"स्पीड बम्प" मार्फत ड्राइभिङ गर्दा चालकहरूको मुख्य गल्तीहरू

"बम्पहरू" लामो समयदेखि सडकको अभिन्न अंग बनिसकेको छ, जो किन्डरगार्टन र स्कूलहरूको अगाडि, यार्ड वरिपरि ड्राइभ गर्न मन पराउनेहरूलाई लड्ने तरिकाको रूपमा, र केवल एक निश्चित खण्डमा ट्राफिकको गति कम गर्ने तरिकाको रूपमा। बाटो। यद्यपि, यी अवरोधहरू पनि बेफाइदाहरू छन्। र धेरै गम्भीर।

फुटपाथमा कृत्रिम ढिस्कोले सामान्य सवारी चालकहरूलाई टाउको दुखाइ थपेको छ, जसले आफ्नो अज्ञानताको हदसम्म, हिड्ने वा शाब्दिक रूपमा क्रल गरेर अवरोध गर्न बाध्य पार्छ, धेरै गल्तीहरू गर्दछ जसले दुर्घटना दर बढाउँदछ। कसरी स्पीड बम्प पास नगर्ने, AvtoVzglyad पोर्टलले पत्ता लगायो।

हामीले गति बम्पको प्रभावकारिता एकतर्फी हुन्छ भन्ने कुरालाई ध्यानमा राख्दैनौं। जो कोही तिनीहरूसँग आयो, स्पष्ट रूपमा, हेलिकप्टरमा उड्छ। नत्र बाटोमा अवरोधका कारण कहिल्यै नभएको ठाउँमा ठूलाठूला ट्राफिक जाम हुने गरेको उहाँलाई पक्कै थाहा हुने थियो । फलस्वरूप, चालकहरूको सतर्कता बिग्रन्छ। विशेष गरी, "हेल्मम्यानहरू" आराम गर्छन्, आफूलाई बढ्दो ध्यानको स्थितिमा हुनु आवश्यकबाट वञ्चित गर्दै। र अक्सर, ट्राफिक नियमहरू बेवास्ता गर्दै, चालकहरू तिनीहरूको ग्याजेटहरूको लागि पुग्छन्।

फलस्वरूप, बेवास्ता गर्ने र अनजान चालकहरूले कृत्रिम बाधाहरू अघिका संकेतहरू मात्र याद गर्दैनन्, तर धेरै गल्तीहरू पनि गर्छन् जसले परिणामहरूको सम्पूर्ण गुच्छालाई समावेश गर्दछ।

स्पीड बम्पमा दौडँदा चालकहरूले गर्ने पहिलो गल्ती भनेको गति सीमा पालना नगर्नु र ब्रेक लगाउँदा कारको सस्पेन्सनले कसरी काम गर्छ भन्ने थाहा नहुनु हो। कोही डामरको पहाडबाट ड्राइभ गर्न रुचाउँछन्, कोही क्रल गर्छन्, लगभग रोकिन्छन्, र कोही सडकको छेउमा एउटा पाङ्ग्राले तान्न प्रयास गर्छन्।

यसैबीच, "पुलिस" लाई कसरी राम्ररी पार गर्ने भन्ने संकेत चिन्हमा छ जसले कृत्रिम अवरोध पार गर्ने गतिलाई सीमित गर्दछ, जसमा 20 किमी / घन्टा नम्बर रातो सर्कलमा देखा पर्दछ। एकै समयमा, यो अग्रिम ढिलो गर्न लायक छ ताकि ग्यासमा पनि, ब्रेक पेडल प्रयोग नगरी, तोकिएको गतिमा डामर पहाडलाई पार गर्न। यदि तपाइँ सीधै कुनै अवरोधको अगाडि वा दायाँमा ब्रेक गर्नुहुन्छ भने, पहिले नै कम्प्रेस गरिएको निलम्बनले अगाडिको एक्सल तर्फ मासको केन्द्रमा परिवर्तनको कारणले अझ बढी भार अनुभव गर्नेछ। पूर्ण रूपमा संकुचित सदमे अवशोषकहरूको साथ, तपाईं एक विशेषता अप्रिय आवाज सुन्न सक्नुहुन्छ।

यदि तपाईंले चालमा "पुलिसहरू" लाई पास गर्नुभयो भने, यो विकृत निलम्बन हतियारहरू र साइलेन्ट ब्लकहरूको द्रुत पहिरनले भरिएको छ। थप रूपमा, एक अनुभवहीन चालकले नियन्त्रण गुमाउन सक्छ र सबै आगामी परिणामहरूको साथ ट्र्याकबाट उडान गर्न सक्छ।

धेरै चालकहरूले एउटा पाङ्ग्रालाई अवरोधमा चलाएर र अर्को पाङ्ग्रालाई दायाँ र त्यसपछि फेरि बायाँ घुमाएर स्पीड बम्पहरू पार गर्न रुचाउँछन्, सर्प पार गर्दा। स्पष्ट रूपमा, कसैले उनीहरूलाई व्याख्या गरेन कि निलम्बनमा अत्यधिक भारको अतिरिक्त, अवरोधहरू बाध्य पार्ने यो विधिले कर्बमा स्क्र्याच गरिएको डिस्कको साथ धम्की दिन्छ। थप रूपमा, यस्तो चाल चलाउँदा, चालकले साइकल चालक वा अन्य "सेल्फ-रोल" सडकको छेउमा सवारी गरिरहेको तथ्यलाई ध्यान दिन सक्दैन। तीव्र रूपमा दायाँ तिर घुम्दा, उसले बाहिरी रियर-भ्यू मिरर गुमाउने मात्र होइन, तर अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरूलाई पनि गम्भीर चोट पुर्‍याउँछ।

स्पीड बम्पहरू सही रूपमा पास गर्नुहोस् - टिब्बालाई पार गर्दा, पाङ्ग्राहरू सीधा राखेर सीधै ब्रेक थिच्नु हुँदैन। त्यसोभए तपाईले, कम्तिमा, तपाईको कारको निलम्बन वा यसको ब्रेकिङ प्रणालीको जीवनलाई छोटो पार्नुहुन्न, बियरिङहरू, झटका अवशोषकहरू र अन्य कम्पोनेन्टहरू र सम्मेलनहरू उल्लेख नगर्नुहोस्।