P018F ईन्धन प्रणाली मा overpressure राहत वाल्व को लगातार सक्रियता
OBD2 त्रुटि कोड

P018F ईन्धन प्रणाली मा overpressure राहत वाल्व को लगातार सक्रियता

26.05.2022 /

P018F ईन्धन प्रणाली मा overpressure राहत वाल्व को लगातार सक्रियता

OBD-II DTC डाटाशीट

ईन्धन प्रणाली मा overpressure सुरक्षा वाल्व को लगातार संचालन

यसको अर्थ के हो?

यो OBD-II सवारी साधनहरूमा लागू हुने जेनेरिक पावरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) हो। यसमा समावेश हुन सक्छ तर Dodge, Toyota, Ford, Honda, Chevrolet, Dodge, Ram, आदि मा सीमित छैन। सामान्य प्रकृतिको बावजुद, सही मर्मत चरणहरू मोडेल वर्ष, मेक, मोडेल र प्रसारण कन्फिगरेसनको आधारमा फरक हुन सक्छ। ।

यदि तपाइँको वाहन एक कोड P018F भण्डार गरीएको छ, यो मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) ईन्धन दबाव राहत वाल्व संग एक समस्या पत्ता लगाएको छ।

यस अवस्थामा, यसको मतलब यो हो कि PCM एक अत्यधिक सक्रिय ईन्धन दबाव राहत वाल्व देखेको छ। यो भल्भ ईन्धन को दबाव को राहत को लागी डिजाइन गरीएको छ यदि यो पार भयो।

अधिकतर अवस्थामा, इन्धन दबाव राहत वाल्व PCM द्वारा नियन्त्रित एक solenoid द्वारा actuated छ। वाल्व सामान्यतया ईन्धन रेल वा ईन्धन लाइन मा स्थित छ। PCM ईन्धन दबाव सेन्सर बाट इनपुट निगरानी गर्दछ यदि ईन्धन दबाव राहत वाल्व संचालित गर्न को लागी आवश्यक छ निर्धारण गर्न को लागी। जब ईन्धन दबाव जारी छ, अतिरिक्त ईन्धन एक विशेष रूप बाट डिजाइन रिटर्न नली को माध्यम बाट ईन्धन टैंक मा फिर्ता निर्देशित छ। जब ईन्धन को दबाब प्रोग्राम गरिएको सीमा भन्दा बढि हुन्छ, PCM भोल्टेज र / वा जमीन वाल्व लामो समय सम्म अपरेशन शुरू गर्न को लागी लागू हुन्छ र ईन्धन को दबाव एक स्वीकार्य स्तर मा ड्रप गर्न को लागी अनुमति दिन्छ।

यदि PCM समय को एक निर्धारित अवधि भित्र अनुरोध ईन्धन दबाव राहत वाल्व actuations को एक असामान्य संख्या पत्ता लगाउँछ, एक P018F कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ। केहि अनुप्रयोगहरु लाई MIL लाई उज्यालो गर्न को लागी धेरै इग्निशन चक्र (विफलता संग) को आवश्यकता पर्न सक्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

चूंकि अत्यधिक ईन्धन को दबाव P018F कोड को भण्डारण को लागी एक योगदान कारक हो, र अत्यधिक ईन्धन दबाव को कारण गम्भीर यांत्रिक क्षति हुन सक्छ, यस कोड लाई गम्भीर मान्नु पर्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

P018F समस्या कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • धनी निकास अवस्था
  • असभ्य निष्क्रिय; विशेष गरी चिसो सुरुवात संग
  • कम इन्धन दक्षता
  • फोहोर स्पार्क प्लग को कारण इन्जिन misfire कोड

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस P018F स्थानान्तरण कोड को लागी कारणहरु समावेश हुन सक्छन्:

  • दोषपूर्ण इन्धन दबाव सेन्सर
  • दोषपूर्ण इन्धन दबाव नियामक
  • इन्धन दबाव नियामक मा अपर्याप्त वैक्यूम
  • ईन्धन दबाव सेन्सर सर्किट वा इलेक्ट्रोनिक ईन्धन दबाव नियामक मा खुला वा छोटो सर्किट
  • दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P018F समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

P018F कोड निदान गर्नु भन्दा पहिले, तपाइँ एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), म्यानुअल इन्धन गेज (उपयुक्त फिटिंग र सामान संग), र वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत को उपयोग को आवश्यकता पर्नेछ।

प्रणाली तारि and र कनेक्टर को एक गहन दृश्य निरीक्षण पछि, दरार वा गिरावट को लागी सबै वैक्यूम लाइनहरु र प्रणाली hoses जाँच गर्नुहोस्। मरम्मत वा आवश्यक wiring र भ्याकुम hoses बदल्नुहोस्।

कार डायग्नोस्टिक पोर्ट पत्ता लगाउनुहोस् र स्क्यानर जडान गर्नुहोस् सबै भण्डारण कोड प्राप्त गर्न र फ्रेम डाटा फ्रिज गर्नुहोस्। तपाइँ यो जानकारी तल लेखेर र पछि को लागी अलग राखेर तपाइँको आगामी निदान मद्दत गर्न सक्नुहुन्छ। यो विशेष गरी साँचो हो यदि कोड आंतरायिक छ। अब कोड खाली र परीक्षण ड्राइभ वाहन यो हेर्न को लागी तुरुन्तै रिसेट हुन्छ।

यदि कोड तुरुन्तै फ्लश छ:

1 कदम

यदि यो अत्यधिक छ निर्धारण गर्न ईन्धन दबाव जाँच गर्नुहोस्। यदि त्यहाँ कुनै प्रमाण छैन कि यो मामला हो, एक दोषी ईन्धन दबाव सेन्सर (वा एक दोषपूर्ण पीसीएम) शंका गर्नुहोस् र ३ मा जानुहोस्। यदि ईन्धनको दबाव अत्यधिक छ भने, चरण २ मा जानुहोस्।

2 कदम

इलेक्ट्रोनिक ईन्धन दबाव नियामक (यदि लागू हो) को जाँच गर्न को लागी DVOM र वाहन जानकारी स्रोत को उपयोग गर्नुहोस्। यदि इलेक्ट्रोनिक ईन्धन दबाव नियामक निर्माता को निर्दिष्टीकरण पूरा गर्दैन, यसलाई बदल्नुहोस् र परीक्षण ड्राइभ गर्नुहोस् यदि समस्या सही भएको छ हेर्न को लागी वाहन।

यदि सवारी साधन एक मेकानिकल (भ्याकुम संचालित) ईन्धन दबाव नियामक संग सुसज्जित छ, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो एक लगातार निर्वात आपूर्ति (इन्जिन चलिरहेको) छ र कुनै ईन्धन भित्र बाट लीक छ। यदि ईन्धन को दबाव धेरै उच्च छ र त्यहाँ नियामक मा पर्याप्त वैक्यूम छ, तपाइँ भ्याकुम नियामक दोषपूर्ण छ कि शंका गर्न सक्नुहुन्छ। यदि नियामकले आन्तरिक रूपमा इन्धन लीक गर्दछ, यसलाई दोषी मान्नुहोस् र यसलाई बदल्नुहोस्। टेस्ट ड्राइभ वाहन जब सम्म PCM तैयार मोड मा प्रवेश गर्दछ वा P018F खाली हुन्छ।

3 कदम

DVOM र तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत बाट प्राप्त विशिष्टताहरु ईन्धन दबाव नियामक को रूप मा निर्माता द्वारा सिफारिश को जाँच को उपयोग गर्नुहोस्। नियामक लाई बदल्नुहोस् यदि यो आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन। यदि सेन्सर र नियामक निर्दिष्टीकरण भित्र छन्, चरण 4 मा जानुहोस्।

4 कदम

सम्बन्धित सर्किटहरु बाट सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु लाई डिस्कनेक्ट गर्नुहोस् र व्यक्तिगत सर्किट मा प्रतिरोध र निरंतरता परीक्षण गर्न DVOM को उपयोग गर्नुहोस्। मरम्मत वा चेन कि निर्माता को सिफारिशहरु को अनुसार मा छैनन् प्रतिस्थापन। यदि सबै कम्पोनेन्ट र सर्किट राम्रो काम क्रममा छन्, शंका छ कि PCM दोषपूर्ण छ वा त्यहाँ एक प्रोग्रामिंग त्रुटि छ।

  • उच्च दबाव ईन्धन प्रणाली जाँच गर्दा सावधानी प्रयोग गर्नुहोस्।
  • एक दोषपूर्ण ईन्धन दबाव राहत वाल्व P018F कोड सेट गर्दैन।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P018F कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी P018F कोड को साथ मद्दत को जरूरत छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी थप्न