Opel Corsa 1.0 115 HP - एक गुणात्मक छलांग

Opel Corsa बजारमा सबैभन्दा लोकप्रिय कार मध्ये एक हो। राम्रो मूल्य, राम्रो उपकरण र एक धेरै व्यावहारिक आन्तरिक पहिले नै यो हेरचाह गरिसकेको छ। सहरको कार खण्डले उच्च-अन्तका कारहरूबाट नयाँ समाधानहरू अपनाउँदैछ - तर के त्यो अतिशयोक्ति होइन?

अटोमोटिभ इकोसिस्टम दशकौंमा धेरै परिवर्तन भएको छैन। अझै पनि, नयाँ प्रविधिहरू पहिले महँगो कारहरूमा देखा पर्दछ, जहाँ खरीददारहरूसँग नगदको सही मात्रा हुन्छ, र त्यसपछि मात्र, बिस्तारै, सस्तो मोडेलहरूमा हस्तान्तरण गरिन्छ।

पहिले, यो ESP वा ABS प्रणाली को मामला थियो। नयाँ Audi A8 तथाकथित तेस्रो डिग्री स्वायत्तता संग सुसज्जित हुनेछ, अर्थात्। 60 किमी / घन्टा सम्म, कार पूर्ण रूपमा एक्लै चल्नेछ। यस्ता प्रणालीहरू B खण्डमा आउनु र सम्भवतः सबै कारहरूमा मानक बन्नु अघि यो सम्भवतः समयको कुरा हो।

नयाँ कोर्साले B-खण्ड अहिले कहाँ छ भनेर पूर्ण रूपमा देखाउँछ। कहाँ?

यो शहर संग विलय हुन्छ

Opel Corsa D एकदम विशिष्ट देखियो। उसले चाँडै उपनाम "भ्यागुता" पायो - र, सायद, एकदम सही। नयाँ पेन्टवर्कको रंगको कारणले मात्र भ्यागुता हुनेछ, साथै यो धेरै चिल्लो हुनेछ। वैसे, यो हरियो वार्निश को छनोटलाई विचार गर्न लायक छ - यसले चुम्बक जस्तै सबै प्रकारका कीराहरूलाई आकर्षित गर्दछ। त्यहाँ कुल 13 रङहरू छन्, जसमध्ये 6 कालो र सेतो छन्, र बाँकी रोचक, अभिव्यक्त रंगहरू छन्, जस्तै पहेंलो वा नीलो।

शैलीले कलात्मक मूर्तिकलालाई जनाउँछ। त्यसकारण त्यहाँ धेरै वक्रहरू, चिल्लो रेखाहरू र तीन-आयामी आकारहरू छन्, उदाहरणका लागि, ट्रंक ढक्कनमा।

यस कारलाई बाहिरबाट हेर्दा, हामी द्वि-जेनन हेडलाइटहरू देख्नेछौं - तिनीहरू Cosmo संस्करणमा मानक छन्। थप रूपमा, हामीले कर्नरिङ लाइट प्रकार्य र एलईडी डेटाइम चलिरहेको बत्तीहरू पाउँछौं। तल्लो उपकरण स्तरहरूमा, हामी यो सबै प्राप्त गर्न सक्छौं, तर PLN 3150 को लागी।

आकार को बावजूद, कार पर्याप्त व्यावहारिक हुनुपर्छ। Corsa को लागि, हामी FlexFix बाइक र्याकलाई पछाडिको बम्परमा एकीकृत गर्न अर्डर गर्न सक्छौं। यसको लागत PLN 2500 छ, तर यो राम्रो छ कि हामीले यस खण्डमा यस प्रकारको केहि अर्डर गर्न सक्छौं।

काठ नक्काशी

भित्री आँखा समात्ने पहिलो कुरा यो "कलात्मक मूर्तिकला" को निरन्तरता हो। रेखाहरू ड्यासबोर्ड मार्फत चल्छन्। केवल घडी केसको आकार हेर्नुहोस् वा ककपिटमा लाइनहरू कसरी चल्छन् भनेर ध्यान दिनुहोस्। एकदम रोचक।

ओपलले यसलाई बटनहरूको संख्यामा बढाउँदैन। तिनीहरू तल एकल जोन एयर कन्डिसनर ह्यान्डलहरू सहित तीन समूहमा समूहबद्ध गरिएको थियो। उपकरणको निम्न स्तरमा, Essentia, हामी म्यानुअल एयर कन्डिसनर पनि देख्दैनौं। यद्यपि, Enjoy बाट सुरु गर्दै, म्यानुअल वातानुकूलित मानकको रूपमा आउँछ, र Cosmo मा स्वचालित वातानुकूलित पनि छ। एन्जॉय र कलर एडिसन संस्करणहरूको लागि स्वचालित वातानुकूलितको लागि PLN 1600 सरचार्ज छ, र Essentia को लागि यो PLN 4900 हुनेछ, जुन त्यस्ता उपकरणहरू भएको कारको लागतको 10% भन्दा बढी हो।

Corsa मूल्य सूचीले Porsche 911 मूल्य सूची जस्ता चीजहरू समावेश गर्दैन। उदाहरणका लागि, हामी PLN 2000 को लागि वैकल्पिक रियर विन्डो वाइपर अर्डर गर्न सक्दैनौं। यहाँ यो मानक छ।

हामी यसको लागि अर्डर गर्न सक्छौं: PLN 3550 को लागि एउटा पानोरामिक रूफ विन्डो, PLN 950 को लागि DAB डिजिटल रेडियो ट्युनर, PLN 1500 को लागि रियर भ्यू क्यामेरा, PLN 1 को लागि ड्राइभर सहायक 2500 प्याकेज (bi-xenon बिनाका कारहरूको लागि) जसमा हामी फोटोक्रोमेटिक मिरर, आँखा ओपल क्यामेरा, अगाडिको गाडीको दूरी नाप्ने प्रणाली, टक्कर चेतावनी र लेन प्रस्थान चेतावनी फेला पार्न सक्छ। PLN 2500 को लागि हामी एक उन्नत पार्किङ सहायता प्रणाली पनि किन्न सक्छौं जसले ब्लाइन्ड स्पट चेतावनीको रूपमा पनि काम गर्दछ। यदि कार bi-xenons संग सुसज्जित छ भने, PLN 2 को लागि चालक सहायक 2900 प्याकेज, यस प्याकेजको पहिलो स्तरमा हुनुको अतिरिक्त, ट्राफिक चिन्ह पहिचान प्रणाली थप्छ। PLN 1750 को लागि तातो अगाडिको सिट र स्टेयरिङ ह्वील सहितको शीतकालीन प्याकेज पनि छ।

प्रिमियम खण्डको शैलीमा यहाँ ओपेलको अलिकति। त्यहाँ धेरै आकर्षक सामानहरू छन्, र हामी यस्तो कोर्सा "यसको पूर्ण रूपमा" किन्न सक्छौं, तर त्यसपछि यसको मूल्य अब उचित हुनेछैन। यद्यपि, यो दुई वा तीन सबैभन्दा रोचक विकल्पहरू छनौट गर्न बुद्धिमानी हुनेछ।

जहाँसम्म केबिन स्पेसको सवाल छ, अगाडि यात्रुहरूले गुनासो गर्नुपर्ने केही छैन। यसबाहेक, ड्राइभरको सिट र स्टेयरिङ व्हीलको समायोजनको दायरा एकदम ठूलो छ। पछाडिका यात्रुहरू अगाडि भएकाहरूमा धेरै निर्भर हुन्छन् - यदि अगाडि छोटो व्यक्तिहरू छन् भने, यो पछाडि धेरै सहज छ। दुई मिटर चालक पछाडि यो भीड हुन सक्छ। सोफा फोल्ड गर्दा 265 लिटर सम्म बढ्ने सम्भावनाको साथ ट्रंकको 1090 लिटरको मानक भोल्युम छ।

फुर्तिलो नागरिक

१.० टर्बो इन्जिन भएको कोर्सा ११५ एचपी उत्पादन गर्ने। गति राक्षस होइन। यसले 1.0 सेकेन्डमा 115 किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र यसको उच्च गति 100 किमी/घन्टा छ। यद्यपि, 10,3 Nm को अधिकतम टर्क 195 देखि 170 rpm सम्मको विस्तृत दायरामा उपलब्ध छ।

सहरमा तिर्छ । ५० किलोमिटर/घन्टाको गतिमा ३.५ सेकेन्ड लाग्छ, र ५० देखि ७० किमी/घन्टा मात्र २ सेकेन्डमा। यसका लागि धन्यवाद, हामी चाँडै दोस्रो लेनमा निचोर्न सक्छौं वा स्वीकार्य गतिमा गति लिन सक्छौं।

सहर बाहिर Corsa पनि राम्रो लाग्छ। उहाँले स्वेच्छाले हाम्रा आज्ञाहरू पालन गर्नुहुन्छ र कुनाहरूमा स्थिरता गुमाउनु हुँदैन। चेसिसले कुनाहरू मार्फत एकदम थोरै गतिलाई ह्यान्डल गर्न सक्छ, र अन्डरस्टीयरले प्रायः सबै देखाउँदैन। यो अगाडि एक्सल माथि प्रकाश इन्जिन को कारण पनि हो।

अफरमा ७५ र ९५ एचपी सहित १.३ सीडीटीआई डिजेलहरू पनि समावेश छन्। र पेट्रोल इन्जिनहरू: प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेटेड इन्जिनहरू 1.3 75 hp, 95 1.2 hp र 70 एचपी, 1.4 टर्बो 75 एचपी र अन्तमा 90 टर्बो 1.4 hp। २०७ एचपीको साथ १.६ टर्बो इन्जिन भएको ओपीसीलाई नबिर्सनुहोस्। यो पूर्णतया फरक कथा हो - तपाईं यसमा अगाडिको एक्सेलमा भिन्नता पनि राख्न सक्नुहुन्छ!

एउटा सानो इन्जिन थोरै मात्रामा इन्धन भएको सामग्री हो। संयुक्त चक्रमा, 5,2 l / 100 किमी पर्याप्त छ। राजमार्गमा 4,5 l / 100 किमी, र शहरमा 6,4 l / 100 किमी। जबकि ती संख्याहरू वास्तवमा अलि बढी छन्, यो अझै पनि धेरै इन्धन कुशल कार हो।

के "शहरी" अझै सस्तो छ?

हामी मध्ये कोही, जब हामी कोर्साको उपकरणको बारेमा सुन्छौं, अचम्म लाग्न सक्छ - के कोर्सा अझ महँगो हुनेछ? आवश्यक छैन। मूल्यहरू PLN 41 मा सुरु हुन्छ, तर यस अवस्थामा, उपकरणहरू एकदमै दुर्लभ छन्। मैले भनेजस्तै, यहाँ वातानुकूलित पनि छैन। यद्यपि, यस्तो प्रस्ताव भाडामा लिनेहरू वा कम्पनीहरूको लागि चासोको हुन सक्छ जुन उनीहरूको फ्लीटमा विलासिता खोजिरहेका छैनन्।

निजी ग्राहकहरूका लागि एन्जॉय, कलर एडिसन र कस्मो संस्करणहरू उपयुक्त छन्। Enjoy मोडलहरूका लागि मूल्यहरू PLN 42 बाट, कलर संस्करणको लागि PLN 950 र Cosmo को लागि PLN 48 बाट सुरु हुन्छ। यस्तो "नागरिक" संस्करणहरूको मूल्य सूची 050 hp संग 53 CDTI इन्जिन संग Cosmo संग समाप्त हुन्छ। PLN 650 को लागि। हामीले परीक्षण गरिरहेको संस्करणको लागत कम्तिमा PLN 1.3 छ। त्यहाँ ओपीसी पनि छ - जसको लागि तपाईले लगभग 95 हजार तिर्नुपर्छ। PLN, यद्यपि यो अझै मूल्य सूचीहरूमा देखिने छैन। 69-ढोका मोडेलहरू 950-ढोका मोडेलहरू भन्दा PLN 65 बढी महँगो हुन्छन्।

ओपल अगाडि बढिरहेको छ

ओपेलले हालैका वर्षहरूमा उच्च छेउमा निबलिंग गरिरहेको छ, Astra, Corsa र नयाँ Insignia ले यो गरिरहेको छ। तिनीहरू ठीक छन्। तिनीहरूले देखाउँछन् कि उपकरणको स्तर केवल ब्रान्ड र कारको खण्डको स्थितिमा निर्भर गर्दैन, किनकि यदि तपाइँ चाहनुहुन्छ भने, तपाइँ सस्तो कारहरूमा सबै चीज राख्न सक्नुहुन्छ।

नयाँ कोर्सा यसको उत्कृष्ट उदाहरण हो, तर यो यसको सफलताको एक मात्र कारण होइन। यो अघिल्लो एक भन्दा राम्रो सवारी र एक सभ्य राखिएको मूल्य सूची छ। एक तरिका वा अर्को, हामी प्राय: पोलिश शहरहरूको सडकमा यो मोडेल भेट्न सक्छौं, जुन सम्भवतः आफ्नै लागि बोल्छ।

ओपलले कसरी फराकिलो सम्भावित दर्शकहरूको लागि कार निर्माण गर्ने भनेर जान्दछन्।