टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन - 120 किमी / घन्टामा वास्तविक दायरा 430-440 किमी, 150 किमी / घन्टामा - 280-290 किमी। प्रकाश...
सामग्रीहरू
जर्मन कम्पनी Nextmove ले 120 र 150 km/h को गतिमा टेस्ला मोडल वाई प्रदर्शनको परीक्षण सञ्चालन गर्यो। हामी कारको अमेरिकी संस्करणको बारेमा कुरा गर्दैछौं, जुन अझै युरोपमा उपलब्ध छैन, तर कारहरूको नतिजा हाम्रो लागि निर्धारित छ। महाद्वीप धेरै फरक हुनु हुँदैन। निष्कर्ष? 21-इन्च रिमको बावजुद, कार उत्कृष्ट परिणाम हासिल गरेको छ।
टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन, विशिष्टता:
- खण्ड: D-SUV,
- ब्याट्री क्षमता: 74 (80) kWh,
- दावी दायरा: 480 पीसी। WLTP,
- ड्राइभ: चार पाङ्ग्रे सवारी,
- मूल्य: 71 यूरो बाट, जुन 015 हजार यूरो PLN को बराबर छ
- उपलब्धता: २०२१ को मध्यमा?,
- प्रतियोगिता: Jaguar I-Pace (अधिक महँगो, कमजोर दायरा), मर्सिडीज EQC (बढी महँगो, कमजोर दायरा, उपलब्धता मुद्दाहरू), Tesla Model 3 (D खण्ड, सस्तो, राम्रो दायरा, जाडोमा कमजोर दायरा सम्भव छ)।
राजमार्गमा टेस्ला वाई प्रदर्शन फुटपाथ
परीक्षणहरू विभिन्न परिस्थितिहरूमा चलाइएको थियो: "म 120 किमी / घन्टा मा हिट गर्न कोशिस गर्दैछु" र "म 150 किमी / घन्टा मा हिट गर्न कोशिस गर्दैछु"। हामी यो "प्रयास" हाइलाइट गर्छौं किनभने, गति क्रूज नियन्त्रणमा सेट गरिएको भए तापनि, राजमार्गहरू र सडक कार्य क्षेत्रहरूमा ट्राफिक घनत्वले सामान्यतया यात्रा भर निरन्तर गतिको लागि अनुमति दिँदैन।
यो यहाँ उस्तै थियो: 120 किमी / घन्टामा, जीपीएस रिडिंग अनुसार 108 किमी / घन्टाको औसत र कार अनुसार 110 किमी / घन्टा। जीपीएस अनुसार 150 किमी / घन्टा - 145 किमी / घन्टाको गतिमा। उल्लेखनीय रूपमा, कारमा 21-इन्च Überturbine ह्वीलहरू थिए, जसले कारको दायरालाई 480 WLTP एकाइहरूमा घटाउँछ:
टेस्ला मोडेल वाई र दायरा 120 किमी / घन्टा मा
लगभग 95 किलोमिटरको लूपमा, कारले 16 kWh ऊर्जा खपत गर्यो, जुन अनुरूप १.16,7..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर (१६७ घन्ट/किमी)। हामीले गणनाको नतिजा थोरै फरक छ (१६.८ kWh / 167 किमी) थप्छौं, तर नेक्स्टमोभले प्रतिशतको रूपमा मिटर रिडिङहरू प्रयोग गर्दा यो मापन अशुद्धताको प्रभाव हो भनी उल्लेख गर्छ।
74 kWh को टेस्ला मोडेल वाई ब्याट्री क्षमता मान्दै, पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको ब्याट्रीहरूमा, कारले 443 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्नुपर्छ। Nextmove ले यसको डिस्पोजलमा 72kWh छ भनी गणना गर्यो, तर टेस्लाले मोडेल 74 मा 3kWh र मोडेल Y मा 72kWh मात्र किन उपलब्ध गरायो भन्ने कुरा स्पष्ट छैन।
कुनै पनि अवस्थामा, कम्पनीको प्रतिनिधिले गणना गर्यो टेस्ला मोडेल वाई प्रदर्शन दायरा 120 किमी / घन्टा 430 किलोमिटर सम्म छ। प्रदर्शन बिना संस्करण, लामो दायरा AWD, उनको विचारमा, रिचार्ज बिना 455-470 किलोमिटर यात्रा गर्नुपर्छ। यो सबै पाङ्ग्रा ड्राइभको साथ मोडेल 3 जस्तै परिणाम हो।
तुलनाको लागि: ७६ kWh को प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता भएको Porsche Taycan 4S ले एकै पटक चार्जमा १२० किमी/घन्टाको गतिमा ३४१ किलोमिटर यात्रा गर्छ। बढेको ब्याट्रीको साथ, यो लगभग 76 किलोमिटर हुनेछ:
> पोर्श Taycan 4S दायरा – Nyland परीक्षण [भिडियो]
यद्यपि, याद गर्नुहोस् कि हामी कम-स्लङ्ग स्पोर्ट्स कार र क्रसओभर तुलना गर्दैछौं, त्यसैले सूचीलाई रोचक मान्नुपर्छ। मोडल Y ले इलेक्ट्रिक पोर्श म्याकनसँग प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।
TMY र दायरा 150 km/h मा
150 किमी/घन्टामा - संसारको धेरैजसो ठाउँमा प्रतिबन्धित गति - कारले 25,4 kWh/km (254 Wh/km) को खपत देखायो। 74 kWh को प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता मान्दै, यो गति मा दायरा 291 किलोमिटर छ। 72 kWh मा, यो एकल चार्जमा 283 किमी हुनेछ:
टेस्ला मोडल Y को 120 किमी/घण्टाको नतिजा अचम्मलाग्दो छ जब तपाइँ प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरूले 90 किमी/घन्टाको गति कायम राख्दै छोटो दूरी कभर गर्ने विचार गर्नुहुन्छ! 120 किमी / घन्टाको गतिमा, केवल अर्को टेस्लाले टेस्ला इलेक्ट्रिक क्रसओभर ह्यान्डल गर्न सक्छ।
> मर्सिडीज EQC 400: वास्तविक दायरा 400 किलोमिटर भन्दा बढी, Jaguar I-Pace र Audi e-tron पछाडि [भिडियो]
हेर्न लायक:
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
