P010B MAF "B" सर्किट दायरा/प्रदर्शन

P010B MAF "बी" सर्किट दायरा / प्रदर्शन

प्राविधिक विवरण

मास एयर फ्लो (MAF) "बी" सर्किट दायरा / प्रदर्शन

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरु (निसान, शेवरलेट, GMC, VW, टोयोटा, माजदा, फोर्ड, अडी, होन्डा, आदि) मा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

मास एयर फ्लो (एमएएफ) सेन्सर एयर फिल्टर पछि गाडीको इन्जिन एयर इनटेक ट्र्याक्टमा अवस्थित एक सेन्सर हो र इन्जिनमा तानिएको हावाको मात्रा र घनत्व मापन गर्न प्रयोग गरिन्छ। मास हावा प्रवाह सेन्सर आफैले मात्र सेवन हावा को एक भाग मापन गर्दछ, र यो मान कुल सेवन हावा मात्रा र घनत्व गणना गर्न प्रयोग गरिन्छ।

Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इष्टतम शक्ति र ईन्धन दक्षता को लागी सबै समय मा उचित ईन्धन वितरण सुनिश्चित गर्न अन्य सेन्सर मापदण्डहरु संग संयोजन को रूप मा यो पठन को उपयोग गर्दछ।

सामान्यतया, यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) P010B मतलब त्यहाँ "बी" मास वायु प्रवाह सेन्सर वा सर्किट संग एक समस्या छ। PCM पत्ता लगाउँछ कि वास्तविक MAF सेन्सर आवृत्ति संकेत गणना MAF मान को पूर्वनिर्धारित अपेक्षित दायरा भित्र छैन। तपाइँको विशिष्ट मेक / मोडेल को लागी "बी" चेन तपाइँको सवारी संग मेल खाने को लागी मरम्मत टेक्नीशियन संग जाँच गर्नुहोस्।

नोट। केहि MAF सेन्सरहरु मा एक वायु तापमान सेन्सर, जो एक अन्य मूल्य हो PCM द्वारा इष्टतम इन्जिन प्रदर्शन को लागी प्रयोग गरीन्छ।

निकटता मा सम्बन्धित MAF सर्किट समस्या कोडहरु शामिल छन्:

• P010A मास वा भोल्युमेट्रिक हावा प्रवाह "ए" को एक सर्किट को खराबी
• P010C मास वा भोल्युमेट्रिक हावा प्रवाह "ए" को सर्किट को कम इनपुट
• P010D मास वा भोल्युमेट्रिक हावा प्रवाह "ए" को सर्किट को उच्च इनपुट
• P010E मास वा भोल्युमेट्रिक हावा प्रवाह "ए" को अस्थिर सर्किट

मास एयर फ्लो सेन्सर (मास हावा प्रवाह) को फोटो:

लक्षण

एक P010B कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• खराबी सूचक बत्ती (MIL) प्रबुद्ध (इन्जिन चेतावनी दीपक को रूप मा पनि जानिन्छ)
• लगभग इन्जिन चलिरहेको छ
• निकास पाइपबाट कालो धुवाँ
• स्टल गर्दै
• इन्जिन कडा सुरु हुन्छ वा स्टाल पछि स्टाल
• सम्भाल्ने अन्य सम्भावित लक्षणहरु

सम्भावित कारणहरू

यो डीटीसी को सम्भावित कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

• फोहोर वा फोहोर MAF सेन्सर
• गलत MAF सेन्सर
• सेवन हावा चुहावट
• MAF सेन्सर वायरिंग हार्नेस वा तारि problem समस्या (खुला सर्किट, सर्ट सर्किट, लगाउने, गरीब जडान, आदि)
• केहि मोडेलहरु मा उत्प्रेरक कनवर्टर (मुख्य रूप जीएमसी / शेवरलेट)

ध्यान दिनुहोस् कि अन्य कोडहरु उपस्थित हुन सक्छ यदि तपाइँ एक P010B छ। तपाइँ misfire कोड वा O2 सेन्सर कोड हुन सक्छ, त्यसैले यो कसरी प्रणाली एकसाथ काम गर्दछ र निदान गर्दा एक अर्कालाई प्रभावित को एक "ठूलो तस्वीर" प्राप्त गर्न को लागी महत्वपूर्ण छ।

नैदानिक ​​कदम र सम्भावित समाधान

सम्भावित निदान र मर्मत चरणहरु मा शामिल छ:

• दृश्यात्मक रूपमा सबै MAF तारि and र कनेक्टर को निरीक्षण गर्न को लागी सुनिश्चित गर्न को लागी कि उनीहरु बरकरार छन्, frayed, टूटेको छैन, इग्निशन तार / कुण्डली, रिले, इन्जिन, आदि को धेरै नजीक रूट।
• नेत्रहीन हावा सेवन प्रणाली मा स्पष्ट हावा लीक को लागी जाँच गर्नुहोस्।
• दृश्यात्मक रूपमा * सावधानीपूर्वक * MAF (MAF) सेन्सर तार वा टेप निरीक्षण गर्नुहोस् जस्तै फोहोर, धूल, तेल, आदि जस्ता प्रदूषकहरु लाई हेर्न को लागी।
• यदि एयर फिल्टर फोहोर छ, यसलाई बदल्नुहोस्।
• राम्रो संग एक MAF सफाई स्प्रे संग MAF सफा, सामान्यतया एक राम्रो DIY नैदानिक ​​/ मरम्मत कदम।
• यदि त्यहाँ हावा सेवन प्रणाली मा एक जाल छ, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि यो सफा छ (ज्यादातर VW)।
• एमएपी सेन्सर मा वैक्यूम को हानि यो डीटीसी ट्रिगर गर्न सक्नुहुन्छ।
• सेन्सर प्वाल को माध्यम बाट कम से कम एयरफ्लो यो DTC लाई निष्क्रिय वा मंदी को समयमा सेट गर्न को लागी कारण हुन सक्छ। MAF सेन्सर पछि भ्याकुम लीक को लागी जाँच गर्नुहोस्।
• MAF सेन्सर, O2 सेन्सर, आदि को वास्तविक समय मानहरु को निगरानी को लागी एक स्क्यान उपकरण को उपयोग गर्नुहोस्।
• तपाइँको वाहन संग ज्ञात समस्याहरु को लागी तपाइँको विशिष्ट बनाउन / मोडेल को लागी टेक्निकल सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गर्नुहोस्।
• वायुमण्डलीय दबाव (BARO), जुन अनुमानित MAF को गणना गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, सुरुमा MAP सेन्सर मा आधारित छ जब कुञ्जी मा छ।
• एमएपी सेन्सर को जमीन सर्किट मा उच्च प्रतिरोध यो डीटीसी सेट गर्न सक्नुहुन्छ।
• उत्प्रेरक कनवर्टर clogged छ भने निर्धारण गर्न एक निकास फिर्ता दबाव परीक्षण गर्नुहोस्।

यदि तपाइँ साँच्चै MAF सेन्सर को प्रतिस्थापन गर्न को लागी आवश्यक छ, हामी निर्माता बाट मूल OEM सेन्सर को उपयोग को सट्टा प्रतिस्थापन भागहरु किन्न को लागी सिफारिश गर्दछौं।

नोट: एक पुन: प्रयोज्य तेल हावा फिल्टर को उपयोग गरेर यो कोड हुन सक्छ यदि यो अत्यधिक स्नेहक छ। तेल पातलो तार वा फिल्म मा MAF सेन्सर भित्र र यो दूषित हुन सक्छ। यी परिस्थितिहरुमा, MAF सफा गर्न को लागी एक MAF सफाई स्प्रे जस्तै केहि प्रयोग गर्नुहोस्।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड p010B संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P010B को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।