P0099 IAT सेन्सर २ सर्किट आंतरायिक

P0099 IAT सेन्सर २ सर्किट आंतरायिक

OBD-II DTC डाटाशीट

सेवन एयर तापमान सेन्सर १ सर्किट मा खराबी

यसको अर्थ के हो?

यो नैदानिक ​​समस्या कोड (डीटीसी) एक सामान्य प्रसारण कोड हो, जसको मतलब यो १ 1996 since (फोर्ड, माज्दा, मर्सिडीज बेंज, आदि) बाट सबै सवारीहरुमा लागू हुन्छ। जे होस् प्रकृति मा सामान्य, विशिष्ट मरम्मत चरणहरु ब्रान्ड / मोडेल को आधारमा फरक हुन सक्छ।

एक भण्डारण कोड P0099 powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) मतलब छ # 2 सेवन हावा तापमान (IAT) सेन्सर सर्किट बाट एक आंतरायिक इनपुट पत्ता लगायो।

PCM IAT इनपुट र मास एयर फ्लो (MAF) सेन्सर इनपुट ईन्धन वितरण र इग्निशन समय गणना गर्न को लागी प्रयोग गर्दछ। सही हावा / ईन्धन अनुपात (सामान्यतया 14: 1) को बनाए राखेर इन्जिन प्रदर्शन र ईन्धन अर्थव्यवस्था को लागी महत्वपूर्ण छ, IAT सेन्सर इनपुट धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

IAT सेन्सर सीधा सेवन धेरै गुणा मा खराब हुन सक्छ, तर धेरै पटक यो सेवन धेरै गुना वा हावा क्लीनर बक्स मा सम्मिलित छ। केहि निर्माताहरु पनि MAF सेन्सर आवास मा एक IAT सेन्सर शामिल। कुनै पनी अवस्थामा, यो स्थितिमा हुनु पर्छ ताकि (इन्जिन चलिरहेको संग) परिवेश हावा थ्रोटल शरीर को माध्यम बाट धेरै गुना मा तान्न को लागी लगातार र समान रूप मा यो को माध्यम बाट प्रवाह गर्न सकिन्छ।

IAT सेन्सर सामान्यतया दुई तार thermistor सेन्सर हो। सेन्सर को प्रतिरोध चिसो तार तत्व को माध्यम बाट पारित हावा को तापमान मा निर्भर गर्दछ। धेरै OBD II सुसज्जित वाहनहरु एक सन्दर्भ भोल्टेज (पाँच भोल्ट सामान्य छ) र एक जमीन संकेत IAT सेन्सर सर्किट बन्द गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्। IAT संवेदन तत्व मा बिभिन्न प्रतिरोध स्तरहरु इनपुट सर्किट मा भोल्टेज उतार चढाव को कारण। यी उतार चढाव PCM द्वारा सेवन वायु तापमान मा परिवर्तन को रूप मा व्याख्या गरीन्छ।

यदि PCM ले IAT # २ सेन्सर बाट एक निर्दिष्ट अवधि को बीचमा आंतरायिक संकेतहरु को एक निर्दिष्ट संख्या पत्ता लगाउँछ, एक P2 कोड भण्डार गरीन्छ र खराबी सूचक बत्ती उज्यालो हुन सक्छ।

गम्भीरता र लक्षणहरु

IAT सेन्सर बाट संकेत PCM द्वारा ईन्धन रणनीति को गणना गर्न को लागी प्रयोग गरीन्छ, यसैले P0099 कोड गम्भीर मान्नु पर्छ।

P0099 कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

• थोरै इन्धन दक्षता कम
• घटेको इन्जिन प्रदर्शन (विशेष गरी चिसो सुरु को समयमा)
• आलस्य वा थोरै एक्सेलेरेशन मा हतार वा उकालो
• अन्य नियन्त्रण कोड भण्डारण गर्न सकिन्छ

कारण

यो इन्जिन कोड को सम्भावित कारणहरु मा शामिल छ:

• खुला वा तारि and र / वा IAT नम्बर २ सेन्सर को कनेक्टर को सर्किट
• सेवन हावा तापमान सेन्सर # २ दोषपूर्ण छ।
• दोषपूर्ण मास हावा प्रवाह सेन्सर
• बन्द एयर फिल्टर
• सेवन हावा सेवन पाइप को बिच्छेद

निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु

एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशेष वाहन को लागी प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) जाँच गरीरहेको छ। तपाइँको समस्या एक ज्ञात निर्माता द्वारा जारी फिक्स संग एक ज्ञात मुद्दा हुन सक्छ र निदान को समयमा तपाइँ समय र पैसा बचाउन सक्छ।

जब एक P0099 कोड निदान संग सामना, म एक उपयुक्त नैदानिक ​​स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ohmmeter (DVOM), अवरक्त थर्मामीटर, र वाहन जानकारी को एक विश्वसनीय स्रोत (जस्तै सबै डाटा DIY) मेरो निपटान मा मनपर्छ।

वाहन को नैदानिक ​​सकेट को स्क्यानर जोड्नुहोस् र भण्डारण DTCs र सम्बन्धित फ्रीज फ्रेम डाटा पुनः प्राप्त गर्नुहोस्। म सामान्यतया यो जानकारी तल लेख्दछु यदि मलाई यो पछि आवश्यक छ। कोड खाली गर्नुहोस् र परीक्षण कार चलाउनुहोस्। यदि कोड तुरुन्तै रिसेट हुन्छ, निदान जारी राख्नुहोस्।

धेरै जसो पेशेवर टेक्नीशियनहरु नेत्रहीन IAT सेन्सर संग सम्बन्धित तारहरु र कनेक्टर को निरीक्षण गरेर शुरू (एयर फिल्टर र हावा सेवन पाइप नबिर्सनुहोस्)। सेन्सर कनेक्टर को लागी विशेष ध्यान दिनुहोस् किनकि यो ब्याट्री र कूलेन्ट जलाशय को लागी यसको निकटता को कारण जंग को लागी अतिसंवेदनशील छ।

यदि प्रणाली तारि,, कनेक्टर र घटक काम क्रममा छन्, निदान कनेक्टर स्क्यानर जडान र डाटा स्ट्रीम खोल्नुहोस्। केवल सान्दर्भिक डाटा समावेश गर्न को लागी तपाइँको डाटा स्ट्रीम संकुचित गरेर, तपाइँ एक छिटो प्रतिक्रिया पाउनुहुनेछ। प्रमाणित गर्न को लागी एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर को उपयोग गर्नुहोस् कि IAT पठन (स्क्यानर मा) सही ढंगले वास्तविक सेवन हवा को तापमान को प्रतिबिम्बित गर्दछ।

यदि यो मामला होईन, IAT सेन्सर परीक्षण मा सिफारिशहरु को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत परामर्श गर्नुहोस्। सेन्सर परीक्षण गर्न र वाहन को विशिष्टताहरु संग तपाइँको नतिजा तुलना गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। सेन्सर बदल्नुहोस् यदि यो आवश्यकताहरु लाई पूरा गर्दैन।

यदि सेन्सर प्रतिरोध परीक्षण पास, सेन्सर सन्दर्भ भोल्टेज र जमीन जाँच गर्नुहोस्। यदि एक हराइरहेको छ, सर्किट मा खुला वा छोटो मर्मत गर्नुहोस् र प्रणाली पुन: परीक्षण गर्नुहोस्। यदि प्रणाली सन्दर्भ संकेत र जमीन संकेतहरु उपस्थित छन्, वाहन सूचना स्रोत बाट IAT सेन्सर भोल्टेज र तापमान को एक रेखाचित्र प्राप्त र सेन्सर आउटपुट भोल्टेज जाँच गर्न DVOM को उपयोग। भोल्टेज भोल्टेज बनाम तापमान आरेख को तुलना गर्नुहोस् र सेन्सर बदल्नुहोस् यदि वास्तविक परिणाम अधिकतम सिफारिश सहनशीलता बाट फरक छ।

यदि वास्तविक IAT इनपुट भोल्टेज निर्दिष्टीकरण भित्र छ, सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु बाट बिजुली कनेक्टर बिच्छेदन र प्रणाली मा सबै सर्किट मा प्रतिरोध र निरंतरता परीक्षण गर्न DVOM प्रयोग गर्नुहोस्। मर्मत वा कुनै पनि खुला वा छोटो सर्किट प्रतिस्थापन र प्रणाली retest।

यदि IAT सेन्सर र सबै प्रणाली सर्किट सिफारिश विनिर्देशों भित्र छन्, एक दोषपूर्ण PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका।

अतिरिक्त डायग्नोस्टिक नोट्स:

• टाढा सम्म P0099 भण्डारण को लागी सबै भन्दा सामान्य कारण एक डिस्कनेक्ट # 2 IAT सेन्सर कनेक्टर छ। जब एयर फिल्टर जाँच वा प्रतिस्थापन गरिएको छ, IAT सेन्सर अक्सर अक्षम रहन्छ। यदि तपाइँको वाहन भर्खरै सेवा गरीएको छ र एक P0099 कोड अचानक भण्डारण गरीएको छ, IAT सेन्सर मात्र अनप्लग गरिएको छ कि शंका।

एसोसिएटेड सेन्सर र IAT सर्किट DTCs: P0095, P0096, P0097, P0098, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

• वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

कोड p0099 संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी DTC P0099 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।