P0106- नक्शा / वायुमंडलीय दबाव लूप दायरा / प्रदर्शन समस्या

OBD-II समस्या कोड - P0106 - प्राविधिक विवरण

धेरै गुणा निरपेक्ष दबाव / ब्यारोमेट्रिक दबाव सर्किट दायरा / प्रदर्शन मुद्दाहरु

DTC P0106 ​​देखा पर्दछ जब इन्जिन नियन्त्रण इकाई (ECU, ECM, वा PCM) ले मेनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव (MAP) सेन्सर द्वारा रेकर्ड गरिएको मानहरूमा विचलनहरू दर्ता गर्दछ।

समस्या कोड P0106 को अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (DTC) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो OBD-II सुसज्जित वाहनहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

Powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) इन्जिन लोड को निगरानी को लागी एक धेरै गुणा निरपेक्ष दबाव (MAP) सेन्सर को उपयोग गर्दछ। (नोट: केहि सवारी साधनहरुमा वायुमंडलीय दबाव (BARO) सेन्सर छ जुन मास एयर फ्लो (MAF) सेन्सर को एक अभिन्न अंग हो तर MAP सेन्सर छैन। अन्य सवारी साधनहरुमा MAF / BARO सेन्सर र एक ब्याकअप MAP सेन्सर छ जहाँ एमएपी सेन्सर काम गर्दछ। एक ब्यापार इनपुट को रूप मा एक जन हावा प्रवाह विफलता को घटना मा।

PCM MAP सेन्सर को लागी एक 5V सन्दर्भ संकेत आपूर्ति गर्दछ। सामान्यतया, PCM ले MAP सेन्सर को लागी ग्राउण्ड सर्किट पनि प्रदान गर्दछ। जब लोड संग धेरै गुना दबाव परिवर्तन हुन्छ, MAP सेन्सर इनपुट PCM लाई रिपोर्ट गर्दछ। निष्क्रिय मा, भोल्टेज १ र १.५ वी र चौडाई खुला थ्रोटल (डब्ल्यूओटी) मा लगभग ४.५ वी को बीच हुनु पर्छ। PCM यो सुनिश्चित गर्दछ कि धेरै दबाव मा कुनै पनी परिवर्तन थ्रोटल कोण, इन्जिन गति, वा निकास ग्यास recirculation (EGR) प्रवाह मा परिवर्तन को रूप मा इन्जिन लोड मा एक परिवर्तन द्वारा अघि छ। यदि PCM ले यी कारकहरु मध्ये कुनै मा परिवर्तन देख्दैन जब यो MAP मान मा एक छिटो परिवर्तन पत्ता लगाउँछ, यो P1 ​​सेट हुनेछ।

विशिष्ट नक्शा सेन्सर

सम्भावित लक्षणहरू

निम्न P0106 ​​को एक लक्षण हुन सक्छ:

• इन्जिन नराम्रो चल्छ
• निकास पाइप मा कालो धुवाँ
• इन्जिन निष्क्रिय छैन
• कमजोर इन्धन अर्थव्यवस्था
• इन्जिनले गति गुमायो
• इन्जिन खराबी, जसको विशेषताहरू इष्टतम छैनन्।
• गति बढाउन कठिनाई।

त्रुटि को कारण P0106

MAP सेन्सरहरूले इनटेक मेनिफोल्डहरूमा दबाब रेकर्ड गर्ने कार्य गर्दछ, जुन बिना लोड इन्जिनमा तानिएको हावाको द्रव्यमान गणना गर्न प्रयोग गरिन्छ। अटोमोटिभ भाषामा, यो यन्त्रलाई बूस्ट प्रेसर सेन्सर पनि भनिन्छ। यो सामान्यतया थ्रोटल भल्भ अघि वा पछि स्थित छ। MAP सेन्सर आन्तरिक रूपमा एक डायाफ्रामसँग सुसज्जित छ जुन दबाबमा फ्लेक्स हुन्छ; स्ट्रेन गेजहरू यस डायाफ्रामसँग जोडिएका छन्, जसले डायाफ्रामको लम्बाइमा परिवर्तनहरू दर्ता गर्दछ, जुन, फलस्वरूप, विद्युतीय प्रतिरोधको सही मानसँग मेल खान्छ। प्रतिरोधमा यी परिवर्तनहरू इन्जिन कन्ट्रोल एकाइलाई सूचित गरिन्छ, जसले रेकर्ड गरिएका मानहरू दायराभन्दा बाहिर हुँदा स्वचालित रूपमा P0106 ​​DTC उत्पन्न गर्दछ।

यस कोडलाई ट्र्याक गर्ने सबैभन्दा सामान्य कारणहरू निम्नानुसार छन्:

• सक्शन नली दोषपूर्ण, जस्तै ढीला।
• तारहरू विफलता, उदाहरणका लागि, तारहरू इग्निशन तारहरू जस्ता उच्च भोल्टेज कम्पोनेन्टहरूसँग धेरै नजिक हुन सक्छन्, जसले तिनीहरूको सञ्चालनलाई असर गर्छ।
• MAP सेन्सर र यसको घटकहरूको खराबी।
• थ्रॉटल सेन्सरसँग परिचालन बेमेल।
• जलेको भल्भ जस्ता दोषपूर्ण कम्पोनेन्टका कारण इन्जिन फेल हुन्छ।
• खराब इन्जिन नियन्त्रण इकाईले गलत संकेतहरू पठाउँछ।
• निरपेक्ष दबाव धेरै गुणा को खराबी, यो खुला वा छोटो छ।
• इनटेक मेनिफोल्ड निरपेक्ष दबाव सेन्सर सर्किट खराबी।
• पानी / फोहोर MAP सेन्सर कनेक्टर मा प्रवेश
• सन्दर्भ, जमीन वा MAP सेन्सर को संकेत तार मा आंतरायिक खुला
• MAP सेन्सर सन्दर्भ, जमीन, वा संकेत तार मा आंतरायिक सर्किट सर्किट
• जमीनी समस्या जंग को कारण आंतरायिक संकेत को कारण
• MAF र सेवन धेरै गुना बीच लचीला वाहिनी खोल्नुहोस्
• नराम्रो पीसीएम (पीसीएम खराब नहुनुहोस् जब सम्म तपाइँ अन्य सबै संभावनाहरु समाप्त हुनुहुन्न)

सम्भावित समाधानहरू

एक स्क्यान उपकरण को उपयोग गरेर, मा कुञ्जी र इन्जिन बन्द संग नक्शा सेन्सर पढ्ने अवलोकन गर्नुहोस्। नक्शा पठन संग BARO पढ्ने तुलना गर्नुहोस्। तिनीहरू लगभग बराबर हुनुपर्छ। नक्शा सेन्सर भोल्टेज लगभग हुनुपर्छ। 4.5 भोल्ट। अब इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र MAP सेन्सर भोल्टेज मा एक महत्वपूर्ण ड्रप नोटिस, संकेत गर्दछ कि MAP सेन्सर काम गरीरहेको छ।

यदि नक्शा पढ्ने परिवर्तन गर्दैन, निम्न गर्नुहोस्:

1. कुञ्जी र इन्जिन बन्द संग, MAP सेन्सर बाट भ्याकुम नली काट्नुहोस्। एक वैक्यूम पम्प को उपयोग को लागी MAP सेन्सर को लागी 20 इन्च को वैक्यूम लागू गर्नुहोस्। भोल्टेज घट्दै छ? पर्छ। यदि उसले MAP सेन्सर को भ्याकुम पोर्ट र कुनै पनी प्रतिबन्ध को लागी धेरै गुना भ्याकुम नली को जाँच गर्दैन। मर्मत वा आवश्यक अनुसार प्रतिस्थापन।
2. यदि त्यहाँ कुनै सीमा छैन र मूल्य भ्याकुम संग परिवर्तन गर्दैन, निम्न गर्नुहोस्: मा कुञ्जी र इन्जिन बन्द र एमएपी सेन्सर बन्द संग, एक डीवीएम को उपयोग गरी एमएपी सेन्सर कनेक्टर को सन्दर्भ तार मा ५ भोल्ट को लागी जाँच गर्नुहोस्। यदि छैन, PCM कनेक्टर मा सन्दर्भ भोल्टेज जाँच गर्नुहोस्। यदि एक सन्दर्भ भोल्टेज PCM कनेक्टर मा उपस्थित छ तर MAP कनेक्टर मा छैन, MAP र PCM र पुन: जाँच बीच सन्दर्भ तार मा एक खुला वा सर्ट सर्किट को लागी जाँच गर्नुहोस्।
3. यदि एक सन्दर्भ भोल्टेज उपस्थित छ, नक्शा सेन्सर कनेक्टर मा एक जमीन को लागी जाँच गर्नुहोस्। यदि छैन भने, ग्राउण्ड सर्किट मा खुला / सर्ट सर्किट मर्मत गर्नुहोस्।
4. यदि पृथ्वी उपस्थित छ, MAP सेन्सर बदल्नुहोस्।

अन्य नक्शा सेन्सर समस्या कोड P0105, P0107, P0108, र P0109 सामेल छन्।

मर्मत सुझावहरू

गाडीलाई कार्यशालामा लगिएपछि, मेकानिकले सामान्यतया समस्याको ठीकसँग निदान गर्न निम्न चरणहरू गर्नेछन्:

• त्रुटि कोडहरूको लागि उपयुक्त OBC-II स्क्यानरको साथ स्क्यान गर्नुहोस्। एकचोटि यो गरिसकेपछि र कोडहरू रिसेट गरिसकेपछि, हामी कोडहरू पुन: देखापर्छ कि भनेर हेर्नको लागि सडकमा ड्राइभको परीक्षण जारी राख्नेछौं।
• सच्याउन सकिने कुनै पनि विसंगतिहरूको लागि भ्याकुम लाइनहरू र सक्शन पाइपहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।
• MAP सेन्सरमा आउटपुट भोल्टेज जाँच गर्दै यो सही दायरामा छ भनेर सुनिश्चित गर्न।
• MAP सेन्सर जाँच गर्दै।
• विद्युतीय तारहरूको निरीक्षण।
• सामान्यतया, प्रायः यो कोड सफा गर्ने मर्मत निम्नानुसार छ:
• MAP सेन्सर प्रतिस्थापन।
• दोषपूर्ण विद्युतीय तार तत्वहरूको प्रतिस्थापन वा मर्मत।
• ECT सेन्सर को प्रतिस्थापन वा मरम्मत।

यो पनि ध्यानमा राख्नु पर्छ कि 100 किलोमिटर भन्दा बढी माइलेज भएका कारहरूमा सेन्सरहरूसँग समस्या हुन सक्छ, विशेष गरी सुरुको चरणहरूमा र तनावपूर्ण परिस्थितिहरूमा। यो प्रायः समयसँग सम्बन्धित र गाडीले धेरै किलोमिटर यात्रा गरेको कारणले हुन्छ।

P0106 ​​DTC को साथ गाडी चलाउन सिफारिस गरिएको छैन किनभने सडकमा गाडीलाई ह्यान्डलिंग समस्याहरू हुन सक्छ। यसमा थप इन्धन खपत पनि थपिएको छ जुन दीर्घकालीन रूपमा सामना गर्नुपर्नेछ।

आवश्यक हस्तक्षेपहरूको जटिलताको कारण, घरको ग्यारेजमा आफैंले गर्ने विकल्प सम्भव छैन।

आगामी लागतहरू अनुमान गर्न गाह्रो छ, किनकि धेरै मेकानिकद्वारा गरिएको निदानको नतिजामा निर्भर गर्दछ। एक नियमको रूपमा, MAP सेन्सर प्रतिस्थापन लागत लगभग 60 यूरो छ।

Задаваем задаваемые вопросы (FAQ)

कोड P0106 को अर्थ के हो?

DTC P0106 ​​ले म्यानिफोल्ड निरपेक्ष दबाव (MAP) सेन्सर द्वारा रेकर्ड गरिएको असामान्य मानलाई संकेत गर्दछ।

P0106 कोड को कारण के हो?

यस कोडका कारणहरू धेरै छन् र दोषपूर्ण सक्शन पाइपदेखि दोषपूर्ण तारहरू, इत्यादि सम्मको दायरा।

कोड P0106 कसरी ठीक गर्ने?

यो MAP सेन्सरसँग सम्बन्धित सबै तत्वहरूको राम्रोसँग जाँच गर्न आवश्यक छ।

कोड P0106 ​​आफैं टाढा जान सक्छ?

केहि अवस्थामा, यो DTC आफैमा गायब हुन सक्छ। यद्यपि, सेन्सर जाँच गर्न सधैं सिफारिस गरिन्छ।

के म कोड P0106 मार्फत ड्राइभ गर्न सक्छु?

यस कोडको साथ ड्राइभिङ सिफारिस गरिएको छैन, किनकि कार दिशात्मक स्थिरता संग गम्भीर समस्या हुन सक्छ, साथै इन्धन खपत बढेको छ।

कोड P0106 फिक्स गर्न कति खर्च लाग्छ?

एक नियमको रूपमा, MAP सेन्सर प्रतिस्थापन लागत लगभग 60 यूरो छ।

P0106 इन्जिन कोड 2 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [1 DIY विधि / मात्र $11.78]

कोड p0106 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0106 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।