मालिक समीक्षा संग Viatti Velcro टायर को सिंहावलोकन: सबै भन्दा राम्रो विकल्प छनोट
सामग्रीहरू
रबर "Viatti"-velcro को समीक्षा यो डामर मा शहरी क्षेत्र मा सार्न को लागी इष्टतम छ भनेर संकेत गर्दछ। बर्फ मा, पकड सबै भन्दा राम्रो छैन। विचारशील ड्रेनेज लाइनहरूको कारण, टायरबाट चिसो र हिउँ छिट्टै हटाइन्छ, जसले ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा चालकलाई समस्याहरू सिर्जना गर्न मद्दत गर्दछ। असममित ढाँचाको उपस्थितिले स्किडिङको जोखिम कम गर्छ। यसले आवश्यक त्रिज्याको साथ कुनाको सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
चिसो मौसममा, ड्राइभिङको सुरक्षा र आराम कारको लागि रबरको सही छनौटमा निर्भर गर्दछ। Viatti जाडो Velcro टायर को वास्तविक समीक्षा तपाईं निर्णय गर्न मद्दत गर्नेछ।
जाडो वेल्क्रो टायर "Viatti" उत्पादन गर्न कुन प्रविधिहरू प्रयोग गरिन्छ?
रूस मा Viatti ब्रान्डेड टायर को निर्माता Nizhnekamskshina PJSC हो। यहाँ, कन्टिनेन्टल ब्रान्डका विकासकर्ता वोल्फगैंग होल्जबाचको पहलमा, तिनीहरूले रूसी संघको सबै मौसमी क्षेत्रमा ड्राइभिङको लागि उपयुक्त युरोपेली गुणस्तरको उच्च-टेक उत्पादनहरू सिर्जना गरे। टायरहरू स्वचालित जर्मन उपकरणहरूमा बनाइएका छन्। वैसे, 2016 मा यसले Viatti Bosco मोडेलको 500 मिलियन औं टायर उत्पादन गर्यो।
प्लान्ट इन्जिनियरहरूले जाडो टायरहरू नस्टड गर्ने निर्णय गरे। रबरको उत्पादनको लागि, कडा अनुपातमा सिंथेटिक र प्राकृतिक रबर जोड्ने मिश्रण प्रयोग गरिन्छ।
उत्पादनको अनुकूलनको लागि धन्यवाद, Viatti बाट टायरहरू नगद आम्दानीको सानो स्तरको साथ पनि ग्राहकहरूलाई उपलब्ध छन्।
Viatti जाडो गैर स्टडेड टायर को विशेषताहरु के हो?
Viatti, अन्य मोटर वाहन रबर जस्तै, मोटर चालकहरु बाट प्रशंसनीय र अत्यन्तै मित्रवत टिप्पणी प्राप्त गर्दछ। Viatti जाडो गैर-स्टडेड टायरहरूमा प्रतिक्रिया छोड्ने कार मालिकहरू सारांश: कम लागतमा एक आदर्श गुणस्तर प्राप्त गर्न असम्भव छ।
टायर "Viatti Brina V-521"
टायरलाई T (190 km/h भन्दा बढी), R (170 km/h सम्म) र Q (160 km/h भन्दा कम) को गति अनुक्रमणिकाको साथ डिजाइन गरिएको छ। व्यास 13 देखि 18 इन्च सम्म हुन्छ। चौडाइ 175 - 255 मिमी को दायरामा छ, र उचाई 40% देखि 80% सम्म छ।
रबर "Viatti"-velcro को समीक्षा यो डामर मा शहरी क्षेत्र मा सार्न को लागी इष्टतम छ भनेर संकेत गर्दछ। बर्फ मा, पकड सबै भन्दा राम्रो छैन। विचारशील ड्रेनेज लाइनहरूको कारण, टायरबाट चिसो र हिउँ छिट्टै हटाइन्छ, जसले ड्राइभिङ प्रक्रियाको क्रममा चालकलाई समस्याहरू सिर्जना गर्न मद्दत गर्दछ।
टायर "Viatti Bosco S/TV-526"
र्याम्पहरूले अधिकतम 190 किमी / घन्टाको गतिमा ट्राफिक पार गर्दछ। 750 किलोग्रामको एक टायरमा अधिकतम भार सहन। जाडो Velcro टायर "Viatti" को समीक्षा अधिकतर सकारात्मक छन्। ड्राइभरहरूले नोट गर्छन् कि टायरहरूले हिउँको आवरणलाई जित्न उत्कृष्ट काम गर्छन्। एक विशिष्ट ट्रेड ढाँचाले हिउँ र पग्लिएको पानी हटाउनको लागि अत्यधिक कुशल प्रणाली प्रदान गर्दछ।
Velcro टायर "Viatti" को आकार को तालिका
जाडो गैर-स्टडेड टायर "Viatti" को समीक्षा विश्लेषण, यो ढलान को आयाम विचार गर्न महत्त्वपूर्ण छ:
व्यास | चिन्ह लगाउँदै |
आर 13 | 175-70 |
आर 14 | 175-70; 175-65; 185-70; 165-60; 185-80; 195-80
|
आर 15 | 205-75; 205-70; 185-65; 185-55; 195-65; 195-60; 195-55; 205-65; 215-65; 195-70; 225-70 |
आर 16 | 215-70; 215-65; 235-60; 205-65; 205-55; 215-60; 225-60; 205-60; 185-75; 195-75; 215-75 |
आर 17 | 215-60; 225-65; 225-60; 235-65; 235-55; 255-60; 265-65; 205-50; 225-45; 235-45; 215-55; 215-50; 225-50; 245-45 |
आर 18 | 285-60; 255-45; 255-55; 265-60 |
जाडो Velcro टायर "Viatti" को फाइदा र विपक्ष कार मालिकहरु अनुसार
जाडो Velcro टायर "Viatti" को धेरै समीक्षा सकारात्मक र नकारात्मक विभाजित छन्। धेरै भाग को लागी, टायर बारे चालक को राय सकारात्मक छ।
Viatti Velcro टायर निम्न फाइदाहरू छन्:
- उच्च गतिमा सुरक्षित रूपमा कुना गर्ने क्षमता।
- खाडलहरू, डामरमा जोडहरू र अन्य सडक अनियमितताहरूबाट ड्राइभ गर्दा परिणामस्वरूप झटकाहरूको राम्रोसँग बुझिएको शमन। यो VRF टेक्नोलोजीको प्रयोगले सम्भव भएको हो, जसले टायरलाई शाब्दिक रूपमा सडकको तलको सतहमा अनुकूलन गर्न अनुमति दिन्छ।
- असममित ढाँचाको उपस्थिति र मेसिनको गति भेक्टरको सम्बन्धमा अनुदैर्ध्य-ट्रान्सभर ग्रूभहरूको झुकावको इष्टतम कोणको कारणले गर्दा सबै युद्धाभ्यासहरूमा स्थिरता।
- ड्राइभिङ गर्दा कुनै आवाज छैन।
- टिकाउ साइड टुक्राहरू जसले प्रतिरोध गर्दछ राम्रोसँग लगाउँछ।
- कम लागत।
चालकहरूले पनि हानिहरू हाइलाइट गर्छन्:
- टायरहरूको प्रभावशाली मृत वजन तिनीहरूको बलको उच्च दरसँग सम्बन्धित छ।
- भारी प्याक गरिएको हिउँ वा बरफमा ड्राइभ गर्दा अन्तर्निहित सतहको साथ खराब कर्षण।
Viatti Velcro टायर बारे समीक्षाहरू संक्षेप गर्दै, हामी यो निष्कर्षमा पुग्न सक्छौं कि यो रेखा सहरी क्षेत्रमा कार द्वारा यात्रा गर्ने चालकहरूको लागि उत्तम बजेट समाधान हो।