Hyundai Tucson को लागि समय बेल्ट प्रतिस्थापन को विवरण
सामग्रीहरू
हुन्डाई टक्सन 2006 16-भल्भ G4GC इन्जिन (DOHC, 142 hp) संग। 60 किमी मा समय बेल्ट प्रतिस्थापन अनुसूचित। यद्यपि यो इन्जिन भ्यारिएबल इनटेक भल्भ टाइमिङ (CVVT) ले सुसज्जित छ, टाइमिङ बेल्ट परिवर्तन गर्न कुनै विशेष उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन। हामीले भेला भएका एकाइहरूमा सबै बेल्टहरू पनि परिवर्तन गर्यौं, त्यहाँ तीनवटा छन्, एउटा टेन्सर र बाइपास रोलर।
आवश्यक सामग्री
पम्प समय बेल्ट द्वारा संचालित नभएकोले, हामीले यसलाई परिवर्तन गरेनौं। सम्पूर्ण प्रक्रिया साढे दुई घण्टा चल्यो, यस अवधिमा उनीहरूले चार कप कफी पिए, दुईवटा स्यान्डविच खाए र आफ्नो औंला काटे।
टाइमिङ बेल्ट प्रतिस्थापनको लागि चरण-दर-चरण निर्देशनहरू
सुरु गरौँ।
सेवा बेल्ट रेखाचित्र।
सहायक ड्राइभ बेल्टहरू हटाउनु अघि, पम्प पुलीहरू समात्ने दश बोल्टहरू मध्ये चार ढीलो गर्नुहोस्। यदि यो अहिले गरिएन भने, बेल्टहरू हटाएपछि यसलाई रोक्न धेरै गाह्रो हुनेछ। हामी हाइड्रोलिक बूस्टरको माथिल्लो र तल्लो बोल्टहरू खोल्छौं र यसलाई इन्जिनमा स्थानान्तरण गर्छौं।
हाइड्रोलिक बुस्टर मुनि जेनेरेटर छ, फोटो खिच्न सम्भव थिएन। हामीले तल्लो माउन्टिङ बोल्टलाई खुकुलो पार्छौं र समायोजन बोल्टलाई अधिकतममा खोल्छौं।
अल्टरनेटर र पावर स्टीयरिङ बेल्ट हटाउनुहोस्। हामी पम्प पुलीहरू समात्ने स्क्रूहरू खोल्छौं र तिनीहरूलाई हटाउँछौं। हामी सम्झन्छौं कि यो तल सानो थियो र कुन पक्षबाट तिनीहरू पम्पमा खडा थिए।
हामीले सिलाइएको समय कभरको शीर्ष दसको चार बोल्टहरू खोल्छौं।
हामी सुरक्षा हटाउँछौं र इन्जिन बढाउँछौं। हामीले इन्जिन माउन्ट समात्ने तीनवटा नट र एउटा बोल्ट खोल्छौं।
आवरण हटाउनुहोस्।
र समर्थन।
दायाँ अगाडिको पाङ्ग्रा हटाउनुहोस् र प्लास्टिक फेंडर खोल्नुहोस्।
हाम्रो अगाडि क्र्याङ्कशाफ्ट पुली र एयर कन्डिसन बेल्ट टेन्सनर देखा पर्यो।
हामीले एयर कन्डिसनर बेल्ट ढीलो नभएसम्म तनाव पेंच खोल्छौं र पछिल्लो हटाउँछौं।
र अब सबैभन्दा रोचक।
शीर्ष मृत केन्द्र सेट गर्नुहोस्
क्र्याङ्कशाफ्ट बोल्टको लागि, क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउन निश्चित हुनुहोस् ताकि पुलीमा चिन्हहरू र सुरक्षात्मक टोपीमा T अक्षरसँगको चिन्ह मिल्छ। तस्विरहरू लिनु धेरै असुविधाजनक छ, त्यसैले हामी क्याप्चर गरिएका विवरणहरू देखाउनेछौं।
क्यामशाफ्ट पुलीको शीर्षमा एउटा सानो प्वाल छ, सिलिन्डर टाउकोमा खाली होइन। प्वाल स्लट संग लाइन हुनुपर्छ। त्यहाँ हेर्न धेरै असुविधाजनक भएकोले, हामी यसलाई यसरी जाँच गर्छौं: हामी प्वालमा उपयुक्त आकारको फलामको समान टुक्रा घुसाउँछौं, म पातलो ड्रिल प्रयोग गर्छु। हामी छेउबाट हेर्छौं र हेर्छौं कि हामीले लक्ष्यलाई कति सही रूपमा प्रहार गर्छौं। फोटोमा, अंकहरू स्पष्टताको लागि पङ्क्तिबद्ध छैनन्।
हामीले क्र्याङ्कशाफ्ट पुली समात्ने स्क्रूलाई खोल्छौं र यसलाई सुरक्षात्मक टोपीसँग सँगै हटाउँछौं। पुली ब्लक गर्न, हामी घरेलु स्टपर प्रयोग गर्दछौं।
हामीले तलको सुरक्षात्मक आवरण समात्ने चार स्क्रूहरू खोल्छौं।
हामी यसलाई हटाइरहेका छौं। क्र्याङ्कशाफ्ट मा चिन्ह मिल्नुपर्छ।
हामी तनाव रोलर खोल्छौं र यसलाई हटाउँछौं। उहाँ कसरी उठ्नुभयो हामी सम्झन्छौं।
हामी टाइमिङ बेल्ट र बाइपास रोलर हटाउँछौं, जुन सिलिन्डर ब्लकको बीचमा दायाँमा अवस्थित छ।
नयाँ भिडियोहरू पोस्ट गर्दै। तनाव रोलरमा तीर र चिन्हले संकेत गरेको तनाव दिशाहरू छन् जुन तनाव सही हुँदा तीर पुग्नै पर्छ।
हामी माइलस्टोनहरूको संयोग जाँच गर्छौं।
नयाँ टाइमिङ बेल्ट स्थापना गर्दै
पहिले, हामी क्र्याङ्कशाफ्ट पुली, बाइपास पुली, क्यामशाफ्ट पुली र आइडलर पुली स्थापना गर्छौं। बेल्टको घट्दो शाखालाई तनावमा राख्नु पर्छ, यसको लागि हामी क्यामशाफ्ट पुलीलाई घडीको दिशामा एक वा दुई डिग्री घुमाउँछौं, बेल्टमा राख्छौं, पुलीलाई पछाडि फर्काउँछौं। सबै लेबलहरू फेरि जाँच गर्नुहोस्। हामी हेक्सागनसँग तनाव रोलर घुमाउँछौं जबसम्म तीर चिन्हसँग मेल खाँदैन। हामी तनाव रोलर बलियो। हामी क्र्याङ्कशाफ्टलाई दुई पटक घुमाउँछौं र अंकहरूको संयोग जाँच गर्छौं। हामी तनाव रोलरमा तीरहरूको दिशामा टाइमिङ बेल्ट तनाव पनि जाँच गर्छौं। स्ट्र्यापमा दुई किलोग्रामको भार लगाउँदा त्यसको सङ्गिङ पाँच मिलिमिटर भयो भने तनावलाई सही मानिन्छ भनेर स्मार्ट पुस्तकले बताएको छ। यो कसरी गर्ने कल्पना गर्न गाह्रो छ।
यदि सबै अंकहरू मेल खान्छ र भोल्टेज सामान्य छ भने, विधानसभामा जानुहोस्। मैले पम्प पुलीहरू भोग्नुपरेको थियो, यद्यपि तिनीहरूसँग केन्द्रित नाली छ, तिनीहरूलाई समात्न र एकै साथ बोल्टहरू भर्न धेरै असुविधाजनक छ, किनकि स्ट्रिङरको दूरी लगभग पाँच सेन्टिमिटर छ। हटाउने उल्टो क्रममा सबै भागहरू स्थापना गर्नुहोस्। निकासी भएको कुनै पनि तरल पदार्थ पुन: भर्नुहोस्। हामी कार स्टार्ट गर्छौं र गहिरो सन्तुष्टिको भावनाका साथ हामी साहसिक कार्यतर्फ अगाडि बढ्छौं। यहाँ Tusan मा एक समय बेल्ट प्रतिस्थापन को लागी एक अपेक्षाकृत सरल प्रक्रिया छ।
