EDC त्रुटि
सामग्रीहरू
ड्यासबोर्डमा त्रुटि सूचक
EDC त्रुटि डिजेल इन्जिनमा इन्धन इन्जेक्सनको लागि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण प्रणालीमा ब्रेकडाउन संकेत गर्दछ। यस त्रुटिको उपस्थिति चालकलाई एउटै नामबाट संकेत गरिएको छ। EDC लाइट बल्ब। यस्तो त्रुटि को लागी धेरै कारण हुन सक्छ। तर मुख्य कारणहरू इन्धन फिल्टरको अवरोध, इन्जेक्टरहरूको सञ्चालनमा समस्या, इन्धन पम्पको ब्रेकडाउन, सवारी साधनको प्रसारण, कम गुणस्तरको इन्धन, र यस्तै अन्य हुन्। यद्यपि, ईन्धन त्रुटिको वास्तविक कारणहरूमा जानु अघि, तपाईंले EDC प्रणाली के हो, यो केको लागि हो, र यसले के कार्य गर्दछ भनेर पत्ता लगाउन आवश्यक छ।
EDC के हो र यसमा के समावेश छ
EDC (इलेक्ट्रोनिक डिजेल कन्ट्रोल) एक इलेक्ट्रोनिक डिजेल नियन्त्रण प्रणाली हो जुन आधुनिक इन्जिनहरूमा स्थापित हुन्छ। यसको आधारभूत कार्य ईन्धन इंजेक्शन को सञ्चालन विनियमित छ। थप रूपमा, EDC ले अन्य सवारी प्रणालीहरूको सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ - प्रीहिटिंग, कूलिंग, निकास प्रणाली, निकास ग्यास पुन: सर्कुलेशन प्रणाली, टर्बोचार्जिंग, सेवन र इन्धन प्रणालीहरू।
यसको कामको लागि, EDC प्रणालीले धेरै सेन्सरहरूबाट जानकारी प्रयोग गर्दछ, तिनीहरूमध्ये: अक्सिजन सेन्सर, बूस्ट प्रेसर, इन्टेक हावाको तापक्रम, इन्धनको तापक्रम, कूलेन्टको तापक्रम, इन्धनको चाप, हावाको मास मिटर, एक्सेलेटर पेडल स्थिति, हल, क्र्याङ्कशाफ्ट गति, गति आन्दोलन। , तेलको तापक्रम, इंजेक्शन सुरु हुने क्षण (स्प्रे सुई यात्रा), सेवन हावाको चाप। सेन्सरहरूबाट आउने जानकारीको आधारमा, केन्द्रीय नियन्त्रण इकाईले निर्णयहरू गर्छ र कार्यान्वयन गर्ने यन्त्रहरूलाई रिपोर्ट गर्छ।
निम्न संयन्त्रहरूले प्रणालीको कार्यान्वयन यन्त्रहरूको रूपमा काम गर्दछ:
- आधारभूत र अतिरिक्त (केही डिजेल मोडेलहरूमा) इन्धन पम्प;
- इंजेक्शन नोजल;
- खुराक वाल्व उच्च दबाव ईन्धन पम्प;
- इन्धन दबाव नियामक;
- इनलेट डम्पर र भल्भहरूको ड्राइभका लागि इलेक्ट्रिक मोटरहरू;
- दबाव नियन्त्रण वाल्व बढावा;
- प्रिहिटिंग प्रणालीमा चमक प्लगहरू;
- बिजुली ICE शीतलन प्रशंसक;
- अतिरिक्त शीतलक पम्पको विद्युतीय आन्तरिक दहन इन्जिन;
- Lambda जांच को तताउने तत्व;
- कूलर परिवर्तन वाल्व;
- EGR वाल्व;
- अन्य।
EDC प्रणाली को कार्य
EDC प्रणालीले निम्न मुख्य कार्यहरू गर्दछ (ICE मोडेल र अतिरिक्त सेटिङहरूमा निर्भर हुन सक्छ):
- कम तापमान मा आन्तरिक दहन इन्जिन को शुरुवात को सुविधा;
- कण फिल्टर को पुनर्जन्म सुनिश्चित गर्दै;
- बाइपास निकास ग्याँस को शीतलन;
- निकास ग्यास पुन: परिसंचरण को समायोजन;
- दबाव समायोजन बढाउनुहोस्;
- आन्तरिक दहन इन्जिनको अधिकतम गति सीमित गर्दै;
- टर्क परिवर्तन गर्दा प्रसारणमा कम्पनहरूको दमन (स्वचालित प्रसारणमा);
- आन्तरिक दहन इन्जिन सुस्त हुँदा क्र्याङ्कशाफ्ट गति को समायोजन;
- इंजेक्शन दबाव समायोजन (सामान्य रेल संग ICE मा);
- अग्रिम इन्धन आपूर्ति प्रदान;
- सिलिन्डर मा ईन्धन इंजेक्शन को समायोजन।
अब, प्रणाली र यसको कार्यहरू बनाउने आधारभूत भागहरू सूचीबद्ध गरेपछि, यो स्पष्ट हुन्छ। कि त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् जसले EDC त्रुटि निम्त्याउँछ। हामी जानकारी व्यवस्थित गर्न प्रयास गर्नेछौं र ती मध्ये सबैभन्दा सामान्य सूचीबद्ध गर्नेछौं।
EDC त्रुटि को लक्षण
उपकरण प्यानलमा EDC बत्तीको नाममात्र संकेतको अतिरिक्त, त्यहाँ अन्य संकेतहरू छन् जुन आन्तरिक दहन इन्जिन नियन्त्रण प्रणालीको सञ्चालनमा ब्रेकडाउनको प्रतीक हो। उनीहरु मध्ये:
- गति मा झटका, कर्षण को हानि;
- आन्तरिक दहन इन्जिनको निष्क्रिय गति जम्प गर्दै;
- मेसिनले चर्को "गुर्राउने" आवाजहरू बनाउने;
- निकास पाइपबाट कालो धुवाँको अत्यधिक मात्राको उपस्थिति;
- गति सहित, एक्सेलेटर पेडलमा तीव्र दबाबको साथ आन्तरिक दहन इन्जिन रोक्दै;
- आन्तरिक दहन इन्जिन गति को अधिकतम मूल्य 3000 छ;
- टर्बाइनको जबरजस्ती बन्द (यदि कुनै हो)।
EDC त्रुटिको सम्भावित कारणहरू र तिनीहरूलाई कसरी समाधान गर्ने
मर्सिडीज स्प्रिन्टर मा EDC त्रुटि संकेत को कारण मध्ये एक
यदि तपाईंको कारको ड्यासबोर्डमा EDC लाइट अन छ भने, तपाईंले कम्प्युटर उपकरणहरू प्रयोग गरेर निदान गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँसँग स्क्यानर छ भने, तपाइँ आफैले गर्न सक्नुहुन्छ। अन्यथा, सेवा स्टेशन जानुहोस्। कम्प्युटर निदान सञ्चालन गर्न प्रयास गर्नुहोस् आधिकारिक तपाईंको कार निर्माताको डिलरशिप वा कार्यशालाहरू। यसका विशेषज्ञहरूले इजाजतपत्र प्राप्त कार्यक्रमहरू प्रयोग गर्छन्। ती अन्य स्टेशनहरूमा, "क्र्याक" सफ्टवेयर प्रयोग गरेर निदान गरिने जोखिम छ, जसले त्रुटिहरू पत्ता लगाउन सक्दैन। त्यसैले, हामी तपाईंलाई "अधिकारीहरू" सम्पर्क गर्न सिफारिस गर्दछौं।
EDC सक्रिय हुनुको मुख्य कारण र समस्या निवारण विधिहरू:
- भरिएका उत्प्रेरकहरू। बाहिरको बाटो भनेको तिनीहरूको अवस्था जाँच्नु, सफा गर्नु वा आवश्यक भएमा बदल्नु हो। अर्को विकल्प इन्धन फिल्टर मा चेक भल्भ प्रतिस्थापन छ।
फोहोर इन्धन फिल्टर
- भरिएको इन्धन फिल्टर। यो कारण ड्यासबोर्डमा EDC र "इन्फ्युलिङ" सूचकहरूको एकै साथ देखा पर्दा संकेत गरिएको छ। यसले प्रणालीमा कम चापको परिणाम दिन्छ। बाहिरको उपाय भनेको फिल्टर बदल्नु वा सफा गर्नु हो।
- तोड्दै प्रणालीमा इन्धन आपूर्ति गर्न जिम्मेवार रिले। बाहिरको तरिका यसको प्रदर्शन जाँच गर्न हो, यदि आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- उल्लंघन इन्धन इंजेक्शन समय (विशेष गरी सही यदि उच्च दबाव ईन्धन पम्प हटाइयो)। बाहिरको बाटो यो समायोजन गर्न हो (यो सेवा स्टेशन मा बाहिर लैजानु राम्रो छ)।
- काममा ब्रेकडाउन हावा सेन्सर। बाहिरको तरिका यसको प्रदर्शन जाँच गर्न हो, यदि आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- उपलब्धता ब्रेक भ्याकुम नली मा दरार। बाटो बाहिर नली को अखण्डता जाँच गर्न को लागी छ, यदि आवश्यक छ भने, यसलाई बदल्नुहोस्।
- हानिएको ट्याङ्की मा सेवन। बाहिरको बाटो सफा गर्नु हो।
- काममा ब्रेकडाउन इन्धन पम्प सेन्सर। बाहिरको बाटो यसको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- काममा ब्रेकडाउन गतिवर्धक पेडल सेन्सर। बाहिरको बाटो यसको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- काममा ब्रेकडाउन क्लच पेडल स्थिति सेन्सर (मर्सिडीज भिटो कारहरूको लागि सान्दर्भिक, एक विशेष विशेषता ड्राइभिङ गर्दा 3000 भन्दा बढी इन्जिन गति प्राप्त गर्न असक्षमता हो)। बाहिरको बाटो यसको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- काम गर्दैन ईन्धन हीटर चमक प्लग। बाहिरको बाटो भनेको उनीहरूको काम जाँच्नु, गल्तीहरू पहिचान गर्नु, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो।
- इन्धन रिसाउने इन्जेक्टर मा फर्कनुहोस् । बाहिरको उपाय भनेको इन्जेक्टरहरू जाँच गर्नु हो। यदि दोषपूर्ण फेला पर्यो भने, तिनीहरूलाई बदल्नुहोस्, र सबै भन्दा राम्रो, किट।
- काममा समस्याहरू फ्लाईव्हीलमा अंकहरू पढ्ने सेन्सर। केही मोडेलहरूमा, उदाहरणका लागि, मर्सिडीज स्प्रिन्टर, यो बिगारिएको छैन, तर सजिलै लगाउनुहोस् र खराब सडकहरूमा उड्न सक्छ। बाहिरको बाटो यसको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- चेन ब्रेक इन्धन तापमान सेन्सर। बाहिर बाटो सेन्सर को सञ्चालन र यसको सर्किट को अखण्डता जाँच गर्न छ। आवश्यक भएमा, मर्सिडीज भिटो कारहरूको लागि सान्दर्भिक, इन्धन फिल्टरको पछाडि, इन्धन रेलमा अवस्थित) मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
- काममा समस्याहरू TNVD वा TNND। बाहिरको बाटो भनेको तिनीहरूको काम जाँच्नु, मर्मत गर्नु (विशेष कार सेवाहरूले यी पम्पहरूमा मर्मत कार्य गर्दछ) वा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो।
- ईन्धन प्रणाली प्रसारण इन्धन सकिएको कारण। बाहिर निस्कनुहोस् - प्रणाली पम्प गर्दै, ECU मा त्रुटिको जबरजस्ती रिसेट।
- तोड्दै ABS प्रणालीहरू। केही कारहरूमा, यदि ब्रेक इन्टरलक प्रणालीका तत्वहरू बिग्रन्छ भने, ABS मा समस्याहरूको बारेमा ABS सूचक बत्तीसँगै EDC बत्ती बल्छ। बाहिरको बाटो ABS प्रणालीको सञ्चालन जाँच गर्न, यसलाई मर्मत गर्न हो। केही अवस्थामा मद्दत गर्छ प्रतिस्थापन "भ्यागुता" ब्रेक प्रणाली मा।
- तोड्दै दबाव नियामक इन्धन रेल मा। बाहिरको बाटो यसको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा, यसलाई बदल्नुहोस्।
- सम्पर्कको अभाव रेल दबाव सेन्सर। बाहिर जाने तरिका भनेको सम्पर्क छ कि छैन भनेर जाँच्नु हो, यदि कनेक्टरलाई दबाब सेन्सरमा कडाई राखिएको छ भने।
- काममा ब्रेकडाउन टर्बाइन नियन्त्रण सेन्सर (यदि उपलब्ध छ)। बाहिरको बाटो सेन्सरको सञ्चालन जाँच गर्न हो, आवश्यक भएमा बदल्नुहोस्।
नोजल्स
- खराब इंजेक्टर सम्पर्क। बाहिर निस्कने तरिका भनेको नलिका र डिस्ट्रिब्युसन र्याम्पमा ट्युबहरूको बन्धन जाँच गर्नु हो, साथै नोजल र सेन्सरहरूमा रहेका सम्पर्कहरू, आवश्यक भएमा सफा गर्नुहोस्, सम्पर्क सुधार गर्नुहोस्।
- काममा ब्रेकडाउन दबाव सेन्सर र यसको चेन (यदि कुनै हो भने)। बाहिरको बाटो भनेको यसको सञ्चालन जाँच गर्नु हो, सर्किटलाई "रिङ आउट" गर्नु हो। आवश्यकता अनुसार पार्ट्स मर्मत वा बदल्नुहोस्।
- ECU त्रुटि। यो एकदम दुर्लभ घटना हो, तर हामी तपाईंलाई त्रुटि प्रोग्रामेटिक रूपमा रिसेट गर्न सल्लाह दिन्छौं। यदि यो पुन: देखा पर्यो भने, यसको उपस्थितिको कारण खोज्नुहोस्।
- तार समस्याहरू (तार ब्रेक, इन्सुलेशन क्षति)। यहाँ विशेष सिफारिसहरू गर्न सम्भव छैन, किनकि EDC प्रणालीमा तारिङ इन्सुलेशनमा क्षतिले त्रुटि निम्त्याउन सक्छ।
त्रुटिको कारण हटाउन पछि, यसलाई ECU मा रिसेट गर्न नबिर्सनुहोस्। यदि तपाइँ सेवा स्टेशनमा कार मर्मत गर्दै हुनुहुन्छ भने, मास्टरहरूले तपाइँको लागि यो गर्नेछन्। यदि तपाईं आफैं मर्मत गर्दै हुनुहुन्छ भने, हटाउनुहोस् नकारात्मक टर्मिनल 10 ... 15 मिनेटको लागि ब्याट्री ताकि जानकारी मेमोरीबाट गायब हुन्छ।
हामी IVECO DAILY मालिकहरूलाई नकारात्मक तार र यसको इन्सुलेशनको अखण्डता जाँच गर्न सल्लाह दिन्छौं, जुन दबाव नियन्त्रण भल्भ (MPROP) मा जान्छ। समाधान भल्भ र हार्नेसको लागि नयाँ चिप किन्नु हो (अक्सर तार र पिन उच्च प्रवाहमा जल्छन्)। तथ्य यो हो कि यो तत्व यो मोडेल को "बालपन रोग" हो। मालिकहरूले अक्सर यसको सामना गर्छन्।
निष्कर्षमा
तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ, त्रुटिको लागि धेरै कारणहरू छन्। तसर्थ, जब यो हुन्छ, हामी तपाईंलाई सबै भन्दा पहिले सिफारिस गर्छौं कम्प्युटर निदान बनाउन। यसले तपाईंलाई समय र प्रयास बर्बाद गर्नबाट बचाउनेछ। EDC त्रुटि आलोचनात्मक छैन, र यदि कार स्टल छैन भने, त्यसपछि यो प्रयोग गर्न सकिन्छ। यद्यपि, हामी तपाईंलाई वास्तविक कारण थाहा नदिई जलिरहेको EDC बत्तीको साथ लामो समयसम्म ड्राइभ गर्न सिफारिस गर्दैनौं। यसले अन्य खराबीहरू निम्त्याउन सक्छ, जसको मरम्मतले तपाईंलाई थप खर्चहरू खर्च गर्नेछ।
