Volkswagen कार को इग्निशन प्रणाली को विशेषताहरु
सामग्रीहरू
इग्निशन प्रणालीको सहयोगमा, एक निश्चित क्षणमा इन्जिन सिलिन्डरहरूमा स्पार्क डिस्चार्ज सिर्जना गरिन्छ, जसले संकुचित वायु-ईन्धन मिश्रणलाई प्रज्वलित गर्दछ। Volkswagen कार को इग्निशन प्रणाली धेरै भरपर्दो छ र बारम्बार समायोजन आवश्यकता छैन। यद्यपि, यसको पनि आफ्नै विशेषताहरू छन्।
भोक्सवागन इग्निशन प्रणाली
एक सफल इन्जिन सुरुको लागि मुख्य सर्तहरू मध्ये एक काम इग्निशन प्रणाली हो। यो प्रणालीले पेट्रोल इन्जिनको निश्चित स्ट्रोकमा स्पार्क प्लगहरूलाई स्पार्क डिस्चार्ज प्रदान गर्दछ।
मानक इग्निशन प्रणाली समावेश छ:
- इग्निशन कुण्डल;
- स्पार्क प्लग;
- नियन्त्रण इकाई;
- वितरक।
केही सवारी साधनहरूमा गैर-सम्पर्क ट्रान्जिस्टोराइज्ड इग्निशन प्रणाली हुन्छ। यसले परम्परागत प्रणालीको रूपमा समान तत्वहरू समावेश गर्दछ, तर वितरकसँग तरल कन्डेनसर र हल सेन्सर छैन। यी तत्वहरूको कार्यहरू सम्पर्करहित सेन्सरद्वारा गरिन्छ, जसको सञ्चालन हल प्रभावमा आधारित हुन्छ।
यो सबै पेट्रोल इन्जिन लागू हुन्छ। डिजेल एकाइहरूमा, इग्निशनले कम्प्रेसन स्ट्रोकमा ईन्धन इंजेक्शनको क्षणलाई बुझाउँछ। डिजेल इन्धन र हावा एकअर्काबाट अलग सिलिन्डरहरूमा प्रवेश गर्दछ। पहिलो, हावा दहन कक्षमा आपूर्ति गरिन्छ, जुन धेरै तातो छ। त्यसपछि, नोजलको मद्दतले, त्यहाँ इन्जेक्सन गरिन्छ र तुरुन्तै प्रज्वलित हुन्छ।
VAG-COM कार्यक्रम र स्ट्रोबोस्कोप प्रयोग गरेर ABS इन्जिनको साथ VW Passat B3 को इग्निशन सेट गर्दै
ABS इन्जिनको साथ VW Passat B3 को इग्निशन निम्नानुसार सेट गरिएको छ।
- कार न्यानो गर्नुहोस् र इन्जिन बन्द गर्नुहोस्।
- समय आवरण खोल्नुहोस्। प्लाष्टिक कभरमा रहेको चिन्ह पुलीमा रहेको खाचसँग जोडिएको हुनुपर्छ। अन्यथा, ह्यान्डब्रेकबाट कार छोड्नुहोस्, दोस्रो गियर सेट गर्नुहोस् र कारलाई धक्का दिनुहोस् (पुली घुमाउनेछ) जबसम्म अंक मिल्दैन।
टाइमिङ कभरको चिन्ह चरखीमा रहेको नालीसँग मिल्नुपर्छ - वितरकको आवरण खोल्नुहोस् - स्लाइडर पहिलो सिलिन्डरमा बदलिनुपर्छ।वितरक स्लाइडरलाई पहिलो सिलिन्डरको दिशामा घुमाउनुपर्छ
- हेर्ने सञ्झ्याल प्लग खोल्नुहोस् र हेर्नुहोस् कि अंकहरू मेल खान्छ।लेबलहरूको संयोग दृश्य विन्डो मार्फत जाँच गरिन्छ
- पहिलो सिलिन्डरमा स्ट्रोबोस्कोप तार र ब्याट्री पावर जडान गर्नुहोस्। वितरक अन्तर्गत नट खोल्नुहोस्।स्ट्रोबोस्कोप कर्ड डायग्नोस्टिक कनेक्टरहरू मार्फत जोडिएको छ
- स्ट्रोब बन्दुकमा, कुञ्जी थिच्नुहोस् र यसलाई दृश्य विन्डोमा ल्याउनुहोस्। लेबल शीर्ष ट्याबको विपरीत हुनुपर्छ। यदि यो मामला छैन भने, वितरक घुमाउनुहोस्।इग्निशन स्थापना गर्दा, स्ट्रोबोस्कोप दृश्य विन्डोमा ल्याइएको छ
- एडाप्टर जडान गर्नुहोस्।
- VAG-COM कार्यक्रम सुरु गर्नुहोस्। दोस्रो गियरबाट कार हटाउनुहोस् र इन्जिन सुरु गर्नुहोस्।VAG-COM कार्यक्रम इग्निशन समायोजन गर्न प्रयोग गरिन्छ
- VAG-COM कार्यक्रममा, "इन्जिन ब्लक" खण्डमा जानुहोस्।VAG-COM कार्यक्रम सुरु गरेपछि, तपाइँ "इन्जिन ब्लक" सेक्सनमा जानु पर्छ
- "मापन मोड" ट्याब चयन गर्नुहोस् र बाँयामा रहेको "आधारभूत सेटिङहरू" बटनमा क्लिक गर्नुहोस्।VAG-COM कार्यक्रम प्रयोग गरेर, तपाईं छिटो र सही इग्निशन सेट गर्न सक्नुहुन्छ
- वितरक बोल्ट कस्नुहोस्।
- VAG-COM कार्यक्रममा, "मापन मोड" ट्याबमा फर्कनुहोस्।
- स्ट्रोबोस्कोप र डायग्नोस्टिक कर्डहरू विच्छेद गर्नुहोस्।
- हेर्ने विन्डो बन्द गर्नुहोस्।
इग्निशन कुण्डल पुलर
इग्निशन कोइलहरू हटाउन, एक विशेष उपकरण प्रयोग गरिन्छ - एक पुलर। यसको डिजाइनले तपाईंलाई सावधानीपूर्वक कुण्डललाई क्षति नगरी हटाउन अनुमति दिन्छ। तपाइँ कुनै पनि अटो पसलमा यस्तो ड्रलर किन्न सक्नुहुन्छ वा इन्टरनेटमा अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ।
भिडियो: इग्निशन कोइल पुलर VW पोलो सेडान
स्पार्क प्लग निदान
तपाइँ निम्न संकेतहरु द्वारा नेत्रहीन मैनबत्ती को खराबी निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ:
- मैनबत्ती मा निक्षेप;
- पिघलिएको इलेक्ट्रोड;
- मैनबत्तीको टुप्पोमा कालिको तह;
- मैनबत्तीको टुप्पोमा तेलको निशान।
मैनबत्तीको विफलताको लागि धेरै कारणहरू छन्:
- लुगा र आँसु र सेवा जीवन नाघ्न;
- छोटो दूरीको लागि बारम्बार नियमित ड्राइभिङ;
- इन्जिन मा उच्च तेल स्तर;
- असंतुलित वायु-ईन्धन मिश्रण।
VW पोलो कारमा मैनबत्तीहरू बदल्दै
आफ्नो हात संग मोमबत्ती प्रतिस्थापन एकदम सरल छ। काम निम्न क्रममा एक चिसो इन्जिन मा प्रदर्शन गरिएको छ:
- दुई स्पार्क प्लग क्याप ल्याचहरू थिच्नुहोस्।स्पार्क प्लग VW पोलोको कभर विशेष क्लिपहरूद्वारा बाँधिएको छ
- स्पार्क प्लग क्याप हटाउनुहोस्।ल्याचहरू थिचेपछि, स्पार्क प्लग कभर सजिलै हटाउन सकिन्छ
- स्क्रू ड्राइभरको साथ प्राइ गर्नुहोस् र इग्निशन कोइल उठाउनुहोस्।स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्दा VW पोलोले इग्निशन कोइल उठाउनु पर्छ
- कुंडी थिच्नुहोस्, जुन तारहरूको ब्लक अन्तर्गत अवस्थित छ।VW पोलो इग्निशन कुण्डल तारिङ हार्नेस एक विशेष रिटेनर संग फिक्स गरिएको छ
- इग्निशन कोइलबाट ब्लक विच्छेद गर्नुहोस्।ल्याचहरू थिचेपछि, तारहरूको ब्लक सजिलै हटाइन्छ
- स्पार्क प्लगबाट कुण्डललाई राम्रोसँग हटाउनुहोस्।स्पार्क प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्दा, स्पार्क प्लगबाट इग्निशन कोइललाई राम्रोसँग तान्नुहोस्।
- एक एक्सटेन्सनको साथ 16mm स्पार्क प्लग सकेट प्रयोग गरेर, स्पार्क प्लग खोल्नुहोस्।मैनबत्ती एक एक्सटेन्सन कर्ड संग 16-इन्च मैनबत्ती टाउको संग खोलिएको छ
- इनारबाट मैनबत्ती निकाल्नुहोस्।स्पार्क प्लग अनस्क्रूभ गरेपछि मैनबत्तीबाट राम्रोसँग तानिन्छ
- उल्टो क्रममा नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना गर्नुहोस्।
भिडियो: द्रुत परिवर्तन स्पार्क प्लग VW पोलो
भोक्सवागन कारहरूको लागि स्पार्क प्लगहरूको चयन
नयाँ स्पार्क प्लगहरू खरीद गर्दा, विचार गर्न महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू छन्। मैनबत्तीहरू डिजाइन र सामग्रीमा भिन्न हुन्छन् जसबाट तिनीहरू बनाइएका छन्। स्पार्क प्लगहरू हुन सक्छन्:
- दुई-इलेक्ट्रोड (एक पक्ष र एक केन्द्रीय इलेक्ट्रोड संग);
- बहु-इलेक्ट्रोड (एक केन्द्रीय र धेरै साइड इलेक्ट्रोड संग)।
इलेक्ट्रोड को निर्माण को लागी प्रयोग गरिन्छ:
- yttrium र तामा (उपलब्ध तर धेरै फीका प्रतिरोधी छैन);
- प्लेटिनम (धेरै भरपर्दो, जंग प्रतिरोधी, तर महँगो)।
मोमबत्तीहरू छनौट गर्दा, तपाईंलाई चमक संख्यामा ध्यान दिन आवश्यक छ। यो संख्या र निर्माताको आवश्यकताहरू बीचको भिन्नताले धेरै समस्याहरूलाई जन्म दिनेछ। यदि यो विनियमित मानहरू भन्दा बढी छ भने, इन्जिनमा लोड बढ्नेछ र यसको जबरजस्ती सञ्चालनको नेतृत्व गर्नेछ। यदि ग्लो नम्बर कम छ भने, अपर्याप्त रूपमा शक्तिशाली स्पार्कको कारण, मोटर सुरु गर्दा समस्याहरू उत्पन्न हुनेछन्।
यो मूल Volkswagen मैनबत्तीहरू खरिद गर्न सल्लाह दिइन्छ, जुन:
- उच्च पहिरन प्रतिरोध छ;
- गुणात्मक रूपमा मिश्रण प्रज्वलित गर्नुहोस्;
- सञ्चालनको सम्पूर्ण अवधिमा भरपर्दो रूपमा कार्य गर्नुहोस्।
उच्चतम गुणस्तर स्पार्क प्लगहरू Bosch, Denso, Champion, NGK द्वारा उत्पादन गरिन्छ। तिनीहरूको मूल्य 100 देखि 1000 rubles मा भिन्न हुन्छ।
स्पार्क प्लगहरूको बारेमा कार मालिकहरूबाट प्रतिक्रिया
कार मालिकहरू बोश प्लेटिनम मैनबत्तीहरू राम्रोसँग बोल्छन्।
मसँग 2 कारहरू VW गोल्फ mk2 छन्, दुबै 1.8 लिटरको भोल्युमका साथ, तर एउटा इन्जेक्सन हो र अर्को कार्बोरेट गरिएको छ। यी मैनबत्तीहरू 5 वर्षदेखि कार्बोरेटरमा छन्। मैले तिनीहरूलाई यो सबै समयमा बाहिर निकालेको छैन। मैले उनीहरूमाथि करिब १ लाख ४० हजार किलोमिटर यात्रा गरेको छु। कुनै गुनासो छैन। एक वर्ष पहिले, र सुई लगाउने। इन्जिन उचाइमा चल्छ, अन्य, सस्तो स्पार्क प्लगहरूको तुलनामा उल्लेखनीय रूपमा शान्त।
डेन्सो टीटी मैनबत्तीहरूको लागि राम्रो समीक्षाहरू पनि फेला पार्न सकिन्छ।
दिनको राम्रो समय। म यस समयमा तपाईको कारको लागि कुन ब्रान्डका मैनबत्तीहरू किन्ने भनेर छलफल गर्न चाहन्छु, जसले नयाँ कार र प्रयोग गरिएको दुबैमा काम गर्दछ। यहाँ म डेन्सो स्पार्क प्लगहरू सिफारिस गर्न चाहन्छु, जसले पहिले नै आफूलाई धेरै सकारात्मक रूपमा प्रमाणित गरिसकेको छ। यो स्पार्क प्लग ब्रान्ड धेरै वर्ष देखि स्पार्क प्लग मा एक नेता भएको छ। र त्यसपछि त्यहाँ डेन्सो टीटी (ट्विन टिप) स्पार्क प्लग श्रृंखला पनि थियो, जुन पातलो केन्द्र र ग्राउन्ड इलेक्ट्रोडको साथ विश्वको पहिलो स्पार्क प्लगहरू मध्ये एक थियो, जसमा बहुमूल्य धातुहरू छैनन्, तर अझै पनि कम इन्धनमा इष्टतम प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। खपत, मानक मैनबत्तीको तुलनामा, जसले जाडो मौसममा इन्जिन सुरु गर्न धेरै सजिलो बनाउँछ। साथै, मैनबत्तीहरूको यो श्रृंखला इरिडियम मैनबत्तीको धेरै नजिक छ, तर मूल्यमा सस्तो, कुनै पनि हिसाबले महँगो मोमबत्तीहरू भन्दा कम छैन, भनौं, तिनीहरू अन्य स्पार्क प्लग कम्पनीहरूको धेरै महँगो एनालगहरू पार गर्छन्।
कार मालिकहरूसँग Finwhale F510 मैनबत्तीहरूको बारेमा धेरै गुनासोहरू छन्।
मैले लामो समयदेखि यी मैनबत्तीहरू प्रयोग गर्दै आएको छु। सिद्धान्तमा, म तिनीहरूको कामबाट सन्तुष्ट छु, तिनीहरूले मलाई विरलै छोडिदिए। यद्यपि त्यहाँ दोषपूर्णहरू खरिद गर्ने घटनाहरू छन्, पछि फिर्ताको साथ टाउको दुखाइ। गर्मीमा तिनीहरू उल्लेखनीय व्यवहार गर्छन्, तर कम तापमानमा इन्जिन सुरु गर्न अलि गाह्रो छ। यस प्रकारको मैनबत्ती महँगो मैनबत्तीहरू किन्न सक्षम नहुनेहरूका लागि उपयुक्त छ।
इग्निशन लक अनलक गर्दै
लक गर्न लक गर्न को लागी सबै भन्दा सामान्य कारण स्टीयरिंग ह्वील मा निर्मित विरोधी चोरी संयन्त्र हो। यदि लकमा कुनै इग्निशन कुञ्जी छैन भने, यो मेकानिजमले स्टेयरिङ ह्वीललाई लक गर्ने छ जब तपाइँ यसलाई घुमाउने प्रयास गर्नुहुन्छ। अनलक गर्न, तालामा कुञ्जी घुसाएर, स्टेयरिङ ह्वील स्थिति फेला पार्नुहोस् जसमा यसले सम्पर्क समूहलाई घुमाउन र बन्द गर्न सक्छ।
तसर्थ, भोक्सवागन गाडीहरूको इग्निशन प्रणालीलाई आवधिक हेरचाह र मर्मतसम्भार चाहिन्छ। यो सबै एक कार सेवा को सेवा को सहारा बिना, आफ्नै मा गर्न को लागी एकदम सरल छ।
