P007F चार्ज एयर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध Bank1 / Bank2
OBD2 त्रुटि कोड

P007F चार्ज एयर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध Bank1 / Bank2

P007F चार्ज एयर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध Bank1 / Bank2

OBD-II DTC डाटाशीट

चार्ज एयर कूलर तापमान सेन्सर सहसंबंध, Bank1 / Bank2

यसको अर्थ के हो?

यो जेनेरिक पावरट्रेन डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सामान्यतया धेरै OBD-II सवारी साधनहरूमा लागू हुन्छ। यसमा फोर्ड, रेन्ज रोभर, मर्सिडीज-बेन्ज, इत्यादि समावेश हुन सक्छ तर यसमा सीमित छैन।

एक भण्डारण कोड P007F मतलब छ कि powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) व्यक्तिगत इन्जिन समूहहरु को लागी चार्ज हावा तापमान (CAT) सेन्सर बीचको सहसंबद्ध संकेत मा एक बेमेल पत्ता लगाएको छ। बैंक १ ले इन्जिन समूहलाई जनाउँछ जुन सिलिन्डर नम्बर एक हो।

तपाईँले सायद कोड को विवरण बाट बुझ्नुभएको छ, P007F मात्र जबरजस्ती हवा सेवन प्रणाली र धेरै हावा सेवन स्रोतहरु संग सुसज्जित छन् कि वाहनहरु मा लागू हुन्छ। सेवन हावा स्रोतहरु थ्रोटल निकायहरु, र बाध्य वायु प्रणाली टर्बोचार्जर र superchargers वरिपरि कन्फिगर गरीएको छ।

CAT सेन्सर सामान्यतया एक प्लास्टिक आवास मा एक thermistor को मिलेर बनेको छ। CAT सेन्सर एक एयर नमूना ट्यूब (बाहिर बाट भित्र बाट) एक दुई तार आधार बाट निलम्बित एक प्रतिरोधक संग सम्मिलित छ। यो स्थिति छ कि परिवेश हावा टर्बोचार्जर सेवन धेरै गुना प्रवेश (चार्ज एयर / intercooler बाहिर निस्के पछि) को माध्यम बाट पारित गर्न सक्नुहुन्छ। क्याट सेन्सर सामान्यतया खराब वा टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर सेवन intercooler नजिकै धेरै गुणा मा खराब हुन को लागी डिजाइन गरीएको हो।

CAT सेन्सर प्रतिरोधी को प्रतिरोध स्तर घट्छ वास्तविक चार्ज हावा को तापमान बढ्छ। यो सर्किट मा भोल्टेज सन्दर्भ अधिकतम दृष्टिकोण को कारण बन्यो। PCM CAT सेन्सर भोल्टेज मा यी परिवर्तनहरु लाई चार्ज हावा को तापमान मा परिवर्तन को रूप मा मान्यता दिन्छ र तदनुसार प्रतिक्रिया गर्दछ।

क्याट सेन्सर पीसीएम को लागी दबाव solenoid संचालन र दबाव राहत वाल्व अपरेशन को बढावा, साथ साथै ईन्धन वितरण र इग्निशन समय को केहि पहलुहरु को लागी डाटा प्रदान गर्दछ।

यदि PCM ले CAT सेन्सर (इन्जिन को पहिलो र दोस्रो पows्क्ति को लागी) बाट भोल्टेज संकेत पत्ता लगाउँछ कि अधिकतम स्वीकार्य मापदण्डहरु भन्दा बढि एक फरक प्रतिबिम्बित गर्दछ, एक P007F कोड भण्डारण गरिनेछ र एक खराबी सूचक बत्ती (MIL) उज्यालो हुन सक्छ। यो MIL लाई उज्यालो पार्न एक पत्ता लगाएको विफलता संग धेरै ड्राइभ चक्र लिन सक्छ।

यो DTC को गम्भीरता के हो?

इन्जिन प्रदर्शन र इन्धन अर्थव्यवस्था निस्सन्देह नकारात्मक P007F कोड को अवधारण को पक्ष मा शर्तहरु द्वारा नकारात्मक असर पर्नेछ। यो भारी को रूप मा वर्गीकृत हुनुपर्छ।

कोड को केहि लक्षण के हो?

एक P007F इन्जिन कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:

  • कम इन्जिन प्रदर्शन
  • सामान्य चूसने वा हिसि than भन्दा छिटो जब तेज
  • त्वरण मा दोलन
  • धनी वा दुबला निकास
  • कम इन्धन दक्षता

कोड को लागी केहि सामान्य कारणहरु के के हुन्?

यस इन्जिन कोड को लागी कारणहरु मा शामिल हुन सक्छ:

  • बिग्रेको CAT सेन्सर
  • डिस्कनेक्ट वा हावा इनलेट नली फट
  • CAT सेन्सर तारि or वा कनेक्टर मा खुला वा छोटो सर्किट
  • सीमित एयर फिल्टर तत्व
  • Aftermarket मेथनॉल इंजेक्शन प्रणाली को कार्यान्वयन
  • PCM वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि

P007F समस्या निवारण को लागी केहि कदमहरु के के हुन्?

जब एक CAT सेन्सर संग सम्बन्धित कोड को निदान, मँ शायद जाँच गरेर कि intercooler को माध्यम बाट airflow गर्न को लागी कुनै बाधाहरु छन् द्वारा शुरू हुनेछ।

यदि त्यहाँ intercooler मा कुनै बाधा छैन र एयर फिल्टर अपेक्षाकृत सफा छ; सबै CAT सेन्सर प्रणाली तारि and र कनेक्टर को दृश्य निरीक्षण क्रम मा छ।

यदि वाहन एक aftermarket मेथनॉल इंजेक्शन प्रणाली संग सुसज्जित गरिएको छ, PCM प्रदर्शन अनुकूलन गर्न reprogrammed गर्न आवश्यक हुन सक्छ। PCM सामान्यतया कोड भण्डारण गर्न जारी छ जब सम्म reprogramming हुन्छ।

मलाई एक डायग्नोस्टिक स्क्यानर, डिजिटल भोल्ट / ओममीटर (DVOM) र विश्वसनीय सवारी साधन जानकारी को स्रोत को आवश्यकता हुन्छ जब P007F कोड को निदान को कोशिश गर्ने।

म स्क्यानर लाई वाहन को डायग्नोस्टिक पोर्ट मा जोड्दै र सबै भण्डारण गरिएका कोडहरु लाई पुनः प्राप्त गरी फ्रेम डाटा फ्रिज गरेर अगाडि बढ्छु। फ्रिज फ्रेम डाटा सटीक परिस्थिति को एक स्नैपशट प्रदान गर्दछ कि गल्ती को समयमा संग्रहित P007F कोड को लागी नेतृत्व गरीएको थियो। म यो जानकारी तल लेख्नेछु किनकि यो उपयोगी हुन सक्छ किनकि म नैदानिक ​​प्रक्रिया मा गहिरो गहिरो छ। अब म कोड खाली गर्छु र परीक्षण कोड ड्राइभ गरीन्छ कि कोड सफा छ।

यदि P007F तुरुन्तै रिसेट छ:

  1. सेन्सर कनेक्टर को सन्दर्भ सर्किट र जमीन परीक्षण को लागी नकारात्मक परीक्षण नेतृत्व को परीक्षण को लागी DVOM बाट सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व को उपयोग गर्नुहोस्।
  2. इन्जिन बन्द (KOEO) संग कुञ्जी खोल्नुहोस् र सन्दर्भ भोल्टेज (सामान्यतया 5V) र व्यक्तिगत CAT सेन्सर कनेक्टर मा जमीन जाँच गर्नुहोस्।

जब एक उपयुक्त सन्दर्भ भोल्टेज र जमीन पाईन्छ:

  1. ट्रान्सड्यूसर पुन: जोड्नुहोस् र सकारात्मक परीक्षण नेतृत्व DVOM (ग्राउन्ड प्रोब एक ज्ञात राम्रो मोटर मैदानमा आधारित) को साथ CAT ट्रान्सड्यूसर को संकेत सर्किट परीक्षण।
  2. इन्जिन चलिरहेको (KOER) संग कुञ्जी खोल्नुहोस् र इन्जिन चलिरहेको संग सेन्सर संकेत सर्किट जाँच गर्नुहोस्। यो इन्जिन को गति बढाउन को लागी आवश्यक हुन सक्छ वा कार लाई क्रमशः CAT सेन्सर को सिग्नल सर्किट को परीक्षण गर्न को लागी ड्राइभ गर्न को लागी।
  3. भोल्टेज बनाम तापमान को एक साजिश शायद वाहन जानकारी स्रोत मा पाउन सकिन्छ। यो एक सेन्सर ठीक तरिकाले काम गरीरहेको छ निर्धारण गर्न को लागी प्रयोग गर्नुहोस्
  4. यदि CAT सेन्सर को कुनै पनि सही भोल्टेज स्तर (वास्तविक CAT संग सुसंगत) प्रदर्शन गर्दैनन्, शंका छ कि यो दोषी छ। तपाइँ एक वास्तविक लेट सेट गर्न लेजर सूचक अवरक्त थर्मामीटर को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ।

यदि सेन्सर संकेत सर्किट सही भोल्टेज स्तर देखाउँछ:

  • पीसीएम कनेक्टर मा संकेत सर्किट (प्रश्न मा सेन्सर को लागी) परीक्षण गर्न को लागी DVOM को उपयोग गर्नुहोस्। यदि सेन्सर संकेत सेन्सर कनेक्टर मा जान्छ तर पीसीएम कनेक्टर छैन, दुई घटक बीच खुला सर्किट को मरम्मत।

तपाइँ मात्र पीसीएम (र सबै सम्बन्धित नियन्त्रकहरु) लाई डिस्कनेक्ट गरे पछि DVOM को उपयोग गरी व्यक्तिगत प्रणाली सर्किट को परीक्षण गर्न सक्नुहुन्छ। कनेक्टर पिनआउट र तारि dia रेखाचित्र को प्रभावी ढंगले प्रतिरोध र / वा एक व्यक्तिगत सर्किट को निरंतरता को जाँच गर्न को लागी पालन गर्नुहोस्।

यदि सबै प्रणाली सर्किट अपेक्षित रूपमा काम गरीरहेको छ, तपाइँ व्यक्तिगत CAT सेन्सर परीक्षण गर्न DVOM (र विश्वसनीय वाहन जानकारी को तपाइँको स्रोत) को उपयोग गर्न सक्नुहुन्छ। घटक परीक्षण विनिर्देशों को लागी तपाइँको वाहन जानकारी स्रोत को परामर्श र प्रतिरोध सेटिंग को लागी DVOM सेट गर्नुहोस्। अनप्लग हुँदा सेन्सर जाँच गर्नुहोस्। CAT सेन्सर जो निर्माता को विशिष्टताहरु लाई पूरा गर्दैनन् दोषी मानीनु पर्छ।

केवल एक PCM विफलता वा PCM प्रोग्रामिंग त्रुटि शंका यदि सबै CAT सेन्सर र सर्किट विनिर्देशन भित्र छन्।

  • वाहन, लक्षण, र प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSBs) मा भण्डारण कोड मिलान गरेर, तपाइँ निदान को मद्दत पाउन सक्नुहुन्छ।

सम्बन्धित डीटीसी छलफल

  • वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।

एक P007F कोड संग थप मद्दत चाहिन्छ?

यदि तपाइँ अझै पनी P007F कोड को साथ मद्दत को जरूरत छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।

नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।

एक टिप्पणी

  • नेगु स्टेफान

    मसँग फोर्ड ट्रान्जिट 2.0tdci.2004 छ
    La 2000 de ture simt o smuceala am pus pe tester si mia dat o eroare p007f. Am schimbat senzorul de la interculer si nimic tot asa merge. Nu am erori aprinse în bord.ma poate sfatui cineva ce sa fac

एक टिप्पणी थप्न