कारमा वातानुकूलन प्रयोग गर्दा गल्तीहरू

धेरै चालकहरूलाई वास्तवमै थाहा छैन कार मा एयर कंडीशनर कसरी प्रयोग गर्ने सही रूपमा, र एकै समयमा गल्तीहरू गर्नुहोस् जसले दुबै असुविधाको लागि नेतृत्व गर्दछ र स्वास्थ्यको लागि हानिकारक हुन सक्छ।

तीमध्ये सबैभन्दा सामान्य केबिनमा एयर कन्डिसनरको समावेश हुनु, हावा प्रवाहको गलत दिशा, प्रयोगको दुरुपयोग, समयमै वातानुकूलित प्रणालीको गलत मर्मतसम्भार।

त्रुटि को सार	परिणामहरू	कसरी रोक्ने
सञ्चालन त्रुटिहरू
भेन्टिलेसन छैन	प्लास्टिकको भित्री भागबाट धुलो र बेन्जिनहरू श्वासप्रश्वास प्रणालीमा प्रवेश गर्छन्	एयर कन्डिसनर सुरु गर्नु अघि, भित्री भागलाई 3 ... 5 मिनेटको लागि हावामा राख्नुहोस्
गर्मी मा तापमान मा एक तेज गिरावट	बाहिर कुहिरो झ्यालहरू	बिस्तारै भित्री तापमान घटाउनुहोस्
तपाईं तिर हावा को दिशा	चिसोको घटना	डिफ्लेक्टरबाट हावा माथि वा विन्डशील्डमा निर्देशित हुनुपर्छ
एयर कंडीशनरबाट कम हावाको तापमान	चिसो र हृदय रोग को घटना	हावाको तापक्रम र एयर कन्डिसनरबाट आउने तापमान बीचको भिन्नता 5 ... 7 डिग्री हुनुपर्छ
मर्मत त्रुटिहरू
शीतलक जाँचलाई बेवास्ता गर्दै	प्रणाली दक्षतामा कमी, यसको हार र आँसु	नियमित रूपमा प्रणाली मा freon को दबाव र अवस्था जाँच गर्नुहोस्
जाडोमा एयर कन्डिसनर प्रयोग नगर्ने	प्रणाली को क्लोगिंग, कम्प्रेसर मा तेल को गाढा	महिनामा एक पटक, जाडोमा सकारात्मक हावाको तापक्रममा एयर कन्डिसनर खोल्नुहोस्
गलत फ्रीन प्रयोग गर्दै	कम रेफ्रिजरेन्ट प्रदर्शन, वातानुकूलन प्रणाली को कम दक्षता	प्रतिस्थापन गर्दा, automaker द्वारा सिफारिस गरिएको frion को ब्रान्ड भर्नुहोस्
अनियमित प्रणाली सफाई	हानिकारक ब्याक्टेरिया, धुलो, अप्रिय गन्ध को हावा नलिका मा उपस्थिति	वातानुकूलित प्रणाली वर्षमा दुई पटक सफा गर्ने
वातानुकूलित रेडिएटरको अगाडि मच्छर जाली प्रयोग गर्दै	प्रणाली दक्षता घट्यो, कम्प्रेसर स्टीम बाहिर चलिरहेको छ	जाल प्रयोग नगर्नुहोस्, बरु नियमित रूपमा धुलोबाट रेडिएटर सफा गर्नुहोस्
प्रणालीमा धेरै फ्रीन	प्रणाली जीर्ण छ, यसको दक्षता घटाउँछ	उपयुक्त कार सेवाहरूमा फ्रीन प्रतिस्थापन गर्नुहोस्
वातानुकूलित रेडिएटरको बारम्बार धुने	यसको शरीरमा जंगको उपस्थिति	रेडिएटर नियमित रूपमा धुनुहोस्, तर प्रायः होइन, वर्षमा लगभग 2 पटक
केबिन फिल्टरको असामयिक प्रतिस्थापन	अप्रिय गन्ध, धुलो र रोगजनकहरूको उपस्थिति	नियम अनुसार केबिन फिल्टर प्रतिस्थापन

एयर कंडीशनर प्रयोग गर्दा मुख्य त्रुटिहरू

धेरै आधुनिक कारहरूमा एयर कंडीशनिंग स्थापना गरिएको तथ्यको बावजुद, धेरै चालकहरूलाई थाहा छैन कार मा एयर कंडीशनर कसरी प्रयोग गर्ने। यसले यात्रा गर्दा असुविधा निम्त्याउँछ, विशेष गरी लामो दूरीको, साथै चिसो र फोक्सोको रोगको घटना। त्यहाँ जम्मा चार मुख्य गल्तीहरू छन्।

1. एयरि।। यो प्लास्टिक भित्री भागहरु को वाष्पीकरण को समयमा बन्ने हानिकारक पदार्थहरु लाई हटाउन को लागी गरिन्छ।
2. तातो मौसममा मात्र प्रयोग गर्नुहोस्। विन्डोजहरू बाहिरबाट कुहिरो नपर्नको लागि, तपाईंले "एयर कन्डिशनर" लाई पहिले नै सक्रिय गर्न आवश्यक छ, तातो सुरु हुनु अघि र बिस्तारै यसको हावाको तापक्रम घटाउनु पर्छ।
3. आफैमा हावा प्रवाह। छातीको क्षेत्रमा निर्देशित हावाको चिसो प्रवाहले चिसो र हृदय रोग निम्त्याउन सक्छ।
4. धेरै कम हावा तापमान। बाहिरको हावा र केबिनमा हावामा तीव्र गिरावटले चिसो निम्त्याउन सक्छ।

यद्यपि, गर्मीमा कारमा एयर कन्डिसनर कसरी प्रयोग गर्ने भनेर जान्नको अतिरिक्त, तपाईंले सञ्चालन र मर्मतका नियमहरू जान्न आवश्यक छ। गल्तीहरू गर्दा, एयर कंडीशनरले नराम्रो काम गर्दैन, तर असफल पनि हुन सक्छ।

कारमा एयर कन्डिसनर सेवा गर्दा गल्तीहरू

विशेषज्ञहरूले आठ आधारभूत गल्तीहरू पहिचान गर्छन् जुन कार मालिकहरूले वातानुकूलित प्रणालीको स्व-रखरखाव प्रदर्शन गर्दा अक्सर गर्छन्।

• अनियमित रूपमा प्रणालीमा फ्रिज दबाब जाँच गर्नुहोस्। यो विश्वास गरिन्छ कि कुनै पनि वर्ष 10% सम्म फ्रीन प्रणालीबाट भाग्छ।
• जाडोमा निवारक मर्मतका लागि एयर कन्डिसनर अन नगर्नुहोस्। जाडोमा एयर कन्डिसनर खोल्न आवश्यक छ र जाडो मौसममा प्रणालीको रबर सील र नलीहरू लुब्रिकेट गर्न, साथै धातुको सतहहरूमा जंग रोक्नको लागि। तपाईंले कार न्यानो कोठा (बक्स, ग्यारेज) मा वा पग्लिने क्रममा (+ 2 ° С ... + 3 ° С र माथिको तापक्रममा) मात्र एयर कन्डिसनर खोल्न आवश्यक छ। कम्तिमा तीन देखि चार हप्तामा एक पटक एयर कन्डिसनर खोल्नुहोस्।
• आफ्नै हातले इन्धन भर्नको लागि गलत फ्रीन प्रयोग गर्नुहोस्। तपाईंले प्रणालीमा फ्रीनलाई इन्धन वा प्रतिस्थापन गर्नु अघि, तपाइँलाई वातानुकूलित प्रणालीको निर्माताले कुन प्रकारको प्रयोग गर्न सिफारिस गरेको छ भनेर जान्न आवश्यक छ। अन्यथा, एक अवस्था हुन सक्छ जब freon कम्प्रेसर मा तेल मिल्दैन, जो कम्प्रेसर को एक द्रुत विफलता, साथै सम्पूर्ण प्रणाली को कम दक्षता को नेतृत्व गर्न सक्छ।

वातानुकूलित प्रणालीको कीटाणुशोधन र सफाई

• बाष्पीकरण रेडिएटरको जीवाणुरोधी उपचार नगर्नुहोस्। वसन्त र शरद ऋतु मा - यो एक वर्ष दुई पटक गर्न सकिन्छ। कारमा वातानुकूलित प्रणाली नियमित रूपमा वर्षमा एक वा दुई पटक सफा गर्नुपर्छ (सामान्यतया वसन्त र शरद ऋतुमा)। तपाईं एयर कन्डिशनर क्लीनरको मद्दतले यो आफै गर्न सक्नुहुन्छ।
• एयर कन्डिसनरको रेडिएटरलाई फोहोरबाट अनियमित रूपमा सफा गर्नुहोस्। यसले प्रणालीको दक्षतामा कमी निम्त्याउँछ र कम्प्रेसरमा अतिरिक्त भार सिर्जना गर्दछ। धूलो र मलबे फिल्टर गर्न डिजाइन गरिएको रेडिएटरको अगाडि लामखुट्टे जाली जडान गर्दा यस्तै समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन्।
• एक ओभरब्यान्डन्स संग प्रणाली मा फ्रीन रिचार्ज। क्यानबाट फ्रीन सेल्फ इन्फ्युल गर्दा यो सामान्य हुन्छ। यसले अतिरिक्त दबाबमा पहिरनको लागि प्रणालीको दक्षतामा कमी निम्त्याउँछ। त्यसकारण, यो आफैंमा इन्धन भर्ने काममा संलग्न नहुनु राम्रो हो, तर यसको सट्टा उपयुक्त कार सेवाबाट मद्दत खोज्नुहोस्।
• रेडिएटर बारम्बार सफा गर्नुहोस्। रेडिएटर र सम्पूर्ण प्रणाली आवधिक रूपमा सफा गर्न आवश्यक छ, तर तपाईंले यसलाई दुरुपयोग गर्नु हुँदैन। बारम्बार धुनेले रेडिएटरको धातु सतहमा क्षरण निम्त्याउन सक्छ, विशेष गरी यदि यो सक्रिय फोम प्रयोग गरी गरिन्छ।
• नियमित केबिन फिल्टर प्रतिस्थापन बेवास्ता गर्नुहोस्। यो automaker को सिफारिसहरु अनुसार परिवर्तन गर्नुपर्छ। यद्यपि, औसतमा, केबिन फिल्टर प्रतिस्थापनको आवृत्ति लगभग 10 ... 20 हजार किलोमिटर छ। फोहोर केबिन एयर फिल्टर प्रयोग गर्दा धुलो र हानिकारक जीवाणुहरू केबिन हावामा प्रवेश गर्नका साथै अप्रिय गन्धहरू निम्त्याउँछ।

कारमा एयर कन्डिसनर कसरी सही तरिकाले प्रयोग गर्ने

मेशिन एयर कंडीशनरको सही सञ्चालनले निम्न नियमहरू समावेश गर्दछ:

• 3...5 मिनेटको लागि एयर कन्डिसनर खोल्नु अघि भित्री भागलाई हावामा राख्नुहोस्।
• चालक र/वा अगाडि यात्रुको छाती क्षेत्रमा चिसो हावा नदिनुहोस्। चिसो हावा विन्डशील्ड वा साइड विन्डोज वा माथि जानुपर्छ।
• बाहिरी हावा र एयर कन्डिसनरको हावा बीचको तापमानको भिन्नता 5 ... 7 डिग्री सेल्सियस भित्र हुनुपर्छ।
• तातोमा स्विच गरेपछि, एक मध्यम तापमान सेट गर्नुहोस्। त्यस पछि, यो बिस्तारै कम गर्न सकिन्छ।
• एयर कन्डिसनर खोलिएको लामो यात्राहरूमा, भित्री भाग प्रत्येक आधा घण्टा वा एक घण्टामा हावामा चल्नुपर्छ।
• तातो मौसममा वातानुकूलित प्रयोग नगर्नुहोस्।
• सकारात्मक तापमानमा प्रणालीलाई रोक्न जाडोमा खोल्नुहोस्।

बच्चा संग कार मा वातानुकूलन कसरी प्रयोग गर्ने?

धेरै मोटर चालकहरू, विशेष गरी आमाहरू, प्रश्नमा रुचि राख्छन् - बच्चाको साथ कारमा वातानुकूलन कसरी प्रयोग गर्ने। तिनीहरूमध्ये कतिपयले आफ्नो बच्चा बिरामी हुने डरले यसलाई पटक्कै अन गर्दैनन्। यद्यपि, तपाईंले बुझ्नु आवश्यक छ कि यदि बच्चा सानै उमेरबाट एयर कंडीशनरको अभ्यस्त छ भने, यसको विपरीत, यसले भविष्यमा सम्बन्धित रोगहरूको प्रतिरोधात्मक क्षमता विकास गर्नेछ। मुख्य कुरा तापमान र कार मा हावा प्रवाह समायोजन को सिद्धान्त जान्न छ।

वातानुकूलित भएको कारमा बच्चालाई ढुवानी गर्दा, निम्न नियमहरू पालना गर्नुपर्छ:

1. अचानक तापमान परिवर्तन अनुमति छैन। सडकमा र उपयुक्त परिस्थितिहरूमा केबिनमा तापमान भिन्नता 5 ... 7 डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुनु हुँदैन।
2. बिस्तारै केबिन मा तापमान कम गर्न आवश्यक छ। अनुमानित एल्गोरिदम लामो यात्राहरूमा प्रत्येक 20 मिनेटमा एक वा दुई डिग्री हो।
3. ड्राइभ गर्नु अघि, कारको भित्री भाग माथिको एल्गोरिदम अनुसार हावामा भरिएको हुनुपर्छ।
4. केबिन मा सामान्य आर्द्रता 40% ... 70% को दायरा मा हुनुपर्छ। यदि यो कम छ भने, भित्री भाग हावायुक्त हुनुपर्छ, तर हावा चाँडै तातो हुनु हुँदैन। यससँग समानान्तरमा, फार्मेसीहरूमा बेचिने विशेष नमकीन समाधानहरूको मद्दतले बच्चाको नाकको म्यूकोसालाई बलपूर्वक ओसिलो गर्न सम्भव छ। यो हरेक 30 मिनेट गर्नुपर्छ।
5. रिफ्लेक्टरहरूसँग चिसो हावाको प्रवाह छत वा विन्डशील्डमा निर्देशित गरिन्छ। यो चालक वा अगाडि यात्रीको खुट्टामा सम्भव छ (यदि बच्चा पछाडि बसिरहेको छ)।
6. वायु प्रवाह दर सानो वा मध्यम मानमा सेट हुनुपर्छ।
7. यदि बच्चाले नियमित रूपमा वातानुकूलित कार चलाउँछ भने, त्यसलाई सफा गर्ने र अवस्थालाई रोक्नको समस्या पनि बढी तीव्र हुन्छ। तसर्थ, सान्दर्भिक विषयहरूमा ध्यान दिनुपर्छ।

यी सरल नियमहरूको पालनाले तपाईंलाई वातानुकूलित कारमा बच्चालाई उसको स्वास्थ्यको डर बिना बोक्न अनुमति दिनेछ।

कार एयर कंडीशनरको सही सञ्चालनको लागि सुझावहरू

त्यहाँ मेसिन एयर कन्डिसनरहरूको सञ्चालन र मर्मतसम्भार, र समग्र रूपमा भेन्टिलेसन प्रणालीको प्रयोगको बारेमा केही सुझावहरू पनि छन्।

सुख्खा बाष्पीकरण

कार पार्क गर्नु अघि, यो भेन्टिलेसन प्रयोग गरेर वातानुकूलित वाष्पीकरण सुकाउन सिफारिस गरिन्छ। यद्यपि, वाष्पीकरणकर्ताले सामान्य तापक्रम लिनको लागि पहिले एयर कन्डिसनर आफैं बन्द गर्नुपर्छ। यो गरिन्छ ताकि, पहिलो, धुलो र सूक्ष्मजीवहरू बाष्पीकरणमा बसोबास गर्दैनन्, र दोस्रो, यसले यसलाई समयपूर्व विफलताबाट बचाउनेछ।

कन्डिसनर प्रयोग नगर्नुहोस्

मेशिन एयर कन्डिसनरको कार्यहरूले कारमा हावालाई चिसो पार्ने मात्र होइन, तर यसलाई आर्द्रताबाट निर्जलीकरण पनि समावेश गर्दछ। वैसे, धेरै कारहरूमा, "कन्डो" ओसिलो मौसम वा वर्षाको समयमा जबरजस्ती खोलिन्छ, जब केबिनमा हावा धेरै आर्द्र हुन्छ र विन्डोजहरूमा ओसिलो गाढा हुन थाल्छ।

त्यसोभए, लामो यात्राहरूमा, तपाईले आवधिक रूपमा (लगभग हरेक आधा घण्टा वा एक घण्टामा) एयर कन्डिशनर बन्द गर्न र कारको ढोका वा झ्यालहरू खोल्न आवश्यक छ ताकि इष्टतम आर्द्रताको साथ ताजा हावा क्याबिनमा प्रवेश गर्दछ। यद्यपि, यो धेरै लामो समयको लागि गर्नु हुँदैन, ताकि केबिनमा हावा धेरै तातो नहोस्।

पुन: परिसंचरण मोड प्रयोग गर्नुहोस्

पुन: परिसंचरण मोडमा, वातानुकूलित प्रणालीको लागि हावा बाहिरबाट आपूर्ति गरिएको छैन, तर यो प्रणाली मार्फत चक्रीय रूपमा "पम्प" गरिन्छ। यो मुख्य रूपमा केबिनमा हावा चिसो गर्नको लागि गरिन्छ। यदि बाहिरी हावाको तापक्रम +२५ डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी छ भने पुन: परिसंचरण मोड खोल्न पनि सिफारिस गरिन्छ। धेरैजसो आधुनिक कारहरूमा, एयर कन्डिसनर सक्रिय हुँदा पुन: परिसंचरण मोड स्वचालित रूपमा सक्रिय हुन्छ।

सारांश

कार किन्दा वा एयर कन्डिसनर स्थापना गर्दा, कारमा एयर कन्डिसनर सञ्चालन गर्ने नियमहरू पढ्न धेरै अल्छी नगर्नुहोस्। विशेष गरी यसको सञ्चालनको मोड र मर्मतको आवृत्तिको बारेमा। यसले यसलाई सहज रूपमा प्रयोग गर्न मात्र नभई तपाईंको आफ्नै स्वास्थ्य र तपाईंसँग एउटै कारमा रहेका मानिसहरूको स्वास्थ्यलाई पनि जोगाउन अनुमति दिनेछ।