डिजाइन सुविधाहरू र इग्निशन लक VAZ 2101 को स्व-मरम्मत
सामग्रीहरू
यद्यपि इग्निशन स्विच प्रणालीको मुख्य तत्व होइन, यसको विफलताले धेरै समस्या निम्त्याउन सक्छ। यस लेखमा, हामी VAZ 2101 इग्निशन स्विचको डिजाइन सुविधाहरू बुझ्न प्रयास गर्नेछौं, र तिनीहरूको उन्मूलनको लागि यसको सबैभन्दा सामान्य खराबी र विधिहरू पनि विचार गर्नेछौं।
इग्निशन लक VAZ 2101
लकमा इग्निशन साँचो घुमाउँदा हरेक चालकले यही लकले इन्जिन कसरी सुरु गर्छ भन्ने कल्पना गर्दैन। धेरै कार मालिकहरूका लागि, यो बानी कार्य, दिनमा धेरै पटक प्रदर्शन गरिएको, कुनै प्रश्न वा संघहरू उठाउँदैन। तर जब महलले अचानक सामान्य रूपमा काम गर्न अस्वीकार गर्छ, त्यहाँ निराशाको क्षण आउँछ।
तर सबै कुरा यति दु: खी छैन, विशेष गरी यदि हामी "पेनी" को साथ काम गर्दैछौं, जहाँ बिल्कुल सबै नोडहरू र संयन्त्रहरू यति सरल छन् कि एक शुरुआतीले पनि ती मध्ये कुनै पनि मर्मत गर्न सक्छ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को उद्देश्य
इग्निशन लक इन्जिन सुरु गर्नका लागि मात्र होइन। वास्तवमा, यसले एकैचोटि धेरै कार्यहरू गर्दछ:
- वाहनको अन-बोर्ड नेटवर्कमा भोल्टेज आपूर्ति गर्दछ, इग्निशन प्रणालीको सर्किटहरू बन्द गर्दै, प्रकाश, ध्वनि अलार्म, अतिरिक्त उपकरणहरू र उपकरणहरू;
- चालकको आदेशमा, पावर प्लान्ट सुरु गर्न स्टार्टर खोल्छ र यसलाई बन्द गर्दछ;
- ब्याट्री चार्ज राख्दै, अन-बोर्ड सर्किटमा पावर काट्छ;
- स्टीयरिङ शाफ्ट फिक्स गरेर कार चोरीबाट बचाउँछ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को स्थान
"kopeks" मा "Zhiguli" को सबै अन्य मोडेलहरू जस्तै, इग्निशन स्विच स्टीयरिङ स्तम्भको बायाँमा अवस्थित छ। यसलाई दुई फिक्सिंग बोल्टको साथ सीधा निश्चित गरिएको छ। यन्त्रको सम्पूर्ण संयन्त्र, माथिल्लो भाग बाहेक, जसमा किहोल अवस्थित छ, हाम्रो आँखाबाट प्लास्टिकको आवरणले लुकेको छ।
लेबल को अर्थ
इग्निशन लक केसको दृश्यात्मक भागमा, विशेष अंकहरू निश्चित क्रममा लागू गरिन्छ, अनुभवहीन ड्राइभरहरूलाई लक सक्रियता मोडमा नेभिगेट गर्न अनुमति दिँदै जब कुञ्जी कुवामा हुन्छ:
- "0" - सबै प्रणालीहरू, यन्त्रहरू र यन्त्रहरू जुन लकसँग स्विच गरिएका छन् बन्द छन् भनेर संकेत गर्ने एउटा लेबल (यसमा सिगरेट लाइटर, भित्री प्रकाशको डोम, ब्रेक लाइट, र केही अवस्थामा रेडियो टेप रेकर्डर समावेश छैन। );
- "I" - गाडीको अन-बोर्ड नेटवर्क ब्याट्रीद्वारा संचालित छ भनी सूचित गर्ने लेबल। यस स्थितिमा, कुञ्जी स्वतन्त्र रूपमा तय गरिएको छ, र इग्निशन प्रणालीमा बिजुली आपूर्ति गरिन्छ, हीटर र विन्डशिल्ड धुने, इन्स्ट्रुमेन्टेसन, हेडलाइटहरू र लाइट अलार्महरूको इलेक्ट्रिक मोटरहरूमा;
- "II" - इन्जिन सुरुको चिन्ह। यसले संकेत गर्छ कि सुरु गर्ने यन्त्र ऊर्जावान छ। यो स्थितिमा कुञ्जी निश्चित छैन। यदि जारी गरियो भने, यो "I" स्थितिमा फर्किनेछ। यो स्टार्टरलाई अनावश्यक भारको अधीनमा नगर्नको लागि गरिन्छ;
- "III" - पार्किङ चिन्ह। यदि यो स्थितिमा इग्निशन लकबाट कुञ्जी हटाइयो भने, स्टेयरिङ स्तम्भ लकसँग लक हुनेछ। यो कुञ्जी पछाडि घुसाएर र "0" वा "I" स्थितिमा सारेर मात्र अनलक गर्न सकिन्छ।
यो नोट गर्न महत्त्वपूर्ण छ कि सबै लेबलहरू एक पछि अर्को अवस्थित छैनन्: तिनीहरूमध्ये पहिलो तीन घडीको दिशामा जान्छन्, र "III" "0" भन्दा अगाडि छ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को निष्कर्ष को पिनआउट
"पेनी" इग्निशन लकमा पाँच सम्पर्कहरू छन् र, तदनुसार, पाँच निष्कर्षहरू, जुन वांछित नोडमा भोल्टेज आपूर्ति गर्न जिम्मेवार छन्। ती सबैलाई सुविधाको लागि नम्बर गरिएको छ। प्रत्येक पिन निश्चित रंगको तारसँग मेल खान्छ:
- "50" - स्टार्टर (रातो वा बैजनी तार) मा वर्तमान आपूर्ति गर्न जिम्मेवार आउटपुट;
- "15" - एक टर्मिनल जसको माध्यमबाट इग्निशन प्रणालीमा भोल्टेज आपूर्ति गरिन्छ, हीटर, धुने, ड्यासबोर्ड (कालो पट्टीको साथ नीलो डबल तार) को इलेक्ट्रिक मोटरहरूमा;
- "30" र "30/1" - स्थिर "प्लस" (तारहरू क्रमशः गुलाबी र खैरो छन्);
- "INT" - बाहिरी प्रकाश र प्रकाश संकेत (डबल कालो तार)।
एक निश्चित रंग को तार प्रत्येक निष्कर्ष संग जोडिएको छ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को डिजाइन
"पेनी" इग्निशन लकमा तीन भागहरू हुन्छन्:
- वास्तविक महल (लार्भा);
- स्टीयरिङ र्याक लक गर्ने संयन्त्र;
- सम्पर्क समूहहरू।1 - ताला लगाउने रड; 2 - शरीर; 3 - रोलर; 4 - सम्पर्क डिस्क; 5 - सम्पर्क आस्तीन; 6 - सम्पर्क ब्लक; एक - सम्पर्क ब्लक को एक विस्तृत protrusion
लार्भा
लक सिलिन्डर (सिलिन्डर) इग्निशन कुञ्जी पहिचान गर्ने संयन्त्र हो। यसको डिजाइन परम्परागत ढोकाको ताल्चा जस्तै छ, अलि सरल छ। जब हामी इनारमा "नेटिभ" कुञ्जी घुसाउँछौं, यसको दाँतले तालाको पिनलाई त्यस्तो स्थितिमा सेट गर्दछ जहाँ यो स्वतन्त्र रूपमा सिलिन्डरसँग घुम्छ। यदि तपाईंले अर्को कुञ्जी घुसाउनुभयो भने, पिनहरू ठाउँमा खस्ने छैनन्, र लार्भा गतिहीन रहनेछ।
स्टीयरिङ र्याक लक गर्ने संयन्त्र
लगभग सबै कारहरूको इग्निशन लकहरू यस प्रकारको विरोधी चोरी संयन्त्रसँग सुसज्जित छन्। यसको सञ्चालन को सिद्धान्त एकदम सरल छ। जब हामी तालाबाट साँचो हटाउँछौं, जसको सिलिन्डर सम्बन्धित स्थितिमा छ, वसन्तको कार्य अन्तर्गत सिलिन्डरबाट स्टिलले बनेको लकिङ रड विस्तार गरिन्छ। यो स्टीयरिङ शाफ्टमा विशेष रूपमा प्रदान गरिएको अवकाशमा प्रवेश गर्दछ, यसलाई ठीक गर्दै। यदि कुनै अपरिचित व्यक्तिले कारको इन्जिन सुरु गर्छ भने, उसले त्यसमा टाढा जान सक्ने सम्भावना छैन।
सम्पर्क समूह
सम्पर्कहरूको समूह एक प्रकारको विद्युतीय स्विच हो। यसको मद्दतले, इग्निशनमा कुञ्जी घुमाउँदै, हामी केवल हामीलाई चाहिने विद्युतीय सर्किटहरू बन्द गर्छौं। समूहको डिजाइन सम्बन्धित तारहरू जडान गर्नका लागि सम्पर्कहरू र नेतृत्वहरू भएको ब्लकमा आधारित छ, साथै ब्याट्रीको सकारात्मक टर्मिनलबाट संचालित सम्पर्कको साथ सम्पर्क डिस्क। जब लार्भा घुम्छ, डिस्क पनि घुम्छ, एक निश्चित सर्किट बन्द वा खोल्छ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को खराबी र तिनीहरूका लक्षणहरू
इग्निशन लक यसको डिजाइनको घटक भागहरू मध्ये एकको ब्रेकडाउनको कारणले असफल हुन सक्छ। यी गल्तीहरू समावेश छन्:
- लार्भाको भाँच्नु (पिनहरू लगाउनु, तिनीहरूको स्प्रिङहरू कमजोर हुनु, पिनको सिटहरू लगाउनु);
- लगाउने, लकिङ रड वा यसको वसन्तमा मेकानिकल क्षति;
- अक्सिडेशन, जलाउने, पहिरन वा सम्पर्कहरूमा मेकानिकल क्षति, सम्पर्क लिडहरू।
लार्भा को बिच्छेदन
यो भाँचिएको लार्भा हो भन्ने संकेत इग्निशन होलमा कुञ्जी घुसाउन वा इच्छित स्थानमा घुमाउन असक्षमता हो। कहिलेकाहीँ सिलिन्डरमा कुञ्जी घुसाउँदा असफल हुन्छ। त्यसपछि, यसको विपरित, त्यहाँ यसको निकासी संग कठिनाइहरू छन्। यस्तो अवस्थामा, तपाईले बल प्रयोग गर्नु हुँदैन, काम गर्ने क्षमतामा लक पुनर्स्थापना गर्ने प्रयास गर्दै। त्यसोभए तपाइँ कुञ्जी तोड्न सक्नुहुन्छ, र यन्त्रको एक भाग बदल्नुको सट्टा, तपाइँले लक असेंबली परिवर्तन गर्नुपर्छ।
लकिङ रड विफलता
लक रड आफैं तोड्न गाह्रो छ, तर यदि तपाईंले पर्याप्त बल प्रयोग गर्नुभयो र शाफ्ट लक हुँदा स्टेयरिङ ह्वील तान्नु भयो भने, यो भाँच्न सक्छ। र यो तथ्य होइन कि यस अवस्थामा स्टीयरिंग शाफ्ट स्वतन्त्र रूपमा घुमाउन सुरु हुनेछ। त्यसोभए यदि स्टेयरिङ ह्विल ठीक हुँदा लक फुट्छ भने, कुनै पनि अवस्थामा तपाईले बल प्रयोग गरेर समस्या समाधान गर्ने प्रयास गर्नु हुँदैन। यो थोरै समय खर्च गर्न राम्रो छ, यसलाई छुट्याउन र यसलाई ठीक गर्नुहोस्।
यो पनि हुन सक्छ कि रड को पहिरन वा यसको वसन्त को कमजोर को कारण, स्टीयरिंग शाफ्ट अब स्थिति "III" मा निश्चित हुनेछैन। यस्तो ब्रेकडाउन महत्वपूर्ण छैन, बाहेक यो कार चोरी गर्न अलि सजिलो हुनेछ।
सम्पर्क समूह खराबी
सम्पर्कहरूको समूहसँग समस्याहरू धेरै सामान्य छन्। सामान्यतया, यसको खराबीको कारण जलाउने, अक्सिडेशन वा सम्पर्कहरू आफैंको पहिरन हो, साथै तिनीहरूको निष्कर्ष, जसमा तारहरू जोडिएका छन्। सम्पर्क समूह अर्डर बाहिर भएको संकेतहरू हुन्:
- साँचो "I" स्थितिमा हुँदा इन्स्ट्रुमेन्टेसन, प्रकाश बत्ती, प्रकाश संकेत, हीटर फ्यान मोटरहरू र विन्डशिल्ड वाशर सञ्चालनको कुनै संकेत छैन;
- कुञ्जी "II" स्थितिमा सारियो जब स्टार्टर प्रतिक्रियाको अभाव;
- गाडीको अन-बोर्ड सञ्जालमा निरन्तर भोल्टेज आपूर्ति, कुञ्जी स्थिति (इग्निशन बन्द हुँदैन)।
त्यस्ता खराबीहरूसँग व्यवहार गर्ने दुई तरिकाहरू छन्: सम्पर्क समूहको मरम्मत, वा यसलाई प्रतिस्थापन। घटनामा कि सम्पर्कहरू केवल अक्सिडाइज्ड वा थोरै जलेको छ, तिनीहरू सफा गर्न सकिन्छ, त्यसपछि लक सामान्य मोडमा काम गर्नेछ। यदि तिनीहरू पूर्ण रूपमा जलेका छन्, वा तिनीहरूले आफ्नो कार्यहरू गर्न नसक्ने गरी थकित छन् भने, सम्पर्क समूहलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
इग्निशन लक VAZ 2101 को मरम्मत
कुनै पनि अवस्थामा, इग्निशन स्विचको ब्रेकडाउनको सही कारण बुझ्नको लागि, साथै निर्णय गर्नको लागि कि यो मर्मत गर्न वा तुरुन्तै यसलाई प्रतिस्थापन गर्न लायक छ कि छैन, यन्त्रलाई भत्काउन र डिस्सेम्बल गर्नुपर्छ। हामी यस बारे थप कुरा गर्नेछौं।
इग्निशन लक VAZ 2101 हटाउँदै
लक हटाउन, हामीलाई निम्न उपकरणहरू चाहिन्छ:
- rench का लागि रेन्च;
- फिलिप्स पेचकस (अधिमानतः एक छोटो)
- सानो slotted पेचकस;
- निप्पर वा कैंची;
- औसत
काम को क्रम निम्नानुसार छ:
- हामीले कारलाई समतल क्षेत्रमा राख्यौं, गियर खोल्नुहोस्।
- 10 कुञ्जी प्रयोग गरेर, ब्याट्रीबाट "-" टर्मिनललाई अनस्क्रू गर्नुहोस् र विच्छेद गर्नुहोस्।
- सैलुन जाऔं। फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, स्टीयरिङ स्तम्भ कभरको दुई भागहरू सुरक्षित गर्ने चारवटा स्क्रूहरू हटाउनुहोस्।
- एउटै उपकरणको साथ, हामीले सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूलाई स्टेयरिङ स्तम्भ स्विचमा केसिङ फिक्सिङ खोल्छौं।
- हामी सिटबाट लाइट अलार्म स्विचको बटन हटाउँछौं।आवरणमा स्क्रूद्वारा जोडिएका दुई भागहरू हुन्छन्। A - स्व-ट्यापिंग स्क्रू, B - अलार्म बटन
- हामी आवरणको तल्लो आधा भाग हटाउँछौं र तार कटर वा कैंचीले प्लास्टिकको तार क्ल्याम्प काट्छौं।क्ल्याम्पलाई तार कटरसँग खानको लागि काट्नु आवश्यक छ
- आवरणको तल्लो आधा हटाउनुहोस्।
- इग्निशन लकको सिलिङ रिंगलाई बन्द गर्न पातलो स्लटेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गर्नुहोस्। हामी सील हटाउँछौं।औंठी हटाउनको लागि, तपाईंले यसलाई पेचकसको साथ प्वाल गर्न आवश्यक छ
- स्टेयरिङ आवरणको माथिल्लो आधा भाग विच्छेद गर्नुहोस्।
- हातले इग्निशन स्विचबाट तारहरूसँग कनेक्टरलाई ध्यानपूर्वक विच्छेद गर्नुहोस्।जडानकर्ता सजिलै हातले हटाउन सकिन्छ
- हामी इनारमा इग्निशन कुञ्जी घुसाउँछौं
- हामीले कुञ्जीलाई "०" स्थितिमा सेट गर्छौं, स्टेयरिङ ह्विल हल्लाउँदै यसले अनलक गर्छ।
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरी, स्टेयरिङ शाफ्टको कोष्ठकमा लक सुरक्षित गर्ने दुईवटा स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।लक दुई स्क्रू संग कोष्ठक संग जोडिएको छ।
- एक awl प्रयोग गरेर, हामी कोष्ठक मा छेउको प्वाल मार्फत लक गर्ने रड डुबाउँछौं।कोष्ठकबाट लक हटाउनको लागि, तपाईंले केस भित्रको लकिङ रडलाई awl सँग डुबाउनु पर्छ।
- कोष्ठकबाट इग्निशन लक हटाउनुहोस्।
महल भत्काउँदै
इग्निशन स्विच डिस्सेम्बल गर्न, तपाईंलाई केवल पातलो स्लटेड स्क्रू ड्राइभर चाहिन्छ। विघटन को क्रम निम्नानुसार छ:
- स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, यन्त्रको शरीरको नालीमा रहेको रिटेनिङ रिङलाई बन्द गर्नुहोस्।
- हामी औंठी खोल्छौं।सम्पर्क समूह हटाउनको लागि, तपाईंले कायम राख्ने औंठी हटाउन आवश्यक छ
- हामी लक बडीबाट सम्पर्क समूह निकाल्छौं।
हामी केहि पछि लार्भा कसरी हटाउने बारे कुरा गर्नेछौं।
कहिले मर्मत गर्न लायक छ?
लक विच्छेदन पछि, यो होसियारीपूर्वक कुवा, लक गर्ने संयन्त्र र सम्पर्कहरू निरीक्षण गर्न लायक छ। उपकरण खराबी को संकेत मा निर्भर गर्दछ, यो सम्बन्धित नोड मा विशेष ध्यान दिनु पर्छ। यदि इग्निशनमा कुञ्जी लार्भाको ब्रेकडाउनको कारणले घुमेन भने, तपाइँ यसलाई मर्मत गर्न सक्षम हुनुहुन्न। तर यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ। सौभाग्य देखि, तिनीहरू बिक्रीमा छन् र सस्तो छन्।
यदि लक खराबीको कारण सम्पर्कहरूको पहिरन वा अक्सिडेशन हो भने, तपाइँ तिनीहरूलाई WD-40 र सुख्खा मोटे र्याग जस्ता विशेष विरोधी जंग एजेन्टहरू प्रयोग गरेर पुनर्स्थापना गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ। यी उद्देश्यहरूका लागि, घर्षणहरू प्रयोग गर्न अवांछनीय छ, किनकि सम्पर्क सतहहरूमा गहिरो खरोंचहरूले तिनीहरूको थप जलाउन उत्प्रेरित गर्नेछ। सम्पर्कहरूमा गम्भीर क्षतिको अवस्थामा, तपाइँ सम्पर्क समूह आफैं किन्न सक्नुहुन्छ।
तर, यदि लकिङ रड फुट्यो भने, तपाईंले पूर्ण ताला किन्नुपर्नेछ, किनकि एउटा केस बिक्रीको लागि छैन। लकलाई यसको हटाउनका लागि निर्देशनहरूमा दिइएको उल्टो क्रममा प्रतिस्थापन गरिएको छ।
तालिका: इग्निशन स्विच, लार्भा र VAZ 21201 को लागि सम्पर्क समूहको लागि अनुमानित मूल्य
| विवरण को नाम | क्याटलग संख्या | अनुमानित मूल्य, रग। |
| इग्निशन लक विधानसभा | 2101-3704000 | 500-700 |
| इग्निशन लक सिलिन्डर | 2101-6100045 | 50-100 |
| सम्पर्क समूह | 2101-3704100 | 100-180 |
सम्पर्क समूह प्रतिस्थापन
VAZ 2101 इग्निशन लक सम्पर्क समूह बदल्न, कुनै उपकरण आवश्यक छैन। यसलाई डिसेम्बल गरिएको यन्त्रको अवस्थामा सम्मिलित गर्न पर्याप्त छ, केसमा कटआउटको आयामहरू र सम्पर्क भागमा प्रोट्रेसनहरू तुलना गर्दै। त्यस पछि, यसलाई नालीमा स्थापना गरेर रिटेनिङ रिंगको साथ ठीक गर्न आवश्यक छ।
लार्वा प्रतिस्थापन
तर लार्भा संग तपाईंले अलिकति टिंकर गर्नुपर्छ। यहाँका उपकरणहरू उपयोगी छन्:
- 0,8-1 मिमी को व्यास संग एक ड्रिल संग इलेक्ट्रिक ड्रिल;
- एउटै व्यासको पिन, 8-10 मिमी लामो;
- औसत
- पातलो slotted पेचकस;
- तरल प्रकार WD-40;
- सानो हथौडा।
काम को क्रम निम्नानुसार छ:
- स्लटेड स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, लार्भाको आवरण तलबाट हटाउनुहोस् र यसलाई हटाउनुहोस्।आवरण हटाउनको लागि, तपाईंले यसलाई पेचकसको साथ प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
- हामीले लक बडीमा एउटा पिन फेला पार्छौं जसले लार्भालाई ठीक गर्छ।
- हामी पिनलाई इलेक्ट्रिक ड्रिलको साथ ड्रिल गर्छौं, लक बडीलाई हानी नगर्ने प्रयास गर्दै।पिन मात्र ड्रिल गर्न सकिन्छ
- awl को मद्दतले, हामी प्वालबाट पिनको अवशेषहरू हटाउँछौं।पिन ड्रिल गरिसकेपछि, लार्भा हटाउन सकिन्छ
- हामी शरीरबाट लार्भा बाहिर निकाल्छौं।
- हामी WD-40 तरलको साथ नयाँ लार्भाको काम गर्ने भागहरू प्रशोधन गर्छौं।
- हामी शरीरमा नयाँ लार्भा स्थापना गर्छौं।
- हामी यसलाई नयाँ पिन संग ठीक गर्छौं।
- हामीले पिनलाई सानो हथौडाको साथ पूर्ण रूपमा इम्बेड गर्छौं।पुरानो स्टील पिन को सट्टा, यो एक नयाँ एल्युमिनियम एक स्थापना गर्न राम्रो छ।
- ठाउँमा आवरण स्थापना गर्नुहोस्।
भिडियो: सम्पर्क समूह र इग्निशन लक सिलिन्डर VAZ 2101 प्रतिस्थापन
स्टार्ट बटन सेट गर्दै
"पेनी" को केहि मालिकहरूले नियमित इग्निशन स्विचको सट्टा "स्टार्ट" बटन स्थापना गरेर आफ्नो कारको इग्निशन प्रणालीलाई ट्युन गर्छन्। तर के यस्तो ट्युनिंग दिन्छ?
त्यस्ता परिवर्तनहरूको सार इन्जिन सुरु गर्ने प्रक्रियालाई सरल बनाउनु हो। लकको सट्टा बटनको साथ, ड्राइभरले लार्भामा प्रवेश गर्ने प्रयास गर्दै, विशेष गरी बानी र प्रकाश बिना नै तालामा चाबी हाल्नु पर्दैन। थप रूपमा, तपाईंले इग्निशन कुञ्जी आफूसँग बोक्न आवश्यक छैन र चिन्ता गर्नुहोस् कि यो हराउनेछ। तर यो मुख्य कुरा होइन। मुख्य कुरा भनेको बटनको टचमा इन्जिन सुरु गर्ने प्रक्रियाको आनन्द लिने अवसर हो, र यसको साथ यात्रुलाई पनि आश्चर्यचकित गर्नुहोस्।
मोटर वाहन पसलहरूमा, तपाइँ लगभग 1500-2000 rubles को लागि बटनबाट पावर एकाइ सुरु गर्नको लागि किट खरिद गर्न सक्नुहुन्छ।
तर तपाईं पैसा खर्च गर्न सक्नुहुन्न, तर आफैलाई एक एनालग भेला गर्नुहोस्। यो गर्नको लागि, तपाईलाई केवल दुई-स्थिति टगल स्विच र एक बटन (रिसेस गरिएको छैन), चाहिन्छ जुन इग्निशन लक हाउसिंगको आकारमा फिट हुनेछ। सरल जडान रेखाचित्र चित्रमा देखाइएको छ।
यसरी, टगल स्विच अन गरेर, हामी सबै यन्त्रहरूमा र इग्निशन प्रणालीमा भोल्टेज लागू गर्छौं। बटन थिचेर, हामी स्टार्टर सुरु गर्छौं। टगल स्विच र बटन आफैं, सिद्धान्तमा, जहाँसम्म यो सुविधाजनक छ, जहाँसम्म राख्न सकिन्छ।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, VAZ 2101 इग्निशन स्विचको डिजाइनमा वा यसको मर्मतमा केहि जटिल छैन। एक ब्रेकडाउन को घटना मा, तपाईं सजिलै संग मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्न सक्नुहुन्छ।
