P0175 OBD-II समस्या कोड: दहन धेरै धनी (बैंक 2)

DTC P0175 प्राविधिक विवरण

P0175 - मिश्रण धेरै धनी (बैंक 2)

समस्या कोड P0175 को अर्थ के हो?

P0175 ले इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) ले हावा-ईन्धन मिश्रण (afr) मा धेरै इन्धन र पर्याप्त अक्सिजन नभएको देखाउँछ। ECM ले हवाइ इन्धन अनुपात तोकिएको मापदण्डहरूमा फर्काउन आवश्यक पर्ने हावा वा इन्धनको मात्राको लागि क्षतिपूर्ति दिन असमर्थ हुँदा यो कोड सेट हुनेछ।

पेट्रोल इन्जिनहरूको लागि, सबैभन्दा किफायती इन्धन अनुपात 14,7: 1, वा 14,7 भाग हावा र 1 भाग ईन्धन हो। यो अनुपातले दहन प्रक्रियामा ऊर्जाको अधिकतम मात्रा पनि सिर्जना गर्दछ।

दहन प्रक्रिया धेरै सरल तर कमजोर छ। धेरैजसो कारहरूको इन्जिन भित्र चार देखि आठ दहन कक्षहरू हुन्छन्। हावा, इन्धन, र स्पार्कलाई दहन कक्षहरूमा जबरजस्ती लगाइन्छ, जसले "विस्फोट" (अधिक सामान्य रूपमा दहन भनेर चिनिन्छ) सिर्जना गर्दछ। प्रत्येक दहन कक्षमा एक नानोसेकेन्डमा हावा र ईन्धन च्याम्बरमा पुगे र यसलाई प्रज्वलित गरेपछि स्पार्क आपूर्ति गरिन्छ। प्रत्येक दहन कक्षमा पिस्टन हुन्छ; प्रत्येक पिस्टन उच्च गति र विभिन्न समयमा दहन द्वारा संचालित छ।

प्रत्येक पिस्टनको समयमा फरक हावा-ईन्धन अनुपात र इन्जिन समय द्वारा निर्धारण गरिन्छ। एकपटक पिस्टन तल जाँदा, यो अर्को दहन प्रक्रियाको लागि फिर्ता हुनुपर्छ। प्रत्येक पटक अर्को सिलिन्डरले आफ्नै दहन प्रक्रियाबाट गुज्र्दा पिस्टन बिस्तारै पछाडि सर्छ, किनकि ती सबै क्र्याङ्कशाफ्ट भनेर चिनिने घुम्ने एसेम्बलीसँग जोडिएका हुन्छन्। यो लगभग एक जादू प्रभाव जस्तै छ; कुनै पनि समयमा, एउटा पिस्टन माथि सर्दैछ, अर्को चरम मा छ, र तेस्रो पिस्टन तल सर्दैछ।

यदि यो प्रक्रियामा केहि असफल भयो भने, इन्जिनको आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूले कडा काम गर्नेछन् र एकअर्का विरुद्ध काम गर्नेछन्, वा इन्जिन सुरु नहुन सक्छ। कोड P0175 को मामला मा, त्यहाँ सम्भवतः ग्यास माइलेज वृद्धि हुनेछ किनभने ECM ले पत्ता लगाएको छ कि धेरै ग्यास प्रयोग भइरहेको छ।

यो डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (dtc) जेनेरिक ट्रान्समिशन कोड हो, जसको मतलब यो obd-ii सुसज्जित सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ। यद्यपि सामान्य, विशिष्ट मर्मत चरणहरू मेक/मोडेलको आधारमा भिन्न हुन सक्छन्। यसको अनिवार्य अर्थ हो कि बैंक 2 मा अक्सिजन सेन्सरले समृद्ध अवस्था (निकासमा धेरै थोरै अक्सिजन) पत्ता लगाएको छ। v6/v8/v10 इन्जिनहरूमा, बैंक 2 इन्जिनको पक्ष हो जसमा #1 सिलिन्डर छैन। नोट। यो समस्या कोड P0172 कोडसँग धेरै मिल्दोजुल्दो छ, र वास्तवमा, तपाईंको गाडीले एकै समयमा दुबै कोडहरू प्रदर्शन गर्न सक्छ।

P0175 निसान विवरण

आत्म-शिक्षा मार्फत, वास्तविक हावा/ईन्धन मिश्रण अनुपात तातो अक्सिजन सेन्सरहरूबाट प्रतिक्रियाको आधारमा सैद्धान्तिक अनुपातको नजिक हुन सक्छ। इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल (ECM) ले वास्तविक र सैद्धान्तिक मिश्रण अनुपातहरू बीचको भिन्नतालाई सच्याउन यो क्षतिपूर्ति गणना गर्दछ। यदि क्षतिपूर्ति धेरै उच्च छ भने, अपर्याप्त मिश्रण अनुपातलाई सङ्केत गर्दै, ECM ले यसलाई इन्धन इन्जेक्सन प्रणालीको खराबीको रूपमा व्याख्या गर्छ र दुई यात्राहरूको लागि निदान तर्क पास गरेपछि Malfunction Indicator Indicator (MIL) सक्रिय गर्दछ।

DTC P0175 को लक्षण

तपाईंले सम्भवतः कुनै पनि महत्वपूर्ण ह्यान्डलिङ समस्याहरू याद गर्नुहुने छैन, तर निम्न लक्षणहरू देखा पर्न सक्छन्:

• बढेको इन्धन खपत।
• निकास प्रणालीमा कालो वा कालो जम्माको उपस्थिति।
• उपकरण प्यानलमा "चेक इन्जिन" सूचक जाँच गर्नुहोस्।
• त्यहाँ बलियो निकास गन्ध हुन सक्छ।

DTC P0175 को कारणहरू

P0175 कोड मतलब हुन सक्छ कि एक वा निम्न घटनाहरु को अधिक भएको छ:

• मास एयर फ्लो (MAF) सेन्सर फोहोर वा दोषपूर्ण छ, सम्भवतः "लुब्रिकेटेड" एयर फिल्टरहरूको प्रयोगको कारणले।
• भ्याकुम चुहावट।
• दबाब वा इन्धन आपूर्ति संग समस्या।
• तातो अगाडिको अक्सिजन सेन्सर दोषपूर्ण छ।
• गलत इग्निशन।
• दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टरहरू।
• इन्धन इन्जेक्टर बन्द, अवरुद्ध वा चुहावट छ।
• इन्धन नियामक त्रुटिपूर्ण छ।
• फोहोर वा दोषपूर्ण मास हावा प्रवाह सेन्सर।
• दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेन्सर।
• दोषपूर्ण थर्मोस्टेट।
• ECM लाई पुन: प्रोग्रामिङ चाहिन्छ।
• फोहोर वा दोषपूर्ण अक्सिजन सेन्सर।
• भ्याकुम चुहावट।
• इन्धन आपूर्तिमा समस्या।
• गलत इन्धन दबाव।

कसरी निदान गर्ने

• इन्धन दबाव जाँच गर्नुहोस्।
• प्रतिबन्धहरूको लागि ईन्धन इन्जेक्टरहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
• इन्धन इन्जेक्टर पल्स जाँच गर्नुहोस्।
• पिन्च र दरारहरूको लागि इन्धन लाइनहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
• दरार वा क्षतिको लागि सबै भ्याकुम लाइनहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
• अक्सिजन सेन्सरहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
• इन्जिनको तापक्रम मापन गर्न स्क्यान उपकरण प्रयोग गर्नुहोस्, त्यसपछि इन्फ्रारेड थर्मामीटरसँग परिणामहरू तुलना गर्नुहोस्।

निदान त्रुटिहरू

परिक्षण मार्फत प्रमाणीकरण बिना कम्पोनेन्ट अवैध मानिन्छ।

समस्या कोड P0175 कत्तिको गम्भीर छ?

धेरै धनी चलिरहेको प्रणालीले उत्प्रेरक कन्भर्टरको आयु छोटो बनाउन सक्छ र इन्धन खपत बढाउन सक्छ, जुन महँगो हुन सक्छ।

गलत संकुचित वायु अनुपातले भारी इन्जिन सञ्चालन र हानिकारक पदार्थहरूको उत्सर्जन बढाउन सक्छ।

कुन मर्मतले P0175 समस्या कोड समाधान गर्नेछ?

सम्भावित समाधानहरू समावेश छन्:

1. सबै भ्याकुम र PCV नलीहरू निरीक्षण गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्।
2. मास हावा प्रवाह सेन्सर सफा गर्नुहोस्। यदि तपाईंलाई सहयोग चाहिन्छ भने, यसको स्थानको लागि तपाईंको सेवा पुस्तिका हेर्नुहोस्। सफाईको लागि, यो इलेक्ट्रोनिक क्लीनर वा ब्रेक क्लीनर प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि सेन्सर यसलाई पुन: स्थापना गर्नु अघि पूर्ण रूपमा सुख्खा छ।
3. दरार, लीक, वा चुटकी को लागी ईन्धन लाइनहरु को निरीक्षण गर्नुहोस्।
4. इन्धन रेलमा इन्धनको दबाब जाँच गर्नुहोस्।
5. अवस्था जाँच गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा, ईन्धन इन्जेक्टरहरू सफा गर्नुहोस्। तपाईले ईन्धन इन्जेक्टर क्लिनर प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ वा सफाई/प्रतिस्थापनको लागि एक पेशेवरलाई सम्पर्क गर्नुहोस्।
6. पहिलो अक्सिजन सेन्सरको अपस्ट्रीम निकास चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस् (यद्यपि यो समस्याको सम्भावित कारण हो)।
7. फुटेको वा भाँचिएको भ्याकुम लाइनहरू बदल्नुहोस्।
8. अक्सिजन सेन्सरहरू सफा वा बदल्नुहोस्।
9. मास एयर फ्लो सेन्सर सफा वा बदल्नुहोस्।
10. आवश्यक भएमा ECM (इन्जिन कन्ट्रोल मोड्युल) लाई पुन: प्रोग्राम गर्नुहोस्।
11. इन्धन पम्प बदल्नुहोस्।
12. इन्धन फिल्टर बदल्नुहोस्।
13. क्षतिग्रस्त वा पिन्च गरिएको इन्धन लाइनहरू बदल्नुहोस्।
14. दोषपूर्ण इन्धन इन्जेक्टरहरू बदल्नुहोस्।
15. अड्किएको थर्मोस्टेट बदल्नुहोस्।
16. दोषपूर्ण शीतलक तापमान सेन्सर बदल्नुहोस्।

P0175 इन्जिन कोड 2 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [2 DIY विधिहरू / मात्र $8.99]

थप टिप्पणीहरू

तपाईंको गाडीको शीतलन प्रणाली ठीकसँग काम गरिरहेको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। शीतलन प्रणालीको असामान्य सञ्चालनले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई असर गर्न सक्छ। यो किनभने ECM चिसो दिनहरूमा उच्च तापक्रममा इष्टतम रूपमा सञ्चालन गर्न ट्युन गरिएको छ, जसले इन्जिनलाई छिटो न्यानो गर्न मद्दत गर्दछ। यदि शीतलक तापक्रम सेन्सर दोषपूर्ण छ वा थर्मोस्ट्याट अड्किएको छ भने, कारले इच्छित तापक्रममा पुग्न सक्दैन, जसको परिणामस्वरूप लगातार समृद्ध मिश्रण हुन्छ।