2007 डज नाइट्रो समीक्षा: स्न्यापसट
कसै-कसैले ठूला आयतहरूको यो सङ्ग्रहलाई जति राम्रो पाउँछन्। अरूले बच्चाले क्रेयोनले कार बनाएको सम्झना गर्छन्।
"Dardge" - जसरी अमेरिकीहरूले यसलाई उच्चारण गर्छन् - यो तथ्यलाई लुकाउँदैन कि यो काल्पनिक SUV अनिवार्य रूपमा मोटो 20-इन्च रिमहरू र विभिन्न ट्रिम स्तरहरूको लागि जीवन समर्थन प्रणाली हो।
यो एक नरम SUV भन्दा अलि बढी अफ-रोड अनुप्रयोगको साथ एक sassy ट्याब्लोइड गुंडा हो, जसमा शो ट्राफिक भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ।
किट र ड्राइभट्रेनको आधारमा 1780kg देखि 1900kg भन्दा कम तौल भएको, अस्ट्रेलियाली-विशेष नाइट्रोसले आजकल कम्पास जीपदेखि ML मर्सिडीज-बेन्ज सम्म सबै कुरामा V3.7 6 पेट्रोल वा 2.8 टर्बोडिजेल पाउँछ।
हामीले गत हप्ता स्पेनमा प्रयास गरेका दुईवटा तेल इन्जिनहरू या त छ-स्पीड म्यानुअल वा पाँच-स्पीड अटोमेटिकमा आएका थिए। अन्तिम बाकस हिचकिचाउने शिफ्ट नबको कारणले छनौट हो, जुन - विशेष गरी पाँचौं र छैटौं गियरसम्म - ओलम्पिक जत्तिकै लामो थिएन।
तर डिजेलको चर्को र रास्पी नोट प्रदर्शन-बढाउने SXT मोडेलबाट आउने पुफ-डोफ आवाजहरूसँग राम्रोसँग बस्दैन, भन्नुहोस्, पिम्प सेतो बडीवर्क, टिन्टेड विन्डोज र क्रोम क्रसहेयर ग्रिल।
नाइट्रोको ककपिट हामीले देखेका तीन नयाँ-जेन डज मोडेलहरूमध्ये उत्कृष्ट हो, यद्यपि त्यो कमजोर प्रशंसा जस्तो लाग्न सक्छ। सरल र कार्यात्मक, त्यहाँ कुनै खैरो प्लास्टिक छैन जसले क्यालिबर र एभेन्जरलाई बर्बाद गर्छ, तर त्यहाँ एक सभ्य गाढा छाला र पालिश गरिएको एल्युमिनियमको बिटहरू छन्।
MyGIG मल्टिमिडिया इन्फोटेनमेन्ट प्रणालीले हामीले देखेको सबैभन्दा राम्रो उपग्रह नेभिगेसन प्रणालीहरू समावेश गर्दछ - सडक नाम र मार्ग नम्बरहरू पहिचान गर्न र घोषणा गर्न पर्याप्त स्मार्ट।
ध्वनि प्रणालीले 100 घण्टाको सङ्गीत भण्डारण गर्न सक्छ, जुन यसको गुंजनपूर्ण स्पष्टता र लाउडनेसको लागि धन्यवाद, कुनै पनि बाहिरी रेभका लागि उपयुक्त छ। चालकको सिट इलेक्ट्रोनिक रूपमा समायोज्य छ, तर स्टेयरिङ ह्वील मात्र माथि र तल सर्छ, असहज स्थिति सिर्जना गर्दछ।
जबकि नाइट्रोको चालक विचारहरू धेरै हदसम्म अप्रासंगिक देखिन्छ, यो आकर्षक सडकहरू नेभिगेट गर्न बर्बाद अनुभव होइन। नाइट्रो पछाडिका पाङ्ग्राहरूद्वारा संचालित हुन्छ, जबकि पछाडिको एक्सलमा अलिकति अफसेट भएको अल-ह्विल ड्राइभलाई स्विचद्वारा चयन गर्न सकिन्छ।
युरोपेली सडकहरू हाम्रा होइनन् भने पनि बाक्लो टायरमा सवारी चलाउन अधुरो छ। नाइट्रोले गतिमा अत्यधिक हावाको आवाज सहित जीप उत्पादनका धेरै पक्षहरूलाई अनुकरण गर्दछ। यसले अर्को खरिदकर्तालाई र्याङ्गलर वा चेरोकीमा आकर्षित गर्नेछ।
यसको भिजुअल अपीललाई ध्यानमा राख्दै, लगभग $38,000 डजले Hummer GM को लागि केही असुविधा हुन सक्छ, जुन यहाँ एक महिना पछि आइपुग्छ र यसको मूल्य $50k भन्दा बढी छ। सिंह वा भेडाको मामला।
