो निदान शुरू गर्न चाहन्छु। म प्रश्न मा इन्धन injector (सिलिन्डर # ४) मा ध्यान केन्द्रित हुनेछ। बाह्य जंग र / वा लीक को लागी निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ प्रश्न मा ईन्धन इन्जेक्टर को बाहिर मा गम्भीर जंग छ, वा यदि यो लीक, यो असफल भएको शंका।
यदि त्यहाँ इन्जिन डिब्बा मा कुनै स्पष्ट यांत्रिक समस्याहरु छन्, धेरै उपकरणहरु एक सही निदान गर्न को लागी आवश्यक हुनेछ:
- नैदानिक स्क्यानर
- डिजिटल भोल्ट / Ohmmeter (DVOM)
- कार स्टेथोस्कोप
- वाहन जानकारी को विश्वसनीय स्रोत
तब मैले स्क्यानरलाई कार डायग्नोस्टिक पोर्टमा जोडिदिएँ र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरू र फ्रेम डाटा फ्रिज गरें। यो मेरो निदान प्रगति को रूप मा उपयोगी हुनेछ। अब म कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ वाहन P02A8 रिसेट छ भने हेर्न को लागी।
यदि P02A8 कोड तुरुन्तै फर्कन्छ, स्क्यानर को उपयोग एक इन्जेक्टर ब्यालेन्स परीक्षण गर्न को लागी प्रमाणित गर्न को लागी कि misfire एक इंजेक्टर समस्या हो। एकचोटि तपाइँ त्यो गर्नुभयो, चरण १ मा जानुहोस्।
1 कदम
इन्जिन चलिरहेको संग, उपयुक्त ईन्धन injector सुन्न एक स्टेथोस्कोप को उपयोग गर्नुहोस्। एक श्रव्य क्लिक ध्वनि सुन्नुपर्छ, एक ढाँचा मा दोहोर्याउने। यदि त्यहाँ कुनै आवाज छैन, चरण २ मा जानुहोस्। यदि यो टाउको वा आंतरायिक छ भने, शंका गर्नुहोस् कि # ४ इन्जेक्टर दोषपूर्ण वा बन्द छ। यदि आवश्यक छ, तुलना को लागी अन्य ध्वनीहरु संग यो सिलिन्डर को injector बाट आवाज तुलना गर्नुहोस्।
2 कदम
भोल्टेज र इन्जिन चलिरहेको संग जमीन आवेग जाँच गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। धेरै निर्माताहरु ईन्धन इन्जेक्टर को एक टर्मिनल मा एक स्थिर ब्याट्री भोल्टेज प्रणाली को उपयोग र एक ग्राउंड पल्स (पीसीएम बाट) उपयुक्त समयमा अन्य टर्मिनल मा लागू हुन्छ।
यदि कुनै भोल्टेज सम्बन्धित ईन्धन इन्जेक्टर कनेक्टर मा पत्ता लगाइएको छ, प्रणाली फ्यूज र रिले परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। यदि आवश्यक भएमा फ्यूज र / वा रिले बदल्नुहोस्।
म लोड अन्तर्गत एक सर्किट संग एक प्रणाली मा फ्यूज परीक्षण गर्न मनपर्छ। एक दोषपूर्ण फ्यूज जुन सर्किट लोड नहुँदा ठीक देखिन्छ (कुञ्जी अन / इन्जिन बन्द) विफल हुन सक्छ जब सर्किट लोड हुन्छ (कुञ्जी / इन्जिन चलिरहेको छ)।
यदि सबै प्रणाली फ्यूज र रिले ठीक छन् र कुनै भोल्टेज उपस्थित छ, सर्किट फिर्ता इग्निशन स्विच वा ईन्धन इंजेक्शन मोड्युल (यदि लागू भएमा) ट्रेस गर्न को लागी तपाइँको वाहन जानकारी को स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्।
नोट। जाँच / उच्च दबाव ईन्धन प्रणाली घटक को प्रतिस्थापन गर्दा सावधानी को उपयोग गर्नुहोस्।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
P02A8 कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P02A8 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
एक टिप्पणी
बेन
के यो फेरि सेटिङ हुनेछ