P0016 सेन्सर KV र RV को संकेतहरू बीचको बेमेलको त्रुटि - कारण र उन्मूलन

त्रुटि p0016 ड्राइभरलाई संकेत गर्दछ कि शाफ्टको स्थितिमा भिन्नता छ। यस्तो कोड पप अप हुन्छ जब क्र्याङ्कशाफ्ट र क्यामशाफ्ट सेन्सरहरू (DPKV र DPRV) बाट डेटा मेल खाँदैन, त्यो हो, क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्टको कोणीय स्थिति एकअर्काको सापेक्ष मानकबाट विचलित भएको छ।

त्रुटि कोड P0016: यो किन देखिन्छ?

भल्भ समय - इनटेक र निकास भल्भहरू खोल्ने र बन्द हुने क्षणहरू, जुन सामान्यतया क्र्याङ्कशाफ्टको रोटेशनको डिग्रीमा व्यक्त गरिन्छ र सम्बन्धित स्ट्रोकहरूको प्रारम्भिक वा अन्तिम क्षणहरूको सम्बन्धमा नोट गरिन्छ।

शाफ्ट अनुपात नियन्त्रण नियन्त्रक द्वारा प्रयोग गरिन्छ कि सिलिन्डरहरू सम्बन्धित इन्जेक्टरहरूबाट ईन्धन इन्जेक्सन अघि तयार छन् कि छैनन् भनेर निर्धारण गर्न। क्यामशाफ्ट सेन्सरबाट डाटा पनि खालीहरू निर्धारण गर्न ECM द्वारा प्रयोग गरिन्छ। र यदि ECU ले त्यस्तो जानकारी प्राप्त गर्दैन भने, यसले ब्रेकडाउनको लागि डायग्नोस्टिक कोड उत्पन्न गर्दछ, र चर-सिंक्रोनस डुअल इग्निशन विधि प्रयोग गरेर इन्धन उत्पादन गर्दछ।

यस्तो त्रुटि मुख्यतया टाइमिङ चेन ड्राइभ भएका कारहरूमा निहित हुन्छ, तर टाइमिङ बेल्ट भएका कारहरूमा यो कहिलेकाहीं पप-अप पनि हुन सक्छ। एकै समयमा, कारको व्यवहारमा उल्लेखनीय परिवर्तन नहुन सक्छ; केही मेसिनहरूमा, यदि त्रुटि p 016 हुन्छ भने, कारले कर्षण गुमाउँछ र आन्तरिक दहन इन्जिन डराउँछ। यसबाहेक, यस्तो त्रुटि विभिन्न अपरेटिङ मोडहरूमा देखा पर्न सक्छ (जब वार्मिंग, निष्क्रिय, लोड अन्तर्गत), यो सबै यसको घटनाको कारणहरूमा निर्भर गर्दछ।

ब्रेकडाउन संकेत गर्नका लागि सर्तहरू

विफलता कोड संकेत गरिन्छ जब DPRV नियन्त्रण पल्स प्रत्येक 4 सिलिन्डरहरूमा आवश्यक अन्तरालहरूमा निर्धारण गर्न सकिँदैन। एकै समयमा, ब्रेकडाउन ("चेक") सङ्केत गर्ने उपकरण प्यानलमा रहेको कन्ट्रोल ल्याम्प विफलताका साथ ३ इग्निशन चक्र पछि जल्न थाल्छ, र लगातार ४ चक्रमा यस्तो ब्रेकडाउन पत्ता लागेन भने निस्कन्छ। त्यसकारण, यदि नियन्त्रण संकेतको आवधिक इग्निशन छ भने, यो अविश्वसनीय सम्पर्क, क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन र / वा भाँचिएको तारहरूको कारण हुन सक्छ।

त्रुटि को लागी कारणहरु

यस सन्दर्भमा, यो याद गर्नुपर्दछ कि CKP (क्र्याङ्कशाफ्ट स्थिति) क्र्याङ्कशाफ्ट सेन्सर एक प्रकारको स्थायी चुम्बक जनरेटर हो, जसलाई चर प्रतिरोध सेन्सर पनि भनिन्छ। यस सेन्सरको चुम्बकीय क्षेत्र मोटर शाफ्टमा माउन्ट गरिएको रिले व्हीलबाट प्रभावित हुन्छ, जसमा 7 स्लटहरू (वा स्लटहरू) छन्, जसमध्ये 6 60 डिग्रीले एकअर्काबाट समान दूरीमा छन्, र सातौंको मात्र 10 डिग्रीको दूरी छ। यो सेन्सरले क्र्याङ्कशाफ्टको प्रति क्रान्ति सात पल्स उत्पादन गर्दछ, जसको अन्तिम, 10-डिग्री स्लटसँग सम्बन्धित, सिङ्क पल्स भनिन्छ। यो पल्स क्र्याङ्कशाफ्टको स्थितिसँग कुण्डलको इग्निशन अनुक्रम सिंक्रोनाइज गर्न प्रयोग गरिन्छ। CKP सेन्सर, बारीमा, सिग्नल सर्किट मार्फत केन्द्रीय इन्जिन सेन्सर (PCM) मा जडान गरिएको छ।

क्यामशाफ्ट स्थिति (सीएमपी) सेन्सर निकास क्यामशाफ्ट स्प्रोकेटमा सम्मिलित स्प्रोकेटद्वारा सक्रिय हुन्छ। यो सेन्सरले क्यामशाफ्टको प्रत्येक क्रान्तिको साथ 6 सिग्नल पल्स उत्पन्न गर्दछ। CMP र CKP संकेतहरू पल्स-चौडाइ कोडेड छन्, PCM लाई तिनीहरूको सम्बन्धलाई निरन्तर निगरानी गर्न अनुमति दिन्छ, जसले फलस्वरूप क्यामशाफ्ट एक्चुएटरको सही स्थिति निर्धारण गर्न र यसको समय जाँच गर्न अनुमति दिन्छ। CMP सेन्सर त्यसपछि 12 भोल्ट सर्किट मार्फत PCM मा जडान गरिएको छ।

त्रुटि P0016 किन पप अप भयो भनेर निर्धारण गर्न, तपाईंले पाँच आधारभूत कारणहरूमा भरोसा गर्न आवश्यक छ:

1. खराब सम्पर्क।
2. तेल दूषित वा बन्द तेल मार्गहरू।
3. सेन्सरहरू CKPS, CMPS (स्थिति सेन्सरहरू r / in मा)।
4. OCV भल्भ (तेल नियन्त्रण भल्भ)।
5. CVVT (चर भल्भ टाइमिङ क्लच)।

VVT-i प्रणाली

90% केसहरूमा, शाफ्ट बेमेल त्रुटि देखा पर्दछ जब VVT-i प्रणालीमा समस्याहरू छन्, अर्थात्:

• क्लच विफलता।
• vvt-i नियन्त्रण भल्भको बिग्रनु।
• तेल च्यानलहरूको कोकिंग।
• बन्द भल्भ फिल्टर।
• टाइमिङ ड्राइभको साथ उत्पन्न भएका समस्याहरू, जस्तै तानिएको चेन, एक थकित तनाव र डम्पर।

प्रतिस्थापन गर्दा केवल 1 दाँतले बेल्ट/चेन लीक गर्दा प्राय: P0016 कोड हुन सक्छ।

उन्मूलन विधिहरू

प्रायः, छोटो सर्किट, चरण सेन्सर सर्किटमा खुला, वा यसको विफलता (लगाउन, कोकिङ, मेकानिकल क्षति) हुन सक्छ। केहि अवस्थामा, शाफ्ट को स्थिति को सम्बन्ध को समस्या निष्क्रिय गति नियन्त्रक वा हल रोटर को एक ब्रेकडाउन को कारण हुन सक्छ।

सेन्सरहरूको सिङ्क्रोनाइजेसनको साथ समस्यालाई सफलतापूर्वक समाधान गर्ने र P0016 त्रुटिबाट छुटकारा पाउने मुख्य केसहरू तानिएको चेन र यसको टेंशनर प्रतिस्थापन पछि देखा पर्दछ।

उन्नत अवस्थाहरूमा, यो प्रक्रिया सीमित छैन, किनकि तानिएको चेनले गियर दाँत खान्छ!

जब कार मालिकहरूले आन्तरिक दहन इन्जिनमा तेलको समयमै प्रतिस्थापनलाई बेवास्ता गर्छन्, त्यसपछि, अन्य सबै समस्याहरूको अतिरिक्त, यो ज्यामितिको तेल च्यानलहरूको प्रदूषणको कारण, VVT क्लचको सञ्चालनको साथ पनि हुन सक्छ। शाफ्ट कन्ट्रोल क्लच, यसले गलत अपरेशनमा योगदान गर्दछ, र नतिजाको रूपमा, सिङ्क्रोनाइजेसन त्रुटि पप अप हुन्छ। र यदि भित्री प्लेटमा पहिरन छ भने, त्यसपछि CVVT क्लच फेला पार्न थाल्छ।

दोषी भागको घटना पत्ता लगाउनका लागि चरणहरू PKV र PRV सेन्सरहरूको तारहरू जाँच गरेर सुरु गर्नुपर्छ, र त्यसपछि क्रमशः, शाफ्टहरूको सिङ्क्रोनाइजेसनलाई असर गर्ने माथिका कारकहरूलाई ध्यानमा राख्दै।

यदि शाफ्टहरूसँग कुनै पनि प्रारम्भिक प्रक्रियाहरू पछि त्रुटि पप अप भयो भने, त्यसपछि मानव कारकले सामान्यतया यहाँ भूमिका खेल्छ (कतै कतै गलत सेट गरिएको थियो, छुटेको वा मोडिएको छैन)।

मर्मत सुझावहरू

P0016 समस्या कोड ठीकसँग निदान गर्न, एक मेकानिकले सामान्यतया निम्न गर्नेछ:

• इन्जिन जडानहरू, तारहरू, OCV सेन्सरहरू, क्यामशाफ्टहरू र क्र्याङ्कशाफ्टहरूको दृश्य निरीक्षण।
• पर्याप्त मात्रा, अशुद्धता र सही चिपचिपापनको अभावको लागि इन्जिन तेल जाँच गर्नुहोस्।
• क्यामशाफ्ट सेन्सरले बैंक 1 क्यामशाफ्टको लागि समय परिवर्तनहरू दर्ता गरिरहेको छ कि छैन भनी जाँच गर्न OCV खोल्नुहोस् र बन्द गर्नुहोस्।
• कोडको कारण पत्ता लगाउन कोड P0016 को लागि निर्माता परीक्षणहरू गर्नुहोस्।

यस DTC को अन्त्य गर्नको लागि प्रायः प्रदर्शन गरिएका केही मर्मतहरू निम्न समावेश छन्:

• परीक्षण ड्राइव पछि समस्या कोडहरू रिसेट गर्नुहोस्।
• बैंक १ मा क्यामशाफ्ट सेन्सर प्रतिस्थापन गर्दै।
• OCV क्यामशाफ्टमा तार र जडान मर्मत गर्नुहोस्।
• वितरित OCV को प्रतिस्थापन।
• समय श्रृंखला प्रतिस्थापन।

कुनै पनि अवस्थामा कुनै पनि प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्नु अघि, सट्टामा काम गर्ने कम्पोनेन्ट प्रतिस्थापन गरेपछि पनि कोडलाई पुन: देखा पर्नबाट रोक्नको लागि माथिका सबै बेन्चमार्क परीक्षणहरू गर्न सिफारिस गरिन्छ।

DTC P0016, यद्यपि सामान्य लक्षणहरू द्वारा संकेत गरिएको छ, कुनै पनि हिसाबले कम आँकलन गर्नु हुँदैन। जबकि सवारी साधन सडक योग्य हुन सक्छ, यो DTC संग गाडी को लामो समय सम्म प्रयोगले थप इन्जिन क्षति हुन सक्छ, स्थितिलाई अझ खराब बनाउँछ। यो पनि हुन सक्छ कि तनावमा समस्याहरू देखा पर्दछ, र केहि अवस्थामा यो पनि हुन सक्छ कि पिस्टनमा हिर्काउने भल्भले अन्य क्षति निम्त्याउन सक्छ।

डायग्नोस्टिक र मर्मत कार्यहरूको जटिलताको कारण, यो मेसिनलाई राम्रो मेकानिकलाई सुम्पन सल्लाह दिइन्छ।

आगामी लागतहरू अनुमान गर्न गाह्रो छ, किनकि धेरै मेकानिकद्वारा गरिएको निदानको नतिजामा निर्भर गर्दछ। सामान्यतया, कार्यशालामा सेन्सरहरू प्रतिस्थापनको लागत लगभग 200 यूरो हुन्छ।

P0016 इन्जिन कोड 6 मिनेटमा कसरी ठीक गर्ने [4 DIY विधिहरू / मात्र $6.94]

Задаваем задаваемые вопросы (FAQ)

कोड P0016 को अर्थ के हो?

DTC P0016 ले सङ्केत गर्छ कि गाडीको प्रणालीले गाडीको क्यामशाफ्ट र क्र्याङ्कशाफ्टको समयमा विचलन दर्ता गरेको छ। यी दुई कम्पोनेन्टहरूको सिंक्रोनाइजेसन गाडीको इन्जेक्सन र निकास प्रणालीहरू विनियमित गर्न प्रयोग गरिन्छ।

P0016 कोड को कारण के हो?

DTC P0016 को कारणहरू विभिन्न तरिकामा ट्रिगर गर्न सकिन्छ र स्थिति सेन्सरहरू, टाइमिङ चेन वा बेल्ट, वा अन्य इन्जिन भागहरूसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।

कोड P0016 कसरी ठीक गर्ने?

उपयुक्त उपकरण प्रयोग गरेर, तारको अवस्था र बैंक 1 मा क्यामशाफ्ट स्थिति सेन्सर जाँच गर्नुहोस्।

के कोड P0016 आफैं टाढा जान सक्छ?

हो, यो त्रुटि कोड आफै हराउन सक्छ।

के म कोड P0016 मार्फत ड्राइभ गर्न सक्छु?

जबकि सवारी साधन सडक योग्य हुन सक्छ, यो DTC संग गाडी को लामो समय सम्म प्रयोगले थप इन्जिन क्षति हुन सक्छ, स्थितिलाई अझ खराब बनाउँछ। यो पनि हुन सक्छ कि तनावमा समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्, र केहि अवस्थामा यो पनि हुन सक्छ कि भल्भले पिस्टनमा हिर्काउँदा अन्य क्षति हुन सक्छ।

कोड P0016 फिक्स गर्न कति खर्च लाग्छ?

औसतमा, कार्यशालामा सेन्सरहरू प्रतिस्थापनको लागत लगभग 200 यूरो हो, र क्षतिग्रस्त तारहरू प्रतिस्थापन गर्न केही दसौं यूरो भन्दा बढी खर्च हुनु हुँदैन।