Opel Insignia 1.6 CDTI - एक पारिवारिक क्लासिक

हामीमध्ये धेरैले ओपल इन्सिग्नियालाई अचिन्ह नगरिएका प्रहरी कार वा बिक्री प्रतिनिधिका कारहरूसँग जोड्दछौं। वास्तवमा, सडक वरिपरि हेर्दै, हामी देख्नेछौं कि धेरै जसो अवस्थामा यो कार एक विशिष्ट "कर्पो" द्वारा संचालित छ। चालमा निगमको श्रेणी निर्धारण गर्ने कारको राय अनुचित होइन?

Insignia A को हालको पुस्ताले भेक्ट्रालाई प्रतिस्थापन गर्दै 2008 मा बजारमा प्रवेश गर्यो, जसको उत्तराधिकारी अहिलेसम्म आएको छैन। यद्यपि, उनले बाटोमा धेरै कस्मेटिक प्रक्रियाहरू पार गरे। 2015 मा, 1.6 र 120 अश्वशक्तिको क्षमताका दुईवटा सानो क्षमताका 136 CDTI इन्जिनहरू इन्जिन दायरामा थपिएका थिए, अवस्थित दुई-लिटर इकाइहरूलाई बदलेर।

अर्को वर्ष जेनेभा मोटर शोमा, हामी यसको अर्को अवतारमा हेर्न तयार छौं, र पहिलो फोटो र अफवाहहरू पहिले नै लीक भइरहेका छन्। यस बीचमा, हामीसँग अझै राम्रो पुरानो विविधता ए।

बाहिरबाट इन्सिग्नियालाई हेर्दा घुँडा टेक्ने कुनै कारण छैन, तर यो देखेर अनुहार बनाउने कुनै उपाय पनि छैन। शरीर रेखा सुन्दर र सफा छ। विवरणहरू सिधा ठाउँबाट बाहिर स्लिटहरूबाट टाढा छन्, तर समग्रमा यो राम्रो देखिन्छ। कुनै अनावश्यक फ्रिलहरू। स्पष्ट रूपमा, ओपल इन्जिनियरहरूले निर्णय गरे कि उनीहरूले राम्रो कार बनाउने र यसलाई मयूरको प्वाँखमा जबरजस्ती नगर्ने निर्णय गरे। परीक्षण गरिएको प्रतिलिपि पनि सेतो थियो, जसले यसलाई सडकमा लगभग अदृश्य बनायो। यद्यपि, यसमा साना हाइलाइटहरू फेला पार्न सजिलो छ, जस्तै क्रोम-प्लेटेड ह्यान्डलहरू, जसमा तपाईं शाब्दिक रूपमा आफैलाई देख्न सक्नुहुन्छ।

सडकमा "कर्पोरेट" चिन्ह

हामीले 1.6 CDTI को 136 अश्वशक्ति र छ-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ परीक्षण गर्‍यौं। यो इन्जिनले 320-2000 rpm मा उपलब्ध 2250 Nm को अधिकतम टर्क प्रदान गर्दछ। यस्तो एकाइले तपाईंलाई 1496 किलोग्राम वजनको ठूलो कारमा तपाईंको घुँडामा ल्याउने छैन जस्तो लाग्न सक्छ। यद्यपि, उहाँसँग केही समय बिताउनु एक वास्तविक आश्चर्यको लागि पर्याप्त छ।

Insignia ठीक 0 सेकेन्डमा 100 देखि 10,9 km/h सम्मको गति बढ्छ। यसले यसलाई शहरको सबैभन्दा छिटो कार बनाउँदैन, तर यो दैनिक ड्राइभिङको लागि पर्याप्त छ। विशेष गरी किनकि यसले तपाईंलाई आश्चर्यजनक रूपमा कम इन्धन खपतको साथ तिर्न सक्छ। यद्यपि कार जीवित छ - दुबै शहर र राजमार्गमा, यो सबै लोभी छैन। लगभग 1100 किलोमिटरको पूर्ण ट्यांकमा पावर रिजर्व! Insignia शहरले प्रति 5 किलोमिटर करिब 100 लिटर डिजेल जलाउनेछ। यद्यपि, उनी सडकमा सबैभन्दा राम्रो "साथी" साबित हुनेछिन्। मोटरवे भन्दा अलि माथिको गतिमा, 6 किलोमिटरको दूरीको लागि 6,5-100 लिटर पर्याप्त छ। ग्यासबाट आफ्नो खुट्टा हटाएपछि, निर्माता अनुसार, इन्धन खपत मात्र 3,5 लिटर हुनेछ। अभ्यासमा, गति 90-100 प्रति घण्टा भित्र राख्दा, लगभग 4,5 लिटर प्राप्त गरिन्छ। यो गणना गर्न सजिलो छ कि किफायती ड्राइभको साथ, 70-लिटर ट्यांकको एक ईन्धनमा, हामी धेरै टाढा जान्छौं।

धेरै सन्तोषजनक ईन्धन अर्थव्यवस्था को अतिरिक्त, "कर्पोरेट" ओपल पनि सडक मा घर मा महसुस गर्दछ। यो 120-130 किमी / घन्टा को गति मा धेरै चाँडै गति। पछि, उसले आफ्नो उत्साह अलिकति गुमाउँछ, तर यसले उहाँबाट ठूलो परिश्रम लिने जस्तो लाग्दैन। केवल नकारात्मक पक्ष यो हो कि यो राजमार्ग गति मा केबिन भित्र धेरै शोर हुन्छ।

भित्र के छ?

Insignia भित्र ठाउँ को मात्रा संग आश्चर्य। कालो छालाको असबाबको बावजुद सिटहरूको अगाडिको पङ्क्ति धेरै फराकिलो छ, जसले कहिलेकाहीं केबिनलाई सानो महसुस गराउन सक्छ। अगाडिको सिटहरू धेरै सहज छन्, यद्यपि तिनीहरूलाई सही स्थितिमा ल्याउन केही समय लाग्छ (जुन सम्भवतः धेरै ओपल कारहरूको लागि समस्या हो)। सौभाग्य देखि, तिनीहरूले सभ्य पार्श्व समर्थन घमण्ड गर्छन्, र अग्लो, लामो खुट्टा भएका मानिसहरूले स्लाइड-आउट सीट मन पराउनेछन्। पछाडिको सिटले पनि पर्याप्त ठाउँ प्रदान गर्दछ। पछाडि अग्लो यात्रुहरूको लागि पनि सहज हुनेछ, घुँडाको लागि पर्याप्त ठाउँ छ।

ठाउँ र आयाम को मात्रा को बारे मा बोल्दै, एक सामान डिब्बा उल्लेख गर्न असफल हुन सक्दैन। यस सन्दर्भमा, Insignia साँच्चै आश्चर्यचकित छ। ट्रंक 530 लिटर सम्म राख्छ। पछाडिको सिटहरूको पछाडि खुलासा गरेपछि, हामीले 1020 लिटरको भोल्युम पाउँछौं, र छतको उचाइसम्म - 1470 लिटर जति। बाहिरबाट, यसलाई सानो भन्न गाह्रो भए पनि, यो सफा र समानुपातिक देखिन्छ। यसैले यस्तो विशाल भित्री र एक प्रभावशाली सामान डिब्बा एक आश्चर्यको रूपमा आउन सक्छ।

Opel Insignia को केन्द्र कन्सोल स्पष्ट र पढ्न सजिलो छ। ठूलो टच स्क्रिनले तपाईंलाई मल्टिमिडिया केन्द्र नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ, र केन्द्र कन्सोलमा बटनहरू ठूला र पढ्न सकिने छन्। स्टीयरिङ ह्वीलको मामलामा अलि उल्टो छ, जसमा हामीले १५ वटा साना बटनहरू फेला पार्छौं। पृष्ठभूमि कम्प्युटर र अडियो प्रणालीहरूसँग काम गर्न बानी बस्न केही समय लाग्छ। तापक्रम र तातो सिटहरूको लागि टच स्विचको उपस्थितिले तपाईंलाई अचम्मित पार्न सक्छ, किनभने त्यहाँ केन्द्रीय प्रदर्शन बाहेक अरू केही स्पर्श छैन। ओह, यस्तो अनौठो शक्ति अलिकति।

परीक्षण अन्तर्गत एकाइले OnStar प्रणाली पनि समावेश गर्यो, जसको लागि हामी मुख्यालयमा जडान गर्न सक्छौं र सोध्न सक्छौं, उदाहरणका लागि, नेभिगेसनको लागि मार्ग प्रविष्ट गर्न - यदि हामीलाई सही ठेगाना थाहा छैन भने, उदाहरणका लागि, केवल नाम मात्र। कम्पनी। केवल नकारात्मक पक्ष यो हो कि भर्चुअल फोनको अर्को छेउमा दयालु महिलाले हाम्रो नेभिगेसनमा मध्यवर्ती गन्तव्यहरूमा प्रवेश गर्न सक्दैन। जब हामी लगातार दुई स्थानमा पुग्न जाँदैछौं, हामीले अनस्टार सेवा दुई पटक प्रयोग गर्नुपर्नेछ।

पागल सहज

Opel Insignia एउटा कार होइन जसले हृदय कब्जा गर्नेछ र हामीले परिवार वा कम्पनीका कारहरूको बारेमा सोच्ने तरिकामा क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्नेछ। यद्यपि, यो एक कार हो जुन कहिलेकाहीँ ड्राइभिङ गर्दा चालकको ध्यान आवश्यक पर्दैन। "कर्पोरेट" कारको बारेमा प्रारम्भिक शंका र रायको बावजुद, यो अत्यन्त सहज र प्रयोग गर्न सजिलो छ। Insignia को साथ केहि दिन पछि, यो कुनै अचम्मको कुरा होइन कि निगमहरूले यी गाडीहरू आफ्ना डीलरहरूको लागि छनौट गर्छन्, र यो धेरै परिवारहरूको लागि साथी हो। यो किफायती, गतिशील र धेरै सहज छ। यसको अर्को संस्करण चालक-अनुकूल होस्।