Opel Cascada ब्रान्डको कलिङ कार्ड हो

सूर्यास्त, हाम्रो अगाडि चिल्लो डामर र हाम्रो टाउकोमा छतको अभाव - यो धेरै मोटर चालकहरूको लागि दिनको सही अन्त्यको लागि नुस्खा हो। Opel लाई यस बारे राम्ररी थाहा छ, त्यसैले हामीले वर्षभरि ब्रान्डको प्रस्तावमा Cascada मोडेल फेला पार्न सक्षम भयौं। कार राम्रो देखिन्छ, तर डिजाइन यसको मात्र फाइदा हो?

Cascada ("झरना" को लागी स्पेनिश) एक अलग विशेष मोडेल को रूप मा स्थित छ, तर अगाडि एप्रन र ह्वीलबेस, Astra GTC (2695 मिलिमिटर) को समान, लोकप्रिय ह्याचब्याक संग बलियो समानता देखाउँछ। तर ओपल कन्भर्टिबललाई ह्याच (इन्सिग्नियाजस्तै) बाट गुज्रिएको क्रोम स्ट्रिपको साथ टेललाइटहरू र महत्त्वपूर्ण शरीरको लम्बाइ, जुन लगभग 4,7 मिटर छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, कास्काडा साँच्चै राम्रो र समानुपातिक देखिन्छ। शानदार लाइन बिगार्न को लागी, विरोधी रोल बारहरु लुकेका छन्। त्यहाँ पनि अफवाहहरू थिए कि यसको आधारमा जर्मन कम्पनीले पौराणिक क्यालिब्राको उत्तराधिकारी सिर्जना गर्यो।

एस्ट्रासँगको सम्बन्धलाई संकेत गर्ने अर्को तत्व ककपिट हो। र यसको मतलब यो हो कि हामीसँग 4 knobs र 40 भन्दा बढी बटनहरू छन्, जुन चालकलाई पागल बनाउन पर्याप्त छ। कुञ्जीहरूको लेआउट धेरै तार्किक छैन र तिनीहरूमध्ये धेरैजसो एक पटक मात्र प्रयोग हुनेछन् - र सम्भवतः तिनीहरूले काम गर्छन् कि भनेर हेर्नको लागि। सौभाग्य देखि, मल्टिमिडिया प्रणाली एकदम उचित डिजाइन गरिएको छ, र एक ह्यान्डल यसलाई नेभिगेट गर्न पर्याप्त छ। कम्तिमा यस अवस्थामा, त्यहाँ म्यानुअल सन्दर्भ गर्न आवश्यक छैन।

कास्काडा "प्रिमियम" हुन चाहन्छ भन्ने तथ्यलाई भित्रको सामग्रीले सबैभन्दा पहिले भनिन्छ। तपाईंले सिटहरू मात्र हेर्नु पर्छ। भित्री भागमा छालाको वर्चस्व छ, टच प्लास्टिकको लागि रमाइलो र नक्कल कार्बन सम्मिलित गर्दछ। यद्यपि, तिनीहरूले यो राम्रोसँग गर्छन् कि उनीहरूलाई कमजोरीहरूको श्रेय दिन सकिँदैन। उत्पादन गुणस्तर? बस महान। तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि ओपलले साँच्चै व्यक्तिगत तत्वहरूलाई उच्चतम स्तरमा फिट बनाउन प्रयास गरेको छ।

कन्भर्टिबल्सको सबैभन्दा ठूलो समस्या, अर्थात् पछाडिको सिटमा ठाउँको मात्रा, राम्रोसँग हल गरिएको छ। 180 सेन्टिमिटरको उचाइ भएका मानिसहरू बिना कुनै अवरोध (तर छोटो दूरीको लागि) कारबाट यात्रा गर्न सक्छन्। छत खोलिएपछि, दोस्रो पङ्क्तिका यात्रुहरू लगभग ७० किमी/घन्टाको गतिमा हुने एयर टर्ब्युलेन्सबाट प्रभावित हुनेछन्। यदि तपाईं मध्ये दुई जना मात्र हुनुहुन्छ भने, तब तथाकथित तैनाती गर्न सम्भव छ (वा बरु आवश्यक)। हावाको गोली। साँचो, कोही पनि पछाडि बस्नेछैन, तर केबिनमा "बुनाई" को नजिक पनि यो शान्त र अपेक्षाकृत शान्त हुनेछ।

Cascada को दैनिक प्रयोग अलि समस्याग्रस्त हुन सक्छ। र यो बाहिरी शोरबाट अलगावको बारेमा होइन, किनकि छत च्यातिएको तथ्यको बावजुद, शहरमा शोर स्तर परम्परागत सवारीहरू भन्दा धेरै फरक छैन। हामी कमजोर दृश्यताबाट पीडित हुनेछौं - तपाईले पछाडिबाट केहि पनि देख्न सक्नुहुन्न, र A-स्तम्भहरू ठूला छन् र तीव्र कोणमा झुकेका छन्। कडा पार्किङमा परीक्षण गरिएको ओपेलबाट बाहिर निस्कन धेरै एक्रोबेटिक सीपहरू लिन्छ, र यो लामो (सबैपछि, आकारमा 140 सेन्टिमिटरसम्म!) ढोकाहरूको कारण हो। उचित भावना बिना, तपाईं सजिलै नजिकैको कार स्क्र्याच गर्न सक्नुहुन्छ।

बुट पक्ष पनि बाँकी छ। यसमा 350 लीटर छ, त्यसैले यसले सजिलैसँग दुई सूटकेसहरू फिट गर्न सक्छ। तर, हामी त्यसबेला छत खोल्दैनौं। यो गर्नको लागि, तपाईंले एक विशेष डिब्बा अनलक गर्न आवश्यक छ जुन 70 लीटर "चोरी" हुनेछ र यसको आकारको कारण ट्रंकलाई पूर्ण रूपमा बेकार बनाउनेछ (भाग्यवश, स्याश ड्राइभमा रहन्छ)। थप रूपमा, प्याकेजिङ्ग एक सानो लोड खोल्ने द्वारा बाधा छ। बोक्ने क्षमता पनि धेरै राम्रो छैन - ओपलले मात्र 404 किलोग्राम सामना गर्नेछ।

यी सबै समस्याहरू अप्रासंगिक छन् जब हामी छत खोल्न केन्द्रीय सुरुङमा बटन थिच्छौं। हामी यो लगभग कहीं पनि गर्न सक्छौं, किनभने संयन्त्र 50 किमी / घन्टा सम्म काम गर्दछ। 17 सेकेन्ड पछि, हामी हाम्रो टाउको माथि आकाशको आनन्द लिन्छौं। प्रक्रिया आफैंमा कुनै पनि जटिल चरणहरू आवश्यक पर्दैन - हुक वा लीभरहरू छैनन्। यदि तपाइँ तातो सिटहरू र स्टीयरिङ व्हील किन्नुहुन्छ भने, त्यसपछि 8 डिग्रीको हावाको तापक्रम पनि बाधा हुनेछैन, जुन मैले जाँच गर्न असफल भएन।

परीक्षण नमूनाको हुड अन्तर्गत 170 अश्वशक्ति (6000 rpm मा) र 260 Nm टर्क, 1650 rpm मा उपलब्ध प्रत्यक्ष इन्जेक्शनको साथ चार-सिलिन्डर टर्बोचार्ज गरिएको एकाई छ। यसले Cascada लाई धेरै सन्तोषजनक प्रदर्शन प्रदान गर्दछ। ओपेलले पहिलो "सय" मा मात्र १० सेकेन्डमा गति लिन्छ।

170 अश्वशक्ति धेरै छ, तर व्यवहारमा तपाईंले यो शक्ति महसुस गर्नुहुनेछैन। हामीले एक्सेलेरेशनको समयमा बलियो "किक" देख्ने छैनौं। गियर सिफ्टिङ सटीक छ, तर जोइस्टिकको लामो यात्राले स्पोर्टी ड्राइभिङ शैलीलाई प्रभावकारी रूपमा सीमित गर्छ। खैर, कार आराम यात्रा को लागी बनाईएको थियो।

Cascada को सबैभन्दा ठूलो समस्या यसको वजन हो। इन्धनको पूर्ण ट्याङ्कीको साथ, कारको वजन लगभग 1800 किलोग्राम छ। यो, निस्सन्देह, सम्भावित दुर्घटनाको अवस्थामा यात्रुहरूको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न चेसिसको थप सुदृढीकरणको कारण हो। दुर्भाग्यवश, यसले मुख्यतया इन्धन खपतलाई असर गर्छ - शहरमा यो इन्जिनको साथ एक ओपल परिवर्तनीय प्रति सय किलोमिटर लगभग 10,5 लिटर पेट्रोल चाहिन्छ। सडकमा, 8 लिटर उसलाई उपयुक्त हुनेछ।

भारी वजनले पनि ह्यान्डलिङलाई असर गर्छ। HiPerStrut निलम्बन (Astra GTC बाट चिनिन्छ) को प्रयोगको लागि धन्यवाद, Cascada ले ड्राइभरलाई अन्डरस्टेयरको साथ चकित पार्ने प्रवृत्ति गर्दैन, तर केवल केही कुनाहरू र यसले पत्ता लगायो कि कार लगातार आफ्नो अतिरिक्त वजन संग संघर्ष गरिरहेको छ। गाडीलाई इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित डम्पिङ फोर्स (फ्लेक्सराइड) जडान गर्न सकिन्छ। व्यक्तिगत मोडहरूमा भिन्नताहरू - खेलकुद र भ्रमण - उल्लेखनीय छन्, तर हामी यो कारलाई बटनको टचमा एथलीटमा परिणत गर्दैनौं। 245/40 R20 टायरहरू भएका ऐच्छिक रिमहरू अभूतपूर्व देखिन्छन् तर आरामलाई घटाउँछन् र स-साना रुटहरूलाई पनि कष्टप्रद बनाउँछन्।

तपाईं केवल "Cosmo" भनिने उच्चतम संस्करणमा Cascada किन्न सक्नुहुन्छ, त्यो सबैभन्दा धनी कन्फिगरेसनमा। त्यसैले हामीले डुअल जोन एयर कन्डिसन, छालाको स्टेयरिङ ह्वील, रियर पार्किङ सेन्सर र क्रूज कन्ट्रोल पाउँछौं। मूल्य सूचीले 1.4 टर्बो इन्जिन (120 hp) PLN 112 को लागि कार खोल्छ। तर त्यो सबै होइन, निर्माताले सामानहरूको लामो सूची तयार गरेको छ। तातो फ्रन्ट सिटहरू (PLN 900), bi-xenon हेडलाइटहरू (PLN 1000) र, यदि हामीले हरेक दिन Cascada प्रयोग गर्छौं भने, अझ राम्रो साउन्डप्रूफिङ (PLN 5200) छनोट गर्न लायक छ। 500 टर्बो इन्जिन भएको कार, जुन कन्भर्टिबलको "ट्याब्लोइड" प्रकृतिसँग राम्रोसँग मिल्दोजुल्दो देखिन्छ, हाम्रो वालेटले PLN 1.6 ले घटाउनेछ।

ओपल कास्काडा "छत बिनाको एस्टर" को कलंकलाई तोड्न कडा मेहनत गर्दैछ। लोकप्रिय ह्याचब्याकसँग सम्बन्धित नहुनको लागि, ट्विन शीर्ष नाम त्यागेको थियो, सामग्री र फिनिशको गुणस्तरलाई अन्तिम रूप दिइयो। यस्तो योजनाले काम गर्छ ? पोल्याण्डमा परिवर्तनीयहरू लोकप्रिय छैनन्। Gliwice मा उत्पादित Cascada ब्रान्डको प्रस्ताव मा एक जिज्ञासा रहने सम्भावना छ।