हामी Qashqai ईन्धन फिल्टर सेवा

निसान कश्काई इन्धन फिल्टर कारको पम्प, इन्जेक्टर र इन्जिनको प्रदर्शनको लागि जिम्मेवार एक भाग हो। दहनको दक्षता र यसैले आन्तरिक दहन इन्जिनको शक्ति आगमन ईन्धनको शुद्धतामा निर्भर गर्दछ। अर्को लेखले निसान कश्काईमा इन्धन फिल्टर कहाँ छ, मर्मतसम्भारको समयमा यो भाग कसरी बदल्ने भनेर छलफल गर्नेछ। पेट्रोल पावर प्लान्टहरूमा जोड दिइनेछ।

 

पेट्रोल इन्जिनको लागि निसान कश्काई इन्धन फिल्टर

 

कश्काई क्रसओभरको पेट्रोल आन्तरिक दहन इन्जिनहरू एकल मोड्युलमा समावेश ईन्धन फिल्टर तत्वहरूसँग सुसज्जित छन् - एक पेट्रोल पम्प। यो इन्धन ट्यांक मा स्थित छ। पहिलो पुस्ता Qashqai (J10) 1,6 HR16DE र 2,0 MR20DE पेट्रोल इन्जिन संग सुसज्जित थियो। दोस्रो पुस्ताको पेट्रोल इन्जिन: 1.2 H5FT र 2.0 MR20DD। निर्माताहरूले मौलिक भिन्नता गरेनन्: निसान कश्काई इन्धन फिल्टर संकेतित इन्जिनहरूसँग सुसज्जित दुवै पुस्ताका कारहरूको लागि समान हो।

कश्काई इन्धन पम्पमा निर्मित मोटे र राम्रो इन्धन फिल्टरहरू छन्। मोड्युल अलग गर्न सकिन्छ, तर मूल स्पेयर पार्ट्स अलग फेला पार्न सकिँदैन। निसानले पूर्ण किट, भाग नम्बर 17040JD00A को रूपमा फिल्टरहरू सहितको इन्धन पम्पहरू आपूर्ति गर्दछ। कारखानामा मोड्युलको पृथकीकरणलाई अनुमति दिइएको हुनाले, कार मालिकहरूले फिल्टरलाई एनालगहरूसँग बदल्न रुचाउँछन्। डच कम्पनी Nipparts द्वारा प्रस्तावित पेट्रोल को राम्रो शुद्धीकरण को लागी फिल्टर तत्व, प्रमाणित मानिन्छ। सूचीमा, ईन्धन फिल्टर नम्बर N1331054 अन्तर्गत सूचीबद्ध छ।

 

उपभोग्य को आकार, प्राविधिक विशेषताहरु मूल संग लगभग पूर्ण पहिचान संकेत गर्दछ। एनालग भाग को फाइदा मूल्य र गुणस्तर को अनुपात मा निहित छ।

डिजेलका लागि इन्धन फिल्टर Qashqai

डिजेल इन्जिन Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R। डिजेल पावर प्लान्टहरूको लागि कश्काई इन्धन फिल्टर पेट्रोल इन्जिनको एउटै भागबाट डिजाइनमा फरक छ। बाहिरी संकेतहरू: माथि ट्यूबहरू भएको बेलनाकार धातुको बक्स। फिल्टर तत्व आवास भित्र स्थित छ। भाग इन्धन ट्यांक मा छैन, तर बायाँ छेउमा क्रसओभर को हुड अन्तर्गत।

 

वास्तवमा, ग्रिडको रूपमा फिल्टर डिजेल Qashqai मा स्थापित छैन। ग्रिड इन्धन ट्याङ्कीमा फेला पार्न सकिन्छ। यो पम्पको अगाडि अवस्थित छ र इन्धनमा ठूलो मलबेसँग सम्झौता गर्न डिजाइन गरिएको छ। संयोजन गर्दा, कारहरूमा मूल फिल्टर स्थापना गरिएको छ, जसको सूची नम्बर 16400JD50A छ। एनालगहरू मध्ये, जर्मन कम्पनी Knecht / Mahle को फिल्टरहरूले आफूलाई राम्रो साबित गरेका छन्। पुरानो क्याटलग नम्बर KL 440/18, नयाँ अब नम्बर KL 440/41 अन्तर्गत फेला पार्न सकिन्छ।

थप महँगो, तर मूल स्पेयर पार्ट्स, वा एनालगहरू प्रयोग गर्ने, कश्काई क्रसओभरको प्रत्येक मालिकले स्वतन्त्र रूपमा निर्णय गर्छ कि भन्ने प्रश्न। निर्माता, निस्सन्देह, केवल मूल स्पेयर पार्ट्स स्थापना गर्न सिफारिस गर्दछ।

निसान कश्काई इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन गर्दै

ब्याट्री टर्मिनल विच्छेद गर्नुहोस् र फ्यूज हटाउनुहोस्

मर्मत नियमहरू अनुसार, निसान Qashqai इन्धन फिल्टर 45 हजार किलोमिटर पछि परिवर्तन गर्नुपर्छ। तेस्रो MOT यस दौडको लागि निर्धारित छ। गम्भीर अपरेटिङ अवस्थाहरूमा, निर्माताले समयलाई आधा गर्न सिफारिस गर्दछ, त्यसैले 22,5 हजार किलोमिटरको चिन्ह पछि ईन्धन फिल्टर (हाम्रो सेवा स्टेशनहरूमा पेट्रोलको गुणस्तरलाई ध्यानमा राख्दै) प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।

ईन्धन फिल्टर को प्रतिस्थापन संग अगाडि बढ्नु अघि, यो आफैलाई स्क्रू ड्राइभर (फ्ल्याट र फिलिप्स), एक र्याग र एक भवन हेयर ड्रायर संग हात लगाउन आवश्यक छ। पम्पको पछाडि रहेको ढालको फास्टनरहरू (ल्याचहरू) फिलिप्स वा फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरले कडा हुन्छन्। यो ल्याचहरू अलिकति घुमाउन पर्याप्त छ ताकि जब हटाइन्छ तिनीहरू ट्रिममा प्वालहरू मार्फत स्लाइड हुन्छन्। तपाईंलाई फिल्टर बन्द गरेर ल्याचहरू खोल्नको लागि फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभर पनि चाहिन्छ। इन्धन पम्प हटाउनु अघि यसको सतह सफा गर्न कपडा प्रयोग गर्न सकिन्छ।

सिट मुनि हामीले ह्याच फेला पार्छौं, यसलाई धुन्छौं, तार काट्छौं, नली विच्छेदन गर्छौं

 

दबाब मुक्त गर्दै

काम सुरु गर्नु अघि, यो Qashqai इन्धन प्रणाली मा दबाब कम गर्न आवश्यक छ। अन्यथा, इन्धन असुरक्षित छाला वा आँखाको सम्पर्कमा आउन सक्छ। प्रक्रिया निम्नानुसार छ:

• गियर लीभरलाई तटस्थ स्थितिमा सार्नुहोस्, पार्किङ ब्रेकको साथ मेसिनलाई ठीक गर्नुहोस्;
• पछाडि यात्रुहरूको लागि सोफा हटाउनुहोस्;
• इन्धन पम्प ढाल हटाउनुहोस् र तार संग चिप विच्छेदन;
• इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र बाँकी पेट्रोलको पूर्ण विकासको लागि पर्खनुहोस्; कार रोकिनेछ;
• कुञ्जी फर्काउनुहोस् र स्टार्टरलाई केही सेकेन्डको लागि क्र्याङ्क गर्नुहोस्।

अर्को तरिका भनेको हुड अन्तर्गत पछाडिको माउन्टिङ ब्लकमा अवस्थित निलो फ्यूज F17 हटाउनु हो (अर्थात, J10 शरीरमा Qashqai)। पहिलो, ब्याट्रीबाट "नकारात्मक" टर्मिनल हटाइन्छ। फ्यूज हटाएपछि, टर्मिनल आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छ, इन्जिन सुरु हुन्छ र पेट्रोल पूर्ण रूपमा समाप्त नभएसम्म चल्छ। इन्जिन बन्द हुने बित्तिकै, कार असक्षम हुन्छ, फ्यूज आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छ।

हामी घण्टी खोल्छौं, स्थानान्तरण नली विच्छेदन, केबलहरू विच्छेदन

पुनःप्राप्ति गर्दै

इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन गर्ने प्रक्रियाको भाग (पम्पबाट तारहरूसँग चिप हटाउनु अघि) माथि वर्णन गरिएको छ। बाँकी कार्यहरूको लागि एल्गोरिथ्म निम्नानुसार छ:

यदि इन्धन पम्पको माथिल्लो भाग फोहोर छ भने, यसलाई सफा गर्नुपर्छ। यी उद्देश्यहरूका लागि, एक रग उपयुक्त छ। यसको शुद्ध रूपमा इन्धन नली हटाउन राम्रो छ। यसलाई दुईवटा क्ल्याम्पले समातेको हुन्छ र तल्लो क्ल्याम्पसम्म क्रल गर्न गाह्रो हुन्छ। एक फ्लैट स्क्रू ड्राइभर वा सानो चिमटा यहाँ उपयोगी छ, जसको साथ यो अलिकति कुंडी कस्न सुविधाजनक छ।

माथिल्लो टोपीमा फ्याक्ट्री चिन्ह छ, जुन कडा हुँदा, "न्यूनतम" र "अधिकतम" अंकहरू बीचको स्थितिमा हुनुपर्छ। कहिलेकाहीँ यसलाई म्यानुअल रूपमा खोल्न सकिन्छ। यदि ढक्कनले आफैलाई उधारो दिँदैन भने, कश्काई मालिकहरूले सुधारिएको माध्यमको सहारा लिन्छन्।

जारी गरिएको बमलाई ट्याङ्कीको सिटबाट सावधानीपूर्वक हटाइन्छ। सील रिंग सुविधा को लागी हटाउन योग्य छ। हटाउने क्रममा, तपाइँसँग जडानकर्तामा पहुँच हुनेछ जुन विच्छेद गर्न आवश्यक छ। इन्धन पम्पलाई हल्का कोणमा हटाउनु पर्छ ताकि फ्लोटलाई नोक्सान नहोस् (यो घुमाउरो मेटल बारद्वारा सेन्सरसँग जोडिएको छ)। साथै, हटाउने क्रममा, इन्धन स्थानान्तरण नली (तलमा अवस्थित) संग एक थप कनेक्टर विच्छेद गरिएको छ।

हामी पम्प पृथक

तारहरू विच्छेद गर्नुहोस्, प्लास्टिक रिटेनर विच्छेद गर्नुहोस्

निको भएको इन्धन पम्पलाई डिसेम्बल गर्नुपर्छ। गिलासको तल्लो भागमा तीनवटा लचहरू छन्। तिनीहरू फ्लैट स्क्रू ड्राइभरको साथ हटाउन सकिन्छ। माथिल्लो भाग उठाइएको छ र फिल्टर जाल हटाइएको छ। यो साबुन पानी मा मोड्युल को निर्दिष्ट तत्व धोएर समझ बनाउँछ।

इन्धन स्तर सेन्सर सम्बन्धित प्लास्टिक रिटेनर थिचेर र दायाँ तिर सार्दै हटाइन्छ। माथिबाट यो तार संग दुई प्याड विच्छेदन गर्न आवश्यक छ। थप रूपमा, इन्धन दबाव नियामक पछिको गिलास सफाई सुविधाको लागि हटाइयो।

इन्धन पम्प को भागहरु अलग गर्न को लागी, यो वसन्त अलग गर्न आवश्यक छ।

इन्धन दबाव नियन्त्रण

नलीहरू तताउन बिना पुरानो फिल्टर हटाउन लगभग असम्भव छ। बिल्डिंग हेयर ड्रायरले इच्छित तापमान सिर्जना गर्नेछ, नलीहरू नरम पार्नेछ र तिनीहरूलाई हटाउन अनुमति दिन्छ। एउटा नयाँ फिल्टर (उदाहरणका लागि, Nipparts बाट) उल्टो क्रममा पुरानो एक ठाउँमा स्थापित छ।

तिनीहरू आफ्नो ठाउँमा फर्कन्छन्: धोएको जाल र गिलास, वसन्त, नली, स्तर सेन्सर र दबाव नियामक। इन्धन पम्पको माथिल्लो र तल्लो भागहरू जोडिएका छन्, प्याडहरू तिनीहरूको ठाउँमा फर्किन्छन्।

विधानसभा र प्रक्षेपण

क्ल्याम्पहरू विच्छेद गर्नुहोस्, मोटो फिल्टर धुनुहोस्

नयाँ इन्धन फिल्टरको साथ जम्मा गरिएको मोड्युल ट्याङ्कीमा घटाइएको छ, एक स्थानान्तरण नली र एक कनेक्टर यसमा जोडिएको छ। स्थापना पछि, क्ल्याम्पिङ क्याप स्क्रू गरिएको छ, मार्क "मिनट" र "अधिकतम" बीच निर्दिष्ट दायरामा हुनुपर्छ। इन्धनको पाइप र तारसहितको चिप इन्धन पम्पमा जोडिएको हुन्छ।

फिल्टर भर्न इन्जिन सुरु गर्नुपर्छ। यदि सम्पूर्ण प्रक्रिया सही तरिकाले प्रदर्शन गरिएको छ भने, पेट्रोल पम्प गरिनेछ, इन्जिन सुरु हुनेछ, त्यहाँ त्रुटि संकेत गर्ने ड्यासबोर्डमा कुनै चेक इन्जिन हुनेछैन।

शीर्षमा अद्यावधिक हुनु अघि Qashqai, तल 2010 फेसलिफ्ट

प्रतिस्थापनको अन्तिम चरणमा, एक ढाल स्थापना गरिएको छ, ल्याचहरू सुरक्षित फिटको लागि घुमाउँछन्। सोफा पछाडि यात्रुहरूको लागि राखिएको छ।

इन्धन फिल्टर प्रतिस्थापन एक जिम्मेवार र अनिवार्य प्रक्रिया हो। Qashqai क्रसओभरहरूमा, यो तेस्रो MOT (45 हजार किमी) मा गरिनु पर्छ, तर कम-गुणस्तरको पेट्रोल प्रयोग गर्दा, यो अन्तराल छोटो गर्न राम्रो छ। इन्जिन को स्थिरता र यसको सेवा जीवन ईन्धन को शुद्धता मा निर्भर गर्दछ।